中國以“四個革命、一個合作”為指導穩步推進能源革命

由新華網主辦的2017第七屆中國能源高層對話在北京召開。論壇聚焦“中國能源變革與合作”議題，對我國能源產業變革與合作背景下逐漸衍生的清潔能源、儲能技術大發展、能源互聯網、能源金融等新業態展開深入討論。

美國全球股本公司、GEC技術控股有限公司、SINOWIND公司董事長兼首席執行官田林芝表示，新源啟能技術公司是一家專門從事清潔能源的企業。多年來，在拉美、非洲、亞洲、歐洲和美國開發了一系列可再生能源項目，其中包括與中國大型能源企業合作、采用中國技術和裝備的項目。這些來自中國的成分為項目的經濟技術指標提升做出了重要貢獻。

變革是最大的挑戰。從化石能源發電向可再生能源發電轉型正在成為我們共同的目標。現在我們有了更多的選擇，但是這不能抹殺傳統能源的曆史貢獻，我們應該感謝這些能源企業，感謝它們為中國以及世界所做的重要貢獻。

向可持續發展和低碳轉型努力，需要的不僅是漸進式改革，它需要的是一場根本性的革命，包括對我們的思想、理念、生活方式、行為模式等。一部分可以通過法律來規范，但是人的理念更為重要。

當今世界面臨的問題錯綜複雜，未來的形勢依舊嚴峻。對話是分享問題和解決方案、逐步走向積極共識和結果的重要途徑和平台。

我們花時間討論清潔能源的重要性，因為這是一個令人矚目的話題。《巴黎氣變協定》表明了全球90多個國家都願意采取切實措施保護我們的地球，這不是任何個人或組織能夠獨立實現的目標。全球性問題要依靠全球性合作加以解決。那么，如何行動呢?政府要支持本國的可再生能源和可持續發展，包括中短期財政支持，同時規劃長遠，有計劃、分步驟地減少國家對可再生能源的補貼。政府還應大力支持技術創新和研發，使可再生能源在質量和成本上全面超越傳統能源。

必須加強國際間的技術合作，特別是在高效太陽能電池和生物質能源領域。這需要全球范圍內企業和科研單位的密切協作與配合。電池技術是充分利用風能、太陽能和其他可再生能源向電能轉化的核心環節，在現有技術進步的基礎上，需要進一步加大科研和創新力度，加速實現專項技術的突破。

田林芝表示，可持續發展尚未全面實現，它仍是大家的努力方向。實現可持續發展，需要各個利益相關方共識明確、相向而行、各盡所能、形成合力，才能取得全球范圍內的成功。

從零排放供電技術到智慧城市，從新能源汽車到風、光、水發電，清潔能源替代傳統能源的“革命”正在悄然上演。以互聯網產業化，工業智能化，工業一體化為代表的第四次工業革命正在深刻影響著中國的發展。28日，正在大連舉行的2017夏季達沃斯論壇上，第四次工業革命為中國帶來的“清潔能源革命”受到與會嘉賓的廣泛關注。

夏季達沃斯論壇上，國家電網董事長舒印彪透露了一個最新消息：前不久，青海省連續7天采用清潔能源供電，在全國首次實現一省范圍內供電“零排放”。舒印彪說，這是全國紀錄，同時也是世界紀錄。

青海是黃河、長江和瀾滄江的源頭，水電、太陽能資源豐富。“十二五”以來青海光伏發電以平均每年100萬千瓦的速度有序增長，年均增速達58%。

舒印彪透露的這一信息令在場的美國CNBC記者直呼：“令人興奮”。

科技部部長萬鋼說，經過持續多年的科技創新，中國的風、光、水、電等可再生能源的開發利用技術已經居世界前列。

一方面，中國針對空氣汙染問題實施了一系列低碳政策，比如倡導建設全國統一的碳市場，實施碳排放總量和能源消費總量雙控機制等;另一方面，中國也在加強對可再生能源的投資力度。

根據美國能源經濟和金融分析研究所發布的報告，2016年中國海外新能源投資大增60%，達到創紀錄的320億美元，在全球新能源市場位居首位。

“幾十年前，中國是世界上出名的‘自行車王國',自行車是老百姓出行的主要交通工具。這個稱號多少有些貶義。今天，當你走在北京的大街小巷，只要你有一部智能手機，你就可以便利地騎共享單車到達你的目的地。”論壇上，科技部部長萬鋼說。

