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陜西深度融入共建「一帶一路」大格局

更新時間:2021-11-21 15:07來源:網絡作者:@nanncy人氣:2940

陜西深度融入共建「一帶一路」大格局

記者17日從西安海關獲悉,2021年1月至10月陜西省對「一帶一路」沿線國家進出口650.5億元(人民幣,下同),同比增長29.1%,雙方貿易往來持續升溫。

近年來,陜西積極發揮「一帶一路」重要節點作用,通過「走出去」和「引進來」,擴大開放合作。作為古絲綢之路的起點,陜西與「一帶一路」沿線國家在資源稟賦、商品貿易等方面具有較強互補性。

據西安海關統計,2021年1月至10月陜西省進出口總值3901.5億元,較2020年同期增長26.5%,已超過2020年全年3772.1億元的外貿規模。其中,出口商品方面,太陽能電池與汽車(含底盤)同比分別增長82.9%和94.2%;進口商品中,半導體製造設備、煤及褐煤、食用油等增幅居前。

隨著中歐班列長安號的開行、中國(陜西)自由貿易試驗區「西引力」的釋放及西安臨空經濟示範區建設等一系列舉措的實施,促進了陜西與海外的經貿交流及合作共贏。在國際產能合作方面,中俄、中韓、中歐等國際合作園區在陜建設穩步推進,三星、美光、施耐德等一批世界500強企業在陜投資設立144家外資企業。

陜西官方表示,將推動國際貿易創新發展,深耕歐盟、美國、韓國、日本等傳統市場,拓展共建「一帶一路」國家和自貿夥伴市場。此外,加強陜西省各類境外經貿合作區的協作,促進境外經貿合作區與海外中資項目、省內各類園區(企業)交流合作,借此拓寬協同合作空間。

此外,陜西省出臺《陜西省「十四五」深度融入共建「一帶一路」大格局、建設內陸開放高地規劃》(以下簡稱《規劃》),提出到2025年建成內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。

《規劃》提出,按照「核心承載、區域融合、通道連接、優化升級」思路,形成「定位明確、發展協調、開放共享、合作高效」的內陸開放高地,在空間和功能上形成「一核兩翼四通道五中心多平臺」的全方位聯動開放布局。「一核」指西安都市圈,「兩翼」為陜北能化之翼、陜南生態之翼。「四通道」指新亞歐大陸橋「亞歐幹線」通道、蒙俄—東盟「南北幹線」通道、亞歐幹線中巴「南亞支線」通道、亞歐幹線地中海「西亞支線」通道。「五中心」即「一帶一路」交通商貿物流、國際產能合作、科技教育、國際文化旅遊、絲綢之路金融五大中心。「多平臺」指立足自身優勢,積極建設中國(陜西)自由貿易試驗區、秦創原創新驅動平臺、歐亞經濟論壇等綜合開放平臺,形成多平臺支撐的開放發展格局。

《規劃》提出,發揮陜西比較優勢,紮實推進五大中心建設,著力推動交通強省建設,加快建設綜合交通樞紐,構建國際物流樞紐,推動國際貿易創新發展,完善投資貿易平臺功能,切實提升交通商貿物流中心樞紐功能。加快構建開放型現代產業體系,推動產業轉型升級,提升產業鏈國際競爭力,推動合作園區建設,強化能源產業合作,切實提升國際產能合作中心發展水平。充分發揮秦創原創新驅動平臺作用,持續推進創新驅動發展,形成輻射帶動共建「一帶一路」的科教創新先導區。依托文化和旅遊資源優勢,著重打造絲綢之路文化和旅遊品牌,提升國際文化旅遊中心全球影響力。提升金融開放水平,促進要素集聚,推進改革試點,鼓勵業態創新,高質量建設具有重要影響力的絲綢之路金融中心。

《規劃》提出,積極拓展國際合作新領域,深化多領域創新合作,加強「一帶一路」數字、健康、綠色領域共建。要實施開放合作九大工程,探索建設西安「一帶一路」綜合試驗區,推動構築亞歐陸海貿易大通道,高質量建設中歐班列(西安)集結中心,創新建設自由貿易試驗區,高標準建設上海合作組織農業技術交流培訓示範基地,加快建設西安臨空經濟示範區,打造「一帶一路」大宗商品交易中心,建設西安絲路科創中心、「一帶一路」文化貿易展示中心。

《規劃》還就健全風險防控體系、強化服務保障等方面提出了具體措施。

另外11月10日,隨著一聲開工令下,西安國際港中林產業園項目啟動建設。

「我們希望借助西安的區位優勢和中歐班列長安號的通道優勢,以西安和西北地區木材加工企業為基礎,打造集木材經營、農副產品交易、自動化立體倉儲物流等綜合服務於一體的國際木材加工交易中心。」中國林場集團有限公司副總經理屈永軍說。

長安號不斷提速、擴線,中歐班列(西安)集結中心輻射力和影響力持續增強……陜西加快形成面向中亞南亞西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要產業和人文交流基地,著力構築內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。

習近平總書記指出,「一帶一路」是大家攜手前進的陽光大道,不是某一方的私家小路。近年來,陜西把打造「一帶一路」五大中心作為落實國家「五通」總體要求的具體實踐,全力打造內陸改革開放高地,推動融入共建「一帶一路」大格局不斷走深走實。如今,站在兩個百年的歷史交匯點上,陜西,正沿著這條陽光大道闊步前行。

