「雙非」尾班車 跨境生減過半

荃灣商會學校校長周劍豪，跟隨跨境學童校車從口岸到校，親身了解學生上學情況。 香港文匯報記者梁祖彝 攝

漫長暑假後，全港數以十萬計中小幼學生昨日迎來開學日。因應今年為「雙非」升小一的尾班車，跨境生情況備受關注，有位於青衣、近年取錄不少跨境生的小學，6月時獲派224名小一生，但昨日開學只有約90人至100人出席，流失率達五成五。校方估計，與深圳去年起允許港籍學生入讀當地公營學校的新政策，令有跨境家長放棄香港相關。另一方面，明年小一適齡人口將會激減8,400名，帶來縮班及超額教師危機，有校長促請教育局作長遠規劃，以穩定學界及提升教育質素。

位於青衣的荃灣商會學校，在6月派位時共有224名小一生，至7月亦有約150人註冊，但昨日開學到校小一新生減至約90人到100人，流失率達五成五，預計來年小一班數亦會由5班減至4班。該校小一新生中，約70人為跨境童，分別經皇崗、深圳灣、沙頭角、文錦渡及福田口岸，乘保姆車來港上學。

校長周劍豪昨晨亦特別到皇崗，跟隨保姆車與小一新生一同到校，他表示，現時學童過關的效率越來越高，昨日從深圳到校，連同過關檢查全程花約1小時多，約8時40分便抵達，遠勝往年校巴最遲近10時才到達。

校長：增STEM 信能吸生源

對於小一學生於開學初期流失，周劍豪直言是自然現象，部分家長或於開學前為孩子選擇更就近的學校，亦有經濟條件較好者，會讓孩子轉往直資校就讀。他又提到，對於跨境生來說，去年深圳的教育新政策，吸引部分家長讓港籍孩子於當地公營校讀書，另外亦有部分家長在派位後成功於更近邊境的北區小學「叩門」，都會令其他地區的跨境生流失。

特區政府於2013年就「雙非」截龍，2019年將不再有「雙非」童升小一，加上本地出生人數也減少，明年的小一適齡總人口將由65,700名大幅下降8,400名至57,300名。

不過周劍豪表示，學校近年加強了STEM教育，又改善語言政策以英語教授數學和常識科，至今已有一定成績，相信能吸引家長及學生，不擔心收生不足。

至於「超額教師」問題，他表示該校高年級班數較少，每級只兩班，縱使接下來幾年預計收生人數會下降，但小一班數仍能填補畢業班離校的情況，全校整體班數不會減少，教師分配亦應不受影響。

而最多跨境學童的北區，今年大部分學校滿額收生，不過北區小學校長會主席朱國強指，擔心明年適齡小一生大減少會影響收生，預料區內很多學校未必能收足學生，或出現超額教師。他希望教育局有類似中學的「三保」政策，更明確保留教師，應對小學縮班問題。

黃錦良盼藉機推小班教學

本身為小學校長的教聯會主席黃錦良認為，當局應把握明年小一人口大減的契機，推行小班教學及提高班師比，讓老師能有更多時間照顧不同需要學生，提升教學質素。

他表示，局方不應再對教育問題「頭痛醫頭，腳痛醫腳」，而要增撥更多資源應對教育環境的變化，就未來學生人數作更長遠的規劃，包括檢視長遠師訓名額，加強不同範疇的在職培訓，提升老師於包括STEM等多元化教學能力。

港教育國際化 寧「天未光出門」

開學日上課時間有微雨，學校人員撐傘為乘校巴抵校的學生遮擋。 香港文匯報記者梁祖彝 攝

祖籍湖南，現居於羅湖的劉女士表示，在該校唸四年級的女兒為了趕上保姆車，每天需要五點五十分起床，「天還沒亮就要出門口」對女兒來說是個挑戰。女兒每天來回交通需要花兩個多小時，雖然舟車勞頓，但劉女士認為香港的教育比內地好，師生比例較佳，較能多方面照顧孩子。

家長：學習環境難得

被問道為何不在深圳上小學，劉女士表示女兒在香港出生，加上自己沒有深圳戶籍，在「社保」與「計生情況」積分均無法達到要求，所以還是來香港唸書比較划算。

從事酒店業的周女士是小一新生的家長，被問到會否擔心兒子不能適應新環境，她說「適應也是成長的過程」，加上家裡距離學校只有十分鐘車程，相信問題不大。至於兒子與同學相處方面，她認為荃灣商會學校能取錄不同種族的學生非常難得，在「國際化」的學習環境裡面，最重要的教會孩子如何尊重他人，如何與不同文化背景的學生相處。

新來港一年的溫女士，認為香港教育的師生比例比深圳佳，加上香港強調互相尊重，德育教育做得好，所以在一年前連同唸三年級的女兒移居香港，讓女兒在香港插班。

來源：文匯網