再添一條！寧波舟山港「一帶一路」新航線首航

10月1日上午，伴隨著悠長的鳴笛聲，「亞海東順」號集裝箱班輪緩緩靠泊寧波舟山港甬舟集裝箱碼頭，這是碼頭新增的「一帶一路」航線「亞海俄羅斯線」的首航船，它將在這裏裝載254標箱貨物後啟航前往俄羅斯。

據悉，這條新航線將來往於俄羅斯海參崴以及中國舟山、上海、青島等地港口，計劃每兩周靠港一個班次。

記者了解到，為保障國慶假期口岸通關順暢，舟山海關提前與轄區船代、貨代及船廠碼頭經營企業對接，了解節日期間船舶靠泊及貨物通關計劃，落實預約通關、提前報關等便利化舉措，統籌現有人力資源，合理製定加班計劃，保障節日期間通關「不打烊」。

「國慶假期我們碼頭計劃新增的新航線有2條，另一條新航線的首航船計劃在3日靠港，舟山海關也已經做好了通關監管保障方案。」甬舟集裝箱碼頭有限公司營運操作部經理助理王丹麗告訴記者。

今年以來碼頭已新增國際集裝箱航線4條，目前航線總數達19條，均為「一帶一路」沿線國家港口航線。

就在前幾日，《經濟日報》在「一帶一路」建設量質齊升的圖片專版「置頂」寧波舟山港，報道浙江寧波舟山港北侖穿山港區集裝箱碼頭。該港口積極對接「一帶一路」，著力打造國內國際雙循環戰略樞紐。截至2021年7月底，全港集裝箱航線總數已達278條，其中與「一帶一路」國家相關航線數量增至112條，均創歷史新高。

8月19日，首趟「蕪湖—寧波舟山港」以星航運海鐵聯運專列從蕪湖鐵路西站駛抵寧波舟山港北侖港區。截至當天，寧波舟山港今年海鐵聯運業務量已超70萬標準箱，達734338標準箱，同比增長23.2%。

地處長三角中心區域，向東連接「21世紀海上絲綢之路」，向西聯接絲綢之路經濟帶和長江經濟帶，義甬舟開放大通道是「一帶一路」的金紐帶。

自2016年12月《義甬舟開放大通道建設規劃》印發實施以來，國際物流大通道基本建成，開放型經濟水平持續提升，輻射帶動能力持續增強。

寧波—舟山、金華（義烏）獲批首批國家物流樞紐。寧波舟山港吞吐量連續12年位居全球第一。義烏陸港完成年集裝箱吞吐量200萬標箱，超額完成規劃目標。中歐班列（義新歐）2020年開行1399列，位居全國第四。海鐵聯運量100.5萬標準箱、江海聯運量3.3億噸，分別是「十二五」末的5.9倍、1.3倍，海鐵聯運網絡覆蓋15個省56個市，舟山江海聯運服務中心承擔了長江經濟帶40%的鐵礦石和50%的糧食中轉重任。

國際商貿中心地位全面提升，義烏國際小商品市場年成交額連續27年蟬聯中國專業市場冠軍。寧波北侖港綜合保稅區跨境進口單量全國第一。

已取得的成績單亮眼，本次義甬舟開放大通道「十四五」規劃，將統籌沿海開放和內陸開放，重點突出服務國家戰略和新發展格局，確立打造數字義甬舟主線方向，突出高能級開放平臺支撐作用，充分體現系統化推進思維。

在建設目標上，突出一體化、高質量、競爭力，提出七個方面目標、15個指標。

一是輻射能力顯著增強。寧波舟山港在貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別保持全球第一和全球前三的基礎上，進入世界一流強港行列。寧波—舟山新華·波羅的海國際航運中心指數排名進入全球前八。金華—義烏港成為長三角地區最大的鐵路國際陸港和中歐班列集散樞紐。

二是綜合交通便捷高效。累計新增鐵路運營裏程636公裏，高速公路裏程250公裏，金甬鐵路雙層高箱集裝箱示範線建成投運。

三是現代物流領先全國。寧波舟山港集裝箱多式聯運量達到300萬標箱以上，聯運占比力爭達到9%。義新歐成為國內效益最好、市場化程度最高、競爭力最強的中歐班列，年開行量達3000列。

四是雙向貿易輻射全球。貨物進出口貿易總額占全省比重達到60%以上。自貿試驗區大宗商品交易額1萬億元，義烏國際小商品市場實現線上線下交易額7000億元。

五是數字智慧開放集成。數字義甬舟成為大通道建設的重大標誌性成果。跨境網絡零售出口額占全省比重達到60%以上。

六是產業科創優勢突出。沿線區域產業在全球產業鏈分工中地位顯著上升，累計實際使用外資300億美元以上。

七是生態文化相得益彰。綠色產業發展、資源能源利用效率和清潔能源發展水平位居全國前列，區域文化軟實力進一步增強。

寧波舟山港的吞吐量優秀得有目共睹，當然這一切也離不開杭州海關的支持。

寧波舟山港大浦口集裝箱碼頭是推進寧波舟山港一體化發展的示範工程，也是舟山打造國際物流樞紐島的橋頭堡，目前已開辟國際集裝箱航線16條，全部為「一帶一路」航線。「去年以來，盡管受疫情影響，但大浦口集裝箱碼頭國際航線數量不減反增，而且物流運行穩定，這離不開高效優質的通關環境。」王丹麗表示。

為推動寧波舟山港大浦口碼頭發展，支持寧波舟山港打造世界一流強港，杭州海關所屬舟山海關持續推進通關改革，優化監管作業流程，實現國際航行船舶進出境通關全程無紙化管理，實施船勤24小時值班、預約通關等便利措施，單船進出境手續辦理時間壓縮80%。依托科技創新，支持國際航行船舶在寧波舟山港轉港時實現申報數據復用，減少企業申報時間，同時實現寧波至舟山的出口轉關貨物自動核銷，提升貨物通關效率。主動對接新航線開辟需求，提前研究優化監管方案，保障新航行順利運作。

正如王丹麗所說，高效的通關環境，助力寧波舟山港金塘大浦口碼頭深度融入共建「一帶一路」，一張輻射內陸、覆蓋全球的物流網絡越織越密。隨著「一帶一路」航線的增加，碼頭監管量也屢創新高。下一步，杭州海關將積極支持寧波舟山港打造世界一流強港，深化改革，強化監管優化服務，持續提升寧波舟山港通關便利化水平，增強港口「硬核」力量。

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