全球生態環境遙感監測報告關注“一帶一路”

最新發布的《全球生態環境遙感監測2015年度報告》專設“一帶一路”生態環境狀況專題,就陸域7大區域、6大經濟走廊及26個重要節點城市的生態環境基本特征、土地利用程度、約束性因素等進行了系統分析。數據產品將無償與相關國家和國際組織共享,共同促進區域可持續發展。

科技部已於6日舉行記者會,正式發布《全球生態環境遙感監測2015年度報告》。這是自2013年以來,科技部連續第四次發布全球生態環境遙感監測年度報告。四年來,全球生態環境遙感監測工作彰顯了中國遙感科技界應對全球氣候變化、解決全球生態環境問題、服務人類社會的積極態度和獨特貢獻。

科技部國家遙感中心總工程師李加洪介紹說,2015年的遙感監測繼續關注全球生態環境熱點問題以及熱點區域,選定“一帶一路”生態環境狀況和全球大宗糧油作物生產形勢兩個專題開展監測分析。

“‘一帶一路’生態環境狀況專題秉承‘一帶一路’倡議提出的可持續發展和合作共贏理念,針對沿線區域系統地生成了監測區域陸域與海域現勢性較強的土地覆蓋、植被生長狀態、農情、海洋環境等方面的31個生態環境遙感專題數據產品。這些成果不僅可以為‘一帶一路’倡議的實施規劃方案制定提供現勢性和基礎性的生態環境信息,而且可作為‘一帶一路’倡議實施過程中的生態環境動態監測評估的基准。”李加洪說。

6大經濟走廊是絲綢之路經濟帶建設的重要載體。不同經濟走廊及每個走廊的不同分段的主要生態約束性因素不盡相同,主要有幹旱、荒漠、高山、嚴寒和珍稀生物生境保護等。

為在“一帶一路”倡議實施中體現可持續發展的理念,報告指出,東南亞區和南亞區熱帶雨林與亞熱帶山地森林是全球生物多樣性保護的關鍵區域。歐亞大陸高緯度地區的亞寒帶針葉林生長緩慢,自身恢複能力差。因此,在規劃和建設中應特別重視這些區域的生態保護。

主要經濟走廊建設對沿線區域的經濟將起到重要的帶動作用,同時也會對走廊沿線的生態環境構成新的壓力。比如,中國-中亞-西亞經濟走廊穿越中國新疆、哈薩克斯坦、伊朗等幹旱區,荒漠生態環境極其脆弱。報告建議,這些地區要以水資源承載力作為約束條件制定區域產業的優化布局方案。在經濟走廊及其節點城市的規劃建設中應加強科學論證。

根據全球大宗糧油作物生產形勢專題報告,2015年全球大宗糧油作物產量達27.65億噸,增產476萬噸,同比增長0.2%。報告預測,2016年中國夏糧產量受單產下降和種植結構調整雙重影響,將下降至12177萬噸,降幅為2.9%。

環保是全球性問題，需要中國與世界其他國家共同努力行動。而“一帶一路”戰略完全可以成為凝聚這些努力和行動的紐帶

中國於2013年正式提出“一帶一路”戰略構想之後，沿線國家不斷掀起合作熱潮。在經濟合作一馬當先的前提下，其他方面合作的重要性也逐漸凸顯。維護“一帶一路”沿線國家和地區的可持續發展，一定要處理好經濟發展與文化融合、社會責任以及生態友好的關系。

“一帶一路”沿線的環境保護是一個容易被忽略又絕不容忽視的問題。對於推動“一帶一路”建設，中國提出加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通和民心相通。實現“五通”的過程，也是中國和沿線國家尋求共識的過程。而生態環境正是大家共同關注的一個重要問題。如果環境遭到破壞，即使經濟合作成功了，也難以凝聚民心。曆史表明，大國企業在走出去過程中破壞當地生態環境的做法，常會直接傷害國民感情，最終也給經濟合作帶來負面影響。

