中企穩紮穩打，「一帶一路」項目生輝

6月21日，印度尼西亞雅萬高鐵2號隧道順利貫通，標誌著雅萬高鐵全線13座隧道實現全部貫通，為2023年6月建成通車奠定基礎。

雅萬高鐵是「一帶一路」建設和中印尼兩國務實合作的標誌性項目。這一項目的重大進展，成為今年以來一大批「一帶一路」合作項目克服新冠肺炎疫情影響、繼續向高質量方向紮實推進的縮影。

攻堅克難 積極推進

在埃及伊斯梅利亞省，由中企承建的蘇伊士運河鐵路橋舊橋改造升級項目主體結構近日完工。據了解，雖然疫情影響了工程進度，但業主對中國企業在疫情之中堅守的履約精神高度認可。大橋建成後，將有力促進蘇伊士運河走廊的建設。

在馬爾代夫，由中企承建的馬爾代夫住房三期項目移交儀式日前在胡魯馬累舉行。據介紹，中國企業在馬爾代夫建成了一批具有良好經濟社會效益的項目，其中住房項目幫助成千上萬當地家庭改善居住條件。

這些項目體現了中國企業與當地夥伴在共建「一帶一路」中攜手攻堅克難的不懈努力。商務部日前發布的數據顯示，今年前5個月，中國企業在「一帶一路」沿線國家承包工程完成營業額285.5億美元，新簽合同額380億美元，分別占總額的53.4%和48.2%。

值得註意的是，「一帶一路」項目建設在穩步推進的同時，也面臨著一定的風險挑戰。商務部研究院對外投資合作研究所副研究員王是業在接受國際商報記者采訪時說，目前部分國家對疫情防控政策進行了調整，但疫情防控對各國的影響依然存在，人員及工程建設物資跨境流動面臨一定障礙，施工進度仍然受到不同程度的影響。全球航運價格達到歷史較高水平，鋼鐵等金屬價格大幅攀升，或將導致建材、裝備等物資的進口價格大幅上漲，增加相關項目實施成本。同時，發達國家正帶動全球加息潮流，國際市場融資成本明顯拉升，基礎設施項目普遍融資規模大、償還周期長，將承受更大的債務償還壓力。

對此，王是業建議企業一方面實施全面的風險評估。當前全球經濟金融環境錯綜復雜，變化較大，擬投標沿線國家承包工程項目的企業應對目前當地經營環境進行評估，對未來當地形勢發展進行研判，綜合評價項目存在的業主違約、成本上升、外匯兌換等風險，通過完善合同條款、采取風險對沖機製等方式，預防潛在的爭端和損失。另一方面，創新工程項目合作方式。在對項目可行性進行充分評估的前提下，可探索采用BOT（建設—經營—轉讓）等投建營一體化模式開展項目建設合作，延長業務鏈條。

綠色合作 持續發展

作為高質量發展的重要方向之一，綠色發展理念在共建「一帶一路」中愈發深入人心。近年來，綠色發展理念日益融入「一帶一路」建設具體項目，「綠色效應」持續顯現。

今年3月，國家發展改革委、商務部等四部門聯合印發了《關於推進共建「一帶一路」綠色發展的意見》，設定共建「一帶一路」綠色發展的主要目標，到2030年，共建「一帶一路」綠色發展理念更加深入人心，綠色發展夥伴關系更加緊密，「走出去」企業的綠色發展能力顯著增強，境外項目環境風險防控體系更加完善，共建「一帶一路」綠色發展格局基本形成；圍繞推進綠色發展重點領域合作、推進境外項目綠色發展、完善綠色發展支撐保障體系板塊提出具體任務，內容覆蓋基礎設施互聯互通、能源、交通等重點領域。

王是業表示，在此背景下，企業要積極關註綠色發展需求。當前，碳減排已經成為重要的全球議題，包括發展中國家在內的各國高度關註重大項目建設領域的碳減排事項。相關企業宜發揮中國在清潔能源裝備製造領域的產業優勢，以「裝備+施工+運營」的方式參與境外重大可再生能源項目的投資建設。對於非能源生產項目，企業也應樹立綠色發展理念，將節能減排貫穿項目設計、物資采購、施工建設的各個環節，打造有影響力的綠色項目。

