特朗普新政管太寬

美國公布最新非農新增職位前，一月份首周的數據普遍理想，反映雖然特朗普未正式就任，但不論美國企業、消費者和投資者均對前景一片樂觀。事實上，特朗普最近發表的言論，顯示他將不顧損害美國作為自由經濟體領導者的地位，亦要致力為美國爭取到最大的利益，使人相信美國在特朗普治下，企業盈利和經濟前景將會改善。但長遠來說，若美國帶頭發起保護主義，最終可能會破壞全球自由貿易，拖累全球經濟增長。

發起保護主義礙全球貿易

美國一月初至今公布多項數據，包括製造業和非製造業指數、建造業開支等，除周四公布的ADP私人職位增長數據遜於市場預期外，其他數據大抵都表現理想，這反映雖然特朗普還未真正上場，但製造商和消費者對其措施已滿懷希望。

特朗普當選後，美國百業前景頓時變得更好，連近年一蹶不振的銀行業，在預期特朗普催谷聯儲局加息下，營業前景亦顯著改觀。同時，市場亦憧憬特朗普將會放寬對金融業的管制，連帶金融業亦一同受惠。投行與經紀、人力資源與就業服務、消費者金融服務以及工程建設等標普500細分指數自去年十一月八日大選日至去年年底的升幅在17.05%至26.47%間不等，便可見一斑。

特朗普近日頻頻警告，將向有意在墨西哥增加投資的美國和外國車廠收取高關稅，令這些車廠被迫把職位和投資搬返美國，令美國經濟和就業市場將有更大裨益。目前還未清楚特朗普上任後，會否加速迫使美國公司「回歸祖國」，但可以肯定的是，在他管治下的美國，將主要推行有利美國經濟和利益的措施，令美國人獲益不淺。

夥伴國勢仿效 種下惡果

不過，特朗普這種只顧美國利益而破壞自由經濟的行動，將會種下日後的惡果，美國的貿易夥伴將因為美國帶頭發起保護主義而爭相仿效，令近年本來已不斷衰落的全球貿易進一步受打擊。自從金融海嘯後，全球貿易額一直下跌，近年的增長率已不時低於全球經濟的增長率。

可想而知，一旦全球貿易額進一步下跌，全球經濟增長亦將會受到牽連，屆時即使美國經濟獨好，亦難以獨力擔起推動全球經濟的責任。

綜合路透社、《日本經濟新聞》、美國有線電視新聞網報道：美國候任總統特朗普5日首次將炮口對準外國公司，點名要對在墨西哥設廠的日本豐田汽車（Toyota）徵收重稅。豐田的股價一度下挫3%。日本政府周五則急忙為豐田辯護，稱豐田等汽車企業對美國就業和經濟貢獻不少，是美國「重要的企業公民」。

這是特朗普一周之內第三次向汽車製造商開炮。特朗普此前一直嚴辭批評美國企業利用成本較低廉的外國工廠進行生產，犧牲了美國國內的就業機會。他在本周初猛烈抨擊美國汽車製造商通用（GM），使得福特汽車本周取消了投資16億美元在墨西哥建新廠的計劃。豐田成為首個被特朗普批評的外國企業。

豐田股價應聲下跌

特朗普5日在推特上發文稱，「豐田汽車將在墨西哥下加州設立新廠，為美國生產卡羅拉（Corolla）車，免談！要麼在美國建廠，要麼支付高額的邊境稅。」特朗普此前威脅，要對自墨西哥進口的汽車徵收35%的關稅。

卡羅拉是美國第二暢銷的小型轎車，2016年銷量為36萬輛。就在特朗普發推文前幾個小時，豐田汽車社長豐田章男才在日本一個活動上對特朗普示好，他希望與特朗普保持友好關係。

不過，特朗普在推特中搞錯了豐田在墨西哥工廠的地點，上述下加州車廠主要生產皮卡和貨車，而生產卡羅拉的廠房是設於墨西哥中部的瓜納華托州，於去年11月開始建設，2019年投產後年產能將達到20萬輛。

特朗普言論一出，日本大型車廠在東京的股價6日普遍下跌，豐田股價一度跌逾3%，之後回升；本田跌幅一度超過3%，日產為3%不到，馬自達更一度下跌逾4%。

豐田「溫馨提示」不買帳

鑒於日本汽車產業的支柱地位，東京坐不住了。日本內閣官房長官菅義偉6日回應，豐田對美國而言是「重要的企業公民」，經濟產業大臣世耕弘成則強調了日本企業對美國就業所做的貢獻，為美國人提供了150萬個職位。副首相兼財務大臣麻生太郎抱怨地稱，美國新總統是否考慮到豐田在美國生產了多少車，令人懷疑。

豐田章男回應稱，公司沒有立即削減墨西哥工廠產量的計劃，強調將「根據美國新總統上任後的政策，考慮我們的選擇。」豐田在美國密西西比州及加拿大都生產卡羅拉，墨西哥廠主要是轉移在加國的生產。因此，豐田在聲明中還「溫馨提示」特朗普，在墨國建廠「不會減少在美國的產量和聘用人員」。

日本車在美產量遠超墨

儘管特朗普點名的是豐田，日本大車廠人人自危。日本媒體分析稱，豐田今後的應對，或將成為外資企業是否屈服於特朗普干預的試金石。

受惠於墨西哥低廉的勞動力以及北美自由貿易協定（NAFTA）出口北美市場的便利，日本大型車企早就在墨西哥設廠，去年總產量為140萬輛，約佔日本汽車總體出口的四成。如果特朗普要限制日本車廠，最傷的應該是日產和馬自達。作為日本第二大車廠的日產，50年前在墨西哥設立亞洲地區外的首間組裝廠，當地兩間廠去年產量為83萬輛，約佔日產對美國出口車輛的四分之一，馬自達在墨生產汽車佔對美出口量三成。豐田和本田在墨產量約佔對美出口的一成。

此外，業界人士指出，為了服務美國這個最大單一市場，日本三大車廠在美國本土生產的汽車高達400萬輛，幾乎是在墨國生產的三倍。

日產總裁戈恩6日接受採訪時，對特朗普上台之後的新政策表示關注，婉言敦促特朗普政府出台適用於所有汽車企業的法律規章以及政策，好讓車廠們遵守，「我們坐在同一條船上。」

根據中新網、大公網等綜合采編

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