阿克蘇地區借助“一帶一路”戰略發展機遇打造南疆最大商貿物流中心

利用地處南疆中心的區位優勢以及公路、鐵路和航空立體交通網，借助“一帶一路”戰略和“中巴經濟走廊”的發展機遇，圍繞地區“76331”發展戰略定位，地區計劃用兩年時間(2017年至2018年)，將以阿克蘇市公鐵物流園、溫宿縣空港物流園和紡織服裝物流園為基礎，著力打造南疆最大商貿物流中心，促進地區經濟快速發展。

近日，在阿克蘇經濟技術開發區的阿克蘇華疆物流園鐵路專用線(華疆站)施工現場，看著剛剛鋪設完畢的鐵路專線，阿克蘇華疆物流有限公司董事長王有斌充滿了期待。

正是看中了阿克蘇地處南疆中心，與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦兩個國家接壤，是溝通天山南北的關節點，阿克蘇華疆物流有限公司總投資5.35億元，建設南疆最大的混裝物流集散中心。該項目從今年4月份施工，目前主體工程基本完工，預計所有項目將於明年上半年全部竣工投用，屆時阿克蘇華疆物流園鐵路專用線(華疆站)的貨物吞吐量將高達350萬噸。

獨特的區位優勢，加上產業規模持續擴大，地區經濟總量、商貿總額快速增長，吸引了眾多物流企業拋來橄欖枝。

“鐵路專用線項目建成後，將有效地提高運輸效率，緩解阿克蘇地區的鐵路運輸壓力，使阿克蘇的棉花、糧食、建材、化工等產品及時銷往全國各地。”王有斌說，項目尚未完工，目前已有來自烏魯木齊市等20餘家物流、信息企業計劃到阿克蘇華疆物流園投資興業，對未來發展前景看好。

貨物堆積如山，工作人員忙著分揀及裝卸貨物，滿載貨物的車輛來來往往、川流不息。記者在阿克蘇市東工業園區看到，占地1000畝的阿克蘇恒鑫物流(港)產業園內物流企業、信息咨詢部一家連著一家，家家業務繁忙。

阿克蘇恒鑫物流(港)產業園在地區建成集商貿物流基地、綜合物流服務基地、農產品(000061,股吧)物流服務基地、區域性空港物流服務基地為一體的“一港四基地”，引來了諸如德邦物流、安能物流、金峰快遞等200餘家信息咨詢部、20餘家知名物流快遞在物流(港)產業園安家落戶。

“物流園建成以後，不僅解決了我和妻子的工作，使我們的衣食住行有了保障。也為我提供了學習的平台。”12月17日，在阿克蘇地區恒鑫物流產業園，從事保安工作的艾合買提·買買提說。

艾合買提·買買提以前主要靠務農為生，偶爾打打零工，收入極不穩定。2015年，艾合買提·買買提來到阿克蘇恒鑫物流產業園擔任保安，並參加了公司組織的消防培訓，掌握了消防的技能。後來，他還把妻子和親戚朋友也介紹到這裏工作。

“我現在每個月工資3000多元，妻子在保潔部工作，每個月工資2300元，我們倆一個月能存3000多元呢。”艾合買提·買買提高興地說。

據阿克蘇恒鑫物流產業園運營經理黃韋國介紹，該物流園由新疆恒源鑫科技發展有限公司及阿克蘇福建商會投資注冊，注冊資金3000萬元人民幣，項目根據阿克蘇市東工業園區的總體規劃，最終建設目標將緊緊圍繞一港四基地，即商貿物流服務基地、綜合物流服務基地、農產品物流服務基地、區域性空港物流服務基地，總占地面積1000畝，總投資10億元人民幣的絲綢之路南通道上重要的國際商貿物流港。目前已有160家物流信息企業，12家零擔貨運企業，以及德邦物流、安能物流、全峰快遞、德勝航空等企業入住，解決了當地富餘勞動力的就業問題。

據了解，阿克蘇地區地處南疆中心，鄰五地州接兩國，是溝通天山南北的關節點。G3012、國道314線縱貫全境，國道217線連接南北疆，南疆鐵路橫貫全境;擁有具備起降波音系列大型客機能力的機場2座。2016年全年公路運輸貨運周轉量84424.35萬噸。商貿物流產業已成為推動地區經濟發展的支柱產業之一，為地區社會穩定、經濟繁榮、產業發展做出了重要貢獻。

為全面貫徹落實自治區黨委第九次黨代會精神，緊抓“一帶一路”和“中巴經濟走廊”發展機遇，阿克蘇地區計劃用兩年時間(即2017年開工建設，2018年底前全面投入運行)，以阿克蘇市公鐵物流園區、溫宿縣空港物流園和紡織服裝物流園為基礎，著力打造阿克蘇南疆物流中心。

“我們將充分利用自身的區位優勢、資源優勢、產業優勢和政策優勢，堅持以政府為主導，不斷加大基礎設施的投入力度，加快建設‘布局合理、功能完善、銜接順暢、安全環保’的綜合物流體系，推動鐵路、公路、航空、電信、電網、能源管道的互聯互通網絡建設，逐步形成連接中亞、南亞、西亞，通亞洲、歐洲的能源、資源交通樞紐。”阿克蘇地委書記竇萬貴說。

