四川發展“一帶一路”再結碩果 超級電容引領以色列綠色交通發展

5月27日，“中國（四川）—以色列科技經貿交流推介會”在以色列特拉維夫舉行，會上四川發展與以色列PANDAN高級交通公司簽署《以色列超級電容技術合作框架協議》。雙方將圍繞以色列政府2023年之前完成公交車油改電五年計劃的部署安排，推動發展以色列超級電容車產業，力爭達到每年完成100台訂單的目標，促進以色列綠色能源公共交通體系建設。

四川發展黨委書記、董事長王鳳朝在推介會上重點介紹了四川發展在以色列推廣超級電容新能源技術，探索“基金引領+園區承接+研究院升級”創新合作模式，開展多層次全方位開放合作的成果和經驗。四川發展將繼續秉承“開放、合作、互利、共贏”的發展理念，積極利用此次推介會的契機，進一步加強與以色列政府、企業和各類機構的交流與合作，著力在新一代信息技術、醫療器械、生物技術、現代農業、航空航天等戰略性新興產業領域加強合作，實現互利共贏。

響應“一帶一路”倡議，四川發展旗下新築股份控股的上海奧威公司，依托其世界領先的超級電容新能源技術，在以色列積極開展超級電容技術合作。目前已向以色列提供36套公交車超級電容系統，在特拉維夫開設了4路超級電容城市客車示範線，並參與了以色列相關行業國家標準制定。

“一帶一路”倡議提出近6年來，四川省與“一帶一路”沿線國家和地區的設施聯通實現新提升、經貿產能合作開創新局面、金融服務保障釋放新動能、人文交流合作邁上新台階。

四川省在東南西北4個方向都將有高速鐵路大通道，與京津冀、長三角、粵港澳大灣區、北部灣經濟區等互聯互通將更便捷。目前，已基本形成銜接歐美、東亞及南亞的航空網絡。成都至歐洲、中亞、東南亞的國際班列已通達15個國家25個城市，截至3月底累計開行數量超過4900列。

2013年至2018年，四川省對“一帶一路”沿線國家和地區貨物進出口總值累計達7045億元。東方電氣集團已在瑞典等70個國家和地區承建100多個項目；四川路橋集團承建的挪威第二大跨徑橋梁哈羅格蘭德大橋通車；中鐵二院承建的孟加拉國最大基建工程帕德瑪大橋鐵路連接線項目落地。省政府還與塞內加爾政府簽署協議，搭建一省對接一國的國際產能合作新平台，已收獲加穆尼亞久工業園二期合作建設等先期成果；四川科虹集團在烏幹達建設的中烏農業合作產業園主框架基本建成；我省還將與廣西合作建設川桂國際產能合作園區等。

四川省還組建中國四川國際投資公司，為企業搭建海外綜合投融資平台。同時，加快建設“一帶一路”金融服務中心，構建綜合信息服務、貨幣交易服務、跨境投融資服務和匯率風險管理平台。天府（四川）聯合股權交易中心還設立“一帶一路”特色專板。我省已與60個“一帶一路”沿線國家發生跨境人民幣交易，累計實現跨境人民幣結算量749億元。

四川省還接收“一帶一路”沿線國家和地區的留學生1萬余名，創辦四川海外孔子學院12所，並與克羅地亞、尼泊爾、新西蘭等建立聯合研究中心，與俄羅斯、以色列、挪威等衛生部門建立友好合作關係，積極推進“健康絲綢之路”建設，加快中醫藥走出去，在捷克、黑山等國家建立運營四川中醫院（中心）。

省發展改革委主任範波在吹風會上透露，四川省將繼續以“一帶一路”建設為引領，向南對接東南亞南亞國際大市場，向東承接美日韓等發達國家先進生產力，向西推進對歐高端合作，向北積極參與中蒙俄經濟走廊建設，加快形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態勢，努力走在西部全面開發開放前列。

