推動共建「一帶一路」高質量發展（奮進新征程 建功新時代·偉大變革）

近日，埃及駐香港總領事Amr Elhenawy在中國日報刊文稱，北京支持香港「發揮優勢和作用參與'一帶一路'倡議」，香港應抓住國家發展帶來的歷史機遇，積極參與在非發展。

文章說，非洲已經成為共建「一帶一路」倡議重大項目最多的大陸，幾乎所有非洲大陸國家(54個非洲國家中的49個)都與中國簽署了諒解備忘錄。

埃及是中國建設海上絲綢之路的重要組成部分。開羅以東45公裏，距離蘇伊士港僅一步之遙的埃及新行政首都是最引人註目的項目。中埃「一帶一路」合作旗艦項目將把蘇伊士運河經濟區開發成一個工業、貿易和物流中心。

此外，東非的海岸國家，從非洲之角的吉布提到東非沿海所有主要港口，都有「一帶一路」的重要項目。這些沿海項目還將連接非洲內陸的基礎設施。

例如，中國企業在肯尼亞修建了一條從蒙巴薩到內羅畢的鐵路。這條480公裏長的現代化電氣鐵路將蒙巴薩港口到首都內羅畢的運行時間從12小時縮短到只有4.5小時。未來，按照《東非鐵路整體規劃》，還將振興坦桑尼亞、肯尼亞和烏幹達的鐵路，擴充盧旺達和布隆迪的鐵路。

類似的重大基礎設施項目正在不斷推動非洲各地的發展。

中非也有在建的大規模基礎設施和經濟發展項目。今年5月，盧旺達那巴龍格河二號水電站開始建設。到2027年，這座完工後預計發電量達43.5兆瓦的水電站將為盧旺達國家電網提供清潔能源。

而在西非，多個「一帶一路」項目也在進行中。在加納，中國建設的道路、橋梁等眾多的基礎設施建設項目已經開工。

「一帶一路」在非洲的旗艦項目不但是中國不斷增長的「軟實力」的有力體現，展示了中國經濟和治理體系的成功，也是對非洲大陸未來經濟的戰略性投資。

按面積計算，非洲是第二大大陸。到2030年，聯合國預測非洲人口的中位數是16.8億人，顯然將成為世界上最大的市場。

「一帶一路」項目將充分挖掘非洲經濟潛力，鼓勵非洲培育中等收入群體。項目不僅涉及工業和商業基礎設施，而且還涉及農業和教育的現代化以及對社會和經濟發展有益的其他援助。

明顯的結果是，「一帶一路」為中國企業打開了非洲市場，非洲也從「一帶一路」項目中獲得了實實在在的利益。

「一帶一路」倡議幫助架設新的橋梁，為快速發展的非洲大陸打開新的增長窗口，香港有最好的機會參與其中，這可能是本世紀最大的經濟機遇。

此外，在亞洲，「一帶一路「的效益也是顯而易見的。老撾，東盟中唯一的內陸國，伴隨著中老鐵路的通車，歷史性地實現與地區國家大聯通，經濟社會發展的脈絡隨之打通；沙特，中東產油大國，與中國企業合作建設世界最大儲能項目，將為該國能源轉型、太陽能和風能發展提供強大技術支撐……

在習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動下，共建「一帶一路」已從一顆夢想的種子成長為枝繁葉茂的大樹，取得實打實、沈甸甸的成就，成為有理念引領、有合作機製、有務實項目的重要國際公共產品和全球經濟合作平臺。

共建「一帶一路」一步一個腳印，取得豐碩合作成果——

政策溝通不斷深化。截至今年6月初，中國已與149個國家、32個國際組織簽署200多份共建「一帶一路」合作文件；

設施聯通不斷加強。今年以來，匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段開通運營，雅萬高鐵最長隧道實現貫通並啟動鋪軌工作；

貿易暢通不斷提升。2013年至2021年，中國與「一帶一路」沿線國家年度貿易額從1.04萬億美元，擴大至1.8萬億美元，增長了73%；

資金融通不斷擴大。從亞洲基礎設施投資銀行到絲路基金，從《「一帶一路」融資指導原則》到《「一帶一路」綠色投資原則》，逐步建立起多元、穩定、可持續的「一帶一路」投融資體系；

民心相通不斷促進。截至目前，已有近30個共建國家將中文納入國民教育體系。

當前，全球疫情形勢依然嚴峻，國際格局發生復雜變化，在挑戰和變局中，共建「一帶一路」展現出強大韌性和活力。從東南亞到歐洲，設施聯通形成疊加效應，為共建「一帶一路」合作打開更加廣闊的空間。

順應時代潮流，應對發展挑戰，增進民眾福祉，共建「一帶一路」這一造福人類的世紀工程，必將在共建國家繪就更多共同發展的壯美畫卷，匯聚起構建人類命運共同體的磅礴力量。

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