今天的中國已經把生態文明放在了前所未有的高度。在《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》中，中國政府明確表示在投資貿易中要突出生態文明理念，加強生態環境、生物多樣性和應對氣候變化合作，共建綠色絲綢之路。中共中央政治局會議更是明確提出，必須從全球視野加快推進生態文明建設，把綠色發展轉化為新的綜合國力和國際競爭新優勢。

跟多數“一帶一路”沿線國家相比，中國在環保方面的優勢首先在於積累了更多教訓和經驗。過去30多年，中國在實現經濟快速發展的同時，環境問題也呈現出集中爆發的態勢。水源、土壤、空氣都遭到不同程度的汙染。根據中國環保部數據統計，2013年京津冀所有城市空氣質量均未達標。最近幾年在中央高度重視和大力整治下，情況有所好轉。仍以京津冀為例，2014年區域內13個主要城市的空氣質量平均達標天數比例，跟2013年相比上升了5.3個百分點。對以犧牲環境為代價的經濟發展所帶來的結果和成本，保護和治理環境的緊迫和難度，中國人有著深刻的理解和認識。

中國的優勢，還在於在區域內較早借鑒並探索了綠色發展。“一帶一路”沿線的大多數新興經濟體和發展中國家，都可以通過中國得到先進的環保技術和實用理念。去年在北京召開的APEC會議，就采納了由中國政府牽頭提出的倡議，建立亞太經合組織綠色供應鏈合作網絡，利用采購方的力量，實現環境績效改善。這一設想有利於區域內利用市場手段、幫助各國實現綠色轉型。

此外，中外民間環保合作也進入到新的階段。借助中美環保合作契機，美國環保協會參與了中國首個二氧化硫排汙權交易，並幫助中國建立了碳排放交易的理論和實踐基礎。經過20多年的努力和付出，中外民間組織和智庫已經在環保合作中建立起自己的聲譽，開展富有成效的工作。民間組織和智庫具有公益性、非營利性、志願性等天然屬性，更具親和力，便於與沿線各國不同利益、觀念的社會群體之間的溝通和交流，增進了解，構建和諧共贏的關系。

環保是跨越國家界限的全球性問題，需要中國與世界其他國家付出共同的努力和行動，而“一帶一路”戰略完全可以成為凝聚這些努力和行動的紐帶。決意走可持續發展道路的中國，理應帶動“一帶一路”沿線國家共同追求生態文明，共同建設綠色絲綢之路，進而為全人類的可持續發展做出貢獻。

早在今年6月3日，聯合國助理秘書長兼環境署副執行主任易普拉辛·塞奧一行訪問發展改革委，與西部司巡視員歐曉理就“一帶一路”建設中有關生態環境和能源合作問題進行了會談。

易普拉辛·塞奧表示，聯合國環境署非常歡迎“一帶一路”倡議，並願意提供技術方面的支持。環境署總部設在內羅畢，對中非合作更為關注。目前中國在非投資主要集中在采掘業和建築業，隨著非洲進入快速發展階段，期待未來中非在能源特別是清潔能源及可再生能源開發利用等方面有更多合作。這也符合“一帶一路”框架下加強亞歐非國家生態環境保護以及產業投資合作的宗旨目的。

歐曉理巡視員介紹了中國推進“一帶一路”建設的有關情況，強調“一帶一路”建設將使亞歐非大陸聯系更加緊密，對促進世界經濟增長將發揮很大作用。中國政府發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》確定了八個重點建設領域，其中包括加強生態環境保護及能源資源開發合作。中國政府重視“綠色絲綢之路”建設，要求“走出去”企業保護環境、低碳發展，實現經濟效益與生態效益、社會效益的高度統一。希望中非加強溝通交流，通過雙多邊對話安排，探討具體方式，擴大合作領域，在共建“一帶一路”中助推非洲大陸的快速和可持續發展。

根據 人民網等采編【版權所有，文章觀點不代表華發網官方立場】