深圳穩步拓展「一帶一路」經貿合作新領域新空間

1月14日下午，深農集團海吉星優選農產品中東首櫃發運啟動，一輛滿載約15噸新鮮柑橘、檸檬、橙子等優選農產品的貨車緩緩駛出，將通過深圳港「海上絲綢之路」遠航抵達阿聯酋迪拜，這是深圳與「一帶一路」共建國家海上互聯互通的一個縮影。深圳市交通運輸局有關方面負責人介紹，近10年來，深圳堅持海陸空統籌，加快多層次、復合型的基礎設施網絡建設，與「一帶一路」共建國家設施聯通初具規模，賦能全球資源高效鏈接，促進共建「一帶一路」高質量發展。

「灣區號」深圳中歐班列成為國際物流大通道

「與常規中歐班列相比，灣區號深圳中歐班列平均時效縮短了41% ，運輸物質含金量高，是中歐班列中的精品班列。」近日，在深圳平湖中外運深國際物流有限公司的辦公室裏，其負責人範勇劍對記者說，從2020年以來，該公司作為深圳中歐班列的營運商，一直致力於為中歐班列拓展貨源，保持並擴大中歐班列的運行。

「灣區號」中歐班列不斷推出適應灣區企業新線路，包括進口木材班列，海鐵聯運、中老泰冷鏈班列，新疆喀什班列，精準對接灣區企業市場需求，推進精品班列發展，為高端電子產品、電商貨物等高貨值貨物提供高時效性、高穩定性的班列運輸服務。目前，「灣區號」深圳中歐班列已構建18條出口路線，從阿拉山口、霍爾果斯、滿洲裏、二連浩特多個口岸出境，抵達波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡，俄羅斯莫斯科，以及中亞地區等多個國家、城市。

「1月4日，在深圳平湖南鐵路綜合物流樞紐，搭載著筆記本電腦等價值4700萬元貨物的中歐班列(深圳)已開行。這是深圳2024年首趟中歐班列，也是新年首趟精品班列。這趟班列是開往俄羅斯的。月底，我們還將開行今年通往德國等歐洲國家的首趟班列！」範勇劍說。記者從市交通運輸局了解到，截至2023年底，深圳中歐班列累計開通出口線路18條，累計開行576列，貨運量5.48萬標箱。

開辟「海上絲路」航線達211條

港口是「一帶一路」上的重要支點。在深圳港的布局中，深圳東部港區航線主要通往歐美，而深圳西部港區主要通往東南亞和非洲。

記者了解到，作為西部港區的龍頭——招商局港口切實踐行「共商共建共享」理念，堅持互惠互通、共創雙贏的原則，與海絲沿線國家的經濟發展緊密結合，形成了真正的命運共同體，有力地促進了海絲沿線國家經濟社會發展，為「一帶一路」建設註入了積極的能量。招商局港口在全球超20個國家和地區布局50多個港口，實現了六大洲全覆蓋。這些港口大都位於「一帶一路」沿線，在招商局集團「前港-中區-後城」的PPC綜合開發模式下獲得長足發展。招商港口依托斯裏蘭卡、吉布提、巴西TCP等海外主控碼頭及產業園區項目，推動完善區域內駁船支線網絡布局。去年10月18日，招商局港口首席執行官徐頌和斯裏蘭卡港務局主席Bernard及Access工程公司代表Nishan三方簽署了南亞商貿物流中心有限公司《股東協議補充協議》。

深圳西部港區對東南亞輻射強，東部鹽田港區對東南亞的聯通也不弱。1月12日，馬來西亞直航鹽田港首航首櫃榴蓮開櫃儀式舉行。19.3噸蘇丹王冷凍榴蓮果肉順利運抵鹽田港智慧冷鏈產業園。這是馬來西亞進口榴蓮凍品專櫃首次直送鹽田港區，標誌著鹽田港區正式打通直通馬來西亞的榴蓮外貿航線，實現榴蓮從馬來西亞農場到中國市場「端到端」的全鏈運輸。

深圳市交通運輸局數據顯示，深圳港口合作貫通海上絲綢之路成效顯著。深圳港集裝箱吞吐量連續10年位居全球前四。蛇口郵輪母港成為國內第一個具備旅客國際中轉功能的海港客運口岸。截至2023年底，深圳港開辟「一帶一路」航線增長至211條，與「一帶一路」共建國家的友好港達到13個。

直飛共建國家客運航線20條貨運航線16條

「我們與東南亞的跨境電商業務不斷增長，這要感謝深圳機場不斷加密東南亞的貨運航線。」近日，深圳寶恒通集團深圳機場服務部有關負責人告訴記者。記者了解到，順豐、京東等大型物流企業近年來都在深圳機場開通了飛往東南亞的貨運航線。不僅如此，去年深圳機場還開通了直飛中亞地區的貨運航線，由深圳機場口岸飛往土庫曼斯坦首都阿什哈巴德。深圳市交通運輸局統計，至去年底，深圳機場已分別開通直飛共建國家客運航線20條、貨運航線16條。至去年底，深圳機場貨運航線與「一帶一路」共建國家的通航城市增加至16個。深圳機場有關負責人告訴記者，這些航線的開通和加密，加強了深圳與東盟國家的人員往來，有力促進深圳外貿及跨境電商產業高質量發展，助力深企與「一帶一路」共建國家的經貿合作不斷走深走實。