近年來，隨著地區經濟快速發展，加上交通設施不斷完善，已初步建成了集公路、鐵路、航空為一體的立體交通運輸網絡，逐漸成為南疆最重要的商貿物流中心。寶達物流園、浙商世貿中心中天倉儲物流園、恒鑫物流產業園、華疆物流等一大批全國知名的商貿物流企業落戶阿克蘇。據統計，2016年，地區公路運輸貨運周轉量達到8.44億噸。商貿物流業已成為推動地區經濟發展的支柱性產業之一。截至目前，地區登記注冊的物流企業達到655家，注冊資金10.47億元。

疆阿克蘇地委書記竇萬貴在接受媒體專訪時，回答記者提問：“阿克蘇發展商貿物流產業，如何發揮本地優勢構建高效、便捷的快車道、大通道”時，竇萬貴說，阿克蘇加快發展商貿物流產業，打造南疆商貿物流中心，具有得天獨厚的優勢。

區位優勢。阿克蘇地處新疆南疆區域的地理中心，是新疆南北交通要沖和東西貫通的關節點。在阿克蘇市500公裏的半徑內，可輻射新疆五個地州和吉爾吉斯斯坦國首都比什凱克、哈薩克斯坦國重鎮阿拉木吐。從別迭裏口岸出發，僅440公裏就可到達中亞通往歐洲的鐵路大動脈吉爾吉斯斯坦巴雷克其市，從這裏進入歐洲市場，比從歐亞大陸橋進入歐洲市場縮短了1200公裏，比海運時間縮短3/4、運輸成本降低1/3。

資源優勢。一是礦產資源富集：阿克蘇石油、天然氣、煤炭等資源儲量極大，是國家重要的能源資源保障區。二是農業資源優勢明顯：阿克蘇是國家重要的棉花生產基地，棉花產量約占全疆的三分之一;已發展特色林果450萬畝，占新疆環塔裏木盆地林果基地的三分之一強，“阿克蘇蘋果”“阿克蘇紅棗”“阿克蘇核桃”在國內外頗具知名度。三是文化資源得天獨厚，阿克蘇是古“絲綢之路”的重要驛站，是古華夏、古印度、古埃及和古希臘“四大文明”的交彙點，是龜茲文化、多浪文化發祥地;四是旅遊資源集南北疆自然風光之大成，擁有全國74個旅遊基本類型中的35個，擁有天山自然風光、絲路風情“兩大世界遺產地”。

政策優勢。第二次中央新疆工作座談會把阿克蘇納入集中連片扶貧開發重點區域，給予南疆四地州特殊優惠政策，必將對阿克蘇發展產生重大而深遠的影響。黨中央實施“一路一帶”戰略，著力將新疆打造成為絲綢之路經濟帶核心區、加快中巴經濟走廊建設，把南疆發展放在全國大局中謀劃布局，出台了一系列創新舉措和相關政策，阿克蘇必將成為最為受益的地區之一。自治區重點發展紡織服裝業，規劃在阿克蘇建設紡織服裝城;隨著國家特色小鎮培育工作深入推進，這些都為阿克蘇蘇加快發展提供了難得機遇。

發展基礎優勢。這些年，我們堅定不移地推進“76331”戰略定位，阿克蘇地區各項事業取得了長足進步，阿克蘇發展和穩定在南疆區域舉足輕重。地區的能源化工、紡織服裝、農副產品加工、商貿物流、建材冶金、戰略新興產業等“六大產業”在南疆區域具有一定規模、有些產業處於領先地位。特別是，全地區已形成130萬錠紡紗、1500台織機、1830萬件(套)服裝和1000台襪機規模;紅棗、核桃、蘋果等特色果品的年產量超過200萬噸。良好的發展基礎，使我們具備優先發展商貿物流產業的良好條件。同時，也逼迫我們盡快把商貿產業做大做強，解決好優勢產業產品銷路問題。

新疆阿克蘇地委書記竇萬貴介紹，近日，地委、行署已經成立了專門機構，明確了各部門、各單位的主體責任和時間表、路線圖，認真編制《規劃》，高位推動南疆商貿物流產業發展。我們將充分利用自身的區位優勢、資源優勢、產業優勢和政策優勢，堅持以政府為主導，高起點、高標准統籌推進《規劃》，不斷加大基礎設施的投入力度，加快建設“布局合理、功能完善、銜接順暢、安全環保”的綜合物流體系，推動鐵路、公路、航空、電信、電網、能源管道的互聯互通網絡建設，逐步形成連接“三亞”(中亞、南亞、西亞)、通兩州(亞洲、歐洲)的能源、資源交通樞紐。具體來說：

鐵路方面，加快阿克蘇、庫車火車站改擴建項目建設，打通建設阿克蘇市華疆物流園、浙能阿克蘇紡織工業城、庫車西三條鐵路專用線。

公路方面，進一步優化公路交通網絡，以阿克蘇市和庫車縣為龍頭，以G3012、G314、G217為主線，優化周邊地區以及連接重要礦區、旅遊景區等產業聚居區的運輸通道，加快推進阿克蘇市南環、北環高速公路建設。

航空方面，加快阿克蘇機場改擴建項目建設，將飛行區升級為4D，爭取開通阿克蘇至吉爾吉斯斯坦首都比什凱克航班，力爭2020年實現進出港航班19000架次，進出港旅客182萬人次，進出港貨郵10000噸。

出境通道方面，積極推進別迭裏口岸開通工作，提前謀劃口岸布局及孔道建設，加大對口岸“一關兩檢”及鐵路、公路等基礎設施建設力度;加快推進阿克蘇紡織工業城海關監管庫和庫車縣保稅倉建設。

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