馬斯克：火星旅行有望2019上半年開啟 起價500萬美元

據北京時間3月12日消息，上周日在美國得克薩斯州奧斯丁市舉辦的西南偏南音樂節（SXSW）上，埃隆·馬斯克在問答環節，給人們帶來驚喜連連。這位億萬富翁說，SpaceX公司有望在2019年向火星派出宇宙飛船，但他開玩笑說，時間表可能不太準確。

SpaceX是馬斯克私人投資的公司，他們于2017年9月宣佈，將于2022年底前派遣一個貨運飛船前往紅色星球。該公司的最終目的是將火星變成人類的殖民地。

上周日，在德克薩斯州奧斯丁市舉行的一年一度的科技文化節上，馬斯克的問答令人驚訝。這位億萬富翁告訴與會者說：“我們正在建造第一艘火星，或者說星際飛船，我想明年前半年可以開始短途旅行。”

因擔心人們的期望值過高，馬斯克留了一手。“有時候，我的時間表有點……，你知道的，”他笑著說。

SpaceX的BFR火箭系統預計將擁有星際旅行能力，而且完全可重復使用。宇航飛行的成本將低于最初的獵鷹1號航行，馬斯克估計在500-600萬美元區間。

他希望如果BRF發射成功，別人會相信火星旅行是可能的，并后來居上。

“助力最大的是普遍支持、鼓勵和善意，”馬斯克說，“我想一旦我們建造成功，就可以向其他公司和國家證明，我們可以做到他們認為不可能的事。如果我們做到了，他們會加入游戲。”

他出言謹慎地說，在短期內，火星需要玻璃圓頂、發電站和各種基本生活基礎。在基礎設施完成后，“真正的創業機會爆發（將開始），因為火星上需要從鑄鐵廠到披薩店的一切設施，”他說。

在一系列范圍廣泛話題中，馬斯克興致盎然地與觀眾談起他在特斯拉和無聊公司（Boring Company）等投資企業的軼事，億萬富翁開玩笑說，他曾發帖稱，實際上花費在無聊公司的時間比在特斯拉更多。

當被問及靈感來源時他揚起眉毛，談到偶像藝人（Fred Astaire）弗雷德·阿斯泰爾和脾氣暴躁的嘻哈歌手坎耶·維斯特。

延伸閱讀：馬斯克的“太空跑車”飛丟了，SpaceX公司宣佈其未能進入軌道

近日美國SpaceX公司的執行總裁馬斯克在社交媒體上承認，其公司之前所發射載有特斯拉跑車的飛船未能進入預定軌道，目前已經錯過了之前所計劃的信號接收區域，也就是所這輛人類首臺進入太空的跑車已經徹底迷失在飛往火星的宇宙空間中。

而在此之前，被寄予厚望的重型獵鷹計劃試圖將這輛載有模擬宇航員的特斯拉轎車送入環木星的軌道中，并且在車內安裝了數個攝像頭以提供多種視角，一旦實現將具有重大的科研與經濟意義。

雖然這次發射任務最后一這樣的尷尬結局收尾，但作為民企涉足航天業的佼佼者，馬斯克以及他的科研團隊還是非常有前景的，畢竟未來人類對于宇宙的探索計劃會越來越多，隨之而來的商業發射合同也會逐漸形成一個龐大的市場，而SpaceX公司作為最早進入這一領域的非政府機構，已經遠遠的領先了其他躍躍欲試的對手們。根據此前美國宇航局宣佈的載人登陸火星計劃，未來10-15年，人類將首次實現載人登陸火星表面，而目前來看在這個計劃中起到至關重要作用的載人飛船很可能是由SpaceX公司的“龍”飛船來執行。

作為一種全新設計的飛船，其動力系統、控制系統以及載重量都遠遠超過此前美國宇航局所設計的方案，所以不出意外的話，本世紀中葉獵鷹返回式火箭與龍飛船會成為美國宇航局實現太空探索的標準配備。

不過在萌迷看來，馬斯克如果想在未來實現更大的抱負，首先應該減少過于招搖的商業行為，SpaceX公司目前已經將自己定位為未來人類航天業的重要組成部分，所以把更多的精力投入研制新型科研項目中才是安身立命的長久之計，引用特斯拉智能操控系統的便利條件實現載人飛船的智能化程度，不需要制定這種利用發射跑車來吸引眼球的商業宣傳手段，畢竟作為科技企業，嚴謹一點沒有壞處，相比于盈利來說，人類文明的延續則更加重要，而SpaceX公司已經有足夠的能力承攬這一重要使命，我們也希望其未來能夠在更多富有建設性的研發項目中取得突破性進展。

馬斯克最新推文：生命不光是解決無休止的問題，還有人類共同事業

2月份的時候，來自美國私人太空探索公司SpaceX的獵鷹重型火箭刷爆全球各種網絡平臺，一時間所有人都在驚嘆這一奇跡的誕生，為人類的進步而歡呼。而帶領SpaceX成功創造歷史的埃隆·馬斯克——現實版的硅谷鋼鐵俠也被人們譽為21世界繼喬佈斯之后推動科技改變人類的最杰出代表。

近日，美國太空探索公司SpaceX在油管（YouTube）上傳了獵鷹重型火箭準備、發射、回收全過程的視頻，里面各種振奮人心、充滿科幻的鏡頭合著大衛·鮑威名作《Life On Mars ?》舒緩深沉的曲調，作為人類一份子的我觀看視頻時深深自豪，充滿感動和憧憬，心中對馬斯克和SpaceX肅然起敬。

