中孟兩國政府間“一帶一路”合作項目出口孟加拉100輛寬軌鐵路客車合同簽約

在歷史上，我的祖國孟加拉國曾是古代南方絲綢之路和海上絲綢之路最重要的目的地之一。鬥轉星移，絲綢之路歷經滄桑巨變，迎來新的發展。“一帶一路”倡議將中國夢與世界各國的夢想更加緊密地聯系在一起，也延續了孟加拉國的絲路夢想。

我的堂弟恰好參與了“一帶一路”沿線的重點項目——孟加拉國帕亞拉燃煤電站項目的建設。這個項目同時也是孟中印緬經濟走廊建設的重要組成部分。堂弟告訴我，中國企業的員工在孟加拉國工作非常認真。即使面對新冠肺炎疫情的嚴峻考驗，中國企業也堅持一手抓項目現場疫情防控，一手抓項目建設進度。通過積極調動各方力量，統籌資源配置，協調各項工作，這些中國員工最終確保了項目提前投入商業運營。

該電站去年開始向孟國家電網供電，我家就是受益者。現在，我老家博杜阿卡利縣的供電情況有了明顯的好轉，許多家庭都能享受穩定供電。要知道，以前博杜阿卡利縣電力短缺問題嚴重，許多企業都不得不自備發電機。

其實，我的國家地理位置優越，處於亞洲三大經濟體中國、印度、東盟的交匯處，可以說是多方合作的橋梁和紐帶。但是作為一個發展中國家，我們還存在諸如資金、技術短缺等問題。如今，與中國共建“一帶一路”幫助我們解決了許多難題，使得孟加拉國有望將地理優勢轉化為經濟效益。時下，隨著工業園、煤電或太陽能電站等一批重點合作項目的啟動，中孟合作正向更廣領域、更深層次發展。

自習近平總書記提出“一帶一路”倡議後，中國秉持共商共建共享的理念，搭建平等互利的平臺，讓合作真正惠及包括孟加拉國在內的每一個參與者。相信在中國的推動和多國的努力下，延續了和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏精神的“一帶一路”，將把各國人民緊密聯系起來，走出一條共同發展的康莊大道。

以上是孟加拉國陸軍中校 穆罕默德·薩義夫·拉赫曼·喬德瑞對中孟兩國及一帶一路的觀感。由此可見，中孟兩國的友誼之花在孟加拉國鮮艷綻放，一帶一路惠民惠國政策深入人心。

孟加拉由於長期受到亂戰的因素，經濟一直不太樂觀，基建技術也有著很大的差距。往來主要依靠船或者繞路進行，中國為了有效解決貿易問題決定將在帕德瑪河上建設一座大橋，並將這項決議放到了“一帶一路”重要項目中去。

但是你或許不知道的是，在此之前印度贊助過孟加拉國修建大橋，但是在之後的幾年世界卻指責孟加拉國有腐敗問題，借機撤資將所有投資都要回了印度的衣袋中，即使印度後來後悔想再度參與項目其中，孟加拉國已經對其失去信任，並且中國憑借豐富的基建經驗和雄厚資金力挽狂瀾了一把！印度這幺蛾子也體現了中國的人情味十足，大國風範真是值得點贊！

這座大橋的建成讓原本8小時的路程縮短至10分鐘，但是卻沒人知道中國建築師遇見過多少不為人知的難題。在孟加拉國搞建築無疑是一場噩夢，就更別說是造橋了。孟加拉國的氣候濕潤多雨，幾乎都是河流沖刷淤泥形成的平原。大橋建設的地方河流6公裏並且水流湍急，光流速就達到了長江的2倍，由於河流沖積的淤泥和粉砂松軟每隔幾年就必須重新刷一次，時長遭遇12級颶風天氣。這些無疑對建築師來說是一項挑戰，對建設技術、設備工藝都是一項考驗。

萬萬沒想到吧這項大工程居然用上了中國的“天一號”。帕德瑪大橋總主要是鋼桁梁結構，鋼板厚度大，全橋總重13噸幾乎兩艘航母那麽重。為了能把鋼梁安裝成功，“天一號”就用上派場了。天一號最大起吊重量3600噸，能夠確保施工的穩定和精準要求。

這座大橋的建成對於兩國經濟和文化的交往都有著舉足輕重的作用，在21世界的今天，大家都明白“時間就是金錢”，這座帕德瑪大橋的建成結束了孟加拉國“擺渡往來”的歷史，更是被其稱之為“夢想之橋”。

此外，中孟兩國政府間“一帶一路”合作項目----中國出口孟加拉100輛寬軌鐵路客車合同簽約儀式，23日在孟加拉國達卡市和中國唐山市通過視頻連線的方式舉行。

中國中鐵孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目經理王坤與中車唐山機車車輛有限公司(以下簡稱中車唐山公司)董事長周軍年正式簽署合同。

中車唐山公司此次為帕德瑪大橋鐵路連接線設計製造的100輛寬軌客車共分為5種車型，包含15輛空調臥鋪車(WJC)、35輛空調座車(WJCC)、25輛無空調座車(WEC)、15輛無空調帶客室的餐車(WECDR)和10輛無空調帶客室的發電車(WEPC)。客車軌距為1676mm，最高運行速度達120km/h，采用最新設計理念，綠色環保，舒適安全。

該批客車將在未來2年內陸續交付至孟加拉，伴隨著線路工程的全線通車，屆時將為孟加拉人民提供優質安全的出行服務。孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目是中孟兩國政府間“一帶一路”框架下的合作項目，是孟加拉重點的基礎設施建設項目，同時也是目前在建的由中國政府提供融資的最大的“兩優”項目。項目建成後通過帕德瑪大橋聯通孟加拉東北部和西南部，將極大地改善孟加拉國現有交通狀況、促進區域互聯互通和國民經濟的發展。

該項目由中國中鐵以“EPC”模式運作並實施，由中國進出口銀行提供融資，2018年7月3日，項目正式開始實施。其中，由中車唐山公司提供100輛寬軌客車及其備件的供貨及其相關服務。孟加拉帕德瑪大橋是“一帶一路”倡議的重要交通支點工程，帕德瑪大橋鐵路連接線位於孟加拉國中西部，是孟加拉人民的夢想之路、希望之路，是中孟兩國的友誼之路。

我國一向秉承著“互幫互助”的原則在國際上一直幫助著有需要的國家，自從一帶一路經濟策略以來，中國一項又一項工程震撼著世界各國。