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81家央企承擔逾3400個“壹帶壹路”項目

81家央企承擔逾3400個“壹帶壹路”項目

1月19日,國新辦舉行新聞發布會,國務院國有資產監督管理委員會秘書長、新聞發言人彭華崗介紹,2020年因新冠疫情,給海外項目造成了很大影響,但大多數項目都在正常開展,特別是“壹帶壹路”重點項目,沒有壹例因此而停工。

到目前為止,81家中央企業在“壹帶壹路”沿線承擔了超過3400個項目,成為推動“壹帶壹路”從理念轉化為行動、從願景轉變為現實的重要力量。

2020年新冠疫情的影響,給海外項目造成了重大的影響,彭華崗介紹,疫情的過程中,因為涉及到所在國的人員流動管控、設備物資運輸受阻、生產經營活動停止等困難,中央企業海外項目確實不同程度地受到影響。這種情況下,國資委專門成立了境外防控指導組,建立全天候24小時值班制度,統籌指導中央企業加強境外疫情防控和有序開展生產經營。中央企業也積極行動,采取各種措施,在做好自身防控的基礎上,穩妥推進項目建設。

目前基本上大部分企業項目還在實施,“壹帶壹路”項目也沒有停工。600多個項目順利完工,比如說雅萬高鐵、中老鐵路,克服疫情影響順利推進,多項重要節點工程開工或者竣工。中白工業園2020年實現新增入園企業10家,累計入園企業已經達到65家,協議總投資12.2億美元。格魯吉亞E60高速公路也竣工通車,這壹批標誌性項目也促進了“壹帶壹路”的建設。

“下壹步,我們將繼續堅持貫徹落實黨中央、國務院的決策部署,落實“十四五”規劃和2035年遠景目標,在全力做好境外疫情防控和復工復產攻堅戰的前提下,推動中央企業同各國不斷深化基礎設施建設,產業、經貿、科技創新、公共衛生等領域的務實合作”, 彭華崗說,將“壹帶壹路”打造成為合作之路、健康之路、復蘇之路、增長之路。

2012年習近平主席首次提出人類命運共同體理念,2013年提出共建“壹帶壹路”倡議。倡議提出七年來,從願景到行動,從理念到共識,從立柱架梁到全面深入發展,國際影響力不斷提升。同時,七年來不斷的實踐也證明了,共建“壹帶壹路”倡議順應了人類追求美好未來的共同願望。

2015年《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》在北京發布。同年9月習近平主席在第七十屆聯合國大會發表的《攜手構建合作共贏新夥伴 同心打造人類命運共同體》講話中系統闡述了人類命運共同體的深刻內涵以及實現路徑。這個由習近平主席在2013年提出的共建“壹帶壹路”的宏大暢想,成為構建人類命運共同體的堅實基礎。2017年“壹帶壹路”國際合作高峰論壇成功舉辦,從此,人類命運共同體理念與共建“壹帶壹路”倡議逐漸為國際社會所接納,促進各國合作,實現共贏共享發展成為了實現這壹宏偉目標的中國方案。

2018年秋天,習近平總書記在推進“壹帶壹路”建設工作5周年座談會上對推動共建“壹帶壹路”走深走實提出了明確要求。這時的共建“壹帶壹路”倡議已經開始為世界經濟發展註入新動能,貿易便利化水平不斷提升,推動形成新的開放格局。我們同“壹帶壹路”相關國家的貨物貿易額不斷加大,並做到為當地創造大量就業崗位。這些表明共建“壹帶壹路”倡議不僅對發展中國家具有重要意義,對整個世界的經濟發展、經濟合作都意義重大。同時,共建“壹帶壹路”也為完善全球治理體系變革作出新貢獻。實踐充分證明,共建“壹帶壹路”倡議順應了全球治理體系變革的內在要求,彰顯了同舟共濟、權責共擔的命運共同體意識,其已經成為推動構建人類命運共同體的重要實踐平臺。

