塞爾維亞為“一帶一路”鋪開紅地毯

8月28日報道 外媒稱，塞爾維亞總統亞歷山大·武契奇鄭重感謝中國的“一帶一路”倡議，說它“對塞爾維亞的發展作出了極大貢獻”。

據德國《每日鏡報》網站8月25日報道，日前，塞爾維亞總統亞歷山大·武契奇在E763高速公路62公裏長的奧布雷諾瓦茨-利格段通車儀式上宣稱：“這是我們70多年來的夢想。”竣工後，E763高速公路將把貝爾格萊德到莫拉維察省首府查查克的車程縮短至1小時，並作為泛歐11號走廊的一部分，連接塞爾維亞的首都與445公裏之外的黑山港口城市巴爾。

武契奇與中方代表乘坐敞篷車經過新柏油路的橋梁部分時說，這是“塞爾維亞的驕傲”。他向貴賓們鄭重感謝中國的“一帶一路”倡議，說它“對塞爾維亞的發展作出了極大貢獻”。

文章指出，無論擴建鐵路和公路網、修建橋梁、檢修老舊發電廠，除希臘以外，東南歐幾乎再也沒有其他國家像歐盟候選國塞爾維亞一樣，借中國面向世界大舉發展物流並慷慨提供貸款的機會獲得如此多的利益。

迄今為止，通過“一帶一路”倡議流向東歐和東南歐的貸款足有三分之一由塞爾維亞獲得。

文章稱，北京憑借“一帶一路”倡議主要對準西歐市場。東南歐鄰國主要承擔作為中國進入歐洲的門戶的角色。越來越多的中國貨物和商品將從借助中國投資而重新煥發生機的希臘比雷埃夫斯港出發，通過鐵路和公路穿越北馬其頓、塞爾維亞和匈牙利，最終到達中歐。早在2014年就商定好、但略有推遲的貝爾格萊德至布達佩斯高速鐵路修建項目，也被視作中國提供優惠貸款支持的重大項目之一。

武契奇高興地歡呼道，塞爾維亞已經變成了世界最具吸引力的投資基地之一。

報道稱，塞爾維亞自2012年以來加入“16+1”合作機制。隨著希臘的加入，這個合作機制未來將更名為“17+1”合作機制。

報道稱，迄今為止，通過“一帶一路”倡議流向東歐和東南歐的近300億歐元貸款有三分之一由塞爾維亞獲得。一方面，塞爾維亞擁有約700萬人口，是前南斯拉夫多民族國家中人口最多的；另一方面，由於這個中轉國的位置靠近歐洲多條運輸要道，它非常合適充當中國的橋頭堡。

報道指出，越來越多的中國貨物和商品將從借助中國投資而重新煥發生機的希臘比雷埃夫斯港出發，通過鐵路和公路穿越北馬其頓、塞爾維亞和匈牙利，最終到達中歐。早在2014年就商定好、但略有推遲的貝爾格萊德至布達佩斯高速鐵路修建項目，也被視作中國提供優惠貸款支持的重大項目之一。

與該地區其他國家相比，塞爾維亞也成為了中國越來越多的直接投資的目標。

無論是行業巨頭河鋼集團2016年入股斯梅代雷沃鋼廠，還是紫金礦業集團2018年收購博爾銅礦，北京似乎計劃在長期內將塞爾維亞建造成中國工業在東南歐的橋頭堡。

塔巴科維奇告訴記者，經歷過分裂和戰爭創傷的塞爾維亞需要發展經濟，發展經濟需要基礎設施先行。塞爾維亞加入“一帶一路”倡議後，基礎設施建設穩步提高，一個個中東歐地區標桿性項目的崛起，這讓塞爾維亞感受到了跨區域合作的好處。

塞爾維亞中央銀行行長 塔巴科維奇：跨區域合作重要性的最好證明，就是“一帶一路”。塞爾維亞從中受益匪淺，在過去兩年中，塞爾維亞對中國的出口增長了兩倍。而2016年到2018年，僅在三年之間，亞洲國家對塞爾維亞的直接投資就達16億歐元（約合人民幣126.9億元），是他國在塞爾維亞投資總額的20％。

塔巴科維奇認為，亞投行作為首個由中國倡議設立的多邊金融機構，自成立以來，不僅僅推進了亞洲經濟增長和社會發展，也為全球經濟發展註入了新動力，2018年塞爾維亞遞交申請加入亞投行。另外，塞爾維亞央行也在積極推進人民幣與塞爾維亞第納爾直接兌換政策。2017年11月，塞爾維亞央行與中國銀聯簽訂雙邊合作備忘錄。

塞爾維亞中央銀行行長 塔巴科維奇：2015年人民幣首次出現在我們的交易目錄上，目前塞爾維亞有九家銀行在其交易目錄上有人民幣，兩家銀行可以用人民幣現金直接兌換其他貨幣。塞爾維亞央行與中國人民銀行簽訂了互換協議，該協議將於今年到期，但我們毫無疑問將續簽。到目前為止，我們的互換價值已經達到了15億人民幣左右，這一次合約金額將更高。因為我們的貿易關系和水平，已經提升到了更高的層面。

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