南昌“20條”參與一帶一路建設

融則通，合則強。近年來，南昌積極解放思想謀發展，以海納百川的大開放氣魄迎接機遇挑戰，全面構築大開放、大發展格局。

作為江西的省會城市，南昌加快推動昌九、昌撫一體化進程，舞動龍頭，發揮輻射帶動作用，引領帶動周邊城市共融發展，發出南昌的“最強音”。

如今，南昌經濟輻射帶動能力不斷增強，以昌九一體化、昌撫一體化為切入點，內聯外融，推動長江中遊城市群建設，積極對接“一帶一路”，以“小圈”融入“大圈”，區域升級龍頭效應初步顯現。

下好“一帶一路”先手棋

南昌市作為“一帶一路”節點城市，主動銜接和融入“一帶一路”發展戰略，抓搶機遇不斷拓展發展空間。

為貫徹落實江西省政府印發的《江西省參與絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設實施方案》，南昌提出了參與“一帶一路”建設20條配套政策措施，加快構建參與“一帶一路”合作的開放格局。在“一帶一路”沿線國家和地區，總能看到南昌活躍的身影。南昌積極組織企業參加廈門投洽會、南寧中國-東盟博覽會、中國-亞歐博覽會等項目的對接會;支持本地企業加大對“一帶一路”沿線國家市場的開拓力度……截至2015年底，我市企業的足跡遍布美國、澳大利亞、柬埔寨、肯尼亞等19個國家和地區，積極參與了格魯吉亞、哈薩克斯坦、馬來西亞、柬埔寨等8個“一帶一路”沿線國家投資活動。

同時，對外承包工程穩步發展，全市多家企業對外承包工程，承接了南美及亞非等區域工程項目，參與了印尼、沙特阿拉伯、馬來西亞等5個“一帶一路”沿線國家工程建設。

四市合力搶占發展制高點

近年來，南昌、武漢、長沙、合肥召開的四屆長江中遊城市群省會城市會商會，在共同建設具有國際競爭力的特大城市群、共同推動區域開放融合創新發展等方面達成了共識，不斷完善溝通交流機制，共建合作推進機制。

隨著今年3月1日第四屆長江中遊城市群省會城市會商會在南昌召開和四省會城市簽署《南昌行動》，四省會城市立足實幹、優勢互補，以抱團合作方式爭取國家政策支持，共同打造全國經濟增長“第四極”。在交通設施互聯互通方面，四市將統籌推進重大交通基礎設施建設，加快四市綜合交通規劃編制，加快四市全國性綜合交通樞紐建設，建設長江中遊省會城市綜合交通運輸一體化服務信息平台，形成重大項目通報會商制度，交叉參與重大項目的評審，增強一體化發展的支撐能力;在教育方面，將探索創建中部地區全方位教育國際化共享平台;在產業方面，四市將聯手打造工業產業集群。同時，建設現代服務業集聚區，加快資源要素集聚，大力發展網上交易等新型服務業態，共同打造並授牌長江中遊城市群服務業集聚區。

昌九昌撫攜手邁向新征程

在省直部門的支持下，在南昌、九江、撫州三市的共同努力下，推進昌九、昌撫一體化發展，一件件事項逐步落到實處，結出一個個喜人碩果：

——產業對接互補，推動發展轉型升級。昌九兩市大力推進產業互補對接，加大電子信息、汽車及零部件、服裝紡織等產業協作，培育壯大一批戰略新興支柱產業;落戶撫州高新區的江鈴輕汽生產線，每12分鍾一輛“騏鈴”緩緩下線，訂單出口至阿爾及利亞。

——交通對接，加速“融合”發展。省政府專門出台了《支持撫州深化區域合作加快發展重點任務分工方案》，研究建立“昌撫城際快列+景區直達快巴”等模式的旅遊綠色通道，大力推進旅遊便利化服務;加密撫州至昌北機場城際快巴、向莆鐵路南昌至撫州班列;昌撫兩市擬參照昌九大道，按雙向六車道的一級公路標准建設昌撫大道，並連接昌九大道。今年6月30日，昌九大道順利通車。按照“功能互補，錯位發展”的思路，開通了南昌港至九江港的集裝箱支線。

——同城效應，市民共享“一體化”紅利。兩年多來，昌九、昌撫通信、金融、教育、醫療衛生、社保和科技等公共資源的合作共享加快推進，逐步形成一體化的公共服務體系。

打造中部最具潛力的發展高地

10月20日，贛江新區成立大會舉行，贛江新區建設發展的帷幕正式拉開。贛江新區是國家推進區域協同發展的重點板塊，也是江西經濟社會發展的重要支撐。贛江新區的設立和建設，必將成為我省加快發展、加速崛起的又一重大機遇。

作為全省改革開放的先導區，作為聯動南昌、九江雙核引領的重要紐帶，尤其是中部地區崛起和長江經濟帶發展的重要支點，贛江新區掛牌具有裏程碑式的重大意義：不僅意味著昌九一體化發展進入一個全新的階段，更標志著“江西龍頭昂起”戰略進入又一全新的境界。

在深化改革創新方面，贛江新區將充分利用國家賦予的先行先試權，積極推進國家和省裏各項改革試點，為全省乃至全國創造可複制、可推廣的經驗;全面推廣權力清單、責任清單和負面清單制度，最大限度精簡行政審批程序和環節，營造廉潔高效誠信的政務環境;深化投融資體制改革，加快組建新區開發投融資平台，形成多層次、多樣化的金融服務體系;強化功能性平台建設，加快完善政府公共服務平台，建立健全創新服務平台，不斷激發創新創業活力。

