“全域旅遊”開新局，廣東借“一帶一路”繪藍圖

9月9日晚，2016廣東國際旅遊產業博覽會同期舉辦的“一帶一路”

情系廣東——旅遊產品推介會召開，共約近200名來自旅遊及航空界的嘉賓出席。圍繞“一帶一路”，暢談廣東旅遊市場的發展。與會嘉賓對廣東旅遊發展前景非常看好，表示今後繼續支持和關注廣東“世界休閑旅遊目的地”打造和旅遊強省建設。

廣東省旅遊局曾曉峰副局長表示，廣東是全國乃至亞太地區最重要的旅遊客源地、旅遊目的地和旅遊產業集聚地之一，今年廣東全省將著力推進旅遊供給側改革，規范旅遊市場秩序，擴大旅遊綜合消費，提升廣東旅遊現代化、國際化、信息化、標准化水平，推動廣東旅遊從“景點旅遊”向“全域旅遊”轉變，推進全國旅遊綜合改革示范區和旅遊強省建設，打造世界級的休閑旅遊目的地。希望大家今後繼續關注廣東旅遊，借助“一帶一路”之契機，共同推動和促進廣東旅遊文化不斷發展，為我省旅遊強省建設貢獻力量。

9月10日，第二屆廣東會獎旅遊交流大會暨“一帶一路”國際旅遊推介會在香格裏拉大酒店舉行。廣東省旅遊局副局長梅其潔在致辭中表示，廣東將繼續推進與“一帶一路”沿線國家及亞太地區的旅遊交流與合作，促進雙邊旅遊投資合作，共同推動郵輪等旅遊產品線路的開發，並熱誠歡迎各國投資方參與廣東全域旅遊、旅遊小鎮、鄉村旅遊開發建設，共享嶺南旅遊業發展成果。來自墨西哥、土耳其、希臘、印度尼西亞等各國駐廣州領事館領事均親自到場向參展商們進行本國旅遊資源推介。

另外，還從旅博會期間舉行的“‘一帶一路’情系廣東——廣東旅遊產品推介會”上獲悉，目前，廣東省旅遊局正在推進全面加強與“一帶一路”沿線國家的旅遊合作與交流，積極推動創新合作，促進產業投資，合作規劃，推動郵輪遊艇合作，開發跨界旅遊產品，推進基地、濱海旅遊區等工作。

廣東旅控集團總經理車持強認為，廣東旅遊必須主動融入“一帶一路”的國家戰略，用新絲路、新旅遊、新體驗的敏感觸覺帶動跨界旅遊。廣東可以在旅遊品牌、旅遊標准、旅遊營銷、旅遊電子商務、旅遊簽證便利化等多方面，與海絲沿線各國進行合作，全面推進區域旅遊合作，把廣東建設成為海絲旅遊合作示范區。

南航方面表示，南航將積極利用“一帶一路”戰略，開通海絲沿線相關國家及地區的航線，今年下半年計劃新開廣州—多倫多、廣州—阿德萊德、廣州—馬六甲、廣州—峴港等航線。

展現“旅遊+”，開創全域旅遊新局面

2016年是廣東建設全域旅遊的開局之年。今年初，深圳市、珠海市、中山市以及開平市、台山市和惠州博羅縣、龍門縣7個市縣入選首批“國家全域旅遊示范區”創建名單。廣東省旅遊局局長曾穎如表示，廣東將以7個市縣創建國家全域旅遊示范區為契機，進一步推動旅遊業與其他產業深度融合，積極構建“產業圍繞旅遊轉、產品圍繞旅遊造、結構圍繞旅遊調、功能圍繞旅遊配、民生圍繞旅遊興”全域旅遊發展格局，全面建設國際休閑旅遊目的地。

從“景點旅遊”向“全域旅遊”轉變，是“十三五”時期廣東打造“世界休閑旅遊目的地”的戰略部署之一，根據部署，以全域旅遊、主客共享理念為指導，全省將推動社會資源旅遊化和旅遊資源社會化，推動旅遊與城市發展定位相結合，注重跨領域合作，多領域借力，全領域推進旅遊發展。

不難發現，十年來，旅博會的元素在不斷豐富，從最初的旅遊產品展銷，到全國乃至世界各地旅遊目的地參展，再到酒店用品展的加入，旅遊新業態、旅遊交通、旅遊商品等方面的呈現，將旅遊業涉及的上下遊產業鏈全面展示出來，展會在規模化、專業化上得以提升，影響力也在逐年擴大。

事實上，旅博會不僅是一年一度的旅遊盛會，交流交易的平台，其存在，清晰展示了廣東旅遊產業一年來的發展脈絡。今年旅博會特設的“旅遊+”主題館，貫穿了全域旅遊和旅遊跨界融合的理念，將集中展示“旅遊+體育”“旅遊+金融”“旅遊+教育”“旅遊+醫療”等旅遊跨界等方面的成果及產品。

借勢“一帶一路”，助力創新型經濟

依海而立、因海而興，廣東是中國進行對外貿易、交流的前沿陣地，也是海上絲綢之路的主港之一。擁有豐富海洋資源的廣東，擁有約42萬平方公裏海域面積、3368公裏大陸岸線、759個海島，發展濱海旅遊具有得天獨厚的優勢，挖掘海洋經濟前景可觀。