在2019年4月舉辦的第二屆“壹帶壹路”國際合作高峰論壇上,習近平總書記將高質量共建“壹帶壹路”確立為未來合作的主線,標誌著共建“壹帶壹路”倡議進入新階段,構建人類命運共同體伴隨著實踐的深入發展也開始“走深走實”。此時的共建“壹帶壹路”倡議在“五通”方面取得了重要進展和成就,推動構建人類命運共同體也更為務實和深入。在政策溝通方面,共建“壹帶壹路”倡議及其核心理念已寫入聯合國、二十國集團、亞太經合組織以及其他區域組織等有關文件中,構建人類命運共同體的內涵得以進壹步豐富;在設施聯通方面,六大國際經濟合作走廊穩步推進,中國與“壹帶壹路”國家在基礎設施建設領域的合作有效提升了其基礎設施水平,構建人類命運共同體的新動能不斷增強;在貿易暢通方面,中國發起了《推進“壹帶壹路”貿易暢通合作倡議》,中國同“壹帶壹路”相關國家貿易總額超過6萬億美元,構建人類命運共同體的聯動水平不斷提升;在資金融通方面,目前中國已與29個國家核準了《“壹帶壹路”融資指導原則》,中國人民銀行與多邊開發機構開展的聯合融資項目不斷增多,以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入,構建人類命運共同體的保障水平不斷提升;在民心相通方面,中國設立“絲綢之路”中國政府獎學金項目,截至2020年9月已與54個“壹帶壹路”國家簽署高等教育學歷學位互認協議,構建人類命運共同體的人文基礎不斷夯實。

2020年以來,疫情給世界帶來了巨大影響,中國積極與國際社會分享抗疫實踐的經驗。6月,習近平主席在向“壹帶壹路”國際合作高級別視頻會議發表的書面致辭中提到“把‘壹帶壹路’打造成團結應對挑戰的合作之路、維護人民健康安全的健康之路、促進經濟社會恢復的復蘇之路、釋放發展潛力的增長之路”。中國在“壹帶壹路”國際合作框架下不斷與相關國家展開抗疫合作,除與“壹帶壹路”相關國家分享中國在防疫、治療、組織、管理等方面的經驗之外,還利用中國防疫物資產能優勢,與相關國家在“壹帶壹路”框架下組織生產線進行口罩、防護服等物資的生產,加強疫苗和抗疫藥物的聯合研制。這不僅大大有利於國際公共衛生事業的合作與發展,更是拓展了“壹帶壹路”國際合作領域,推進了健康絲路的發展。這些充分體現了中國解決全人類團結抗疫等迫切問題的能力,為高質量共建“壹帶壹路”、攜手推動構建人類命運共同體提供了實踐樣本,也指明了新的方向。

把更強的共建願望變為更多的共贏成果。疫情給整個世界造成了很多麻煩,但也給我們以很多啟示。從共建“壹帶壹路”的角度來看,我們可以從中得到了以下幾點重要啟示:

壹是由於歐美受疫情打擊嚴重,其對外投資能力比以前有所減弱,相應地很多國家尤其是發展中國家對於來自中國的投資依賴程度隨之有所提升,因此更多國家對於與中國共建“壹帶壹路”的願望反而比以前有所增強,“壹帶壹路”建設的需求隨之增強。由於中國在疫情防控方面做得比較好,復工復產比較早,生產能力強,因此中國的供給能力依然十分強勁,這就為疫情中以及後疫情時代的“壹帶壹路”建設行穩致遠提供了強有力的動力和保障。

二是疫情檢驗了共建“壹帶壹路”的合作理念和基本原則,即秉持開放包容透明理念、共商共建共享原則的特殊重要性。正是在這樣的合作理念和基本原則引領下,中國與相關國家在“壹帶壹路”多邊合作平臺下以視頻形式舉辦了多場國際會議,在與抗疫情、穩經濟、保民生、促發展相關的金融、稅收、能源、綠色發展等領域的具體政策上進行多方協調,推進各方共識落地。

三是在疫情大流行的情況下,共建“壹帶壹路”應從實際出發。中國與相關國家商定了密切合作的重點領域,即醫療衛生與聯合抗疫、數字技術與數字經濟、綠色經濟與可持續發展、區域經濟壹體化等,並切實地加以推動。

四是堅持以人民為中心的基本理念,共建“壹帶壹路”各方應牢牢抓住抗擊疫情、促進經濟復蘇以及促進可持續發展等核心問題,不搞地緣政治對抗,不搞意識形態競爭,從而使得相關各方都取得良好的務實合作成果。