安全可靠 持續惠民

「自從有了甘再水電站，大的洪水災害再也沒有出現過。」又是一年雨季來臨，柬埔寨貢布省貢布市馬龍村村民艾特心裏卻很踏實。這座中國企業首次以BOT方式投資開發的境外水電項目，成為中國電建踐行國家「走出去」戰略、投身「一帶一路」建設的一枚閃亮坐標。

「我們將順應時代發展潮流，堅定集團戰略導向，完整、準確、全面貫徹新發展理念，以高標準、可持續、惠民生為目標，推動共建『一帶一路』高質量發展不斷取得新成效。」 中國電建海投公司黨委書記、董事長盛玉明說。

追求卓越，凸顯競爭優勢

6月18日，波黑伊沃維克84兆瓦風電項目升壓站破土動工，這標誌著中國電建在歐洲首個新能源投資項目、中國-中東歐國家領導人峰會成果清單首個落地新能源項目正式進入全面施工階段。

電建海投公司目前共有18個投產及在建項目，項目總裝機533.35萬千瓦，在以海外投資帶動業務拓展和產業升級的同時，投資建成了巴基斯坦卡西姆、老撾南歐江等一批國際影響大、產業帶動強的標誌性項目，波黑伊沃維克、緬甸中部光伏群等新能源項目陸續落地實施。

善作善成，實現持續發展

在老撾古都瑯勃拉邦的郊區的一片柚木林裏，中國電建南歐江運維中心就坐落於此。「今年，是老撾南歐江全流域電站投產後聯合調度的第一年，也是老撾區域電力一體化的首個完整年，南歐江的7座電站和南俄河的1座電站，共同形成『八站一中心』模式，較去年同期發電量增長了300%以上。」已在運維中心工作了8年多的老籍員工艾力克欣喜地說。

隨著投產項目的逐步增多，對於有著25至40年運營期的海外投資項目，如何能實現與項目所在國經濟、社會、環境的協調可持續發展，成為電建海投公司關註的重點。在南歐江畔，移民村的建設成為當地企業最大的「福利」，除了房屋建設，還涉及到庫區清理、路橋修建、律師咨詢、安全保衛等上下遊產業鏈，真正實現了全面發展、共同發展。

電建海投公司堅持本土化經營、屬地化管理，為項目所在國創造了大量的就業機會。公司外籍員工占比平均達到60%以上，卡西姆電站、南歐江水電站還將一大批外籍員工送到國內培訓，為發展註入動力，給生活帶來光明。

共享成果，惠及更多民生

「看這裏，一、二、三……」隨著「哢嚓」一聲，卡斯齊納抱著兒子、陪著父親在重建的新特萊爾鐵索橋前，留下了一張祖孫三代的全家福。

在尼泊爾雪山腳下，因為老橋的年久失修，嚴重影響村民們的日常出行。尼泊爾上馬相迪A水電站獲悉後，將其列入履行社會責任清單，僅用3個月的時間，一座嶄新的特萊爾鐵索橋便屹立在馬相迪河上。

不僅僅是馬相迪河畔，在茂密的北寮高原，在炙熱的阿拉伯海岸，在無垠的孟加拉灣，一座座能源項目的崛起，正在繁茂成一棵棵「友誼之樹」，成為人們奮鬥追夢，生發美好的地方。

在南歐江畔，豐沙裏縣紅杉村的村民們又迎來了老朋友。「中國電建剛幫我們將9公頃坡地改造成梯田，修建了灌溉水渠，今天又給我們送來了2000多棵果樹苗，這裏將成為『魚米之鄉』，讓我們的錢包『鼓起來』。」紅杉村村長廉賽說。

國之交在於民相親，民相親在於心相通。一項項合作成果解決經濟難題、造福當地民眾，贏得了項目所在國政府和民眾的認可與肯定，正在成為中國企業助力沿線國家高質量建設「一帶一路」的最美見證。

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