青島制造全面唱響“一帶一路”

在“一帶一路”國家戰略中，青島被定位為新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市和海上合作戰略支點城市。記者從市經信委了解到，在全面融入“一帶一路”過程中，支持工業企業“引進來”與“走出去”相結合，推動工業企業由加工型出口模式向創新型出口模式轉變，用好兩個資源、開拓兩個市場，使青島制造領域的工業企業和工業重點項目全面唱響“一帶一路”，在“一帶一路”沿線國家拓展出廣闊發展空間。截至目前，在“一帶一路”沿線國家，已有一批大企業開拓出新市場，一批大項目落地投產或開工建設，16個工業園區加快壯大或啟動建設。

大企業開拓“一帶一路”市場。據市經信委有關負責人介紹，去年12月，中車四方公司成功簽約哈薩克斯坦阿拉木圖輕軌項目，目前該項目已經全面展開設計，預計2017年初完成首列輕軌車輛生產，2017年10月份完成全部生產發往哈薩克斯坦。澳柯瑪在“一帶一路”沿線柬埔寨、印尼、印度、朝鮮、蒙古、哈薩克斯坦、烏克蘭、埃及等40多個國家建立了品牌營銷網絡，先後建立了100多家品牌展廳與專營店。一汽解放青汽參與了巴基斯坦的卡拉奇-拉合爾高速公路項目，5月底向巴基斯坦交付了首批100台各類工程用車。

大項目加快“一帶一路”布局。今年4月，海爾集團在俄羅斯的首個冰箱制造基地投產，項目總投資額5500萬美元，產品全部銷往俄羅斯和附近國家。海信集團在捷克投建電視工廠項目，計劃投資250萬美元，2019年建成達到150萬台產能的電視組裝廠;墨西哥工廠項目投資5000萬美元，目前已建設完成5條整機生產線、4條SMT生產線、1條機插生產線和2條手插生產線;南非工業園項目總投資3億美元，目前已完成一期項目，14家制造加工貿易公司入園。中車四方公司簽約緬甸客車廠房及設備項目，合同金額約為3億元，該項目包括24000平方米廠房一座、生產設備工具工裝、60輛客車。澳柯瑪集團在尼日利亞與當地客戶合資建廠，建成後可年產20萬台冰櫃、冰箱、空調。

雙星集團在哈薩克斯坦實施輪胎制造基地項目，總投資6.8億元，年產斜交工程胎1.5萬條、全鋼子午胎60萬條，計劃2018年投產;在巴基斯坦投建輪胎制造基地項目，總投資12億元，年產半鋼胎100萬條、全鋼胎60萬條。金王集團在越南生產蠟燭，2015年營業收入6778萬元。青島森麒麟輪胎有限公司投資3億美元建設泰國輪胎工廠，成為世界領先的輪胎工業4.0的自動化、智能化和信息化生產基地。即發集團在越南、柬埔寨等國家投資設廠，年產值超過5000萬美元。恒順眾癉集團投資2.8億美元，在印尼蘇拉威西省建設鎳鐵工業園和發電廠項目。

工業園區花開“一帶一路”沿線。截至目前，已有16個工業園區落戶“一帶一路”沿線國家。其中，海爾魯巴經濟區加快啟動二期建設並擴大規模，吸引家電上下遊產業鏈集聚。海信南非開普敦亞特蘭蒂斯工業園進一步完善功能、擴大規模，帶動家電配套產業集聚。瑞昌棉業贊比亞農產品加工合作園大力發展“訂單+農戶”模式，帶動棉花育種、種植、收購、加工、倉儲、物流等產業鏈集聚。恒順眾癉印尼蘇拉威西鎳鐵工業園吸引鎳鐵加工、冶煉、電廠、物流等企業入園集聚。青島歐亞經貿合作產業園深化與俄羅斯和哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家以及匈牙利、羅馬尼亞等東歐國家在雙向投資和物流園區領域的合作，打造對接日韓轉口貿易、面向歐亞大陸市場的境內外互動經貿合作區。華通中柬(青島)產業園、青建柬埔寨工業園推動鋼鐵鑄造、機械制造、紡織服裝、建材加工、商貿物流等產業、企業集聚，打造柬埔寨青島制造加工示范園區。另外，中海海洋印尼美娜多海洋產業園、太平洋國際印尼橡膠工業產業園、中啟控股柬埔寨斯努經濟區、森麒麟泰國立盛橡膠工業園、青建馬來西亞吉打州橡膠工業園、川山國際肯尼亞矽藻工業園、魯海豐馬來西亞北方農漁業產業園、永諾皆美中哈農牧產業科技示范園等一批分布在“一帶一路”沿線的工業園區，也紛紛啟動建設。

