加強把關/專家：嚴防空運病毒

圖：專家指出，香港疫情第一、二、三波來源都是境外輸入，防控第四波，要特別把好入境檢疫關

本港昨日新增23宗新冠肺炎確診個案，14日來首次再破20宗，當中19宗由外地傳入，包括八名於9月18日分別搭乘港龍航空KA734航班以及乘搭印度航空AI310航班抵港的乘客。涉事的國泰港龍航空由吉隆坡往港航班，以及印度航空客機，由昨日起至10月3日，被禁飛香港兩周。專家認為，旅客從高風險地區轉機來港，可能因航程長而出現檢測結果「陰轉陽」情況，現行轉機安排存在防疫漏洞，建議政府適時更新高危地區名單，並要求，航空公司加強追查旅客14日潛伏期內行程，嚴防客機載來病人。\大公報記者 曾敏捷

近日本地疫情漸趨緩和，但過去兩日確診數字重回雙位數，分別有9宗及19宗輸入個案，佔當日確診人數的69%及82%。本港昨日錄得的19宗輸入個案中，八人來自印度，年齡介乎5歲至63歲，在機場檢測時確診，全部無病徵，其中五人在上周五（18日）經吉隆坡轉乘國泰港龍KA734航班抵港，其餘三人同在上周五乘搭印度航空AI310由新德里抵港，該航班早前已有三人確診。

衞生署昨日宣布，即日起至10月3日，禁止國泰港龍航空營運、由吉隆坡來港的客機，以及印度航空營運的客機着陸香港。署方解釋，《預防及控制疾病（規管跨境交通工具及到港者）規例》（第599H章）自9月15日起收緊規定，如抵港民航客機上有五名或以上的乘客確診，或連續兩班相同航空公司從同一地點抵港的客機上，有三名或以上的乘客確診，相關公司的航線客機將被禁止着陸香港14天。

國泰港龍表示，已獲民航處通知，由吉隆坡起飛的航班，兩星期內不准降落香港國際機場。國泰港龍原定每周營運三班往返吉隆坡及香港的航班，公司正通知受影響乘客，安排退款或提供其他航班安排。

美印菲高風險

其餘輸入個案，七人來自尼泊爾，全部在9月7日抵港，在14天檢疫期的第二次病毒檢測時確診，無病徵。三人來自菲律賓，包括兩名外傭及一名船員，入境檢疫時確診，無病徵。一名62歲男患者由瑞典抵港時已有病徵，當局相信他上機前已發病。

本港現時將美國、印度、菲律賓、孟加拉、埃塞俄比亞、印尼、哈薩克斯坦、尼泊爾、巴基斯坦、南非等地列為高風險地區，來自有關地區的人，登機前須出示72小時核酸檢測陰性證明。

歐洲英國疫情反彈

中大呼吸系統科講座教授許樹昌認為，措施未能完全堵截受感染者抵港，因為部分地區的實驗室水準有落差，亦有患者可能抵港後才發病，故所有人抵港後須再檢測的措施必須繼續嚴格執行，「香港的一、二、三波病毒來源都是入口個案，將來防止第四、第五波爆發，一定要把好關。」

呼吸系統專科醫生梁子超認為，旅客若從高風險地區到其他地方逗留一段時間，才登機來港，需航空公司之間加強機制，追查登機旅客過去14日到訪地方，如曾到高風險地區，或需再展示最新的核酸檢測報告方可上機。除航班「禁飛」防疫程序外，他認為應向經常出現「陰轉陽」個案的外傭中介公司施壓，如停止簽證申請等，讓公司做好外傭來港前檢疫。

他稱歐洲、英國疫情近日反彈，政府應考慮列為高風險地區，加強檢疫，防止有個案「走漏」進入社區播毒。至於應否對高風險地區全面「禁飛」，他說：「現在回來的都是香港居民，《基本法》賦予他們出入境自由，『禁飛』是非常時期的非常手段」。

香港正與11個國家商討建立旅遊氣泡，商務及經濟發展局局長邱騰華昨日稱，建立旅遊氣泡有兩大前提：兩地防疫工作相近，要有雙重保險，即旅客出發前和到埗後均要檢測，檢測水平要達一定要求。許樹昌及梁子超均認為，本地個案要盡快做到零確診，才有條件與其他疫情受控地方恢復正常通關。

來源：大公報