中國首艘國產航母首海試：新航母有質的變化

我國第二艘航母從大連造船廠碼頭啟航（新華社）

據新華社、中國軍網十三日電：五月十三日上午七時許，中國首艘國產航母從大連造船廠碼頭啟航，赴相關海域執行首次海上試驗任務。本次海上試驗任務主要檢測驗證動力系統等設備的可靠性和穩定性。

下水到海試僅一年

據了解，自從國產航母傳出會於上月廿三日的海軍建軍節當天進行海試後，連日來有媒體和民眾均拍到國產航母為海試作準備的照片，例如舷側水線上方的排水孔排水、艦島的煙囪冒煙、保障船懸掛信號旗、海軍官兵登艦等，早前更有一架直18改進型直升機被拍到在國產航母的甲板上升降，遼寧海事局更多次發佈航行警告，屢屢惹來海試的猜測。

自去年四月廿六日下水以來，國產航母建造按計劃穩步推進，完成了系統設備調試、舾裝施工和相關繫泊試驗，具備了出海試驗的技術條件。

首艘國產航母從下水到海試，用了一年零兩周。過去一年中，從外形上看，國產航母的變化不大，主要是增加艦島上多座雷達和通訊天線，與052D大型驅逐艦相同的四面改進型有源相控陣雷達已安裝完畢。此外，飛行甲板外側還增加海紅旗10導彈和1130速射炮等自衛武器系統。

我國可造任何航母

據央視報道，中船重工董事長、航母工程總指揮胡問鳴表示，新建的首艘國產航母，將在“遼寧艦”的研製和使用基礎上更進一步，躋身世界先進航母行列，同時將進一步完善中國的航母研發能力。

胡問鳴指出，目前世界各國裝備的航母，主要分為大型、中型和輕型三類。大型航母是以美國的“尼米茲”號、“福特”號為代表十萬噸級的核動力航母。法國的“戴高樂”號，俄羅斯的“庫茲涅佐夫號”，中國的“遼寧艦”以及新建的國產航母，都屬於四至六萬噸級的中型航母。

胡問鳴表示，中國現在已經有研發設計建造的隊伍，已經歷練成軍，而且平均年齡在卅六歲。將來中國想發展任何一型航母，都已具備自主設計能力了。既然能發展任何航母，那當然任何水面艦艇，中國就會具備這樣的能力。

我走向雙航母時代

值得一提的是，航母從下水到海試，都還是造船廠的在建產品，只有到服役，才算歸屬海軍。再到形成戰鬥力，還需要一段時間。

據《環球時報》評論指出，中國正逐漸走向雙航母時代，但雙航母應當說也只是一個短暫的過渡期。像中國這樣的大國，有多艘航母才是正常的。這需要相當長一段時間的積累建設，整個過程中，我們需要保持耐力，也要有一顆平常心。

新航母有質的變化

據中新網十三日消息：在經過五年的建造後，國產○○二型航空母艦終於在大連造船廠解纜起錨，開始試航。或許在很多人看來，○○二型國產航母與此前的“遼寧艦”似乎並沒有多少區別。但是實際上，國產航母在總體結構和關鍵部件的細節設計上都已經有了質的變化。首艘國產航母強在哪裡？對比“遼寧號”有四大亮點。

艦體重新設計

首先，根據國產航母總設計師陽斌的介紹，國產航母雖然在總體設計上與“遼寧艦”極為相似，但是它的艦體實際上是經過了近兩年的時間才完成了重新設計。全新的數字化設計和模擬系統極大優化了艦船的艦體構型，這無疑將讓國產航母在適航性和加速性能上有明顯的改進。

搭載更多殲15

第二，通過照片可以發現，國產航母的艦島相比“遼寧艦”明顯縮小，這有利於空出更大的甲板面積，方便艦載機的調度與停放。特別是兩艘航母都使用體積較大的殲15艦載機，更大的甲板使用面積，意味著可以將更多的戰機放在甲板，提高戰機起飛、降落的運轉速度。而“遼寧艦”上裝備的346“海之星”雷達也換成了改進版346A型，並且抬高了安裝位置，增加了對低空目標的探測距離。更小的艦島也意味著國產航母在電磁兼容能力上有了重大進步。

改進飛行甲板

第三，國產航母還在飛行甲板的設計上有了明顯改進。首先，國產航母填平了“遼寧艦”的四角，此處在“遼寧艦”上是原“瓦良格”號遺留的垂直發射系統安裝區。“庫茲涅佐夫”級的這一設計隨著時間的推移不斷暴露出其局限性——垂直發射的近程防空導彈在實戰中並沒有比“紅旗10”更高效，反而佔用了寶貴的甲板面積，增加了不必要的結構重量。國產航母將這片區域融入飛行甲板，變廢為寶，提高了航母的整體戰鬥力。