互聯網+、人工智能、大數據分析等第四次工業革命帶來的新技術正深刻影響著中國人的生活方式和能源消費方式。

摩拜單車創始人胡瑋煒通過共享經濟實現了成功創業，同時也改變了很多人的出行習慣。“共享單車的出現使中國人使用自行車出行的比率由原來的5%上升到11%，從節能環保的角度看，這一數據還有很大擴展空間。在北歐一些國家，騎自行車出行的比例最高達到60%。既有利於節能減排，也有利於健身。”胡瑋煒說。

浪潮集團有限公司董事長孫丕恕說:“有了大數據和雲計算，我們會科學規劃出行路線，會精准計量每棟商業大廈所需的用電量;電動汽車則會讓碳排放成為曆史。”

舒印彪透露，國家電網打造的“車聯網”技術平台目前共建設了16萬個充電樁，可以為100萬輛電動汽車充電。這一平台實現了資源監控、業務運營、充電服務、租賃服務和增值服務等多種功能。目前，中國已經是世界上電動汽車保有量最多的國家。綠色出行正成為越來越多的中國人的選擇。

“當人們考慮到成本更低廉，他們往往會做出正確的選擇。中國在清潔能源利用方面的推廣工作做得非常好。”美國江森自控集團董事穆安禮說。

中國正在規劃建設的雄安新區引發了與會中外嘉賓的濃厚興趣。舒印彪介紹，雄安新區的清潔能源使用將參照曼哈頓、倫敦等城市進行高標准建設，從城市交通到居民用能、辦公用電等都將實現高度智能化。

一方面，中國正在集中精力將過去數十年在清潔能源開發利用方面的技術應用到新城市建設中，同時中國還在積極向發達國家學習更好的技術，以使自己的發展更完善。

“雄安新區的規劃正在制訂當中，我們還需要學習其他國家的先進經驗。”萬鋼說。

在談到清潔能源的利用時，舒印彪說，目前非洲一些國家的農村地區還用不上電，他們正在向這些地區推廣清潔能源發電技術，“讓更多的孩子能夠在電燈下讀書，讓這些地區的人們能夠用上冰箱等電器。”

前不久在法蘭克福舉辦的新能源發展與技術國際研討會上，與會的德國企業家認為，在“一帶一路”沿線國家中有很多發展中國家可以通過“一帶一路”實現跨越式發展，在電網發展中開啟最新一代電網建設，與中國加強新能源領域的合作。

煤炭時代終於迎來了尾聲。

英國石油公司(BPPlc)對世界能源趨勢的年度評估報告顯示，這種化石燃料的產量在2016年出現了創紀錄的減少。該公司的數據顯示，全球最大能源消費國中國的煤炭消費量創6年來最低水平，美國的煤炭使用量也降至上世紀70年代以來最低水平。

這種汙染最嚴重的燃料曾是世界上增長最快的能源。隨著全世界開始朝著巴黎氣候協議的目標邁進，減少煤炭使用便成為了各個國家和企業的目標。煤炭消費量不斷下降背後有三大因素：

其一，全球規模居前的大型能源公司紛紛推廣使用更清潔的天然氣;

其二，中國經濟轉型，重心正從重型制造業向服務業轉移;

其三，風能和太陽能等可再生能源變得更加便宜。

英國石油公司的首席經濟學家斯潘塞·戴爾(SpencerDale)6月13日在倫敦召開的一個媒體說明會上表示：“煤炭的運勢似乎已經與其過去一刀兩斷。”而這一現象最重要的結果是“碳排放連續第三年幾乎沒有增長”。

但在世界上大部分主要經濟體日益降低對煤炭的依賴之際，美國總統唐納德·特朗普(DonaldTrump)則在尋求振興煤炭產業。特朗普在總統競選期間曾承諾為西弗吉尼亞州等傳統礦區恢複已經消失的就業機會。但推動美國煤炭行業衰落的主要原因是來自低成本頁岩氣的競爭，因此外界懷疑美國退出巴黎氣候協議之舉於事無補。

英國石油公司的數據顯示，2016年美國煤炭需求量降至3.584億噸油當量，減少了3340萬噸，創下全球范圍內的最大絕對數減量。

英國石油公司表示，2016年全球煤炭消費量下降了1.7%，而2005年至2015年期間則為每年平均增長1.9%。占世界煤炭消費量一半左右的中國在2016年少用了1.6%的煤炭，而該國之前11年的消費量則為每年平均增長3.7%。戴爾說：“

