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疫情形勢下的“一帶一路”合作成績難能可貴

疫情形勢下的“一帶一路”合作成績難能可貴

在博鰲亞洲論壇2021年年會舉行的“可持續融資助力高質量共建‘一帶一路’”圓桌會上,中國商務部副部長錢克明介紹說,自2013年中國提出“一帶一路”倡議以來,中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易累計達9.2萬億美元。

2020年,中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易額是1.4萬億美元,同比增長0.7%,“一帶一路”沿線國家貿易額占中國對外貿易總的比重為29.1%。今年一季度,中國與沿線國家貨物貿易額達2.5萬億元,同比增長21.4%,占總體對外貿易額的29.5%,比去年全年上升了0.4個百分點。

在雙向投資方面,八年來,中國對“一帶一路”沿線國家累計直接投資1360億美元。去年,在疫情肆虐的情況下,中國對沿線國家非金融類直接投資178億美元,同比增長18.3%,占中國對外總投資比重是16.2%;對沿線國家全行業直接投資186.1億美元,同比增長14%。今年一季度,中國對沿線國家非金融類直接投資44.2億美元,同比增長5.2%,占總體對外投資比重是17.8%。

同時,“一帶一路”沿線國家8年來在華設立企業約2.7萬家,累計實際投資599億美元。去年沿線國家在華投資企業4294家,同比下降23.2%;今年一季度沿線國家在華新設企業1241家,同比大幅上漲44%,實際投資32.5億美元,同比增長64.6%。

錢克明說,在疫情影響下,全球跨境投資都有一些下降,但是“一帶一路”投資合作穩中有進,彌足珍貴。

據“外交部發言人辦公室”微信公眾號消息,有記者問:根據中國商務部最新數據,今年一季度,中國對“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資同比增長5.2%。你如何看待“一帶一路”合作對全球抗擊疫情和實現經濟復蘇的意義?

外交部發言人汪文斌表示,今年一季度,中國同“一帶一路”沿線國家投資合作實現穩步增長,同沿線國家新簽承包工程合同額、完成營業額同比分別增長19.4%和12.4%。中歐班列開行3398列、發送貨物32.2萬標箱,同比分別增長75%、84%。這些亮眼成績充分展現出共建“一帶一路”強勁的動力。面對全球新冠肺炎疫情蔓延和經濟衰退的巨大挑戰,上述成績更加顯得難能可貴。

汪文斌說,“一帶一路”已成為廣受歡迎的國際公共產品和規模最大的合作平臺,是大家攜手前進的陽光大道。前不久,中國與博茨瓦納和剛果(金)簽署“一帶一路”合作文件。迄今為止,中國已同140個國家和31個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件。隨著“一帶一路”建設不斷向前推進,一大批重要合作項目落地生根,加強了各國間經貿投資往來和互聯互通水平,解決了成千上萬人的就業,為推動當地經濟發展和增進民生福祉作出重要貢獻。

汪文斌指出,疫情期間,共建“一帶一路”為保護各國人民生命安全和身體健康發揮了重要作用。中歐班列成為防疫物資運輸的重要物流通道,截至今年3月底,已累計發運防疫物資1104.6萬件。中方同印度尼西亞、阿聯酋、馬來西亞、巴基斯坦、土耳其等共建“一帶一路”夥伴國開展疫苗聯合生產,還將同各方在傳染病防控、公共衛生、傳統醫藥等領域拓展合作。

汪文斌強調,“一帶一路”正在為全球共同應對氣候變化註入正能量。埃塞俄比亞索馬裏州去年峻工的光伏電站讓2000多戶家庭、近6000人用上“清潔電”,哈薩克斯坦紮納塔斯風電項目預計每年可發電3.5億千瓦時、節約標煤10.95萬噸。這樣的例子還有許多。

汪文斌最後表示,中方願同各方一道,紮實推進“一帶一路”建設,努力實現高標準、惠民生、可持續目標,為沿線國家實現繁榮穩定發展不斷增添新動力。

2020年,突如其來的新冠肺炎疫情肆虐全球,國際貿易斷崖式下跌,全球供應鏈、產業鏈、價值鏈告急,但“一帶一路”建設腳步未停。匈塞鐵路、中老鐵路、雅萬高鐵、亞吉鐵路、中孟帕德瑪大橋、喀喇昆侖公路二期工程等基建項目成功實現抗疫復工兩不誤;在跨境投融資普遍停息的情況下,2020年前9個月,中國企業對“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資同比增長29.7%……

誌合者,不以山海為遠。

“一帶一路”倡議提出後,國際社會踴躍參與“一帶一路”建設,亞投行、絲路基金等國際金融合作平臺應運而生,以新亞歐大陸橋等經濟走廊為引領,以中歐班列、陸海新通道等大通道和信息高速路為骨架,以鐵路、港口、管網等為依托的互聯互通網絡逐漸完善。

共商共建共享。從亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲,共建“一帶一路”為世界經濟增長開辟了新空間,為國際貿易和投資搭建了新平臺,為完善全球經濟治理拓展了新實踐,為增進各國民生福祉作出了新貢獻,成為共同的機遇之路、繁榮之路。

“一帶一路”是中國推動世界互聯互通、合作共贏的新舉措,也是中國對全球治理和人類命運共同體理念的積極探索與實踐。近8年來,“一帶一路”建設碩果累累,在匯聚強大發展動力的同時,更昭示著人類走向命運共同體的必然趨勢。

把共識變成行動,“一帶一路”正逐步成為推動構建人類命運共同體的強力引擎。在疫情威脅人類命運的危急時刻,“一帶一路”的價值追求愈發熠熠生輝。高水平互聯互通令萬裏之外的大批防疫物資持續供給,共商共建共享的合作理念讓各國在危難中傾力互助,開放包容的增長模式給疫後全球經濟復蘇提供實實在在的保證。

在艾爾布勒斯運輸(新疆)有限公司從事中歐公路運輸的迪力夏提·買買提對此印象深刻:“去年一年我們往歐洲運送了四百多卡車的防疫物資。這都得益於‘一帶一路’建設帶來的優質基礎設施、貿易便利化等成果,防疫物資從工廠大門運到醫療機構門口只需要十一二天時間。”

不只是公路,有著“鋼鐵駝隊”之稱的中歐班列2020年向外運送防疫物資939萬件、7.6萬噸;“空中絲綢之路”給世界各國運送急需的醫療物資近2000噸。

在人類現代史上,分裂、對立的舊發展理念曾固化了一個充滿紛爭、不利於共同發展的國際格局。今天,“一帶一路”倡議所引領的互聯互通、包容合作、互學互鑒理念,正開啟人類文明的新篇章。“中國提出‘一帶一路’倡議,通過和平和雙贏,搭建各國人民之間的橋梁。這是21世紀發展的基石,它標誌著不同條件下的全球化——基於平等的全球化……推動人類和平互動。”瑞士經濟學家彼得·柯西尼如此評價。

共建“一帶一路”追求的是發展,崇尚的是共贏,傳遞的是希望。走過百年篳路藍縷、求索奮進的偉大征程,中國共產黨將繼續為中國人民謀幸福,為中華民族謀復興,為世界謀大同。

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