馬斯克揭盅「超級隧道」
- 更新時間：2018-12-20 11:51來源：網絡作者：@Mary人氣：7701418
圖：馬斯克18日晚通過高速隧道抵達開幕式現場
據法新社、路透社、《商業內幕》報道：美國特斯拉行政總裁、SpaceX創始人馬斯克旗下隧道挖掘公司「無聊公司」（Boring Company），日前在洛杉磯的「超級隧道」工程已經完成。他於18日晚親自駕駛改造後的特斯拉Model X在隧道中穿梭，並抵達揭幕式現場。
這條神秘的隧道長約1.8公里，入口位於加州霍索恩SpaceX總部的一個停車場，連接城市中的一條街區。「無聊公司」從2017年起開挖，原本計劃於今年12月10日正式開放隧道，如今比預定計劃晚了8天。
體驗者感到顛簸
與現行的公路或鐵路模式不同，這條測試隧道是馬斯克為緩解城市交通壓力，構思的新興交通模式超「迴路列車」（Hyperloop）的組成部分，汽車或列車都可行駛。駕駛者將汽車駛入升降平台，接着由升降梯將汽車「送進」軌道，之後便能以時速241公里行駛。馬斯克透露，技術原理並不複雜，即通過給汽車加裝可展開的軌道輪，將汽車變成被動而穩定的交通工具。按理說，隧道適用於所有電動車輛，但「無聊公司」目前只試用了特斯拉一種車型。
「無聊公司」當天還邀請記者體驗「超級隧道」，但行駛速度只有65公里每小時，法新社記者稱「感覺像是遊樂園的小車」，有人還一度感到「眩暈」和顛簸。不過，馬斯克表示，未來隧道系統將會以最高時速推進，行駛過程會像玻璃一樣光滑。他還稱該系統屬「史詩級」，運行得非常好。
打造新型交通模式
馬斯克曾抱怨洛杉磯交通令他「瘋狂」，為了解決加州兩大城三藩市與洛杉磯之間堵塞的交通，大膽提出開闢地底隧道。他於2016年用個人資金成立了「無聊公司」，通過將隧道直徑減至現時標準一半，並使用新型鑽探技術使建造隧道成本降低至原先的3至4分之一，為打造地下交通網奠定了基礎。
這條造價約1000萬美元（約7824萬港元）的測試隧道只是馬斯克地下運輸網願景的一環，馬斯克曾在談到解決城市交通擁堵問題時表示，唯一的方法便是將運輸系統3D化，並與生活區匹配起來。
在馬斯克設想的隧道網中，隧道數量趨於無限，街道上的電動車輛可以在街道上輕易找到升降梯進入隧道中行駛，路程中不設站點，直達目的地，甚至可以直抵家門。屆時，數十分鐘至一小時的路程可縮短至五分鐘之內，大大減輕通勤的負擔。
與此同時，「無聊公司」已經在和洛杉磯交通部門展開合作，討論「超級隧道」和地鐵站連接的可能性。
挪用SpaceX人員資金
另據《華爾街日報》報道，在馬斯克沉浸在高速隧道邁出成功的第一步時，卻受到SpaceX的投資者對其挪用資金的質疑。消息人士指出，馬斯克擁有「無聊公司」超過90%的股份，意味着公司未來所有的利潤幾乎都掌握在馬斯克手中。而他此前將屬於SpaceX的人員資金，私自挪用建造隧道，作為「答謝」，SpaceX獲得「無聊公司」的6%股份。而公司董事會卻從未投票允諾此事，部分投資人也表示不知情。
【華發網根據法新社、路透社採編】
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