濱海旅遊的規劃和發展，一直以來得到政府層面的高度重視。2011年國務院批准了《廣東海洋經濟發展綜合實驗區發展規劃》，《廣東省海洋經濟發展“十二五”規劃》也確立了濱海旅遊為提振海洋經濟的地位，並明確提出打造多層次高品位的旅遊項目，濱海旅遊的發展得以有序進行。

在本屆旅博會上，不僅僅有濱海旅遊資源的呈現，更多關於海洋旅遊經濟的議題通過各式新穎的方式得到展現。比如新設立的潛水展區，讓觀展者體驗潛水之樂之餘，了解潛水知識，增強海洋保護意識;又如“一帶一路”主要航線產品的發布，意味著廣東與“海上絲綢之路”沿線國家及地區的往來將更為密切。

處在供給側結構性改革的曆史關口，旅遊業所發揮的作用更不容小覷。作為綠色引擎，旅遊業對經濟的帶動作用富有成效，旅遊投資項目遍地開花，旅遊帶動就業人數與日俱增，優化配置旅遊資源，宏觀調控旅遊經濟的發展，將助力我省實現創新型經濟。本屆旅博會上，簽約項目數額和金額將創新高。這不僅意味著“十三五”時期廣東旅遊發展迎來了好的開局，更意味著在助力創新型經濟上，旅遊業將發揮更突出的貢獻。

去年的廣東旅博會已經出現了郵輪遊艇等海洋旅遊要素。而據悉今年的旅遊會，海洋旅遊的元素將會出現更多，除了海洋交通管的遊艇遊輪外，還專門設立了一個海上絲綢之路主題旅遊展區。

在《廣東省參與建設“一帶一路”的實施方案》中，廣東打造成為“一帶一路”的戰略樞紐、經貿合作中心和重要引擎。在具體策略上，專門強調了海洋旅遊的開發，以及和沿線國家地區的旅遊合作。

憑海而立、因海而興，廣東省向來是中國進行對外貿易、交流的前沿陣地。東漢年間，羅馬人的商船抵達廣州港，中國人也從海路抵達羅馬，橫貫亞、非、歐的真正意義上的海上絲綢之路形成。從3世紀起，廣州成為海上絲綢之路的主港之一。

時至今日，人類對海洋價值開發的廣度和深度不斷延伸，其中海洋旅遊兼具經濟效應、社會效應、環境效應三方面優勢，成為21世紀海洋價值開發的焦點。

1.正被激活的廣東海洋旅遊資源

廣東擁有約42萬平方公裏海域面積、3368公裏大陸岸線、759個海島，優質港口眾多，海洋資源十分豐富，發展海洋經濟潛力巨大。

2011年7月，國務院正式批准實施《廣東海洋經濟綜合試驗區發展規劃》，為廣東建設“海洋強省”帶來了新的契機。此後，廣東省海洋經濟持續快速發展，“藍色經濟”已成為廣東省經濟可持續發展的新增長點。

2.濱海旅遊升級：深入海洋，走出海洋

今年的廣東旅博會，將首設潛水館，在旅博會現場，參展者可以現場體驗潛水樂趣。同樣在旅博會，人們將看到湛江市帶來的旅遊推介會，這個位於雷州半島的廣東西南古老城市，想向世人著力推薦的是海上絲綢之路始發港、大陸最南端、冬季避寒等旅遊內容。

3.大有可為的郵輪遊艇旅遊

2015年廣東旅博會首設旅遊交通館，其中郵輪遊艇成為最受關注的板塊之一。

現在幾乎每個臨海城市和省份都在談論著郵輪遊艇旅遊這個藍海市場。這個從前被認為是奢侈旅遊的項目，已經呈現出明顯的大眾化消費趨勢。數據顯示，2006

年中國第一條郵輪航線開辟時，中國大陸的郵輪遊客不足2 萬人次。但據《2015年中國郵輪產業發展報告》，去年中國遊客乘坐郵輪遊客出入境達222萬人次。

而這仍只是個開始。因為從全球范圍來看，目前郵輪旅遊在中國市場的滲透率只有0.05%，即在一百個人中，只有0.05個郵輪遊客。而美國郵輪的市場滲透率達3.3%，歐洲郵輪市場滲透率約2%。如果以歐洲2%的市場滲透率來推算，那么在未來，中國郵輪旅遊規模還能有40倍的增長空間。

4.“一帶一路”下的廣東海洋文化價值發現

在法國的塞納河畔停泊著一艘中國古帆船，仔細看，船尾的“盤龍雲海”圖案中，印著“廣州女士號”幾個楷體漢字。“仿古帆船，廣州造船廠”的銘牌鑲嵌在船艙內。

“連天浪靜長鯨息，映日帆多寶舶來。”唐代詩人劉禹錫這樣形容廣州珠江港口的盛況。“洋船爭出是官商，十字門開向二洋;五絲八絲廣緞好，銀錢堆滿十三行。”這是清初詩人屈大均對廣州十三行繁盛畫面的記錄……

在21世紀海上絲綢之路戰略的影響下，廣東、寧波、福建等海絲沿線省市無一不把海上絲綢之路主題作為海洋旅遊開發的一個重點。

方塘智庫認為，對於廣東來說，千年以來的海上貿易、跨洋遷徙給廣東很多城市留下遺跡、風俗、城市精神的影響，這些東西代表著廣東勇於開拓、長於對外交流的海洋文化。對這些資源的開發，有利於豐富廣東海洋旅遊的文化內涵，促進新時代的中外人文交流，同時也是廣東重拾開拓進取的海洋文化的實踐。

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