搶抓“一帶一路”機遇，大湄公河打造GMS命運共同體

3月30日，國務委員兼外交部長王毅在越南河內出席大湄公河次區域經濟合作(GMS)工商峰會時，就“一帶一路”倡議給次區域國家特別是工商界帶來的機遇回答提問。

王毅表示，“一帶一路”是中國向世界提供的公共產品，是一個致力於促進合作共贏的陽光倡議，從一開始就堅持共商、共建、共享原則。因此，“一帶一路”合作具有鮮明的平等性、開放性和普惠性。

大湄公河次區域歷史上是陸上絲綢之路和海上絲綢之路的交匯之地。21世紀的今天，完全可以成為共建“一帶一路”的重要合作夥伴。次區域五國都同中方簽署了“一帶一路”合作協議，都參加了首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，中老鐵路、中泰鐵路、中緬陸水聯運等重大項目正在積極推進。因此，湄公河流域國家不僅是“一帶一路”的最早參與者，也是最早受惠國。

王毅說，中國已開始籌備第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，將很快成立論壇對外聯絡辦公室，加強與各方面的聯系溝通。我們還將邀請國際上的有識之士成立咨詢委員會，廣泛聽取各方面意見。相信通過共同努力，“一帶一路”一定能成為世界上規模最大、也最受歡迎的國際合作平臺。

在2017年昆明舉辦的大湄公河次區域(GMS)經濟走廊省長論壇。來自GMS國家和地區的省級官員一致認為，“一帶一路”倡議給次區域內各國提供了更多的發展機遇，將把各國引向更好的未來。

GMS指湄公河流域的6個國家和地區，包括柬埔寨、越南、老撾、緬甸、泰國和中國雲南省。2008年，GMS第三次領導人會議提出成立經濟走廊論壇及省長論壇。

“瀾滄江-湄公河聯結著沿岸90多個民族、3.26億人。”雲南省省長阮成發表示，GMS至今已走過25年的風雨歷程，許多曾遙不可及的夢想一步步變為現實。尤其是中國提出“一帶一路”倡議三年多來，與沿線國家在基礎設施、互聯互通、能源資源開發利用、經貿產業合作區建設、技術研發支撐等領域的合作取得實質進展。雲南作為中國參與GMS的主體省份，與次區域五國雙邊貿易年均增速達21.9%。

GMS立體交通網正加速構建完善。會曬―清孔大橋化天塹為通途，國際航班呈“公交化”趨勢，中國經越南、老撾、柬埔寨、泰國等國家的中南半島鐵路通道正加緊推進，湄公河航道不斷升級。

柬埔寨暹粒省由於擁有世界七大奇跡之一的吳哥窟成為旅遊勝地。暹粒省副省長寶必勝表示，得益於次區域內互聯互通的發展，暹粒省外國遊客數量迅速上升，2016年達507萬人次，其中中國遊客最多。

“連通老撾、泰國、越南的九號公路正啟動修繕工程，歡迎大家參與合作。”老撾沙灣拿吉省副省長普賽・賽雅頌向與會各國拋出“橄欖枝”，提供了包括基礎設施、智能化口岸建設、水稻種植等項目。

泰國清邁府府尹巴溫・昌尼巴薩提出，GMS合作是機遇與挑戰並存，應清楚認識到各國間發展不平衡的現實，以及環境問題、減貧壓力，只有次區域內各國通力合作，及時調整發展思路，才能更好搶抓“一帶一路”倡議帶來的機遇，打造GMS命運共同體。

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