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百年的士話滄桑

更新時間:2019-04-11 09:35來源:網絡作者:@Mary人氣:905763

百年的士話滄桑

圖:昔日香港的士車牌是黑底白字 作者供圖

在上星期的專欄文章中,筆者刻意留了一個伏筆,就是沒有提及究竟以前的的士車牌是什麼顏色。原來,當時的港英官員竟然將的士車牌顏色與貨車看齊,都是黑底白字。相信不少人都會覺得奇怪,的士是載客的,貨車卻是載貨的,兩者風馬牛不相及,卻被歸類為同一用途,真教人摸不着頭腦。如果要考究原因,應該只有當年負責制定車牌顏色的官員才能作答,但百多年後的今天,這些官員都已作古,就讓它成為一個不解之謎吧。

的士一詞是來源於英文TAXI,其原意是按程收費的汽車,但在英國人管治香港期間,很多英文都被音譯為中文,於是出現了的士這一叫法。但不同地區的華人對的士稱呼各異,如內地和台灣稱之為計程車,新加坡則譯為德士,不過,隨着全球一體化,的士一詞已經越來越流行,現時內地不少城市亦仿效香港改稱計程車為的士。

在世界各地,的士都在運輸業中佔有舉足輕重的地位,香港作為國際都會自然不會例外。然而,香港究竟何時開始有的士出現呢?據今年已經年逾八十高齡的運輸界老行專文國柱表示,香港最早在上世紀二十年代已經有的士行走,但一九二○年時只在港島區提供服務,蓋因當時的外國人和商人都住在港島,需要汽車接送。當然,那時候之的士結構相當簡陋,只有三到四個座位,而且跑得相當慢,但與人力車和轎相比,速度還是快得多了。

最早期之的士,收費有兩種形式,其一是按照租用時間長短和地點遠近而自行議價,另一種則是按計程表收費。講到計程表,當時是以機械形式操作,它可以以東南西北四個方向旋轉,而旋轉桿上置有一塊紅色膠片,上面書有「FOR HIRE」(出租)字樣,當旋轉桿向北豎立時,就表示車輛可以出租,而當車輛被租用之後,司機就會將旋轉桿順時針方向撥向東邊,這時候亦開始計算租用的費用;當車輛到達目的地之後,司機就會將旋轉桿撥向西邊,表示收費計算停止。由於這枝旋轉桿與膠牌連成一起時很像一枝旗,所以日後業界人士便將撥動旋轉桿的動作稱為「起旗」與「落旗」,一直沿用至今,並且發展出長途為「大旗」,短途為「細旗」,以及每更做了多少枝旗等,非常生動貼切。

直至一九二六年,九龍半島才開始有的士出現,但兩地的士因為一海之隔,各不相干,但經營方式都一樣,皆不能在街道上行走兜客,只能停在固定地點如渡輪碼頭和各大酒店等候客人以電話召喚,但當年電話非常罕有,可見的士的服務對象非富則貴,而的士的營運收入自然亦相當有限。這種服務一直經營至一九四一年香港淪陷,所有的士服務被迫終止,而車輛則被日軍徵用。

【來源:大公報】

(來源:网络)

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