“一帶一路”新疆發展機遇無限 大有可為

近日，新疆本土研制的首台盾構機、鑿岩台車、濕噴機等隧道裝備在中國鐵建重工集團新疆高端裝備制造基地順利下線，這標志著新疆正式擁有了高端地下裝備制造基地。烏魯木齊市地鐵建設將用上本土隧道裝備品，填補了新疆地下工程裝備制造的空白，也將更好地服務新疆乃至“一帶一路”沿線各國基礎設施建設。

據了解，該高端裝備制造基地，由烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)的鐵建重工新疆有限公司(以下簡稱鐵建重工)投資10億元建設而成，有現代化廠房、檢測綜合樓及其他室外配套項目等。

目前，鐵建重工能年產全斷面盾構機/TBM20台套、礦山法隧道工程裝備30台套、大型煤礦及其他礦用特種掘進裝備10台套，年產值20億元以上，可提供近500個就業崗位。

同時，鐵建重工還將利用新疆良好的投資環境和市場發展潛力，以全斷面隧道掘進機(盾構機和TBM)作為切入點，大力發展高端裝備，拓展對中亞、北亞、西亞和東歐等“一帶一路”沿線各國市場，有效推動新疆經濟、科技、就業及配套產業鏈的發展。

鐵建重工相關負責人表示，與烏魯木齊市從戰略協議的簽訂到項目開工建設以及投產下線，只用了短短的11個月的時間。高端裝備制造基地將對修地鐵、鐵路、煤礦建井、引水工程等帶來便捷，縮短施工時間，提高了工作效率。

據悉，“十三五”期間，鐵建重工還將在重點國家建立辦事機構並派駐海外常駐人員，以全斷面掘進施工裝備、礦山法隧道工程裝備和軌道產品為主線，開拓“絲綢之路”周邊國家的市場。

除此之外，新疆750千伏伊庫線跨越天山。

兩年來，工程建設面臨諸多挑戰，雨雪天氣超過一半以上，大部分鐵塔基礎位於高山大嶺之間，落差大，山體陡峭，地勢險峻，多數塔位施工機械無法到達。在平原地區僅需要5天時間就可完成的組塔任務，在山區需要1個多月才能完成。建索道期間，只能靠肩扛馬拉的方式運送材料，上萬噸的材料都要采用索道運輸。施工人員在導線距穀底垂直最高達246米的高空進行作業，踩著4厘米寬的導線進行走線安裝間隔棒，施工難度非常大工程線路兩次跨越冰達阪，建設工程穿越西天山自然保護區，為了最大限度減少施工造成的生態破壞，采取減少開挖面、播撒草籽等補救措施。設計采用高跨，增加鐵塔整體高度，比平原地區的鐵塔高出30-40米，給珍貴樹種雲杉預留100年以上的生長空間。      

7月27日19時23分，“750千伏伊犁至庫車輸電線路進入關鍵施工”的新聞在中央電視台《新聞聯播》播出。這條新聞的完整版“橫跨西天山主脈輸電線路工程”已於當天11時27分在央視13套新聞直播間播出，整條新聞時長11分31秒，直播了750千伏伊庫線施工三標段303號至304號鐵塔位走線安裝間隔棒的過程。

750千伏伊犁至庫車輸變電工程是我國首條橫跨西天山主脈的輸電線路，是國家電網公司在新疆實踐“一帶一路”戰略和全球能源互聯網戰略的重要工程。這項工程的建成，可提高750千伏主網架輸變電能力100到150萬千瓦，完善新疆750千伏主網架，形成新疆電力西環網。未來也將解決南疆用電問題，為今後不斷地向周邊國家實現能源的互聯互通打下堅實的基礎。線路全長353.7千米，全線共建設鐵塔717基，樹立在海拔800至3750米的高山區，是我國首次在天山上建設的電力輸送通道，工程預計將於今年10月建成。隨著輸電網覆蓋南疆地區，未來伊犁州富餘的水電、火電資源將直送南疆，促進南疆風電、光伏等清潔能源的開發。