這一轉變背後的核心驅動力是結構性的長期因素，包括天然氣和可再生能源與日俱增的可用性和競爭力，以及推動清潔低碳燃料替代煤炭的龐大政府和社會壓力。”

英國石油公司的數據顯示，在除非洲以外的每個大陸，煤炭消費量都下降了。歐洲最大煤炭需求國德國少用了4.3%的煤炭。英國的需求銳減了52.5%，成為全球主要經濟體中煤炭需求百分比降幅最大的國家。

在亞洲，中國煤炭消費量的下降在一定程度上被印度和印度尼西亞的消費量增長所抵消，因為這兩個國家的煤炭價格仍然非常便宜且供應充足，導致當地電力公司更傾向於利用煤炭而不是天然氣發電。

英國能源和氣候信息小組(Energy and Climate Intelligence Unit)的分析師喬納森·馬歇爾(JonathanMarshall)通過電子郵件表示：“中國的龐大能源需求已有所緩解，因為該國經濟正在向更可持續的發展路徑轉型，而且可再生能源出現了快速擴張。其中，可再生能源的崛起將在未來數年裏令煤炭陷入‘雪上加霜’的境地。”

戴爾稱，全球碳排放量在2014年至2016年基本維持不變，而在截至2013年的10年裏曾以2.5%左右的年均增長率不斷攀升。他說，雖然這在一定程度上反映出經濟增長放緩，但更主要的原因還是“單位國內生產總值(GDP)平均碳排放量”加速下降。

但戴爾表示，若要達成巴黎氣候協議的目標，排放量還需要“顯著下降”。

數據顯示，2016年全球石油消費量增長了1.6%，印度石油消費量增長了7.8%(日均增量為32.5萬桶)，而中國石油消費量增長了3.3%。2016年，經濟合作與發展組織(OECD)的石油需求量增長了0.9%，而之前10年為平均每年下降0.9%。

在“一帶一路”倡議下，中國參與全球綠色治理並提升其領導力應聚焦在應對氣候變化、環境生態保護和能源利用與轉型這三個維度，三者相互關聯、相輔相成，應對氣候變化是主線，生態環境保護是應對氣候變化的基礎，而影響氣候和環境的重要領域便是能源利用。

2017年5月12日國家能源局發布了《推動絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路能源合作願景與行動》，提出了能源合作要堅持開放包容、互利共贏、市場運作、安全發展、綠色發展和和諧發展的六項原則，這也表明了中國同帶路國家進行能源友好合作、共同推動全球能源發展的堅定決心。

“一帶一路”沿線國家能源礦產資源儲量豐富，已探明的石油剩餘儲量1325.4億噸，天然氣剩餘可采儲量1579993.5億m3，煤炭可采儲量4462億噸，可靠鈾資源量(≤130美元/kg)80.6萬噸，分別占世界總儲量的58.7%、79.4%、50.1%和23.3%。

同時清潔能源資源也極其豐富，據世界能源理事會估算，全球清潔能源每年的理論開發量約合45萬億噸標准煤，而全球一次能源年消費總量約為200億噸標准煤，清潔能源足以支撐全球能源消費。而“一帶一路”的主要地區亞洲，以及未來有合作潛力的非洲地區，主要清潔能源合計總量超過全球的一半。

沿線地區豐富的能源資源未得到充分開發，能源產量方面占世界比重的40%左右，能源消耗占比則只有30%左右，能源產量和消耗的年增長率均保持在3%左右，如圖1所示。

大部分帶路國家還是能源粗放式的增長模式;另外，能源消費量要遠低於能源產量，說明其在世界能源系統中主要承擔生產供應者角色;從全球能源消費占比來看，雖然呈緩慢增長趨勢，但其人均能耗水平與全球平均水平相比還有較大差距。

中國在能源產業轉型升級和利用技術方面都有很好的發展經驗，可以幫助那些亟需突破經濟發展瓶頸的帶路沿線發展中國家。

“一帶一路”國際能源合作主要涵蓋資源開采與運輸、基礎設施建設、能源利用與轉型、能源服務與裝備、能源治理平台等5個重點領域 。

(1)資源開采與運輸領域。根據IEA的預測，未來15年在總量方面，以化石能源為主的傳統能源仍將是世界能源消費的主體，石油、天然氣和煤炭仍將占據絕大部分能源消費量。

