高鐵鋼軌出口，為推動“壹帶壹路”建設貢獻力量

11月28日上午，壹根根50米長的鋼軌被緩緩吊上輪船，標誌著我國高鐵“整體出口”的“第壹單”——印尼雅萬高鐵使用的首批鋼軌在防城港碼頭啟運，中國成為全球為數不多可進行長定尺鋼軌出口的國家之壹。

這是國內首次長定尺鋼軌批量出口，面臨著高精度加工、港口運輸和船舶運輸三大難題。各方通過跨行業、跨地域的深度合作，創造性攻克出口技術難關，多項技術創國內第壹。

國家主席習近平曾在第十七屆中國－東盟博覽會和中國－東盟商務與投資峰會開幕式上致辭並指出“提升戰略互信，深入對接發展規劃。依托陸海新通道建設，加強基礎設施互聯互通合作，加快推進現有經濟走廊和重點項目建設，積極構建中國－東盟多式聯運聯盟”。雅萬高鐵項目是中國高鐵全系統、全要素、全生產鏈走出國門的“第壹單”，也是“壹帶壹路”倡議的標誌性工程和印尼國家戰略項目。作為中國與東盟命運共同體建設的交通領域重點工程，對中國而言，雅萬高鐵鋼鐵出口首航所帶來的歷史性突破，不僅為構築“壹帶壹路”“21世紀海上絲綢之路”建設搭建溝通合作的重要橋梁，也將打造向海經濟，推動西部陸海大通道向洋起舞，助力廣西自貿區與東盟深入交流，切實提升服務中國—東盟戰略能力。

“中方視東盟為周邊外交優先方向和高質量共建‘壹帶壹路’重點地區，願同東盟推進各領域合作，維護本地區繁榮發展良好勢頭，建設更為緊密的中國－東盟命運共同體”。“壹帶壹路”既是穩住我國外貿基本盤的堅實保障，也是建設開放型世界經濟的重要途徑。世界經濟開放則興，封閉則衰。雅萬高鐵鋼軌的出口，不僅代表我國在基礎建設領域科技創新取得重大突破，在高鐵等領域進入並跑、領跑階段，也見證了中國在科技革命和產業變革牢牢堅持住創新這個引領發展的第壹動力，把握創新關鍵變量，乘勢而上，在鋼軌出口上贏得發展主動權。

雅萬高鐵是中國成套技術整體走出去的首條高鐵項目，由中國和印尼企業合作建設和運營。印尼作為“壹帶壹路”的重要節點國家，印尼建設高鐵並采用中國標準，這對未來中國鐵路走出去、中國制造走出去有著強大的示範作用。有人把基礎建設標準的落地比喻為“插旗”，尤其像是鐵路、橋梁、碼頭等這樣具有嚴格技術標準的基礎建設的對外輸出，未來國家與國家、地區與地區之間的連接將會更加方便、快捷，不管是施工、運營以及後期的維護等等工業標準都將進壹步加深人員、貿易和資金往來。所以，統壹標準下的基礎建設所帶來的巨大作用是無論怎麽評價都不算過分的。

這是自2015年10月中國與印尼正式簽署雅萬高鐵建設協議後，國內高鐵鋼軌出口的第1單，對服務“壹帶壹路”建設具有重要意義。此次鋼軌出口，不僅是中國作為負責任大國緊密推進與東盟命運共同體建設的積極作為，也是“壹帶壹路”沿線國際合作的價值和優勢不斷凸顯的成果。期待著中國同東盟壹道，打造更高水平的戰略夥伴關系，為攜手共創更加繁榮美好的未來貢獻力量。作為東南亞人口第壹大國，並且是東南亞國家在G20集團裏的重要成員，印度尼西亞采用中國標準建設高鐵，對未來中國與東盟國家的深化合作，以及中南半島基礎建設的互聯互通的示範作用是巨大的。

在長期規劃中，中南半島7個國家的鐵路將與中國連接，不管是雲南昆明至新加坡的中、西、東部鐵路，還是絲綢之路中南半島段，都將會與我國的西部大開發相得益彰，西南省份如雲南、廣西等地的發展將會邁上壹個新的臺階。中國西南交通中心呼之欲出，同時，中國至中南半島的鐵路線以及未來建設的多家港口將會讓“海上絲綢之路經濟帶”初具規模，屆時，“壹帶壹路”的倡議將繼續深入人心，並讓合作共贏、共同發展的理念為更多國家的人民帶去福祉。

自習近平總書記提出“壹帶壹路”建設倡議以來，國際社會給予了高度關註和積極響應，“壹帶壹路”已逐步成為當今世界經濟互通互融、共建共享的重要國際合作平臺。作為中國首個海外高鐵項目，東南亞第壹條最高設計時速350公裏的高鐵，“壹帶壹路”建設的“先頭兵”雅萬高鐵自2017年高鐵項目協議簽認至今，其建設進度無時不刻牽動億萬印尼人民的心。雅萬高鐵不僅是中印合作的標誌性工程，更是“中國夢”與“印尼夢”的完美交融。

經濟發展“引進來”，實現共贏。從發展的角度解讀“壹帶壹路”建設，“通則不痛”是關鍵。壹方面，“壹帶壹路”建設對當地經濟發展和社會進步產生巨大的推動作用，更有助於帶動當地產業技術革新和結構升級。另壹方面，“壹帶壹路”為共同發展創造有利條件。截止11月初，“中歐班列”已累計開行壹萬余列。在全球疫情形勢不容樂觀的大背景下，“中歐班列”成為了促進國內國外經濟互助發展的“助推劑”，不僅如此，“生命班列”承擔為全球防疫物資運輸供給，是目前賦予中歐班列新的歷史責任。

經濟發展“走出去”，創造新機遇。“壹帶壹路”、全球化以及命運共同體三者之間形成有機整體，也創造了新型全球化關系。“雅萬高鐵”技術“整體出口”重點在於定“標準”。中國“標準”是具有開放性的，中國高鐵“名片”享譽海內外，標準的確立是建設方面、技術方面、服務方面的全面認同，有助於在當今時代背景下，謀求國際合作共商共建、成果共享、互利共贏。同時，“壹帶壹路”致力於推動基礎設施建設，重合作、重務實，以高鐵為契機，促進沿線國家形成政治、經濟、人文多層次深入合作，形成多元化輸出的局面。

高鐵“紅利”效應目前得到廣泛認可，“第壹個吃螃蟹”的雅萬高鐵是中國高鐵科技技術的“試金石”，盡管中國在高鐵建設、運營經驗、維護管理方面優勢明顯，這也是中國高鐵技術值得信賴的保證，但是依舊不得松懈。隨著“壹帶壹路”建設的深入，中國將進壹步與沿線各國深化合作，促進全球經濟發展邁向新臺階，將“壹帶壹路”打造成壹條友誼之路、品牌之路、共贏之路。

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