國際人士：共建「一帶一路」意義重大

第八屆「一帶一路」高峰論壇於9月13日至14日在香港舉辦。多國高級官員在論壇期間表示，希望同共建「一帶一路」國家和地區建立更為緊密的夥伴關系。

印度尼西亞經濟統籌部長特別顧問裏紮爾·阿凡迪·盧克曼表示，印尼乃至整個東盟都期待在「一帶一路」框架下深化地區經濟合作，並歡迎開展相關合作項目。

盧克曼提到，具有象征意義的雅萬高鐵和其他聯合開發項目正在增進人民福祉，促進各國互聯互通和共同發展。

東盟秘書長高金洪強調，互聯互通不僅有利於合作夥伴之間的商品和服務流通，也有助於促進更廣泛的貿易、投資、教育、旅遊以及相關交流。

阿聯酋經濟部長阿蔔杜拉·本·圖克·阿爾馬裏告訴《中國日報》，相較於過去幾十年，阿聯酋近年來與共建「一帶一路」國家之間的貿易額增加了許多，阿聯酋在未來十年也將發揮重要作用。

沙特阿拉伯部長理事會總秘書處顧問拉希德表示，全球面臨高達14萬億美元的基礎設施赤字，問題很多，答案很少，而「一帶一路」倡議正是應對這一挑戰的答案。十年來，中國同150多個國家簽署「一帶一路」合作文件，拉動近萬億美元投資規模。

埃及國際合作部長馬沙特強調了埃中兩國的牢固關系，並表示全球發展倡議是一項非常重要的倡議，有助於推進「一帶一路」合作。

匈牙利外交與對外經濟部長西雅爾多·彼得指出，從「一帶一路」倡議中獲益頗多，匈牙利和歐洲許多企業都反對「脫鉤」，若沒有東西方密切合作，歐盟就無法恢復經濟競爭力。

中國地大物博、資源豐富，自古以來就是世界經濟發展的重要核心區域。古絲綢之路的駝鈴聲曾開啟了我國向西開放的序曲，而如今在新絲綢之路上，「鋼鐵駝隊」的汽笛聲奏響了新時代中國高水平對外開放的進行曲。

「一帶一路」倡議提出十年來，中國始終秉持共商共建共享的原則，把「推動構建人類命運共同體」、「增進各國人民福祉」作為目標，而跑出「加速度」的中歐班列也為世界經濟發展註入新動力，持續為「推進高水平對外開放」加油賦能，在改善全球經濟治理、促進世界各國共同繁榮的進程中不斷貢獻著中國智慧與力量。據國家發展改革委發布的數據顯示，10年來，中歐班列已累計開行7.7萬列，運送貨物731萬標箱，貨值超3400億美元，成為國際經貿合作的重要橋梁。

在共建「一帶一路」框架下，中國通過合作與各國實現互利共贏。十年來，中國已與152個國家、32個國際組織簽署了200多份共建「一帶一路」合作文件，雙向投資累計超過2700億美元，中老鐵路、匈塞鐵路建設和比雷埃夫斯港、萊基港以及帕德瑪大橋等一批重大合作項目的建成和實施，鋪就了一條共享機遇、共謀發展的陽光大道，極大便利了各國民眾出行，給旅遊業、餐飲業等服務行業發展帶來新的機遇，中國企業在共建國家建設的經貿合作區已為當地創造了42.1萬個就業崗位，不斷提高共建國家居民的生活水平。

十年成果顯著，促進世界繁榮。推動共建「一帶一路」高質量發展，不單單是與某個國家的經貿合作，也不是在某個行業領域的投資建設，而是推動全世界互利共贏、增進各個國家民生福祉的國際公共產品和國際合作平臺。相信，「一帶一路」建設擁有非常廣闊的前景，會給全人類共同富裕帶來更加光明的未來。

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