“一帶一路”上的大西安建設

記者3月6日從省商務廳獲悉：陜西省“一帶一路”國際經貿合作企業聯盟日前在西安成立。該聯盟涵蓋駐陜央企、省屬大型國企和骨幹民企，涉及建築工程、勘察設計、先進制造、能源資源等10多個行業的111家企業和單位。

據了解，成立陜西省“一帶一路”國際經貿合作企業聯盟，旨在主動適應新形勢、新挑戰、新要求，助推陜西“走出去”企業共同應對國際風險，更好搶抓“一帶一路”發展機遇，推動產業和貿易結合，服務貿易和實物貿易結合，外經和外貿結合，加快培育我省企業開放競爭新優勢。

該聯盟將通過定期舉辦重大投資項目、采購信息發布會，境外項目研討會等活動，引導聯盟企業優勢互補，資源共享，合作共贏；同時，結合聯盟企業的需求，主動對接境內外優勢資源，充分發揮陜西境外中介機構和海外產能中心的作用，組織我省優勢企業在境外進行宣傳、推介和市場拓展。

除此之外，西安還將建設“一帶一路”國際會展名城。

“一帶一路”倡議、自貿區、國家中心城市、國際化大都市、大西安建設、國家全面創新改革試驗區、國家自主創新示範區、國家級臨空經濟示範區、2021年舉辦全運會……面對眾多黃金機遇的疊加，西安已然成為國內外投資熱土和創新創業熱點城市，西安會展業也進入了最好的發展時期。

近年來，西安會展業發展速度不斷加快，並不斷向高端邁進。大型國際性的展覽和會議直接帶來高品質會展上下遊產業的集聚，吸引高端人流帶動本地消費升級，成為城市競爭的角力點。圍繞新時代新經濟新未來，用重點活動吸引關註的理念已經深入人心。

2月27日—3月2日，2019“西安年·大使行”活動在西安舉行。此次活動由市博覽事務中心、市人民政府外事辦公室牽頭舉辦，是2019年“西安年·最中國”系列活動之一。通過邀請巴林、牙買加、阿爾巴尼亞、加蓬、厄瓜多爾、蘇裏南、薩摩亞、智利、伊朗、日本、越南等11個國家駐華使節“來西安過大年”，近距離感受西安新時期的新發展和新成就，推動西安對外經濟、文化、旅遊、貿易等方面的交流融合。

據了解，此次活動圍繞“西安年·最中國”主題，展現西安歷史文化名城的深厚底蘊，凸顯西安嶄新面貌，聚集西安獨特風情，通過駐華使節的橋梁紐帶作用，將具有標誌性、地方味和科技風的“西安年”傳播給世界各國，增添“西安年”全球聯動、互通互融、包容開放的國際範兒，進一步提高中國年文化的國際知名度。

“各國駐華使節通過對西安對外經濟、文化、旅遊等方面的實地考察，近距離領略西安輝煌燦爛的歷史文化魅力，了解西安蓬勃發展的合作機遇，感受西安改革開放四十年取得的發展成就。”市博覽事務中心相關負責人介紹到：“我們精心策劃的‘西安年·大使行’活動是對‘西安年·最中國’活動的一個充分延展。希望通過本次活動，可以擴大西安的國際影響力，提升西安作為‘世界文化之都’和‘世界旅遊時尚之都’的城市形象！助推西安建設國家中心城市和亞歐合作交流的國際化大都市。”

“西安年·大使行”讓西安離世界更近

談及開展“西安年·大使行”活動的初衷，記者了解到，“西安年·最中國”已成為文旅融合發展的成功範例。為了進一步融入更多國際元素，把“西安年·最中國”打造成國際知名品牌活動，吸引全球客人關註西安、走進西安、投資西安，經市委、市政府同意，市博覽事務中心、市人民政府外事辦公室邀請了來自巴林、牙買加、阿爾巴尼亞、加蓬、厄瓜多爾、蘇裏南、薩摩亞、智利、伊朗、日本、越南等11個國家駐華使節“來西安過大年”，讓使節們感受西安輝煌燦爛的歷史文化，了解西安蓬勃發展的合作機遇，加速大西安國際化進程。