在蒙古、印度尼西亞、巴基斯坦等化石資源豐富的國家，由於開采和運輸技術受限，油氣、煤炭資源的利用程度很低，對這些國家提供技術支持，在供應當地能源需求的同時可以出口其他國家。

陸上方面依靠已建成的中國-中亞-俄羅斯原油管道、中緬天然氣管道、煤炭國際鐵路通道等來構建區域性的資源運輸管道網絡，提高油氣、煤炭資源的流動性和整體安全性;海上方面開辟新的海陸聯運航線，提高航運、港口容量，針對海上運輸有可能遇到的各種風險建立預警機制，與周邊國家共同維護海上能源通道安全。

(2)基礎設施建設領域。除了運輸通道的各項設施需要完善來保障能源供應外，很重要的一方面就是電網建設。亞太地區人口密集，電力需求很大，但資源不均造成了電力富集與短缺地區之間電力消納的矛盾沖突，電網的完善可以很好地實現電力供需平衡。

對電網設施嚴重落後、無法滿足公共用電的國家和地區，幫助其實現電網升級改造的同時，輸出中國的電能標准，整合跨國電力交易和電網互聯。

中國可以先與周邊國家和地區進行電網互聯，繼續完善與南亞、東南亞的電力聯網設施、與俄羅斯的直流聯網工程，除此之外，新疆與中亞五國的特高壓輸電網絡、東北亞的大電網建設也是將來電網互聯的重點。

(3)能源利用與轉型領域。提高能源生產、轉化和利用效率，推動能源經濟的綠色高效清潔低碳轉型是“一帶一路”綠色能源合作的核心要素。

通過與OECD《官方支持出口信貸安排》中公布的煤電機組出口標准和主要煤電國家現行大氣汙染物排放限值標准的比較，中國的煤電技術和環保標准均居於世界領先水平，並不是輸出落後產能。在經濟落後、電氣化程度低的國家，更適合推廣高效清潔的煤電和節能技術。

水能、風能、太陽能等可再生能源在全球分布較為均衡，推動區域可再生能源發展，可以有效地幫助化石能源缺乏的國家緩解電力貧困問題。根據各地區的資源稟賦和未來能源規劃等信息總結了我國與各地區可以合作的可再生能源類型和2015年規劃裝機容量。

另外，我國應進一步加強與歐洲發達國家在能源技術領域的合作，建立聯合開發與資助機制，在新一代核電技術、新型儲能技術、智能電網、高效可再生能源技術等方面共同研究。

(4)能源服務與裝備領域。能源服務包括智庫服務、產品認證、項目設計與評估、升級改造、課程培訓以及金融投資等內容，可以有效地提升能源開發、轉化和利用的效率。

依靠我國能源服務行業的專業技術和服務產品，為沿線國家的高耗能企業改造、資源勘探與開采、電源電網建設提供資金、產品和智力支持。在裝備制造方面，我國超超臨界的煤電機組的技術參數要高於國外標准，風力發電塔、水輪機、太陽能電池板等可再生能源裝備以及第三代核能裝備在性能和成本方面都具有很強的國際競爭力。這些服務與裝備的“走出去”會極大地幫助沿線國家的能源發展，為“一帶一路”倡議提供巨大的支持。

(5)能源治理平台領域。新型國際能源治理平台應包括三個部分：“一帶一路”國際能源合作平台、新型國際能源金融體系和多方對話協調機制。擴展和深化與現有國際能源治理機構的合作，建立與能源大國的新型國際關系，創新能源合作模式，尋求多贏的能源合作機會，推動“一帶一路”綠色能源發展戰略。

2005至2016年中國對“一帶一路”相關投資主要集中在能源、交通運輸、房地產和農業等領域，其中能源投資規模5946.1億美元，占總投資的40%，截至2015年年底，我國在“一帶一路”油氣項目總投資高達2000億美元。

從地區能源投資情況來看，我國在東盟、南亞、獨聯體、中東歐、中亞和西亞的能源投資占地區投資總額比重分別為45.4%、26.2%、18.5%、3.7%、3.4%和2.8%。

從石油貿易來看，2016年我國從“一帶一路”沿線國家進口的石油達28229萬噸，占到我國石油進口總量的65%左右;成品油出口193億美元，70%左右出口至“一帶一路”沿線國家，尤其對印尼、馬來西亞、新加坡等地的成品油出口呈現快速增長勢頭，滿足了這些國家快速增長的成品油需求。