在產業轉型升級方面，贛江新區將堅持把推動產業集聚發展、轉型升級作為重要任務，加快構建現代產業體系，打造優質產業新高地，引導各園區選准首位產業，突出主業、錯位發展，促進產業鏈上下遊緊密配套、協作聯動，形成集群發展優勢;加強與國內外高等院校、科研機構合作，提高企業自主創新能力;大力發展智能裝備、新能源、新材料、新一代信息技術、生物醫藥等戰略性新興產業，加快促進金融、知識產權、文化創意、健康養老、休閑旅遊等現代服務業發展，提高產業發展層次和水平。

在贛江新區建設項目簽約儀式上，共簽約產業項目24個，金融機構、總部經濟項目12個，基礎設施建設戰略合作協議7個。

拓寬多領域合作水平 對接長江經濟帶

在備受國內外關注的國家《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》中，南昌與成都、武漢、長沙、鄭州、合肥等城市一起，被列為絲綢之路經濟帶重要節點城市。南昌將以基礎設施互聯互通、產業發展互補互促、市場體系自由一體為重點，積極對接“一帶一路”和長江經濟帶國家戰略，有序融入全球經濟一體化格局，全面分享“一帶一路”國家戰略帶來的“中國世紀”紅利。

全面拓展與有關國家和地區及相關省市在產業、經貿、能源資源、人文等領域的合作水平，積極參與相關基礎設施建設和市場拓展活動，突出與東盟、中東歐、俄羅斯等市場開展貿易促進活動。把南昌打造成為“一帶一路”重要節點城市和內陸開放型經濟高地。全面對接長江經濟帶、融入長江中遊城市群，加強與長三角、珠三角和港澳地區、海西經濟區所在省市的對接合作，努力在南昌形成承東啟西、連南接北、多向合作、錯位發展、互利共贏的區域開放新格局。

打造南昌1小時生活圈和產業協作經濟圈

合作才能帶來共贏。南昌將積極配合全省戰略，充分發揮省會中心城市的帶動和輻射作用，充分尊重和促進區域內不同城市發揮比較優勢，通過快速交通系統，連接一小時經濟圈內撫州、豐城、樟樹、高安等重要的城市和重點縣、鎮，初步形成以南昌為中心的省會都市合作區，引領鄱陽湖生態經濟區乃至全省的發展。聯動九江、共青城同城發展，推動昌九一體化建設。以昌九軸線、昌新軸線、昌撫軸線為空間重點，開展工業園區和產業基地共建，加強上下遊產業的配套協作，打造生態產業合作帶。主動進行都市合作區和昌九一體化的規劃銜接，推動基礎設施、公共服務設施和大型生態項目的無縫對接。

“在都市合作區形成的市場基礎上，通過高速鐵路、高速公路、機場的建設，最終形成以南昌為中心的1小時生活圈和產業協作經濟圈，2-3小時的城際客運交通圈，5-6小時的貨運交通圈，進一步提升南昌在全國的交通樞紐地位，增強南昌核心增長極的帶動和輻射作用。”南昌市發改委相關負責人表示。

構建“一圈兩化”區域發展新格局

此外，進一步推進南昌、九江、宜春、撫州四市區域合作，構建“一圈兩化”(南昌一小時經濟圈、昌九一體化、昌撫一體化)區域發展新格局。建立定期協商會議制度。由四市發展改革部門牽頭，圍繞區域內基礎設施、產業布局、公共事業、市場建設、旅遊發展、生態保護等共性問題，收集、整理合作項目。由承辦方政府將四市整理的合作項目彙總，組織協調相關部門進行協商對接，提供給四市政府研究實施。建立信息互通和情況通報制度。在工業、教育、科技、規劃、交通運輸、商務、文化、衛生、旅遊、環保、宣傳等多個領域，加強信息交流，共建共享信息平台。

除此之外，文化是旅遊的靈魂，旅遊是文化的載體，一次難忘的旅遊,必定是一次文化之旅、精神之旅。隨著南昌列入“一帶一路”節點城市，軍樂節、繩金塔廟會、瓷板畫、贛秀等烙下深刻南昌印記的特色文化將迎來新的發展機遇。

“一帶一路”是一次讓世界了解南昌文化的機會。近年來，南昌文化走出去的步伐不斷加快，比如，瓷板畫赴京參展、瓦罐湯申報國家級非遺名錄等，都在一定程度上擴大了南昌本土文化在全國的影響力。但是，對於一座擁有2200多年深厚底蘊的曆史文化名城，現有文化的知名度和影響力還遠遠不夠。因此，我們要充分利用好“一帶一路”平台，把南昌紅色故土、綠色家園、古色風情、特色魅力等文化因子融入其中，使更多南昌文化享譽全國、走向世界，讓外國朋友知曉南昌、了解南昌。

“一帶一路”是一次南昌人民了解世界文化的機會。世界文化的交流不僅要走出去，同樣要請進來。“一帶一路”為南昌人民了解世界、開拓視野打開了一扇窗。隨著“一帶一路”戰略的深入推進，南昌人民可以乘著高鐵、沿著絲路走出國門，領略異域風情。同時，我們也可以通過承辦文博展覽、舉行高規格文化研討會、開展文化節慶等活動，讓市民足不出戶就能了解欣賞異國文化。

越具有地域特色的文化就越具有廣泛的影響力、吸引力、親和力。因此提升南昌文化軟實力，就要突出本土特色，我們要乘著“一帶一路”的東風，將承載南昌曆史、民俗印跡的優秀文化介紹給世界，提升南昌的國際影響力。

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