我們不難看到，從工業時代的機器展示到信息時代的全方位展示，各類大型會展活動已經成為人們了解當前經濟發展的最有效途徑之一。針對會展業作為衡量城市國際化程度和經濟發展水平重要標誌，西安會展業積極推進會展市場化進程，堅持以專業化、國際化、品牌化、信息化為方向，通過全面塑造發展環境提升城市軟實力，高標準打造國際會展之都，以提升城市文化溝通能力和全球傳播能力。

通過舉辦國際性、全國性展覽、會議及節慶活動，促進城市經濟、科技、文化的發展，它能夠向來自世界各地的與會人員展示城市的精神風貌、擴大城市影響、提高城市在國際上的知名度和美譽度。城市知名度和美譽度的提高反過來又會吸引投資、促進旅遊發展，從而推動城市經濟的發展，提高城市的綜合競爭力。“西安年·大使行”活動的成功舉辦，迎來了一片贊譽聲。

傳統民俗風情釋放大西安魅力

一座偉大的城市，必有偉大的精神；國際化大都市，必有強大的軟實力支撐城市持續健康發展。硬科技之都、軟件名城、創新創業之都、國際美食之都、博物館之城、書香之城、音樂之城……在開放包容的改革氛圍中，曾經古老而靜態的西安，正在用一個個“城市新IP”和一個個“西安現象”，接受世界的重新審視。驚艷，由此呼之欲出。

2月27日， 11個國家的駐華使節到西安參加2019“西安年·大使行”活動。使節代表團遊覽了大唐芙蓉園，體驗中國盛唐文化，感受最正宗的傳統“西安年味兒”，令他們對西安有了深刻認識。

“很高興能夠參加駐華大使西安行活動，訪問古都西安，零距離感受西安獨特的文化魅力。”牙買加駐華大使丘偉基說。“雖然中國新年剛剛結束, 但西安的大街小巷仍然充滿了中國傳統民俗風情。整個城市被節日喜慶、祥和的氣氛籠罩，大唐芙蓉園、大唐不夜城的燈光秀更是讓人嘆為觀止。”

“如今的古都西安已成為新晉網紅城市, 全新升級的大雁塔、現代唐人街、創意咖啡街區已成為國內外遊客的重要旅遊打卡場所。”丘偉基說：“近年來西安發展全面快速，取代了曾經的傳統印象，也給西安樹立了傳統文化和現代都市完美結合的新形象。就我個人而言, 我認為西安不僅是傳統古典的，更是現代的、有創意的。”

“我希望更多的牙買加人有機會了解中國傳統文化，體驗中國的熱情好客。同時也邀請更多的中國人，來我們的島國體驗美麗的自然風光, 享受世界著名的藍山咖啡。”丘偉基表示。“感謝西安市政府和人民的熱情款待。也期待在不久的將來，牙買加與西安市的合作能有一個良好開端。”

向世界傳播西安的“國際範兒”

西安自古是一座開放和包容的城市，當前西安經濟發展迅速，尤其是“一帶一路”戰略提出後，西安已經成為國家向西開放的前沿陣地。2月28日上午，11個國家的駐華使節來到老鋼廠設計創意產業園，老鋼廠在保留老工業廠房特色建築的基礎上融入藝術、時尚、創意等元素，是西北首家以設計創意為主題的城市主題產業園。駐華使節先後參觀了老鋼廠藝術中心、城市記憶博物館、左右客等，親身感受廢棄的老工業廠房是如何在文化與創意的巧妙引領下涅槃重生，還體驗了一把中國四大發明之一的活字印刷，通過鉛字感受傳統文化的魅力，近距離體驗中國千年的文明智慧。