從天然氣貿易來看，2016年進口天然氣合計736億立方米，其中管道天然氣進口總額380億立方米，全部來自於中亞國家和緬甸，通過幾大跨境天然氣管道輸送至中國，液化天然氣進口量355.69億立方米，來源國主要是澳大利亞、卡塔爾和印尼。

煤電合作方面，截止到2016年底，中國參與了沿線25個國家共240個煤電項目，總裝機容量達到了251054MW。

可再生能源合作方面，2015年我國可再生能源海外投資8個項目，總額達200億美元，占全球總量的1/3;2016年我國可再生能源海外布局11個項目，投資總金額達320億美元，同比增長60%。

可見，中國與帶路國家能源合作具有良好的基礎，電力合作才剛剛起步，未來潛力巨大。

通過政府高層互訪和各種首腦峰會等方式，中國與多個國家簽訂了政府間的能源合作協議，並與多個國家組織簽署了能源合作框架協定，為中國開展對外能源雙邊與多邊國際合作奠定了堅實的基礎，如中美能源政策對話、中美油氣論壇、中俄能源談判機制、中哈能源分委會、中日能源部長對話、中印尼能源論壇等。

中國在全球33個國家執行著100多個國際油氣合作項目，建成了5大國際油氣合作區，分別是以蘇丹項目為主的非洲地區，以阿曼、敘利亞項目為主的中東地區，以哈薩克斯坦項目為主的中亞-俄羅斯地區，以委內瑞拉、厄瓜多爾項目為主的美洲地區以及以印度尼西亞項目為主的亞太地區，形成了中國開展國際油氣資源合作的全球性區域格局。

2011年，中國油氣企業海外油氣權益產量突破8500萬噸油當量，並初步建立了以石油天然氣、LNG、煤炭和鈾礦為主的能源進出口貿易體系，運輸方式以遊輪為主、管道鐵路為輔，供貨方式以現貨、期貨及長期購買協議等多種方式結合。

目前國家電網公司在菲律賓、巴西、葡萄牙、新加坡、澳大利亞、比利時、意大利等國通過參股或控股的方式參與了當地的發電、輸電業務運營。在中國“一帶一路”倡議與全球能源互聯網思維引導下，國家電網公司的境外電網互聯投資力度將有望繼續加大。

2015年，哈薩克斯坦埃基巴斯圖茲至河南南陽的±1100千伏高壓直流工程、俄羅斯葉爾科夫齊至河北霸州的±800千伏高壓直流工程、蒙古錫伯敖包至天津和新疆伊犁至巴基斯坦伊斯蘭堡的±660千伏直流工程的前期規劃工作已展開。

截至2014年底，中國國家電網公司境外資產達到298億美元，是2009年的17倍，年投資回報率在12%以上 。

南方電網公司積極服務國家“一帶一路”戰略，與東盟國家(ASEAN)廣泛開展電力合作。2013年12月，公司投資建設的老撾南塔河1號水電站項目正式奠基，項目裝機容量16.8萬千瓦，是老撾北部重點建設項目，預計2018年投產發電。

2015年7月18日，由公司投資建設的越南永新燃煤電廠一期項目正式開工。該項目建設規模為兩台60萬千瓦級超臨界火電機組，是目前中國企業在越南投資規模最大的電廠項目，旨在緩解越南南部未通電局面，同時有效降低對環境的影響。

2015年9月27日，老撾北部電網EPC項目第一階段三個變電站成功並網運行，該項目由南方電網雲南國際公司總承包，橫跨老撾北部4省，項目投運後，將使老撾北部電網由115千伏提升到230千伏，為老撾經濟發展提供有力支撐，並留有與南方電網互聯互通的接口。

通過500千伏中老電網互聯，近期可幫助老方解決老撾北部富餘水電消納的燃眉之急，遠期可通過中老泰三國電網互聯、實現中老共同送電泰國，同時也有利於南方電網公司與老撾國家電力公司進行更為深入、緊密的友好合作。

三峽集團、國投電力、中廣核、中國電建、龍源電力等中國公司一直活躍於可再生能源領域。2014年11月，龍源電力在加拿大投資的風電項目並網發電，這也是中國發電企業在海外投資的第一個風電項目，並首次實現了自主開發、自主建設、自主運營。

