巴林欲搭“一帶一路”快車聯接中東與中國

高素質的人才儲備，中東國家交通樞紐的優越地理位置，金融服務業發達，良好的營商環境……面積“迷你”的波斯灣島國巴林正借中國“一帶一路”倡議的春風加快經濟多元化發展，同時也致力於成為中國深化與中東地區經貿合作的橋梁，助力中國與阿拉伯各經濟體實現互利共贏。

近年來，巴林謀求經濟多元化發展，以減少國際油價下跌導致石油產值下降帶來的經濟沖擊。而中國“一帶一路”倡議也在中東地區從框架概念逐漸步入落地實施，巴林政商界人士表示，雙方合作前景廣闊，巴林獨特的地理位置、營商環境以及與其它阿拉伯國家的緊密聯系，將令其成為中國深化與中東國家互聯互通合作的關鍵門戶。

“巴林有志於成為"中東的香港"，發揮其在金融、物流、貿易樞紐等方面的優勢，成為"一帶一路"倡議下中國企業開拓海灣地區及其他中東國家市場的"橋頭堡"。”巴林經濟發展委員會(EDB)董事總經理西蒙·加爾平日前表示。

西蒙說，巴林處於眾多阿拉伯國家“一小時經濟圈”內，是通往沙特阿拉伯、科威特、卡塔爾、伊朗和伊拉克等國的要道。這裏市場環境開放，勞動力結構年輕且受教育水平高、營商成本低，允許外資全額持股，無外彙管制，且政策架構穩定。

巴林EDB數據顯示，海灣地區如今市場規模已超過1.5萬億美元，預計在2020年將達2萬億美元。早在2009年，華為就將其中東地區總部由迪拜遷至巴林;中國銀行、中國港灣工程、中國太平洋保險和東星集團等中國公司也已在巴林開展業務。2016年9月，中集車輛(集團)(CIMC)在巴林投資建設工廠，新工廠將會成為中東地區大型冷藏車生產與出口的重要樞紐。巴林經濟發展委員會首席執行官哈立德·艾勒魯邁希認為，巴林為像CIMC這樣的全球性制造企業帶來競爭優勢，促進其在海灣地區的發展。

此外，巴林也是中國初創企業進軍中東市場的試驗場。加爾平表示，巴林為期望在海灣合作委員會市場大展拳腳的初創企業提供了最佳試點場所，這裏的年輕消費群體熱衷於新產品和服務。巴林的中小企業發展模式被聯合國工業發展組織評為全球最佳。

在其具有傳統優勢的金融業，巴林希望充分利用“一帶一路”鼓勵經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合的機遇，學習中國金融科技領域發展的先進經驗，推動本國金融科技創新。

巴林EDB金融服務及商業發展執行總監戴維·帕克表示，40多年來，巴林一直是海合會成員中最發達的金融服務國家，擁有超過400家金融機構，是海灣地區乃至中東地區的金融中心之一。“目前，我們重點推動以金融科技(Fintech)為引導的金融創新，為創業者提供良好的創業環境，想將巴林打造成為中東地區的金融創新中心，”帕克如是說。

近幾年，巴林每年派出經貿代表團活躍在北京、深圳、廣州等多地舉行的項目推介會上。2016年11月，深圳創投企業星河·領創天下與巴林EDB達成意向，將共同建設國際化孵化器平台，並共同設立投資基金，用於支持中國和巴林的創業創新項目，打通兩國創業項目的風險投資渠道。

巴林在線支付公司PayTabs創立3年至今已成為每年幾百萬美元利潤規模的新銳公司，客戶遍及16個國家和地區。公司創始人阿卜杜勒-阿齊茲-朱夫表示，中國金融科技業“彎道超車”蓬勃發展，全球前五大金融科技創新企業中有四家來自中國，其商業銀行、互聯網金融公司、電商金融領域都積極擁抱新技術帶來的變革。他表示：“從金融服務的便利性來說，中東乃至北非地區仍落後中國5-7年，未來期待與中國的金融科技企業有更多交流與合作。”

巴林安永會計師事務所合夥人阿沙爾·納齊姆認為，巴林伊斯蘭金融中心的地位，加上中國的先進金融技術，二者結合能夠充分開拓中東金融科技市場的潛力。

此外，阿沙爾表示，巴林金融系統資金流動性充裕，參與“一帶一路”沿線項目投資的願望非常強烈，下一階段雙方需要更明確的技術性磋商。

巴林EDB首席執行官哈立德·艾勒魯邁希在多個場合表示，巴林堅定支持中國提出的“一帶一路”倡議，願意推動阿拉伯世界與中國建立利益共同體，為中國企業進入快速發展的海灣市場提供便利。

面對世界經濟目前出現的反全球化浪潮，巴林EDB首席經濟學家亞爾莫·科蒂萊茵內表示，回顧全球經濟發展的曆史，貿易、跨國投資是推動財富創造、提高繁榮水平的主要力量。正如巴林經濟發展委員會商業促進執行部主任菲凡·賈邁勒說，在當今時代，沒有任何一國能憑一己之力實現繁榮和昌盛。古老的絲綢之路為中國和海灣國家建立了商貿聯系，現代絲綢之路一定能將沿線國家和地區帶上共同發展之路。