隨後，使節代表團前往大明宮國家遺址公園。大明宮是唐朝最宏偉壯麗的宮殿建築群，也是當時世界上面積最大的宮殿建築群，被譽為千宮之宮、絲綢之路的東方聖殿。隨著講解員繪聲繪色的介紹，大使們從被稱為“盛唐第一門”的丹鳳門來到含元殿遺址，雖然看到的只是以前殿閣的石基，但大使們依然對盛唐的恢弘壯麗感到驚嘆。

“這是我第三次來到西安，不得不說這座城市的變化讓人震驚。”日本國駐華大使館參贊伊藤直人回憶說，第一次來到西安是十多年前了，那時的自己還在讀書。“當時，西安的建築不像現在這般有設計感、也還沒有耀眼的燈光秀。但現在不一樣了，處處都很時尚、新潮。”

“我很意外近幾年西安這座城市的成長速度，如今的它看起來那麽朝氣蓬勃又充滿活力。越來越多的人在這裏生活、發展，不斷註入的新鮮血液加速推動著整個城市的發展進步。當我們提到西安的時候，不再只是知道兵馬俑、大雁塔，現在我們還關註它的硬科技和雙創發展。”伊藤直人說：“我很榮幸能夠參加此次活動，也希望可以通過‘西安年·大使行’活動，進一步了解認識西安的人文歷史，學習借鑒西安經濟發展的可取之處。”

大西安發展跑出最快加速度

近年來，西安市不斷擴大對內對外開放，深度融入“一帶一路”建設，與“一帶一路”相關國家和地區經貿合作、互動交流日益頻繁，有力地助推了國家中心城市和服務“一帶一路”亞歐交流合作的國際化大都市，也為加快推進“一帶一路”建設做出了應有的貢獻。

2月28日下午，在西安港中歐班列營運中心，工作人員向駐華使節介紹中歐班列“長安號”的運營情況，當聽到“長安號”2018年全年開行1235列，運送貨物總重達120.2萬噸時，駐華使節紛紛表示贊嘆。在西安鐵路集裝箱中心站和愛菊糧食應急物流基地，大使們還了解了西安港鐵路樞紐、公路樞紐、門戶口岸體系、全網物流體系建設情況以及愛菊集團響應國家“一帶一路”倡議，走出國門發展的情況等。

加蓬共和國駐華大使波德萊爾·恩東·埃拉對中歐班列“長安號”的運營情況非常感興趣，介紹結束後還向工作人員問了許多問題。“‘長安號’真的非常棒，因為它能夠將各個國家聯系在一起。”他對記者表示，“我們也希望，未來也會有這樣的貨運路線通往我們的國家。”

開行“長安號”國際貨運班列，是陜西、西安落實共建“絲綢之路經濟帶”戰略構想，打造“絲綢之路經濟帶”新起點的重要抓手。旨在促進歐亞各國之間經濟合作和交流，打造絲綢之路經濟帶黃金走廊，促進絲綢之路經濟帶經濟繁榮，推動陜西加快構建開放型經濟和西安國際化大都市建設。

2013年歐亞經濟論壇期間，歐亞經濟論壇秘書處（西安市博覽事務中心）與上海合作組織秘書處及西安國際港務區共同舉辦了“陜西開放型經濟新築歐亞大陸橋”活動，首趟滿載貨物的“長安號”列車和旅遊車隊從西安出發直達荷蘭鹿特丹，以此推動歐亞大陸橋物流業合作和交通一體化建設。

據了解，2019歐亞經濟論壇將在9月初舉辦，將通過多領域、多層次的深入對話，推動形成國家層面、地方政府、國際組織、大型企業廣泛參與的夥伴關係，助推中方同各國一道鞏固團結協作，攜手應對挑戰，深化務實合作，打造休戚與共、利益交融的命運共同體。通過舉辦新一屆論壇，將力爭實現四大工作願景：一是合力奏響共建“一帶一路”的“時代強音”；二是聚力打造上合組織區域合作升級版的“動力引擎”；三是全力構築歐亞大陸橋東西交融合作的“加速通道”；四是努力開啟陜西“三大經濟”及西安國家中心城市建設的“黃金時代”。

