“一帶一路”影響著巴基斯坦的發展，巴鐵一詞名副其實

近日，由巴基斯坦智庫全球戰略研究中心主辦的“一帶一路”地區媒體論壇在伊斯蘭堡舉行。來自中國、烏茲別克斯坦、阿塞拜疆、白俄羅斯、斯裏蘭卡等國的媒體代表出席論壇，並實地探訪了部分中巴經濟走廊項目。巴基斯坦總理信息和廣播事務特別顧問菲爾杜斯·阿萬在論壇上表示，“一帶一路”倡議是開放包容、面向全球的合作倡議，是多邊合作的創新模式，創造了一種以各國互利共贏為基礎的新型國際合作平臺，有利於促進全球共同發展、共享紅利。

阿塞拜疆國家通訊社中國和東亞國家代表沙辛·紮法洛夫對本報記者說：“此次中巴經濟走廊之行讓我感受良多。‘一帶一路’倡議帶來實實在在的合作與發展，這對於地區乃至世界和平與安全具有深遠意義。”

中國駐巴基斯坦大使館公使銜參贊龐春雪表示，“一帶一路”倡議既推動中國走向世界，又將中國的發展機遇同沿線和世界各國分享。作為“一帶一路”倡議的重大先行先試項目，中巴經濟走廊建設帶給巴基斯坦的經濟和社會效益有目共睹。走廊建設繼續保持良好發展勢頭，將更好造福兩國和兩國人民。

斯裏蘭卡《星期日時報》副編輯阿米恩·伊紮迪恩表示，中國是斯裏蘭卡重要的貿易夥伴，“一帶一路”倡議為斯裏蘭卡帶來資金和技術支持，有利於助推斯裏蘭卡實現自身的經濟發展規劃。伊紮迪恩說：“盡管有各種各樣別有用心的非議，但我們親眼看到的是中國正幫助斯裏蘭卡將科倫坡港和漢班托塔港打造成區域貿易中心，這符合斯裏蘭卡的國家和經濟利益。我們要為‘一帶一路’倡議點贊！”

紮法洛夫說，“發展現代交通基礎設施是阿塞拜疆當前的優先事項。在‘一帶一路’倡議助力下，阿塞拜疆正在成為聯通亞歐大陸的重要國際交通樞紐。共建‘一帶一路’提供了廣闊的合作平臺。”

活動期間，媒體代表團前往中巴經濟走廊項目巴基斯坦喀喇昆侖公路二期工程進行了實地考察。該工程赫韋利揚至曼塞赫拉高速公路段不久前剛剛建成通車，按照雙向四車道標準設計建造的高速公路極大縮短了兩地間的通車時間。這條現代化的高速公路得到了各國媒體代表的一致稱贊。

巴基斯坦《每日議會時報》記者紮曼·巴傑瓦說，“中巴經濟走廊改變了巴基斯坦的面貌，改善了巴基斯坦的商業環境，緩解了巴基斯坦的電力供應危機，為工業生產的開展提供了保障。有了中巴經濟走廊，各行各業都開始出現更多機會，國際投資者對巴基斯坦的信心也在不斷提高。”

“‘一帶一路’倡議充滿光明前景，在發展中國家發展和民生改善上發揮著積極影響。”烏茲別克斯坦UzReport電視臺主編穆紮法爾·伊斯梅洛夫對本報記者感嘆道，“這是我第三次參加以‘一帶一路’倡議為主題的交流活動，每次我都會收獲新的朋友和夥伴。‘一帶一路’倡議促進的是合作、交往和共同發展，其未來令人期待。”

作為“一帶一路”倡議的重要先行先試項目，中巴經濟走廊建設近年來備受矚目。對於巴基斯坦而言，中巴經濟走廊是意義重大的發展戰略項目。巴基斯坦國內基礎設施較為落後，經濟發展速度慢，與世界各國的經濟往來不那麽密切。但是隨著各國產業升級，轉變經濟發展方式，實現國家的突飛猛進，巴基斯坦迫切期待通過改善能源、交通等基礎設施來實現經濟起飛。中國作為巴基吉斯坦的鄰國，在這個時候伸出了援助之手，自古兩國就有匪淺的關系，“一帶一路”的創立，無疑是為兩國的關系添磚加瓦。

自2013年“一帶一路”倡議提出以來，中國已連續5年成為巴基斯坦的最大投資來源國。中巴經濟走廊建設使世界對巴基斯坦的關註不再僅僅圍繞安全事務，而是漸漸轉向巴基斯坦的經濟社會發展。巴過去，提起巴基斯坦，人們想到的更多是動蕩不安的局勢和錯綜復雜的社會政治關系。但現如今，世界各國看到了屬於巴基斯坦的“財富”，巴基斯坦有著近兩億人口，發展潛力巨大。越來越多的國家在中國的帶領下把自己國家的工廠設立在巴基斯坦，解決了巴基斯坦人民的就業問題，推動了巴基斯坦的經濟增長。同時中巴經濟走廊是巴基斯坦的“經濟富礦”，為巴基斯坦的財富創造開辟了以進出口貿易為基礎的新的經濟增長點。

隨著巴基斯坦國內越來越平穩，繁榮，巴政府一直努力加速工業化，擴大出口，縮小外貿逆差。近年來，巴基斯坦政府推行廣泛的結構性改革，改善投資環境，增加機會，加大力度吸引外資。

但是一些別有用心的人指責走廊建設增加了巴基斯坦的債務負擔，聲稱巴基斯坦正在陷入“債務陷阱”。中國想要“吸幹”巴基斯坦的血，並借機“稱霸亞洲”。然而事實是什麽呢？根據巴基斯坦政府公布的外債結構數據，中巴經濟走廊所占比例非常低，根本不是造成巴基斯坦債務問題的原因。同時，中國直接或間接給巴基斯坦帶去的經濟增長和產業的發展是巴基斯坦經濟已開始見證用具體數值計量的。單是從走廊建設帶來的紅利，就已經使巴基斯坦國內的生產生活變好了太多太多。隨著巴基斯坦人民不斷從走廊建設成果中得到實實在在的好處，目睹生活中點點滴滴的積極變化，誤解將慢慢消失，謠言將不攻自破，巴基斯坦與中國間的友誼也會更加堅固。

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