巴林，一個面積只有700多平方公裏、人口不足100萬的島國，猶如一顆美麗的珍珠鑲嵌在浩瀚無垠的海灣之中。千裏之外，面積超過其上萬倍的中國，如巨人般屹立在東方大地之上。

“中巴建交時間和其他國家相比並不算長，但是兩國關系在各領域的發展卻非常順利，特別是在涉及彼此核心利益問題上相互支持和幫助，”中國駐巴林大使李琛在接受新華社記者采訪時表示。

2011年2月，巴林爆發了曆史上罕見的政治動蕩，使這個向來平靜祥和的小島經受了暴風驟雨的洗禮。巴林國王哈馬德為維護國家安全和穩定采取果斷措施平息動亂。但這種維護國家穩定的正當之舉卻遭到世界上有些國家的說三道四。正當巴林急需國際輿論支持的關鍵時刻，作為有國際影響力的世界大國中國毅然站出來，公開表示支持巴林為維護國內穩定所做的努力。至今，巴林王室和政府對於中國人民給予他們的道義和政治支持還念念不忘，每每會見中國代表團都要提起。

2013年9月，巴林國王哈馬德對中國進行了1999年登基後的首次訪問。訪華期間，他同國家主席習近平等中國領導人就兩國關系進行了廣泛深入交談。訪華結束回到巴林後，哈馬德國王異常興奮。他將巴林王室和內閣主要成員召集到一起，向他們講述在中國感受到的友好情誼和中國的巨大發展變化。他指示，巴林各部門要同中國開展全方位的交流和合作，學習和借鑒中國先進的技術和經驗。

2014年，巴林第一家孔子學院在巴林大學揭牌。巴林教育大臣馬吉德到場祝賀並到學院參觀和了解辦學具體事宜。他說，巴林對中文教育如此重視基於兩種考慮。首先，作為世界古老文明象征的中文，蘊含了豐富的哲學、科學、文學、科技和藝術等元素，是世界上最重要的語言之一。另外，中國在世界上的影響力也凸顯了掌握中文的必要性。他希望孔子學院在巴林落戶能為進一步促進兩國文化交流起到促進作用。

在將中文教育引進巴林的同時，巴林還派遣留學生到中國求學。“中國大學並不比西方國家的差。我的孩子現在南京一所大學學習醫學。他的幾個巴林同學有的學習經濟，有的學習商業或法律，”一位巴林留學生家長對記者說。

除了政治和文化等領域的交流外，國家間經貿合作在當今世界國家關系中占據越來越重要的地位。緊密的經貿合作可為兩國人民帶來福祉，進而促進雙邊關系進一步提升。

巴林，是海灣地區最早開采石油的國家，如今其石油資源已接近枯竭。與其他5個海灣阿拉伯國家合作委員會成員國(沙特、阿聯酋、科威特、卡塔爾和阿曼)相比，巴林石油和天然氣占本國GDP的比重最小，只有不到20%。為此，巴林希望通過發展金融業、服務業、旅遊業和吸引外資以實現經濟多元化，振興國家經濟和創造就業機會。

正當巴林政府為尋求新的經濟增長點煞費苦心之時，中國提出了“一帶一路”的戰略構想，這正切合巴林的當下之需，得到了巴林的積極響應和擁護。

為吸引中國遊客，巴林是海灣石油富國中唯一一個對中國因私護照持有者實行落地簽的國家。

看到近鄰阿聯酋迪拜的“中國龍城”異常繁榮和給當地就業和房地產等相關產業帶來的巨大機會，曾經是海灣商業中心的巴林再也坐不住了。巴林宣布投資1億美元在其北部沿海填海造田建一座占地10萬平方米的“中國龍城”，吸引700多中國商戶入駐。

此外，由卡馬爾·艾哈邁德率領的巴林高級經貿代表團在北京和廣州多地舉行項目推介會，鼓勵中國企業到巴林投資，參與巴林的國際機場、跨海鐵路和住房等大型基礎設施建設。

巴林經濟發展委員會商業促進執行部主任菲凡·賈邁勒說，在當今時代，沒有任何一國能憑一己之力實現繁榮和昌盛。古老的絲綢之路為中國和海灣國家建立了商貿聯系，現代絲綢之路一定能將經濟帶內國家帶上一條共同發展之路。

巴林交通部長兼經濟發展委員會代理首席執行官卡馬爾·艾哈邁德表示，巴林堅定支持中國提出的“一帶一路”戰略構想，願意推動阿拉伯世界與中國建立利益共同體，為中國企業進入快速發展的海灣市場提供便利。

卡馬爾·艾哈邁德說，巴中堅實的貿易關系可追溯到兩千多年前的絲綢之路。目前，來自中國的商品占巴林年非石油產品進口之首，價值超過10億美元。

巴林商工會第一副主席奧斯曼認為，地處中東腹地的巴林是幫助中國投資者進入規模1.6萬億美元海灣市場的最佳跳板。巴林將為進駐的企業提供完善的監管環境、便捷的交通網絡、低廉的成本、有競爭力的稅收以及該地區素質最高的勞動力。

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