產業合作驅動創新

成都高新區，一座192米高的“人”字形建築，就是中國對歐合作綜合服務平台——“中國—歐洲中心”所在地，目前已成為中國西部對外交往、對歐全面合作的新平台。

四川地處內陸，卻從不閉塞，借著“一帶一路”倡議的東風，中外產業合作熱潮在四川方興未艾：《2018年成都市國別合作園區實施方案》已發布，“廣泛接入全球資源，深度參與國際分工”成為成都加入“一帶一路”產業發展的定位：中德、中法園區旨在推動與德、法及歐盟其他國家在裝備、工程建設等領域的產能合作；新川等園區則看準國際創新創業活力，鏈接“一帶一路”參與國家和地區的金融、科技資源。

“打造‘雙創’升級版，與‘一帶一路’緊密結合是最好的途徑之一。”作為專門為“雙創”提供成長、融資等綜合服務的企業，創業黑馬集團在成都的235家學員企業中，在“一帶一路”參與國家和地區布局業務的已超過一半。創業黑馬集團董事長牛文文表示，目前“雙創”已經邁向科技化和產業化，並開始成為推動區域間經濟合作發展的新動能。“創業者生在四川是幸福的，這裏與‘一帶一路’對接，已搭建起西博會、創交會等跨區域合作的‘雙創’資源平台。”牛文文說。

石油鉆機、發電機組、優質鑄鋼……近年來，四川以中國二重、宏華集團等重裝企業為龍頭組成“走出去”產業集群，“四川造”遠銷各國。不久前召開的成都民營經濟健康發展大會上，發布了30家全市優秀民企名單，其中超過半數的企業已圍繞“一帶一路”布局業務：物流、貿易、基建、制造業……“任何有眼光的創業家，都無法忽視‘一帶一路’建設商機提供的創新動力。”其中一位企業負責人如是說。

貿易互補利益互惠

在四川成都國際鐵路港，中歐集裝箱班列排起的鋼鐵長龍是這裏的“常客”。

“有了中歐班列，我們能將更多的靈芝精華賣到國外。”廣元市的嵐晟生物公司去年出口創匯3000萬元，負責人曾淋民興奮地表示，公司將利用中歐班列從俄羅斯等地進口更多優質原料，不但年出口創匯有望增至4000萬元人民幣，還能增加100多名貧困群眾實現就業。

“這些原料將直接通過班列運到廣元，我們也會培訓更多的貧困群眾充實到生產線上。”“一帶一路”倡議將遙遠的異國同大巴山深處的脫貧攻堅連接在一起，讓曾淋民無限感慨。

貿易促繁榮，互補更互利。中歐班列將大量國產商品運出國門，又將來自歐洲的水果、汽車配件等商品運回國內，讓地處西南腹地、距離最近沿海港口也有1000多公裏的四川，正變身對外開放的前沿。

在成都雙流國際機場T1航站樓，一張成都國際（地區）航空客運通道布局規劃圖格外醒目。以成都為起點，連接歐洲、非洲、北美洲等地的紅、藍色航線密集發散，通達世界各地。

人文互通交流融合

“剛到時沒有病人，後來當地人排著長隊來看病。”被派往阿曼的四川省第二中醫醫院醫生王彧，見證了中醫藥在“一帶一路”沿線的融入——針灸、推拿、刮痧等已成為當地人口口相傳的神奇醫術，王彧曾一天接診近百位患者。目前，四川在黑山、阿曼、捷克等地建立了5個海外中醫藥中心，並派出30余名中醫藥專家開展診療和教學。

開展“一帶一路”文化交流，四川既能自信滿滿地“走出去”，也能熱情洋溢地“請進來”——近年來，四川在多個“一帶一路”參與國家和地區舉辦文博展覽，同時，來自阿富汗、俄羅斯等國家和地區的文化作品也紛紛到四川辦展，“一帶一路”文化在曾經的古蜀大地上大放異彩。

“文化交流使得‘一帶一路’國家和地區民心相通。”來自成都的攝影家王琦近期受埃塞俄比亞駐華大使館邀請，前往該國進行了21天的拍攝。拍攝作品在成都展出後引起轟動，前往觀展的市民對作品中展現的非洲文明贊不絕口。“歷史遺址、自然景觀是全世界人民共同喜愛的文化形式。”王琦表示，通過多元化的文化展示，更能激發群眾對“一帶一路”沿線文化的好奇心和求知欲，促進文化的交融互通。

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