改進了升降機

最後，國產航母在至關重要的升降機上也有改進。國產航母一方面略微增大了艦載機升降機。通過此前“遼寧艦”和“庫茲涅佐夫”號的訓練照片可見，兩者的升降機在調運蘇33或殲15艦載機時都相當“勉強”，幾乎沒有一寸空餘的長度。國產航母的改進則避免了這一窘境。

來奕軍任國產航母艦長

據《北京日報》微信公眾號“長安街知事”消息：備受矚目的我國首艘國產航母，十三日清晨駛離位於中船重工大船集團的碼頭，進行首次海試。在央視隨後發佈的視頻報道中發現，航母艦長為海軍大校來奕軍。這也是官方第一次披露我國首艘國產航母艦長人選。

視頻顯示，航母離港前，艦長來奕軍在駕駛艙向指揮員報告：“備航完畢，請示離碼頭。”得到批準後，來奕軍轉身下達離碼頭部署的命令。隨後航母起錨，在拖船幫助下緩緩駛離泊位。

曾榮獲優秀指揮官

公開報道顯示，來奕軍大校曾任海軍“連雲港”號護衛艦艦長，東海艦隊護衛艦第八大隊大隊長等職務，並曾榮獲二○一○年度全軍優秀指揮軍官。

“連雲港”號是我國研製建造的〇五三H三型護衛艦，一九九七年十月下水，服役於東海艦隊。二○○七年，“連雲港”號護衛艦和“三明”號護衛艦組成的艦艇編隊，參加了在巴基斯坦卡拉奇舉行的“和平○七”多國海上聯合軍演。這是中國首次派艦艇參加多邊海上聯合軍演。

當時，來奕軍為“連雲港”號艦長，在演習中親自指揮，對各個分項目演習動作下達命令。那次演習，中國海軍艦艇編隊表現出來的實戰能力，獲得了外界的高度認可。

二○一○年時，來奕軍榮獲年度全軍優秀指揮軍官稱號，他是當時海軍四十三名獲此殊榮的指揮官之一。

《解放軍報》當時評價稱，這些指揮軍官出色地完成了部隊戰備、訓練、執勤等各項任務，特別是在亞丁灣、索馬里海域護航等急難險重任務以及一系列重大戰備演訓活動中，表現出能力素質強、工作實績突出的作風，有力促進了部隊全面建設。

博士艦長掌遼寧艦

據此前介紹，我國第一艘航母“遼寧艦”的艦長為劉喆大校。

他曾先後在護衛艦、驅逐艦上服役，二○○五年任“馬鞍山”號艦長。“遼寧艦”服役之初，劉喆為副艦長，二○一六年五月接任“遼寧艦”艦長之職。由於曾在軍事科學院完成戰略學博士學位，劉喆被稱為“博士艦長”。

外媒：華艦產量超美

據參考消息網十三日消息：美媒稱，比較一下近年中美的軍艦產量，結果令人震驚。二○一二至二○一四年，美國在總噸位上領先，其中包括十萬噸的傑拉德 · R · 福特級航空母艦，但到了二○一五年至二○一七年，中國大幅領先，並建成了自己的航空母艦。

據美國數字新聞網報道，今年四月中國海軍舉行海上大閱兵，展示了中國艦隊現在的作戰能力。這一大閱兵讓人了解了中國海軍近幾年所取得的巨大進步。

報道稱，在二十世紀的最後十年和本世紀的頭十年，中國海軍的造船廠建造了大量艦艇，這些艦艇較早期艦艇有了很多改進。然而，最近的建造選定在少數幾個型號上，但產量巨大。自二○一二年以來，新型052D型導彈驅逐艦已下水十三艘，其他類型的軍艦也是同樣的情況。

報道稱，自二○一四年以來，中國增加的潛艇、軍艦、兩棲艦艇和輔助船的數量比目前正在服役的德國、印度、西班牙、英國的海軍艦艇加起來還要多。不過，日本和英國在二○一四至二○一八年期間的造艦噸位總和略超中國。

報道指出，在自二○一四年以來建造的單個艦艇中，最普遍的是056型護衛艦，二○一四年以來已下水廿八艘，目前該艦共有四十六艘。這些艦艇的建造速度比自冷戰以來的任何可比較的艦艇速度都要快。

【華發網根據新華社、中國軍網、參考消息網、《環球時報》採編】