共建共享新通道 西洽會積極融入“一帶一路”

兩江觀察消息，火紅的五月，奮進的重慶。5月23日，第三屆中國西部國際投資貿易洽談會（簡稱西洽會）暨2021陸海新通道國際合作論壇圓滿閉幕。

今年西洽會的主題是“走進西部、洽談未來”，特色鮮明、視野高遠，對重慶乃至整個西部融入新發展格局、促進內陸地區擴大開放意義重大。

同時，西洽會與陸海新通道國際合作論壇兩個國家級活動首次同步舉行，一個合作大平臺、一條開放大通道相互“疊加”、深度融合，釋放出1+1>2的效果，讓更多地區共同分享“西部機遇”。

大平臺

西洽會是我國西部地區的國家級國際性盛會，是國家在西部地區的重要交流和合作平臺。

本屆西洽會的主賓國為南美洲的哥倫比亞和亞洲的印度尼西亞、越南，由上一屆的2個國家擴為3個；主賓省（區）數量仍為3個，今年為四川、雲南、廣西。本屆西洽會吸引了全國26個省區市及香港特別行政區前來參展，開展了100余場活動，一系列投資推介及對接洽談涉及投資合作項目500余項……平臺效應進一步凸顯。

同時，本屆西洽會的“國際範兒”更為突出：不僅成功舉辦了2021陸海新通道國際合作論壇等多場重磅論壇，8個主題展館中還設置了國際館；103家中外媒體、721名記者通過線下線上采訪報道，全網總閱讀量超過4億次，生動展示了重慶乃至整個西部地區的新形象和新機遇。

今年是我國“十四五”開局之年，是全面開啟現代化建設新征程的關鍵之年。當前，國內改革開放任務繁重、國際形勢風雲變幻。在此背景下，西洽會和陸海新通道國際合作論壇同步舉辦，其意義非同一般，為推動新時代西部大開發、推進西部高水平對外開放、促進國際國內“雙循環”以及東盟、“一帶一路”沿線國家和地區提供更多合作機遇，貢獻更大的“中國力量”。

實踐也證明，重慶從西洽會這個合作大平臺獲益匪淺。截至目前，前兩屆西洽會簽約項目中62%已實現落地轉化，有力推動了重慶高質量發展和成渝地區雙城經濟圈建設。更重要的是，西洽會作為重慶著力打造的經貿合作平臺，不僅在推進新時代西部大開發中充分發揮了支撐作用，而且在共建“一帶一路”中不斷發揮帶動作用，成為溝通國際經貿合作的重要橋梁和紐帶。

大講臺

凝聚共識，共謀發展，交流合作是西洽會的重要內容。本屆西洽會通過線下線上相結合的方式，為與會嘉賓專家、企業大咖等思想交流、智慧碰撞提供了“大講臺”。

“西洽會是一個重要的平臺，吸引了各國的國有企業和私營企業相聚於此，分享彼此在貿易投資的經驗，展示商品和服務，以此推動雙邊貿易投資可以持續廣泛增長。”

“陸海新通道是一個開放包容的平臺，通過建立強有力的網絡收獲了規模經濟效益。”

“陸海新通道提升了中國內陸地區與東盟之間的經貿合作，讓印度尼西亞比以往任何時候都更加關註中國內陸地區的快速發展和市場潛力，希望重慶繼續拓展陸海新通道。”

……

在西洽會開幕式及2021陸海新通道國際合作論壇上，新加坡通訊及新聞部部長楊莉明、老撾駐華大使坎葆•恩塔萬、印度尼西亞駐華大使周浩黎等與會嘉賓發表致辭及主旨演講，為共商共建共享陸海新通道、促進中國西部地區高質量對外開放提供新思路。

韓國前總理李洛淵，萬科集團創始人、董事會名譽主席王石，沙特基礎工業公司全球副總裁李雷等中外嘉賓，在本屆西洽會專業論壇——2021亞洲企業大會上暢談重慶潛力和機遇挑戰，提出新觀點、新方案。

此外，本屆西洽會還舉辦了中國（重慶）開放型經濟發展國際合作論壇、中國（重慶）新能源智能汽車產業峰會、大健康產業高峰論壇等專業論壇，與會嘉賓圍繞深化西部地區高水平開放、推進產業高質量發展進行深入探討，積極建言獻策。

一場場精彩的論壇，分享了行業前沿動態，交流了思想與智慧，凝聚了廣泛共識。

吸金力

作為西部地區重要的經貿洽談平臺，投資合作是西洽會的“重頭戲”。

本屆西洽會，舉辦了100余場招商推介、經貿洽談、考察對接等活動，簽約項目359個、簽約總額3578.2億元。其中，在重大項目簽約活動中，共簽約項目102個，合同投資額2285億元，涵蓋新一代信息技術、高端裝備、大健康等20多個領域，特別是製造業項目占主導地位，簽約項目48個、合同投資1210億元。同時，場外簽約項目257個，金額1293.2億元，彰顯了西洽會較強的“吸金力”。