“西安年·大使行”活動獲各方點贊

記者了解到，本次“西安年·大使行”活動，使節代表團先後遊覽了大唐芙蓉園、大明宮國家遺址公園和老鋼廠設計創意產業園等地，參加了大唐迎賓禮，走進了曲江新區、國際港務區、高新區、浐灞生態區，既親身感受了古城的歷史文化魅力，又深入了解了西安建設國際化大都市的創新成就。

駐華使節對此次活動贊不絕口。加蓬共和國駐華大使恩東·埃拉說到：“我們在這次活動中盡享西安古老的文化,看到人民的真誠微笑,感受到我們之間的友誼，這些都鐫刻在我的心中。”牙買加駐華大使丘偉基表示：“我感受到的和加蓬共和國大使說的一樣，這也是我們所有人想說的。這次遊歷真的令我非常難忘。”阿爾巴尼亞共和國駐華大使塞利姆·貝洛爾塔亞也發出感慨：“因為我們在這裏獲取了大量的知識，留下了對城市的美好印象。我們回去可能需要三個月來消化這些知識。非常遺憾要和大家說再見了，但是再見並不意味分離，因為我相信在今後我們會有進一步的聯系。”中國外交部原部長、中國人民外交學會名譽會長李肇星談到：“西安歷史文化燦爛，將一如既往支持西安發展，多宣傳、推介西安。”代表團其他成員也紛紛表示，將積極發揮橋梁作用，促進更多城市與西安成為朋友。

伴隨著“西安年·大使行”活動的圓滿結束，業內人士點評，此次活動為西安會展業的發展增添了濃厚的一筆。會展經濟素有“城市的面包”、“觸摸世界的窗口”之稱。在西安，會展業發展已經駛上快車道，進入佳境。像歐亞經濟論壇、西商大會、絲博會、硬科技大會等這樣重要的會展活動，已經成為西安面向世界強力發聲的重要途徑和平台，也讓西安以開放創新發展的全新姿態將世界的目光和投資聚焦於此。

“我們將著力把大西安打造成國際一流的會展名城，為大西安會展經濟的發展增添光彩。”市博覽事務中心相關負責人最後強調。發展的腳步永不停歇，我們有更多的理由相信，劍指國際會展名城，西安會展業早已濃墨飽蘸，揮筆書寫城市文明開放新篇章。

承載千年的文明記憶，西安成為中國文化的獨有標簽

2018年1月8日，法國總統馬克龍首次來華進行國事訪問，他的第一站，選擇的就是西安。

從兵馬俑到大雁塔，悠久的歷史和燦爛的文化，使得西安成為許多外國政要來中國訪問時的首選之地和必到之城。

2014年6月22日，在卡塔爾多哈召開的聯合國教科文組織第38屆世界遺產委員會會議上，大雁塔作為中國、哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦3國聯合申遺的“絲綢之路：長安—天山廊道的路網”中的一處遺址點，被成功列入世界遺產名錄。

從張騫出使，到玄奘西行，古絲綢之路起點上的西安，傳播給世界的，不僅只是華美的絲綢、精致的瓷器，更是關於“China”的動人故事。

歷史上的西安曾經是世界上第一個人口超過百萬的大都市，也是古代中國國際化和對外開放程度最高的大都市。李約瑟在其名著《中國科學技術史》中也曾寫道：“唐代的確是任何外國人在首都都受到歡迎的一個時期。長安和巴格達一樣，成為國際著名人物薈萃之地。”