片中有這么幾個鏡頭最為精彩，一個是火箭起飛的時候，一個是兩組一級火箭成功回收落地一剎那，仿佛就是UFO降世。最后就是進入太空后，飛向火星的特斯拉超跑和乘坐其中的假人“Starman”與背后蔚藍的地球遙相呼應的場景。藍色與紅色，仿佛人類的冰與火之歌。

可以想象馬斯克在發射成功的時刻心情是如何的激動與興奮，幸福溢于言表。

馬斯克在推特上向大家推薦這一視頻時說到：生命不僅僅是解決一個又一個傷心的問題，還要有一些東西能夠激勵你，能夠讓你快樂在每一個清晨，慶幸自己是人類的一份子。（下面是其英文原文，翻譯的不夠精彩，歡迎大家評論指正）

就像那句被人反復嘮叨甚至令人厭煩但是確是亙古不變的話一樣——失敗乃成功之母。獵鷹重型不是突然就成功的，馬斯克也不是突然就成為鋼鐵俠的。在SpaceX更早的一個視頻中，他們自己細數了獵鷹火箭無數次的回收失敗經歷，每次爆炸都是慘痛的損失，但是他們卻把這些過程用輕快的管弦樂和搞笑的字幕等幽默的形式展現出來，引得網友哈哈大笑。不過，就像其中一位網友所說的那樣：對于一個花費了成百萬上千萬美元來放送這樣一個煙火表演+管弦樂+有趣笑話視頻的公司，你怎么能夠不愛它。

馬斯克深情回憶SpaceX創業艱難：我們當時差點完蛋

北京時間3月7日消息，在美國民營火箭公司SpaceX周二早間成功發射其最大衛星后，該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在對團隊表示祝賀的同時，還提醒所有人不要忘記，該公司現在的成功是建立在早期困難的基礎上。

馬斯克說：“10年前，我們用小體積的‘獵鷹1號’火箭甚至連軌道都上不去。”

馬斯克在SpaceX再次發射成功消息的下面回復：“我對SpaceX團隊感到特別驕傲！不敢相信這是獵鷹9號火箭第50次發射。就在10年前，我們用小體積的‘獵鷹1號’火箭甚至連軌道都上不去。”馬斯克在SpaceX再次發射成功消息的下面回復：“我對SpaceX團隊感到特別驕傲！不敢相信這是獵鷹9號火箭第50次發射。就在10年前，我們用小體積的‘獵鷹1號’火箭甚至連軌道都上不去。”

事實上，SpaceX的確取得了很大進展。“很多人直到最近才聽說SpaceX，他們或許認為‘獵鷹9號’和龍飛船是突然出現的，以為我們一直都是這樣。但其實不是。” 馬斯克去年9月在澳大利亞的國際宇航大會（IAC）上說，“我們最開始只有幾個人，并不知道怎么制造火箭。”

SpaceX創立于2002年，當時的目標是“給空間技術帶來革命”，并讓人類可以在多個星球上生存，尤其是在火星上生活。

“當時有很多人勸說我不要創辦火箭公司。這在當時實在是太瘋狂了。”馬斯克2014年接受CBS採訪時說，“我有一個好朋友收集了一系列火箭爆炸的視頻給我看。他只是不想讓我失去所有的錢。”

據報道，在2002年作價15億美元將PayPal出售給eBay時，作為聯合創始人的馬斯克拿到了1.8億美元。

但馬斯克早期卻很難吸引到頂尖人才。“我最終成為首席工程師或首席設計師的原因并不是我想這么做，而是因為我招不到人。優秀的人都不愿意加入。所以我只能我親自來干。”他2017年在IAC上說。

2008年時，SpaceX險些“死掉”。該公司當時準備發射首枚火箭——“獵鷹1號”。“我前三次都搞砸了，前三次發射都失敗了。”他說。

另外，他2003年創辦的電動汽車公司特斯拉當時也陷入困境。美國經濟衰退，“我也離婚了。那是我人生中最糟糕的一年。”他對CBS說。

“第四次失敗肯定就完蛋了。”馬斯克說，“沒錯，三次失敗已經夠慘了，第四次就徹底完蛋了。”

但最終還是燃起了一絲希望。“幸運的是，第四次發射成功了，這也是我能給‘獵鷹1號’投資的最后一筆錢。那一天，命運眷顧了我們，所以第四次發射成功了。”他在IAC上說。

在SpaceX那年9月成功發射了第一枚火箭后，他們獲得了政府合同，拯救了公司。

“NASA打電話告訴我，我們獲得了15億美元合同。我手里的電話都差點掉下來，我脫口而出，‘伙計們，我愛你們。’”馬斯克對CBS說。

自從2008年的黑暗時期之后，SpaceX已經從一家瀕臨破產的企業變成了眾所周知的成功故事。

馬斯克表示，這都是因為他想要登陸火星，這樣才能打造更美好的未來。

“擁有一個令人鼓舞、引人入勝的未來，是非常重要的事情。”馬斯克在2017年的TED演講中說，“我認為，你每天早晨起來必須有一些理由讓你想要活下去。就像，你為什么想要活下去？重點是什么？什么激勵著你？你對未來有什么期盼？”

“如果我們不在那里，如果未來不包含在其他星球上的生活，讓我們成為可以在多個星球上生活的物種，如果這不是我們所能擁有的未來，我認為那就是一件無比沮喪的事情。”

【來源：新浪網】