根據 壹帶壹路網等采編【版權所有,文章觀點不代表華發網官方立場】

央企, 壹帶壹路, 經濟, 疫情, 項目1月19日,國新辦舉行新聞發布會,國務院國有資產監督管理委員會秘書長、新聞發言人彭華崗介紹,2020年因新冠疫情,給海外項目造成了很大影響,但大多數項目都在正常開展,特別是“壹帶壹路”重點項目,沒有壹例因此而停工。

到目前為止,81家中央企業在“壹帶壹路”沿線承擔了超過3400個項目,成為推動“壹帶壹路”從理念轉化為行動、從願景轉變為現實的重要力量。

2020年新冠疫情的影響,給海外項目造成了重大的影響,彭華崗介紹,疫情的過程中,因為涉及到所在國的人員流動管控、設備物資運輸受阻、生產經營活動停止等困難,中央企業海外項目確實不同程度地受到影響。這種情況下,國資委專門成立了境外防控指導組,建立全天候24小時值班制度,統籌指導中央企業加強境外疫情防控和有序開展生產經營。中央企業也積極行動,采取各種措施,在做好自身防控的基礎上,穩妥推進項目建設。

目前基本上大部分企業項目還在實施,“壹帶壹路”項目也沒有停工。600多個項目順利完工,比如說雅萬高鐵、中老鐵路,克服疫情影響順利推進,多項重要節點工程開工或者竣工。中白工業園2020年實現新增入園企業10家,累計入園企業已經達到65家,協議總投資12.2億美元。格魯吉亞E60高速公路也竣工通車,這壹批標誌性項目也促進了“壹帶壹路”的建設。

“下壹步,我們將繼續堅持貫徹落實黨中央、國務院的決策部署,落實“十四五”規劃和2035年遠景目標,在全力做好境外疫情防控和復工復產攻堅戰的前提下,推動中央企業同各國不斷深化基礎設施建設,產業、經貿、科技創新、公共衛生等領域的務實合作”, 彭華崗說,將“壹帶壹路”打造成為合作之路、健康之路、復蘇之路、增長之路。

2012年習近平主席首次提出人類命運共同體理念,2013年提出共建“壹帶壹路”倡議。倡議提出七年來,從願景到行動,從理念到共識,從立柱架梁到全面深入發展,國際影響力不斷提升。同時,七年來不斷的實踐也證明了,共建“壹帶壹路”倡議順應了人類追求美好未來的共同願望。

2015年《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》在北京發布。同年9月習近平主席在第七十屆聯合國大會發表的《攜手構建合作共贏新夥伴 同心打造人類命運共同體》講話中系統闡述了人類命運共同體的深刻內涵以及實現路徑。這個由習近平主席在2013年提出的共建“壹帶壹路”的宏大暢想,成為構建人類命運共同體的堅實基礎。2017年“壹帶壹路”國際合作高峰論壇成功舉辦,從此,人類命運共同體理念與共建“壹帶壹路”倡議逐漸為國際社會所接納,促進各國合作,實現共贏共享發展成為了實現這壹宏偉目標的中國方案。

2018年秋天,習近平總書記在推進“壹帶壹路”建設工作5周年座談會上對推動共建“壹帶壹路”走深走實提出了明確要求。這時的共建“壹帶壹路”倡議已經開始為世界經濟發展註入新動能,貿易便利化水平不斷提升,推動形成新的開放格局。我們同“壹帶壹路”相關國家的貨物貿易額不斷加大,並做到為當地創造大量就業崗位。這些表明共建“壹帶壹路”倡議不僅對發展中國家具有重要意義,對整個世界的經濟發展、經濟合作都意義重大。同時,共建“壹帶壹路”也為完善全球治理體系變革作出新貢獻。實踐充分證明,共建“壹帶壹路”倡議順應了全球治理體系變革的內在要求,彰顯了同舟共濟、權責共擔的命運共同體意識,其已經成為推動構建人類命運共同體的重要實踐平臺。