今天的大西安不僅承載著中華民族的歷史榮耀和厚重記憶，還是我國地理空間上的中心和時間維度上的起點，在中華民族的偉大復興征程中，具有標誌意義和重要窗口作用。

西安地處我國地理中心，是西北第一大城市和人口最多的城市。這裏是全國重要的交通樞紐，是西南出川、西北入內的必經之路，也是全國八大通信交換局城市、七大民航管理局所在城市、八大郵政中心城市之一。

西安是全國第一大軍工城市，高校數量全國第三，科研實力全國第五，舉辦的國際會議會展數量僅次於北京、上海和深圳。西安是國內最受外國人歡迎的四大世界最佳旅遊目的地城市之一，也是享譽全球的世界四大文明古都，可以說，昨天的中國、盛世的中國、博大的中國，都可以在西安找到見證和印記。

作為亞歐大陸橋最重要的中心城市之一，西安在“一帶一路”建設中的樞紐地位，使得它在全國區域發展格局中的地位日益凸顯。目前，我國與絲路沿線國家交流合作的主要平台都在西安，如歐亞經濟論壇、絲綢之路國際博覽會，可以說，在亞歐合作交流上，西安的區位優勢、平台資源無可比擬。

2017年3月，國務院明確陜西自貿區要努力建設成全面改革開放實驗田、內陸改革開放新高地、“一帶一路”經濟合作和人文交流重要支點，這也成為大西安在國家向西開放中所承擔的重要使命。

站在國家向西開放的舞台上，“大西安”的名片越來越亮

在位於“大西安”新軸線上的西鹹新區灃東新城，一座500多米高的建築——中國國際絲路中心，2017年7月在霏霏細雨中破土動工。

“這座總投資超過400億元的摩天大樓建成後，將成為西北第一高樓和現代化‘大西安’新中心地標性建築。”西鹹新區管委會主任康軍說。

為了更好地擔當起國家使命，提升西安“開放型”“門戶型”“樞紐型”城市功能，真正把大開放大開發機遇變成大西安大發展的實力，西安全面加快內陸型改革開放新高地建設，積極申報國家級臨空示範區，制定並上報“一帶一路”綜合改革、文化改革示範市建設方案，大力發展門戶經濟、樞紐經濟、流動經濟，開放廣度和深度不斷拓展。2017年，進出口總值2545.41億元，同比增長39.1%，其中出口總值1552.38億元，增長63.9%。

當地時間2017年11月10日，全國首列北歐地區往返中國的國際聯運鐵路線——芬蘭科沃拉—西安順利開行，為西安國際港務區實現2018年全年中歐、中亞班列開行1000列的目標奠定了重要基礎。截至目前，“長安號”累計開行470列，運送貨物總量64.8萬噸。

伴隨著西安至布拉格等14條客運航線、西安至芝加哥等3條貨運航線、西安至布達佩斯和科沃拉中歐班列的開通運營，大西安對外開放大通道建設全面提速，西安鹹陽國際機場三期項目加快建設，新開通13條國際航線和國際貨運線，旅客吞吐量突破4100萬人次，進入全球最繁忙機場前50名。同時，綜合保稅區二期通過國家驗收，“西安港”整車進口口岸獲批，西安也成功申報跨境電商綜合試驗區，跨境電商公共服務平台上線運營，進出口累計單量超過800萬單，初步形成了陸上、海上、空中、網上等絲綢之路聯動開放新格局。

未來，西安將在客運方面對標美國亞特蘭大，到2020年，國際航線突破75條，遠期規劃1.5億人次；貨運方面打造“中國孟菲斯”，近期貨運量達到100萬噸，2022年貨運量達到200萬噸。同時推動空港、陸港“雙港聯動”，構建海陸空多式聯運體系，努力建設中國最大內陸港和國家級臨空示範區，打造國際航空樞紐；建設和完善以西安為中心的“米”字形國家高鐵網，打通聯結絲路的國際高鐵港，建設面向全球的數據流信息港、國際信息樞紐。