共建共享 高水平「走出去」高質量「引進來」

「作為西部地區融入『一帶一路』倡議、建設多元化國際化開發開放平臺、打造內陸改革開放高地的典範,長安號成為全國開行班列城市中線路最全、覆蓋最廣、效率最高、速度最快的國際貨運班列,為促進國內和國際市場雙向發展構築了穩定的貿易通道。」 西安國際陸港投資發展集團有限公司副總經理翟若鵬說。

近年來,陜西搶抓「一帶一路」建設機遇,堅持高水平「走出去」和高質量「引進來」,積極推進與「一帶一路」沿線國家貿易往來,「一帶一路」五大中心建設取得明顯成效。

——交通商貿物流中心高效便捷。以西安為中心的「米」字形和空中放射狀交通網絡基本形成,中歐班列長安號實現跨越式發展,西安臨空經濟示範區加快建設,陜西自貿試驗區29項製度創新成果在全國復製推廣。

——國際產能合作中心建設穩步推進。中俄、中韓、中歐等國際合作園區建設紮實推進,延長、陜鼓、法士特等省內龍頭企業加快布局海外市場,三星、美光、施耐德等一批世界500強企業在陜投資設立144家外資企業,實際利用外資和引進內資年均分別增長12.8%和13.9%。

——科技教育中心全面拓展。與40多個國家和地區、400多家機構建立了全方位、多層次、寬領域的合作關系,建立了19個國家級、71個省級國際科技交流合作基地。

——國際文化旅遊中心地位彰顯。實施文化「走出去」戰略,一批文化交流項目在海外引起強烈反響。絲綢之路國際電影節、藝術節及中國西安絲綢之路國際旅遊博覽會規模和影響力逐年增強,陜西文化旅遊國際知名度得到全面提升。

——絲綢之路金融中心建設有序推進。持續推進西安絲綢之路金融中心建設,全國股份製商業銀行在陜完成布局,跨境人民幣業務輻射126個國家和地區,「通絲路」平臺被商務部評選為第三批全國自貿試驗區最佳實踐案例,為開放型經濟建設提供有效動力。

深度融入 共建「一帶一路」走深走實

「今年,我們在原有業務基礎上,深耕中亞及俄羅斯市場,在當地多個電商平臺上開設店鋪,推出『站群+自建站』的銷售新模式。前10月,公司銷售額達到4000萬美元。」陜西絲路城控股集團有限公司總裁元朝輝說。

今年以來,陜西圍繞實現「五通」目標,充分發揮區位優勢,以實施大項目為支撐,以構築大平臺強功能,以建設大通道擴開放,以推進數字化提效能,全面提升「五大中心」能級;細化分解「一帶一路」五大中心建設任務,把總體目標和年度任務明確為一個個可落地可見效的項目,以實施「畝均論英雄」改革,優化土地、能源等各類生產要素的配置方式,建立健全「一帶一路」建設重大項目協調推進機製,加強對重大項目的跟蹤服務。

為深度融入「一帶一路」大格局,陜西著力發揮向西開放前沿的區位優勢,紮實推進西安「一帶一路」綜合改革試驗區建設,加快自貿試驗區、上合組織農業技術交流培訓示範基地、中歐班列(西安)集結中心建設,開行亞歐陸海貿易大通道日韓過境貨物往返測試專列,持續推動長安號高質量發展,修訂外商投資項目核準和備案管理辦法,辦好一系列展會,與兄弟省區市聯手拓展「一帶一路」沿線國家和地區市場……

據統計,2013年至2020年,陜西與「一帶一路」沿線國家外貿進出口2822.76億元,年均增長14.6%。今年前三季度,陜西進出口總值同比增長25.4%,其中對「一帶一路」沿線國家進出口同比增長26.6%,貿易往來持續升溫。

系統謀劃 展現新作為實現新突破

肩負建設內陸改革開放高地和絲綢之路經濟帶重要通道、開發開放樞紐等重大任務的陜西,通過8年的夯基壘臺、立柱架梁,政策溝通更有力、設施聯通更高效、貿易更暢通、資金更融通、民心更相通,為深度融入共建「一帶一路」大格局打牢了堅實基礎。

日前,《陜西省「十四五」深度融入共建「一帶一路」大格局、建設內陸開放高地規劃》印發, 彰顯了陜西加快改革發展,融入「一帶一路」建設的積極態度。《規劃》明確,要圍繞共建「一帶一路」總體要求,發揮陜西比較優勢,持續深化「一帶一路」五大中心建設內涵,加快形成面向中亞南亞西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要產業和人文交流基地,到2025年,內陸改革開放高地建設取得新突破,建成內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。

藍圖已經繪就,奮鬥正當其時。陜西將以推動高質量發展為主題,聚焦重點、彰顯特色,以大通道、大產業、大物流為主要抓手,以大項目、大平臺為核心載體,以數字化和科技創新為主要驅動力,全面提升「一帶一路」五大中心能級;加強重大項目謀劃,積極拓展國際交往合作領域,加快培育國際競爭合作新優勢,著力建設「一帶一路」核心樞紐,加快打造內陸改革開放高地,助力構建陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放新格局,推動陜西深度融入共建「一帶一路」大格局,奮力譜寫陜西高質量發展新篇章。

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