在2019年4月舉辦的第二屆“壹帶壹路”國際合作高峰論壇上,習近平總書記將高質量共建“壹帶壹路”確立為未來合作的主線,標誌著共建“壹帶壹路”倡議進入新階段,構建人類命運共同體伴隨著實踐的深入發展也開始“走深走實”。此時的共建“壹帶壹路”倡議在“五通”方面取得了重要進展和成就,推動構建人類命運共同體也更為務實和深入。在政策溝通方面,共建“壹帶壹路”倡議及其核心理念已寫入聯合國、二十國集團、亞太經合組織以及其他區域組織等有關文件中,構建人類命運共同體的內涵得以進壹步豐富;在設施聯通方面,六大國際經濟合作走廊穩步推進,中國與“壹帶壹路”國家在基礎設施建設領域的合作有效提升了其基礎設施水平,構建人類命運共同體的新動能不斷增強;在貿易暢通方面,中國發起了《推進“壹帶壹路”貿易暢通合作倡議》,中國同“壹帶壹路”相關國家貿易總額超過6萬億美元,構建人類命運共同體的聯動水平不斷提升;在資金融通方面,目前中國已與29個國家核準了《“壹帶壹路”融資指導原則》,中國人民銀行與多邊開發機構開展的聯合融資項目不斷增多,以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入,構建人類命運共同體的保障水平不斷提升;在民心相通方面,中國設立“絲綢之路”中國政府獎學金項目,截至2020年9月已與54個“壹帶壹路”國家簽署高等教育學歷學位互認協議,構建人類命運共同體的人文基礎不斷夯實。

2020年以來,疫情給世界帶來了巨大影響,中國積極與國際社會分享抗疫實踐的經驗。6月,習近平主席在向“壹帶壹路”國際合作高級別視頻會議發表的書面致辭中提到“把‘壹帶壹路’打造成團結應對挑戰的合作之路、維護人民健康安全的健康之路、促進經濟社會恢復的復蘇之路、釋放發展潛力的增長之路”。中國在“壹帶壹路”國際合作框架下不斷與相關國家展開抗疫合作,除與“壹帶壹路”相關國家分享中國在防疫、治療、組織、管理等方面的經驗之外,還利用中國防疫物資產能優勢,與相關國家在“壹帶壹路”框架下組織生產線進行口罩、防護服等物資的生產,加強疫苗和抗疫藥物的聯合研制。這不僅大大有利於國際公共衛生事業的合作與發展,更是拓展了“壹帶壹路”國際合作領域,推進了健康絲路的發展。這些充分體現了中國解決全人類團結抗疫等迫切問題的能力,為高質量共建“壹帶壹路”、攜手推動構建人類命運共同體提供了實踐樣本,也指明了新的方向。

把更強的共建願望變為更多的共贏成果。疫情給整個世界造成了很多麻煩,但也給我們以很多啟示。從共建“壹帶壹路”的角度來看,我們可以從中得到了以下幾點重要啟示:

壹是由於歐美受疫情打擊嚴重,其對外投資能力比以前有所減弱,相應地很多國家尤其是發展中國家對於來自中國的投資依賴程度隨之有所提升,因此更多國家對於與中國共建“壹帶壹路”的願望反而比以前有所增強,“壹帶壹路”建設的需求隨之增強。由於中國在疫情防控方面做得比較好,復工復產比較早,生產能力強,因此中國的供給能力依然十分強勁,這就為疫情中以及後疫情時代的“壹帶壹路”建設行穩致遠提供了強有力的動力和保障。

二是疫情檢驗了共建“壹帶壹路”的合作理念和基本原則,即秉持開放包容透明理念、共商共建共享原則的特殊重要性。正是在這樣的合作理念和基本原則引領下,中國與相關國家在“壹帶壹路”多邊合作平臺下以視頻形式舉辦了多場國際會議,在與抗疫情、穩經濟、保民生、促發展相關的金融、稅收、能源、綠色發展等領域的具體政策上進行多方協調,推進各方共識落地。

三是在疫情大流行的情況下,共建“壹帶壹路”應從實際出發。中國與相關國家商定了密切合作的重點領域,即醫療衛生與聯合抗疫、數字技術與數字經濟、綠色經濟與可持續發展、區域經濟壹體化等,並切實地加以推動。

四是堅持以人民為中心的基本理念,共建“壹帶壹路”各方應牢牢抓住抗擊疫情、促進經濟復蘇以及促進可持續發展等核心問題,不搞地緣政治對抗,不搞意識形態競爭,從而使得相關各方都取得良好的務實合作成果。

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