從企業來看，簽約項目投資方主要包括東方電氣、麥格納、惠科等大型央企、世界500強企業和知名民營企業。例如，國科創同科技集團投資約60億元在渝建設智能製造基地，國美控股集團擬投資50億元在在渝設立國美零售西部運營總部，惠科投資50億元建設全自動液晶面板生產線……這一系列項目，充分表明這些企業看好在重慶的發展前景，用行動對重慶的未來投下“信任票”。

西洽會不僅是重慶的機遇，也是整個西部的機遇。大會期間，貴州通過舉辦招商推介，達成82個簽約項目，涉及合同投資總額近390億元；四川資陽市在投資推介會上共簽約項目23個，投資總額超138億元；西藏昌都市舉辦招商引資專場推介會，引進6個項目、簽約近27億元……借力西洽會，西部各地收獲頗豐。

西洽會，也成了世界的機遇。外資加大在重慶乃至西部地區的布局，成為本屆西洽會的又一亮點。例如，泰國正大集團追加在渝投資，布局生豬、蛋雞全產業鏈項目，增開蔔蜂蓮花超市和社區正大優鮮店，推動開設正大廣場等；世界500強企業日本丸紅株式會社與重慶、兩江新區簽訂戰略協議，將整合優勢資源，開展全面合作，吸引更多企業來渝投資興業……

除了項目簽約，西洽會還收獲了不少可喜成果。陸海新通道沿線國家和地區、中國省區市聯合發布了“陸海新通道國際合作（重慶）倡議”，呼籲各方友好協商、共建共享；重慶市政府口岸物流辦發布了西部陸海新通道首期發展指數，全方位反映通道基礎設施、貿易、產業發展等情況……

隨著這些重大項目簽約落地，西部陸海新通道的“朋友圈”不斷擴大，將有力助推重慶在西部帶頭開放、帶動開放，為共建“一帶一路”、新時代西部大開發、成渝地區雙城經濟圈建設提供有力支撐。

辦會是為了更好辦事。既要辦好會，更要辦好事。接下來，全市上下要把西洽會合作成果落實好、運用好，推動簽約項目快落地、早見效，形成更多實物工作量和可視化成果，加快推動高質量發展、創造高品質生活。

那麽，廣西作為主賓省區組團參會，其間舉行西部陸海新通道專題推介會。以共建陸海新通道為主要抓手，廣西與重慶、四川等西部省市如何抓住機遇，融入共建“一帶一路”，實現優勢互補、共同發展？記者就此采訪了參會的廣西相關部門負責人以及企業代表、專家學者等。

A “從廣西出海”成首選

“我們現在看到的這款新能源敞篷車可謂是網紅小神車……”5月21日，在西洽會廣西館展臺亮相的上汽通用五菱新款敞篷車人氣極高，不少展商和參觀者駐足觀看並了解信息，進行直播的網絡主播也絡繹不絕。

據了解，從2019年9月起，上汽通用五菱汽車股份有限公司積極響應“廣西貨走廣西港”的號召，以陸海新通道海鐵聯運的方式，通過欽州港出口汽車零部件到印度尼西亞。截至目前，該公司走欽州港的產品累計發運量超過5000標箱。

現在，該公司旗下的重慶和柳州兩大生產基地正依托西部陸海新通道的鐵路物流，開展區域間零部件與商品車的批量運輸。

該公司有關負責人認為，西部陸海新通道有力支撐了不同產品車型在兩地的柔性生產以及物流保障，提高了面向終端市場的響應能力。隨著更多國家和地區加入陸海新通道建設，新通道海鐵聯運的服務能力進一步加強、服務水平進一步提升，將為企業提供更具競爭力的成本優勢。

近年來，西部陸海新通道飛速發展，不僅有更多的廣西貨走廣西港出口，“從廣西出海”也逐漸成為西南西北中南貨物的首選。自治區發展改革委副主任黃文川表示，西部陸海新通道已開通北部灣港至重慶、四川、貴州、雲南、甘肅、陜西、青海、內蒙古、湖南、寧夏等10省區市的海鐵聯運班列，並與中歐班列有效銜接。

西部陸海新通道物流和運營組織中心負責人劉瑋介紹，目前，新通道共商共建共享的工作機製基本建立，內聯外暢的網絡格局基本形成，帶動產業經貿發展的效果加快顯現。2021年一季度，“13+1”省區市通道全線運輸集裝箱7.6萬標箱，同比增長64%。北部灣港、湛江港和洋浦港實現集裝箱吞吐量178萬標箱，同比增長33%。

