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新界北研建新鐵路紓東鐵負擔

更新時間:2021-10-04 14:08來源:網絡作者:@missdream人氣:8890

行政長官林鄭月娥將於本周三發表現屆政府任內最後一份施政報告,有傳媒引述消息指,特區政府將研究在新界北興建一條新鐵路,貫通蓮塘/香園圍口岸至大埔,途中會經過坪輋和皇后山等新發展區,以配合新界北發展所帶來的額外運輸需求,詳細走線仍要諮詢不同持份者。不少新界北居民昨日(3日)在接受香港文匯報時均歡迎有關計劃,期望北區未來可有多一條連接市區的鐵路,以紓緩區內人口增加及東鐵「減卡」所帶來的交通問題。

新界北研建新鐵路紓東鐵負擔

● 據了解,特區政府研究在新界北興建一條新鐵路,貫通蓮塘/香園圍口岸至大埔,途中會經過坪輋和皇后山等新發展區,以配合新界北發展所帶來的額外運輸需求。圖為香園圍邊境管制站。 資料圖片

融入大灣區規劃是香港未來發展新方向,連接內地的新界北未來或有多項大規模發展計劃,惟連接北區與市區的東鐵綫服務量接近飽和,消息指,即將發表的新一份施政報告,將會就配合新界北發展的基建配套有所着墨,包括於新界北興建新鐵路,以「分擔」港鐵東鐵綫的負荷。

北區居民期待新鐵路

消息透露,新鐵路的終點站初步計劃設於蓮塘/香園圍口岸,之後會經過坪輋和皇后山等新發展區,再前往大埔,其餘走線則仍未有定案,政府仍就計劃向不同持份者「摸底」。

大埔區現時已有大埔墟及太和兩個東鐵綫車站,消息指,大埔區內的新車站或會設於距離兩個現有車站距離較遠的位置。

消息所提及的計劃雖未有走線定案,但不少北區居民已十分期待。居於上水的黃先生表示,上水站在疫情下因羅湖及落馬洲兩個過境車站關閉而成為總站,但港鐵今年開始陸續把東鐵綫列車由原來的12卡減至9卡,現時在非繁忙時間於上水站上車亦未必有位坐,「不只是上下班繁忙時間,下午1時至2時的非繁忙時間,如果遇上9卡車一樣未必有位,難以想像日後兩地恢復通關,和全部列車變成只得9卡後的擠迫情況。」

黃先生認為,東鐵綫的載客量並不足以應付新界北未來發展所帶來的額外交通需求,期望政府興建新鐵路線可以方便北區居民更舒服和便捷地往返市區。

居民冀沙頭角設站便民

不過,亦有北區居民關注新鐵路的走線。居於沙頭角的楊小姐現時每日需乘小巴或巴士往上水站或粉嶺站轉乘港鐵到港島上班,她質疑消息所提的新鐵路車站位置未能方便居民,「如果要到坪輋上車,同樣需要搭一程小巴或者巴士才可到達,與以往的路程一樣,只是乘搭小巴或者巴士的時間縮短,但相比下乘搭港鐵的時間會增加,可能跟以往差不多。」

她期望新鐵路的路線可於同樣有較多人居住的沙頭角設站。

網上亦有不少人關注在新界北興建新鐵路的消息,有網民期望新路線到達大埔區後可以繼續向南伸延,令新界東北居民可以有兩條鐵路往返市區,以改善東鐵綫的擠迫情況。不過,更多人關注的是新界北的交通不足問題迫在眉睫,擔心興建計劃不知要用多少時間才能完成。

来源新华网

(來源:网络)

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