共建「一帶一路」助力肯尼亞發展振興

近日，肯尼亞非洲政策研究所所長彼得·卡格萬加在接受采訪時表示，「一帶一路」倡議正在以非常根本的方式改變非洲。

「『一帶一路』倡議提出了支持非洲基礎設施的想法，而建設基礎設施又帶動了其他領域的發展，這就是該倡議正在做的事情，它正整合起非洲可持續發展的所有組成部分。」

卡格萬加以中國援建肯尼亞的蒙內鐵路為例介紹說，肯尼亞擁有東非地區最先進的軌道系統之一，該鐵路從內羅畢一直延伸到國家西部，不僅提升了人們的出行速度，還大幅降低了貨物運輸所需時間。「商品運輸時間的降低為工業化提供了廣闊的發展空間，並且刺激了製造業的發展。」

卡格萬加還指出，更為重要的是，中國的基礎設施建設，以及「一帶一路」框架內的所有發展，都在努力實現與自然生態的和諧共生。

而體現這一理念的標誌之一就是蒙內鐵路在野生動物園區設置了動物通道和過橋涵洞。「鐵路從空中穿過，動物們繼續在自然界悠然自得，人們可以在遠處觀賞，卻不會打擾它們。」對蒙內鐵路沿線的這種景象，卡格萬加不吝贊美，「這真是一幅美麗的景象」。

在接受采訪時，卡格萬加剛剛完成在中非經貿智庫研討會上的演講。在演講中，卡格萬加提到，中非貿易在發展合作的新架構下蓬勃發展，這個架構建立在兩大基石上，一是中非合作論壇，二是中國提出的「一帶一路」倡議。

「中非關系已上升到一個新的水平。」卡格加萬提到了本次博覽會上展出的肯尼亞牛油果與鳀魚，並將其視為中非貿易發展的標誌。這兩種商品分別在去年和今年首次出口到中國。

「最初，非洲被認為是一片絕望的大陸。但今天，沒有人敢說非洲沒有希望。」卡格萬加說，「這是一個充滿希望，富有價值的大陸，非洲正在崛起。感謝『一帶一路』倡議。」

肯尼亞同中國始終本著共商、共建、共享原則推進共建「一帶一路」合作，給肯尼亞帶來了顯著的積極影響，為肯尼亞經濟社會發展增添了動力。

蒙內鐵路是肯中共建「一帶一路」的旗艦項目，也是肯尼亞推進「2030願景」的重大項目，極大地促進了肯尼亞經濟社會發展。蒙內鐵路為肯尼亞創造了約4.6萬個就業崗位，推動了沿線地區的城鎮化進程，促進了肯中雙邊經貿合作，加強了兩國文化交流。肯尼亞國家統計局的數據顯示，蒙內鐵路2022年共運送旅客239萬人次，高於2021年的199萬人次，客運服務收入達26億肯尼亞先令(1元人民幣約合19.8肯尼亞先令)。蒙內鐵路貨運量同樣呈現上升趨勢，2022年共運輸超過600萬噸貨物，貨運服務收入超過126億肯尼亞先令。隨蒙內鐵路建成的內羅畢內陸集裝箱港和奈瓦沙內陸集裝箱港改善了貨物裝卸和運輸條件，促進了蒙內鐵路貨運量的增長，完善了肯尼亞物流體系，增強了整個區域的競爭力。

長期以來，內羅畢及其周邊地區交通擁堵問題十分嚴重，阻礙當地經濟社會發展。在共建「一帶一路」框架下，肯中雙方合作修建內羅畢快速路，拓寬內羅畢東環城路，有效改善了當地交通狀況，促進了區域經濟發展。加入共建「一帶一路」倡議以來，肯尼亞鐵路、港口、道路等基礎設施得到了明顯改善，有效推動了當地工業發展。肯尼亞的能源、農產品加工、機械、工程、建築、電子、信息通信等產業都從中明顯受益。

得益於共建「一帶一路」合作，肯中雙邊貿易發展迅速。目前，中國是肯尼亞第一大貿易夥伴和主要外國直接投資來源國。2022年1月，肯尼亞同中國簽署了一系列雙邊協定，進一步促進雙邊貿易發展，帶動更多肯尼亞產品出口中國市場。去年，肯尼亞成為第一個向中國出口鮮食牛油果的非洲國家。

肯中兩國間的人文合作也在不斷加強。據肯尼亞教育部統計，由中國企業實施的職業技術教育培訓項目已為肯尼亞培訓了1500多名教師和6萬多名技術人員，150多所肯尼亞院校從中受益。目前，中國正成為肯尼亞學生出國留學的首選目的地之一。中國駐肯尼亞大使館於2013年設立「中國大使助貧獎學金」，受助肯尼亞學生畢業後利用自己掌握的技能改善家庭生活，為社區發展貢獻積極力量。

近年來，肯尼亞國內生產總值實現快速增長，已成為東非最大經濟體之一。共建「一帶一路」倡議與肯尼亞「2030願景」十分契合，將持續為肯尼亞發展振興創造機遇、註入動力。

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