在自貿區建設方面，西安加快了“放管服”改革，實現企業註冊登記“一口受理、並聯審批、19項事項聯辦、54證合一和全程電子化”，推動自貿區服務便利化、投資便利化、貿易便利化、金融國際化，建立與國際接軌的營商環境。據悉，面向陸上絲路的國際商事法庭也將在西安設立，這是最高人民法院在全國除北京、深圳外設立的第三個國際商事法庭。

在推進國際產能合作方面，目前ABB公司全球電容器噪音研究實驗室、西門子創新工業中心、誇特納斯集團西安智慧鏈產業園等項目已經簽約，愛菊集團哈薩克斯坦工業園區一期建設投產；中鐵二十局、西電國際、華山國際等重點企業，在非洲、南亞和東南亞市場的品牌效應已經顯現。

城市競爭力取決於有沒有大產業和大企業。西安確立了“3 1”的產業體系，即以電子信息為主的高新技術產業、以新能源汽車和航空制造為主的先進制造業和以樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟為主的現代服務業和文化旅遊大產業。目前，這三大萬億元級產業發展勢頭良好，電子信息產業有三星、美光、華為等領軍企業，僅西安市高新區2017年產值就超過3000億元；汽車產業有比亞迪、吉利、陜汽等領軍企業，2018年產值將邁過千億元級門檻，未來新能源汽車產能將超過33萬輛；商貿物流有海航、京東、傳化等領軍企業，發展勢頭迅猛。2018年，西安將力爭實現入駐世界500強企業超200家、引進外資金融服務機構過100家。

“一帶一路”上的大西安建設

“2017西安國際馬拉松賽”在西安永寧門開跑。 

2017年是大西安大建設之年，如果用一個詞語來形容西安這一年來的發展，那就是“奔跑”。

“大西安”“自貿區”“硬科技”“新經濟”……如今，這些詞語正被越來越多的西安人所熟知，而它們也從不同層面和角度，展現出西安的“奔跑成績”。回望過去一年，一個個涉及經濟發展、城市建設、社會治理及民生保障等領域的成果，讓百姓獲得了實實在在的幸福感，也撐起了西安發展的新未來。

西安，這座千年古都，借著新時代的強勁號角，全力開啟大西安建設新格局，構築發展新高地，譜寫追趕超越新篇章。

從西鹹到富閻，大西安格局體量這樣形成

2017年全國兩會期間，陜西省委常委、西安市委書記王永康首次展示了《大西安空間格局規劃圖》。正是這張圖，展現了大西安架構，勾勒出大西安發展的空間格局。

在不到一年的時間裏，在省委、省政府的高度重視和傾力支持下，西安市用實際行動讓規劃落地，彰顯出建設大西安的速度和決心。

“環境變美了、交通方便了、生活改善了。大西安建設帶來的都是實事兒、好事兒。”談起自己生活的變化，家住西鹹新區灃東新城的張軍感慨地說。

這名2018年7月即將碩士研究生畢業的年輕人告訴記者：“現在我們都是大西安人，我和家人是出門坐地鐵，周末去昆明池玩，購物去三橋。融入大西安，也讓更多的大企業選擇到西鹹新區投資，像綠地絲路國際中心、華僑城旅遊綜合體等。我已經將西鹹新區作為就業的首選地。”

作為大西安建設“三步走”目標中最重要的“一跳”，2017年年初，經省委、省政府同意，西鹹新區劃歸西安代管。從與鹹陽簽訂戰略合作框架協議，到全方位對接機制的日臻完善，省、市一系列加快西鹹一體化政策的出台，使得古老的“雙城”快速融合，取得了“1 1>2”的大西安協同效應。