750千伏伊庫線跨越天山，是我國750千伏輸電線路首次跨越冰川和高山凍土區。線路翻越南北天山，穿過無人區、高海拔區、古冰川地質災害影響區等特殊地貌。按照國網公司統一部署，國網新疆電力加快推進伊犁至庫車750千伏輸變電工程建設，由於工程中70%的輸電線路途經天山腹地，施工難度遠高於平原作業。

2014年，國家題出“一帶一路”戰略，物流設施建設和網絡布局加快落地，湧現出一大批積極布局一帶一路沿線省市地區的物流冷鏈企業。2015年初，國家發展改革委、外交部等三部委又聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，明確新疆和福建分別為絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的核心區.

在我國傳統對外貿易格局中，新疆市場始終扮演著“末梢”角色，而“一帶一路”的提出與實施，新疆一躍成為這條經濟帶上的龍頭前沿。

在地理上，新疆有著天然的地緣優勢，近年來在一帶一路政策的貫徹實施下，新疆各地早已開始積極探索並構建冷鏈交通樞紐和其他類貿易物流中心，並相繼與塔吉克斯坦、哈薩克斯坦等邊境國建立相關物流運輸機制。貿易物流方面，同時開通烏魯木齊至土耳其、格魯吉亞、哈薩克斯坦的物流運輸班列，一系列的物流運輸方案的實施，令內地貨物走海運到歐洲原本需要40天左右，縮短至僅需16到18天。截至2015年上半年，新疆已與周邊臨近國家開通國際道路運輸線路107條，占全國運輸線的43%。

業內人士稱，目前新疆在相關政策的帶動下，其獨特的地理優勢已經非常凸顯，逐漸成為絲綢之路經濟帶上重要的物流交通樞紐和貿易物流中心，在此基礎上，繼續深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，凸顯新疆作為向西開放的重要窗口作用，更利於打造新疆作為絲綢之路經濟帶的核心地區。

都知道新疆的瓜果甜，但“嘗鮮”也困難。雖然近幾年我國物流業發展迅速，冷鏈運輸也在部分城市推廣開來，但是由於位置偏遠、交通不便、成本過高等眾多因素，新疆地區的冷鏈建設一度落後，這對於當地果蔬加工、生鮮電商、肉制品加工的發展都很不利。隨著“一帶一路”政策的發布，冷鏈的春風也吹到了新疆，設備投入多了，果農生意順了。

眾所周知，新疆有著豐富的果蔬和畜牧作物，各類新鮮瓜果、牛羊肉等食材均有著相當高的品質。但就統計來看，由於新疆冷鏈運輸、冷庫倉儲技術的相對薄弱，目前新疆大約有90%的肉類、80%的水產品，絕大數量的牛奶和豆制品，基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下進行運輸及銷售。

由此看來，新疆生鮮農產品冷鏈物流、冷庫倉儲資源普遍缺乏整合，冷庫倉儲、低溫加工及冷鏈運輸方式落後、成本高、效率低、損耗大、流轉速度慢，冷鏈人才缺失，所掌握的冷鏈低溫技術在很多食品種類上還不能完全得到應用，相對於國際甚至東部沿海地區還有很大的差距。如此一來也大大影響到新疆生鮮類食品的品質，但也從側面映射出新疆冷庫冷鏈前景的發展。

隨著一帶一路政策的落實，冷庫倉儲、冷鏈物流中心冷庫的建設，新疆的物流運輸明顯有了較大發展，部分大型公司已於新疆投資建設了大批冷鏈物流倉儲中心，便於新疆地區更多的優質果品食材可以更方便地運往各地，國內其他地區的食材也能在新疆更好地存儲中轉。冷庫倉儲、低溫加工、倉儲物流業的活躍與快速增值，極大帶動了新疆地區特色果品、肉類生鮮食品的低溫深加工、低溫倉儲和冷鏈、包裝、冷鏈運輸等相關產業的發展，極大降低了果農發展水果種植業風險，提升產品附加值。