2015年2月，中核集團的自主三代核電技術華龍一號(ACP1000)成功出口拉美，投資共計128億美元，這也標志著中國自主三代核電技術首次成功“出海”。

中國參與投資建設的英國欣克利角核電項目也將為中國向全球供應三代核電技術打開一扇門。浙江正泰新能源開發有限公司已經在保加利亞、羅馬尼亞、南非、韓國、印度等國總計投資建設了200兆瓦的光伏電站項目。

中國在巴基斯坦合作建設一座裝機容量720兆瓦的卡洛特水電站;中東市場特點是光照資源非常豐富，沙特、阿聯酋、埃及等國紛紛推出太陽能、風能、水能、核能等新能源領域發展計劃，希望能跟中國有密切的能源合作。

“一帶一路”沿線國家資源豐富，但也面臨著生態環境脆弱、空氣汙染嚴重、水資源緊缺等問題，因此推進“一帶一路”能源合作要堅持綠色可持續發展的原則。

“一帶一路”綠色發展與全球能源綠色轉型的主題相契合，發展綠色、低碳、新能源和可再生能源已成為全球共識。

要實現“一帶一路”綠色能源合作：

1)首先要推進能源外交，互利互惠，減少地緣政治、意識形態等因素的阻礙，多層次多角度進行能源治理和合作，形成良好的外圍環境。

2)完善能源基礎設施建設，從資源開采與運輸、電源規劃與建設、電網鋪設與運行到終端服務，實現能源的高效綠色開發利用和全產業鏈產能合作。

3)進行國別分析，對各國經濟、資源和適用能源情況進行識別，選擇合理的綠色能源利用方式，如高效清潔、區域節水型的煤電技術和光伏、風電等可再生能源。“一帶一路”很多國家處於電力短缺狀態，考慮到資源約束和價格因素，未來一段時間內，煤電仍將是這些國家的電力供應主力。在這些國家不但要在煤炭高效清潔利用和節能技術領域進行合作，還要因地制宜地輸出中國的能效標准、技術標准和綠色信貸標准，考慮在可再生能源方面輸出投資後的政府補貼和可持續發展問題，應建立適合“帶路國家”共同發展的能源新體系和標准規則。

4)在經濟發展和基礎設施相對落後的國家，中國的援建項目要按照國際規則、東道國政策、當地環境、社區標准和信貸原則的多方要素聯合考慮，如采用多方協作的PPP(Public—Private—Partnership)、BOT(Build-Operate-Transfer)等合作模式的收益問題。

5)電網互聯互通。資源、人口的分布不均使得各地區出現能源過剩和短缺的矛盾沖突，沿線各國在電力供需上具有較強的互補性，可以優先開展中國與周邊國家和地區的能源互聯，逐步實現區域互聯，跨國界能源資源整合、跨國電力交易和電網互聯有利於促進區域電力的消納和供需平衡，提高能源利用的經濟性。

政策措施：

1)健全“一帶一路”能源合作多邊機制，合理構築多層次、多來源、多通道、全方位的海外能源資源開發利用的戰略協同，堅持綠色可持續原則，助推沿線地區經濟發展和能源轉型，發揮中國在國際平台的綠色領導力。

2)加快基礎設施建設，尤其是在油氣管道、電源基礎和電網互聯方面，為國際能源合作提供基礎保障。優化和推進與俄羅斯—中亞、中東、非洲、美洲、亞太等區域的油氣合作，依靠技術、成本優勢，積極推動水電、核電、風電、太陽能等清潔可再生能源合作，在電力緊缺的國家要充分考慮當地需求和外部約束，發展清潔高效、區域節水型煤電。

3)與國際能源標准和機制對接，通過能源合作推廣“中國標准”。我國在核電、清潔高效煤電、大型可再生能源和特高壓輸電等方面已處於世界領先水平，而且裝備成本也在逐年降低，“中國標准”可以極大地減少我國企業“走出去”的阻力，便於實現區域能源互聯互通。

4)企業“抱團”可以提升國際能源競爭力，審慎選擇合作策略、投資方式和規模，分散合作風險;避免無序和惡性競爭，充分利用先行者已有資源的溢出效應;遵循當地相關政策和法律規定，項目投資要融入當地社區生活中，承擔社會和環境責任;完善“一帶一路”綠色金融機制，堅持“企業為主體、市場化運作，互利共贏”的投融資合作原則，保持資金可持續性;引導政府、金融、企業和其他公眾團體等主體參與公共治理，避免社區沖突和強制管理，遵照雙方協商、先市場後社會、再政府的治理順序，實現治理方式的多元化、民主化和市場化。

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