共建“一帶一路”讓泰國獲得前所未有發展機遇

泰國工業重鎮巴真府的金池工業園內，數臺吊機正在緊張工作，把預制好的鋼材豎起、連接、固定，一個面積達3萬平方米的廠房初現雛形。車間內，幾名工人在仔細安裝、測試生產線。“去年6月，工廠開工建設，預計今年6月投產。投產後高效晶矽電池年產能將達到1.4吉瓦。”正泰（泰國）太陽能工廠（以下簡稱“正泰”）總監李龍庭介紹。

正泰是第一家入駐金池工業園的中國企業。“工業園剛投入運營，就迎來正泰落戶。歡迎更多中國企業投資興業，與當地共創繁榮。”巴真府前國會上議院議員卡蓬說。

金池工業園2020年底建設完成，佔地面積約280萬平方米，是巴真府重點規劃發展的工業園區之一。今年2月，巴真府被泰國政府列入東部經濟走廊二期規劃，將通過一繫列投資優惠政策吸引高附加值產業落戶，計劃發展的重點產業包括新能源汽車、智能制造、數字產業和生物技術等。

“工業園距港口有多少公裏？”“水電供應充足嗎？”“巴真府能培養哪些高技能勞動力？”在金池工業園客服中心，來自中國的十幾位客商在沙盤前聚精會神地聽著工作人員介紹，不時提出關心的問題。巴真府府尹沃拉潘錶示，中國制造業科技含量不斷提升，泰中兩國在通信、汽配、電子等產業領域合作空間巨大。泰方將出臺優惠政策，簡化招商程序，吸引更多中國企業入駐金池工業園，助力本地區經濟發展。

近年來，中泰兩國持續推進務實合作，深化共建“一帶一路”同“泰國4.0”和東部經濟走廊等發展戰略對接。據中國海關總署數據，2021年中泰雙邊貿易額突破1310億美元，中國連續多年成為泰國最大貿易夥伴。位於羅勇府的泰中羅勇工業園，目前吸引了170余家中國企業入駐。

“中泰經貿合作前景良好。”中國駐泰國大使館經商處公使銜參贊王立平錶示，當前，泰國大力發展生物經濟、循環經濟和綠色經濟，重視疫後經濟復蘇，出臺了一繫列招商引資政策，有望迎來一個新的投資熱潮。

泰國國家研究院泰中戰略研究中心主任蘇拉西·塔納唐錶示：“共建‘一帶一路’讓泰國獲得前所未有發展機遇，希望泰國各大工業園區迎來更多優秀的中國企業，助力泰國產業轉型升級。”

泰國前副總理、泰中文化促進委員會主席披尼近日在接受專訪時錶示，中-老-泰鐵路項目是惠及東南亞地區人民的大通道。

提及2021年底通車的中老鐵路，披尼盛贊說，它的啟動帶來了“超出預期的效果”，因需求龐大而多次增加開行班列.“中泰鐵路目前正在建設中，泰國人民期待它能盡快通車，繼而形成貫通三國的運輸通道。”披尼說，屆時東盟國家與中國之間人員和物資的流動速度有望大幅提升。

披尼看好跨境鐵路物流發展以及泰國作為地區樞紐的前景，他以泰國輸華農產品舉例說，得益於中老鐵路，蔬果冷鏈的運輸速度加快了。“以前海運花費時間長，空運成本又太高，鐵路運輸既節約時間又能保證質量。”披尼說，泰國果農都很高興，能把高質量的榴蓮更快地送到中國消費者手中。

除了基礎設施建設，披尼認為，一帶一路倡議值得贊譽也在於它為沿線各國帶來投資與商業合作機會。

披尼說，近年來，越來越多中國公司進入泰國各領域，中泰合作涉及榴蓮種植、橡膠經營以及汽車、能源、高新技術等行業。一帶一路倡議進一步促進中國對泰投資，推動了中泰企業合作新模式的發展。

談及兩國關繫，曾到訪中國數十次的披尼說，近十年來，兩國貿易額顯著提升，從政府高層到民間的往來日益頻繁，兩國的合作和互助不斷拓展。他提到，泰國政府十分重視發展對華關繫，未來在商業、投資和旅遊方面，泰國都需要與中國進一步加大合作力度。

披尼特別提到中國領導人提出的全球發展倡議。他說，在疫情導致世界經濟和民生遭受重創的當下，這一倡議及時且富有遠見，能幫助各國解決實際問題。

披尼說，當下供應鏈和地緣政治因素導致的糧食安全問題也十分緊迫。他認為，全球發展倡議能幫助各國減少爭端，回到對話、合作以及共同發展的軌道上來。

泰國商業部的數據顯示，今年前6個月，泰國共批准284家外商投資企業，投資總額699.69億泰銖，同比增長73.48%，其中，42%的新批外商投資額流嚮泰國東部經濟走廊（EEC）。

在展現出強大外資吸引力的同時，泰國東部經濟走廊也正在成為一大批赴泰投資的中國企業的集散地，而這得益於泰國將“東部經濟走廊”建設與中國“一帶一路”倡議進行深度對接。

提到近年來泰國東部經濟走廊和“一帶一路”倡議對接的成果，不得不提泰中羅勇工業園。據悉，泰中羅勇工業園地處泰國“東部經濟走廊”核心區域，是中泰兩國政府合作示範園區，也是中國首批境外經貿合作區之一。作為共建“一帶一路”產能合作的重要載體，泰中羅勇工業園處處彰顯出中泰緊密合作的成果。

泰中羅勇工業園開發有限公司總裁趙斌在接受21世紀經濟報道記者採訪時錶示，“很多中國企業開始選擇在此建廠，不僅因為東部經濟走廊的地理優勢，還有基礎設施配套的優勢。自從兩國政府提出把東部經濟走廊和‘一帶一路’進行對接之後，對該地區的建設提振是非常明顯的。”他舉例稱，基礎設施的完善如周邊的港口、機場和高速公路等都在逐步完善和擴建。

在泰國東部經濟走廊與中國“一帶一路”倡議深化對接的背景下，地區發展不斷加速。其中，最引人註目的莫過於作為聯通東部經濟走廊的鐵路繫統——中泰鐵路的一期項目工程進入全面建設階段。

作為中國首批境外經貿合作園區之一，泰中羅勇工業園坐落在泰國“東部經濟走廊”的核心區域。

據悉，“東部經濟走廊”位於大湄公河經濟走廊和21世紀海上絲綢之路之間，地處泰國灣東岸，陸上與柬埔寨、老撾、越南連接，海上則位於印度洋與西太平洋的海上航線中點位置，是泰國傳統的工業基地、海運物流中心。

在泰國東部經濟走廊擁有區位優勢的泰中羅勇工業園吸引了不少中資企業前來投資建廠，企業的投資額也是逐年增加。趙斌嚮記者透露，截至目前，園區中的中國企業投資額已經超過43億美元，佔中國對泰國制造業的投資額比例超過40%。

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