新疆冷鏈物流業的發展，在改善果蔬儲存保鮮、食品貿易、冷鏈物流水平、加強對外貿易、物流運輸產業的同時，也帶動了新疆當地果蔬、畜牧類產業群眾的增收，緩解就業壓力，相信在政策的貫徹與整個產業鏈的良性循環發展下，新疆地區成為我國重要的冷鏈樞紐，領鮮國內乃至國際冷鏈運輸產業，將不會太遙遠。

7月22日，在2016“絲綢之路”迷信節之“絲綢之路經濟帶”科技配合高峰論壇上，新疆媒體記者專訪了我國高光譜遙感開拓者，中國科學院院士、國際歐亞迷信院院士童慶禧。

80歲的童慶禧，頭腦明白娓娓而談，機警的語言中流露著幽默。在與記者會見的終場白中，他表白了39年後再訪新疆的感觸：“新疆公民在近40年的建設中能有這樣的建樹，讓人震驚，這些變革反映了中華民族的崛起。”

他連用兩個“不得了”形容對新疆的印象。“1977年，我第一次來疆，住在鄯善縣，當時，最值得稱道的就是新疆的瓜果，那時西瓜每公斤四分?六分，我買了一大堆放在房間裏，一有時間就拿出來吃，甜得手指都黏在一起，不得了!”童慶禧說。

在童慶禧的記憶裏，還有一次經曆，讓他終生難忘。他回憶說，有一次在烏魯木齊吃庫爾勒香梨，看到梨子長得“疙疙瘩瘩”，就找陪伴的人借刀削皮，陪同的人問，你吃梨子怎么還削皮，你嘗嘗，這梨子不用削皮。他一吃，果然梨子吃到嘴裏，基礎就覺得不到有皮，“我到當初都記得那個味道，真是不得了!”童慶禧的表情活躍而親切。

童慶禧很看好新疆的未來發展。他說，作為連接亞太經濟圈與歐洲經濟圈的“寰球最長經濟大走廊”，絲綢之路沿線國家間科技交流配合由來已久。隨著國度“一帶一路”策略的推進，新疆不可錯過五大機遇。

“對新疆農業來說，機會與挑戰並存。一方面，高水平的開放倒逼新疆農業改革，加速農業‘引進來走出去’步調。另一方面，外向型農業競爭加劇。因此，新疆農業的發展要應用‘比較優勢’實際，通過做強特色農業、做優休閑農業、做精綠色農業，打造中亞農業生態‘范本’。”童慶禧說。

他認為，新疆還要加強資源的公平運用。新疆的石油、天然氣跟煤等礦產資源儲量巨大，如何有效勘測，如何進行合理應用，是咱們今後發展的重點。同時，新疆的風能、太陽能資源得天獨厚。只管，在風能開發利用方面，新疆已在達阪城建成風力發電站，但比重太少;而在太陽能方面，咱們的研究工作更是不夠。今後如果不能用新的能源調換已有能源，發展會受到限度。

童慶禧說，當初，我國的遙感技巧已入佳境，新疆應該應用遙感技能，對咱們的人居環境、生態環境等進行周期性的檢測跟考核，使咱們更加迷信、准確地把持資源、能源。

他還建議，新疆應將智慧城市跟生態城市聯合起來，更加器重中小城市的發展，把新疆建成生態良好、適合居住的綠色、節能、低碳區域。

“新疆作為‘絲綢之路經濟帶’的重要通道，要聯通中亞，必須加快發展高鐵、高速公路、航空，把新疆盡快建成‘絲綢之路經濟帶’交通樞紐中心。”童慶禧說。

童慶禧非常斷定首屆“絲綢之路”迷信節對新疆的影響力。他說，來自9個國度跟17個省區市的多少千名嘉賓聚集新疆，對助力絲綢之路經濟帶核心區建設跟實現絲綢之路經濟帶各國、各地區奇特翻新發展產生重大而深遠的影響，同時，與會專家的見解倡導，將新疆的現有條件跟 機會有效地結合起來，對新疆的發展十分主要。

童慶禧說，當今世界正處在科技革命跟 產業革命的交會點上，迷信技巧在廣泛交叉跟深度融合中始終翻新，面對新局面、新任務，迫切需要絲綢之路經濟帶各國、各地域科技界周密團結起來，增強配合。

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