中小企業搶抓“一帶一路”機遇。針對中小企業訂單不足、自身又無力“走出去”開拓國際新興市場的困難，今年4月，市經信委舉辦2016青島市第二屆中小企業中外采購洽談會，邀請了“一帶一路”輻射區域的印度、新西蘭、塞內加爾、孟加拉國、斯裏蘭卡等5個國家的12家外商到會采購，全市205家中小企業參會，現場成交約1000萬元，達成出口意向逾4.3億元，商超采購意向6000萬元，為中小企業開拓出“一帶一路”國際新興市場的交流平台。

青島與“一帶一路”有著悠久的曆史淵源。作為海上絲綢之路和路上絲綢之路的節點區域，近年來，青島和新疆經濟往來頻繁，目前，青島已累計在新疆實施經濟合作的項目20多個，資金總額超過10億元。主要包括青島建設集團在新疆烏魯木齊市投資1.2億元建設烏魯木齊成功廣場項目、青島三豐果品有限公司與兵團農六師共同投資4.5億元合作建立10萬畝葡萄種植基地和保鮮庫項目、青島雲鼎集團在喀什英吉沙投資設立新疆奧博新能源科技有限公司項目，青島港集團與新疆聯宇投資公司、中鐵集裝箱烏魯木齊分公司物流合作項目。

青島與烏魯木齊雖然相隔遙遠，但兩市人民心緣相通，彼此間有著深厚的友誼。在人才培養方面，從2000年開始，青島的中學就開始舉辦新疆班，累計培養新疆籍學生2240名，他們中的很多人已經學成歸來，成為建設家鄉的棟梁。青島港集團、海爾集團、頤中集團、青啤集團、澳柯瑪集團先後捐助資金240萬元，在新疆伊犁、喀什等地建立一批希望學校,為支持新疆的“雙語”教育，青島市政府兩次捐助資金共800萬元。

在交通運輸方面，目前，“青島號”中亞班列已經開通，其中一條線路途徑烏魯木齊，從霍爾果斯進入烏茲別克斯坦等中亞國家，直至歐洲。未來，貫穿我國東西的新高鐵線路——青島到烏魯木齊的高鐵有望建成，這條客運專線也將帶動形成青島—烏魯木齊兩地經濟飛速發展。

從青島到烏魯木齊，總行程近5000公裏，青島廣播電視台“今日絲路行”記者團隊以自駕方式，沿著古代絲綢之路，一路向西，途經洛陽、西安、蘭州、武威、張掖、嘉峪關、敦煌、哈密、吐魯番9個國內絲路沿線城市後，順利抵達邊城烏魯木齊市。在新疆稍作休整後，“今日絲路行”報道團隊將再度啟程，從新疆霍爾果斯口岸出境，隨後五十天裏，團隊將穿越哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等中亞多國，由土耳其進入歐洲，經希臘、意大利、奧地利，最終抵達此行終點德國。

2016年10月14日，青島國際機場集團與河南省機場集團於青島機場簽署戰略合作協議，共同致力於拓展航空中轉市場，以“一帶一路”戰略為契機，著力加強青島、鄭州雙樞紐功能，深化戰略合作夥伴關系。

青島國際機場集團有限公司董事長焦永泉，河南機場集團有限公司董事長楊獻波等高層領導出席了簽約儀式，並就雙方進一步構建絲綢之路經濟帶等國際重要節點城市—鄭州—青島—東北亞或東北地區航點，以及內蒙、新疆等華北和西北地區城市—鄭州—青島—東北亞或東北地區航點的雙向航線網絡通道，展開了深入交流。

青島和鄭州是我國“一帶一路”戰略沿線上重要的節點城市。青島機場航線網絡貫穿南北、輻射中西、面向東北亞，是國家面向日韓的門戶樞紐機場;鄭州機場客貨航班連接華北，通達西北，面向歐美亞，是國家空港經濟綜合試驗區核心發展載體。各自市場優勢顯著，功能定位清晰，有著很強的資源和網絡互補性。因此，雙方在創新航線產品開發、開拓客貨中轉聯程市場、交流臨空經濟區規劃等方面有著堅實的合作基礎。

伴隨“一帶一路”戰略的推進，青島機場積極與中西部樞紐機場加強合作，建立夥伴關系，主動開拓中遠程航線，創新中轉聯程產品，拓展航空客貨市場。繼3月份與重慶機場協定共建“青渝快線”之後，此次與河南機場的戰略合作，將是增強雙方門戶樞紐功能、建設空中走廊征程中濃墨重彩的一筆。

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