「一帶一路」八周年 一大批合作項目落地生根

據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，今年是「一帶一路」倡議提出八周年。八年來，「一帶一路」沿線國家基礎設施聯通不斷深化，國際互聯互通水平持續提升，一大批合作項目落地生根。

「一帶一路」倡議提出八年來，從中巴經濟走廊到中蒙俄經濟走廊，從蒙內鐵路到雅萬高鐵，從希臘比雷埃夫斯港到斯裏蘭卡科倫坡港口城，「一帶一路」建設不斷擴大。「一帶一路」是中國與世界共同發展的重要紐帶，為參與國發展提供了互利共贏的新平臺與新機遇。

巴基斯坦中巴經濟走廊事務局主席哈立德·曼蘇爾：中巴經濟走廊是巴基斯坦經濟復蘇最重要的項目之一，也是和中國合作的雙贏項目。第一階段已經非常成功地完成了，隨著我們進入中巴經濟走廊建設的第二階段，「一帶一路」倡議將在各個領域大大提振我們的經濟。

八年來，「一帶一路」沿線國家基礎設施聯通不斷深化。中老鐵路是「一帶一路」倡議提出後，首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國設備並與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。這條鐵路北起雲南昆明，南至老撾首都萬象，全長1000多公裏，計劃今年12月建成通車。中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設指揮部副指揮長馬有良介紹說，目前，中老鐵路路基、橋梁、隧道、四電工程已全部完成，靜態驗收全面展開。

馬有良：10月5日，長軌鋪設到達最後貫通的景寨隧道，標誌著中老鐵路國內段鋪軌進入倒計時，預計10月份將全線鋪通。中老鐵路開通運營，將加速輻射區域內人員、貨物、經濟流通，為兩國和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏提供新的力量支撐。

「一帶一路」倡議提出八年來得到越來越多國家的積極響應，也讓參與共建國家人民有了越來越多實實在在的獲得感。

埃及新行政首都中央商務區項目工程師塔米爾：這個項目上大約有七千名埃及工作人員，它將中國的超高層建築的建造經驗帶到了埃及，而這種經驗不僅在埃及，甚至在整個非洲都是前所未有的，我們項目上的標誌塔將是非洲第一高樓。

2013年秋天，習近平主席在訪問哈薩克斯坦、印度尼西亞期間，先後提出共同建設「絲綢之路經濟帶」與「21世紀海上絲綢之路」，共同構成「一帶一路」重大倡議。共建「一帶一路」倡議提出八年來，「一帶一路」建設在合作中不斷發展，已經成為範圍最廣、規模最大的國際合作平臺和最受歡迎的國際公共產品。隨著合作不斷深入，「一帶一路」建設正沿著高質量發展方向不斷前進。

「十四五」開局之年，盡管受到新冠肺炎疫情的影響，「一帶一路」建設不斷取得積極成效。上半年，我國與「一帶一路」沿線國家貨物貿易額8245.5億美元，同比增長37.9%。與此同時，我國對「一帶一路」沿線國家投資保持增長，1—8月，我國對「一帶一路」沿線國家非金融類直接投資128.9億美元，同比增長9.2%，在沿線國家新簽承包工程合同額達到了708.9億美元。在尼日利亞，由中國企業設計建設的西非首條雙線標準軌鐵路——拉伊鐵路結束了尼日利亞第一大城市拉各斯沒有現代化鐵路的歷史，不僅有效改善了當地交通擁堵，而且促進了當地物流和經濟發展。

在印尼雅加達，隨著最後一批鋼軌從中國運抵，雅萬高鐵建設鋼軌焊接、鋪設工作全面展開。

作為中國推動構建人類命運共同體的重要實踐平臺，「一帶一路」建設始終彰顯著中國擔當和世界情懷。今年以來，習近平主席在多個場合，不斷為「一帶一路」建設指明方向，從在博鰲亞洲論壇年會提出建設更緊密的衛生合作、互聯互通、綠色發展、開放包容「四大夥伴關系」到專門向「一帶一路」亞太區域國際合作高級別會議發表書面致辭，再到在亞太經合組織領導人非正式會議宣示同世界和亞太各國實現更高水平的互利共贏……在習近平主席的親自推動下，高質量共建「一帶一路」持續走深走實。

「一帶一路」倡議提出八年來得到越來越多國家的積極響應。截至目前，172個國家和國際組織與中國簽署了200多份共建「一帶一路」合作文件，推動建立了90多個雙邊合作機製。八年來，「一帶一路」沿線國家基礎設施聯通不斷深化，國際互聯互通水平持續提升，一大批合作項目落地生根。

在義烏鐵路口岸，裝滿來自德國的啤酒、鋼材和日用消費品的「中歐班列」緩緩駛入站臺。受全球疫情影響，國際海運「一箱難求」「一艙難求」，而運輸時間相對更穩定的中歐班列，成了外貿企業的首選。

今年以來，中歐班列開行數量、質量逆勢增長，自5月以來，連續4個月單月開行超過1300列，並且首次實現了「不停車」快速通關。在「一帶一路」沿線快速流動的貨物，還催生出跨境電商「中歐班列＋海外倉」的全新業態。如今，中歐班列累計開行超過4萬列，打通73條運行線路，通過東、中、西三大物流通道，通達歐洲23個國家的170多個城市，不僅成為穩定全球供應的「鋼鐵駝隊」，更是各國攜手抗疫的「生命通道」和「命運紐帶」。

地面上，中歐班列穿梭忙碌，太空中，30顆北鬥導航衛星也在時刻不停為「一帶一路」沿線國家和地區提供著導航服務。這是最新的北鬥系統覆蓋分布圖，顏色越黃表示信號越強，從圖上可以看到，「一帶一路」沿線全部處在強信號區間，越來越多的「一帶一路」沿線國家享受到北鬥導航帶來的便捷服務。如今，中國與「一帶一路」沿線國家貿易暢通不斷深化。2013—2020年，中國與沿線國家貨物貿易額累計達9.2萬億美元。世界銀行最近發布的一份評估報告也指出，到2030年，共建「一帶一路」有望幫助760萬人擺脫極端貧困，幫助3200萬人擺脫中度貧困。

從倡議到行動，從「大寫意」到「工筆畫」，八年時間堅持共商共建共享，「一帶一路」建設正沿著高質量發展方向不斷前進，吸引著全球目光的同時也讓世界共享中國倡議的智慧成果。

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