B 渝桂合作富有成效

重慶和廣西作為西部陸海新通道的重要節點，在新通道建設中發揮著重要的作用。兩地在共同推進完善通道建設省際協商合作機製、合力建設大能力運輸通道、推動西部陸海新通道貿易便利化等方面，合作富有成效。

2020年11月，西部陸海新通道省際協商合作聯席會議第一次會議在重慶召開，各方共同研究“十四五”時期共同推進通道建設重點任務等事項。此外，廣西和重慶還共同簽署了《區域海關共同支持西部陸海新通道建設合作備忘錄》等，持續為西部陸海新通道提供高效便捷的通關便利化服務。

推動港口聯動發展方面，重慶國際物流樞紐公司參股建設運營欽州集裝箱碼頭，由廣西北部灣國際港務集團參股建設的重慶無水港項目有序推進。

另外，西部陸海新通道海關互聯互通信息平臺已於2019年4月正式上線應用，實現南寧、重慶、貴陽、蘭州、成都等五地海關數據互聯互通，信息化水平不斷提升。

廣西北部灣國際港務集團副總經理馬正國介紹，現階段，通過西部陸海新通道，重慶海鐵聯運比江海聯運節省12天時間，成都海鐵聯運比江海聯運節省16天時間。“十四五”期間，北部灣港務集團在港航設施方面的投資將超過600億元，是“十三五”時期的6倍。目前港口岸線開發利用率僅21.7%，未來發展潛力巨大。“希望更多西部貨走廣西北部灣港，歡迎更多企業參與廣西北部灣港產業、項目、金融等合作。”

記者從自治區投資促進局獲悉，重慶與我區經貿合作往來密切，是我區在西部地區最重要的投資來源地之一。據統計，2020年重慶企業和客商在廣西新簽投資項目41個，總投資218億元，其中區外投資為200.5億元，累計到位資金約為201億元（含續建項目）。在海鐵聯運、電子信息、汽車製造、大健康、文化旅遊等方面，重慶與我區有著廣闊的合作空間。

C 提供優質的陸海銜接服務

本屆西洽會還發布了西部陸海新通道首期發展指數。該指數編製工作由重慶市政府口岸物流辦、廣西發展改革委等“13+1”省區市通道建設牽頭部門聯合開展。指數報告顯示，2021年第一季度，西部陸海新通道發展綜合指數為101.5，反映2021年開局通道發展整體呈現向好態勢。建議繼續拓展海外市場，探索服務新模式，提高物流運行效率。同時，加強政策扶持引導，加大培育力度，優化貨源結構，促進通道經濟“雙循環”和平衡發展。

如何高水平共建西部陸海新通道？

“要著力加強產業合作，提高產業優勢互補性。”出席本屆西洽會的中國—東盟商務理事會執行理事長許寧寧建議，以產業規劃和政策對接來找準合作的切入點，打造優勢互補的產業鏈，促進產業升級。將服務貿易合作作為區域經濟增長的新引擎、雙方貨物貿易和投資發展的重要支撐、合作抗疫的重要措施。

許寧寧認為，作為發散性合作的西部陸海新通道建設，應把與區域內重大發展戰略的對接工作做細做實。如與長江經濟帶建設，與廣西、雲南的自由貿易試驗區建設，與海南自由貿易港建設以及粵港澳大灣區建設、中國—東盟藍色經濟夥伴關系等做好對接。

依托西部陸海新通道和廣西自貿試驗區等國家級戰略開放平臺，充分利用RCEP（區域全面經濟夥伴關系協定）等高水平經貿規則，廣西全力推動面向東盟的全方位開放合作，促進貿易、物流、產業、金融、人員自由便利流動，加快打造中國—東盟數字絲綢之路，力爭為其他西部省區市拓展面向東盟開放合作提供優質的陸海銜接服務。

“歡迎中西部省區的政府和企業家和我們一起深度參與西部陸海新通道建設，在廣西自貿試驗區布局發展國際貿易、港航物流、大宗商品交易、現代金融、數字經濟等現代服務業，打造南寧、欽州、憑祥等西部陸海新通道的重要節點和門戶。”自治區商務廳黨組成員、自貿辦專職副主任譚秀洪說。

當前，廣西自貿試驗區3個片區加快構建電子信息、汽車、化工新材料、特色食品加工等中國—東盟跨境產業鏈。譚秀洪說：“希望充分借鑒川桂產業園合作模式，拓展與陸海新通道沿線國家和地區的合作，推動中西部地區優勢產品、技術標準、管理模式向更多東盟國家‘走出去'。”

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