打造「深圳服務」品牌

2023年，比亞迪車機通過TUV萊茵深圳公司的專業服務，獲得多國認證，遠銷至阿聯酋、巴林等「一帶一路」共建國家。

據了解，TUV萊茵深圳公司的「一帶一路國際檢驗檢測及認證生產性服務業公共服務平臺」，可為電子電氣、新一代信息技術、智能裝備、醫療器械等產品，提供「一帶一路」共建國家市場準入法律法規和標準技術咨詢服務，覆蓋60多個國家的國際市場準入認證服務、產品檢測服務，幫助企業更高效地「走出去」。2023年，TUV萊茵深圳公司積極承接「一帶一路」共建國家檢驗檢測服務業務，累計合同額136.5萬美元，同比增長24.9%。

「該平臺具有開放性、公共性和資源共享的特點，有效降低企業國際市場準入的檢測實驗室投入和標準及認證程序研究的投入，助力企業順利進入『一帶一路』共建國家市場。」TUV萊茵深圳公司執行董事姜宏表示，近年來，深圳企業「一帶一路」共建國家出口認證增長明顯，其中中東、東盟等市場表現更為突出。

近年來，深圳聚焦優勢產業，積極鼓勵服務貿易技術創新和模式創新，持續開拓「一帶一路」共建國家市場，加快建設具有國際影響力的服務外包接包和發包中心，打造「深圳服務」品牌。自2020年8月獲批國家全面深化服務貿易創新發展試點城市以來，深圳相繼培育了1個國家知識產權服務出口基地、1個國家語言服務出口基地、2個省級數字服務出口基地。截至2023年11月，深圳服務外包企業超2000家。

記者從市商務局了解，10年來，深圳與「一帶一路」共建國家的服務外包執行額屢創新高。據商務部業務系統統一平臺，2013年至2023年，深圳與「一帶一路」共建國家外包業務合同額由7.8億美元增長至31.3億美元，年均增長14.9%；服務外包執行額由6.6億美元增長至20.6億美元，年均增長12.1%。

深新合作務實推進

2023年12月14日，在深圳召開的深圳-新加坡智慧城市合作聯合執委會第四次會議上，深新前海智慧城市合作創新示範園區啟動區正式揭牌，首批擬入駐園區項目合作備忘錄簽署。截至目前，已有4家企業正式進駐園區。

據了解，深新前海智慧城市合作創新示範園區是2022年11月深圳-新加坡智慧城市合作聯合執委會第三次會議上確定的合作項目，將以深新共建並運營實體智慧產業園區的形式，推動雙方在智慧城市、數字經濟、綠色發展、生命健康、區域一體化等方面的深度合作。

自2019年深圳與新加坡通訊及新聞部簽署《關於新加坡—深圳智慧城市合作倡議的諒解備忘錄》以來，深新雙方聚焦數字互聯互通、技術合作和創新創業、人才交流和培養、合作示範區建設等重點領域，穩妥遴選和穩步推進合作項目。

截至目前，深新雙方已累計啟動4批48個重點項目，包括深新前海智慧城市合作創新示範園區、中新(深圳)跨境貿易數據國際互聯互通項目、深新科技研發應用合作(聯合創新)項目、中新(深圳)AEO(經認證的經營者)互認合作賦能工程項目、深新跨境「仲裁+調解」和遠程仲裁項目、深新新能源商用車數智化服務平臺項目等一批合作標桿項目，持續推動兩地在智慧城市建設、跨境經貿投資、金融科技以及人文交流等領域開展務實合作。

「絲路電商」蓬勃發展

1月16日，深圳港，一艘滿載貨物的東南亞快線從鹽田國際啟航，兩天即可到達越南海防。「這是華南出發最快到達海防的船，船上有來自鹽田周邊倉庫的電商集拼貨、鹽田港跨境電商運營中心的電商小包裹，還有龍華、阪田、華南城等華南地區產業帶的出海貨物。」鹽田國際跨境電商業務負責人告訴記者，鹽田國際每周有10余條跨境電商快線，通達全球，滿足深圳跨境電商貨物快速安全到達「一帶一路」共建國家。

隨著跨境電商產業高速發展，全球互聯加強，越來越多的「深圳製造」「深圳產品」更快速地走向「一帶一路」共建國家。2023年深圳跨境電商進出口總額愈3000億元，同比增長超70%。其中，「一帶一路」共建國家達成跨境電商進出口額1400億元，占全市比例約45%。

深圳企業積極搶抓「一帶一路」共建國家跨境電商市場新機遇，深耕當地市場，大力布局倉儲、配送等相關業務，打通跨境電商進出口貿易的「最後一公裏」。 在阿聯酋，深圳市華靈雲科技有限公司通過落地國際總部，積極融入阿聯酋、沙特、科威特等中東地區市場，並不斷完善當地倉儲、派送服務網絡，建立了規模超5000輛的派送車隊，可承載日均40萬單以上的訂單派送量。

截至目前，深圳企業在「一帶一路」共建國家建設運營海外倉超60個，建設面積超63萬平方米，其中東南亞、中東等地區增長較快。

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