波音引發全球信心危機
- 更新時間:2019-03-14 14:48來源:網絡作者:@Mary人氣:5361018
圖:市場估計波音手上737 MAX客機訂單約四千六百架,相當於六年產量
波音737 MAX客機在五個月內發生兩宗空難事故,引發全球對飛機製造龍頭企業波音以至美國科技的信心危機,不僅可能招致失去訂單與市場,影響波音業績,還會隨時打擊美國經濟與就業市場。最重要的是,波音事件有損美國科技強國形象。
禁飛令影響不容低估
2017年才投入營運的波音737 MAX客機,卻在過去五個月內接連發生空難事故,可見事不尋常,令人關注客機是否存在操作系統問題。
中國內地率先向波音737 MAX發出禁飛令,其後歐洲、亞洲與拉美等多國與地區相繼跟隨,包括歐盟、澳洲、新加坡、土耳其與中國香港等。
縱然香港的航空公司機隊沒有737 MAX客機,但仍決定禁止該機型進出或飛越香港。換言之,迄今為止,除了美國與加拿大之外,全球大部分航空公司已禁飛737 MAX客機。
今次禁飛令影響不容低估,已導致波音股價連日下跌,反映事件對企業業績有一定打擊。
事實上,市場估計波音手上737 MAX客機訂單約四千六百架,相當於六年產量,一旦客戶取消訂單,波音損失實在不菲。
美經濟就業可能受累
737系列客機一直是波音最暢銷的短中途機型,不少訂單來自中國。事實上,未來二十年,中國需要七千六百多架新客機,總值達一點二萬億美元,而作短中途的單通道飛機需求為五千七百架,其中737 MAX客機正是波音爭取新訂單的主要機型。因此,737 MAX禁飛令對波音業務影響可想而知。
值得留意的是,飛機製造為美國經濟的重要支柱行業,而波音則為飛機生產的龍頭企業,為當地提供十萬計的就業職位。如果波音失落訂單與市場,會對美國經濟以至就業市場有一定打擊,這還未計及全球航空公司因為禁飛令造成航班損失,可能向波音提供索償。
美科技強國形象受損
更重要的是,當前737 MAX禁飛浪潮,可見全球引發對波音的信心危機,可能影響日後波音推出新一代客機計劃,對目前美國飛機製造行業領先地位有不利影響,給予競爭對手空巴集團搶奪市場機會的同時,中國也將加速發展自主創新的飛機製造業,已成功試飛的C919大飛機,預計在2021年交付給買家。現時C919大飛機已經取得國內外合共八百多架訂單。
美國動用國家力量打壓華為等中資科企,根本不能阻止中國科技進步與發展,更會影響其大國形象與地位。隨着波音事件不斷發酵,美國科技強國形象勢將進一步受損。
【華發網根據大公報採編】
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