這一舉措有效拓展了發展空間，創新了城市發展方式，提升了城市能級，放大了輻射效應，使西安自改革開放以來第一次擁有了大西安的格局和體量。

西鹹新區劃歸西安代管以來，鹹陽區域戶籍轉化人口達到60.5萬人，家住西鹹新區的鹹陽人開始在戶籍、社保、交通、出入境管理等諸多方面，享受與西安市民同等待遇。

如果說“西鹹一體化”使西安向西擴容變為現實，那麽“富（平）閻（良）一體化”則使西安的向北延展成為可能。2017年11月13日，省政府第二十一次常務會議審議通過了《關於支持富閻一體化發展的指導意見》，按照基礎設施互通、產業發展集聚、城鄉統籌規劃、生態環境共治的思路，以軍民融合、先進制造業、新型城鎮化、休閑農業及文化旅遊等為重點，打造大西安和關中城市群新的增長極。大西安未來規劃格局進一步明確——全面推動“北跨、南控、西進、東拓、中優”，形成“三軸三帶三廊一通道多中心”，全面優化大西安超大城市空間格局。

1月24日，西安、渭南兩市召開富閻產業合作園區總體規劃論證會，渭南市將把富閻產業合作園區富平板塊整體交給西安市進行管理，大西安“北跨”邁出新的一步。

2017年的西安，在發展中跑出了“加速度”：全年完成生產總值7469.85億元，同比增長7.7%，總量在15個副省級城市中進至第九位，實現歷史性跨越；簽約引進項目847個，投資規模達2.35萬億元，為歷年最高，被評為“2017最受國際關註城市”；全社會固定資產投資增長12.9%，同比提高10.9個百分點；社會消費品零售總額4329.5億元，增長10.5%；進出口總值2545.4億元，增長39.1%，增速位居副省級城市第二；一般公共預算收入完成654.5億元，增長9.7%，其中稅收增長20.4%，位居副省級城市第一；科技進步對經濟增長貢獻率達60%。

打造立體交通大格局，“全球航空一日圈”指日可待

“只要3個多小時我就回家了，方便多了！”1月28日中午，在西安北客站，記者遇到了正在候車的周靜。

家住南郊的周靜是西安人，在成都上大學，畢業後留在成都工作。周靜說：“過去回家是個難題，現在不一樣了，西成高鐵開通後，周末有時間就可以回西安。”

千裏川陜一日還，昔日蜀道不再難。如今，西安和成都兩座城市交通已實現“公交化”運營。一條高鐵讓大西安連通大西南，串聯起了川、陜沿線的各個城市，也匯聚起發展的力量。陜南和關中、西北和西南之間的經濟聯系更加緊密，關中城市群與成渝城市群將攜手並進，區域協同發展格局日漸清晰。學者們10年前提出的以西安、成都和重慶為支點的“西三角”經濟區的構想逐漸顯現。

由西安引出的“米”字形高鐵網逐漸成形。

截至2017年12月31日，西安鹹陽國際機場國際客運航線達57條，客運量達4185.7萬人次，在全國大型機場中增速第一，躋身全國八大最繁忙機場。同時，西安地區年貨郵吞吐量突破20萬噸大關，標誌著西安作為空中絲路樞紐的航空物流運輸服務保障能力邁上新量級。

立體交通大格局不僅為人們的出行帶來了便利，也極大地促進了西安與其他區域的融合發展。根據《大西安立體綜合交通發展戰略規劃》，到2020年將形成“安全便捷、銜接順暢、綠色智能”的立體綜合交通體系——“大西安1小時通勤圈”“關中城市2小時交通圈”“國內3小時輻射圈”“全球1日航空圈”，西安作為國際性綜合交通樞紐指日可待。

就在不久前，《關中平原城市群發展規劃》獲國務院批復。有專家認為：未來的關中城市群乃至陜西要通過“大西安”這一個超大城市平台，在轉型發展中進行全方位的資源配置。

新時代新作為。“一帶一路”上的大西安建設，在區域發展中找準了自身位置，明確了下一步努力的方向。如果說發力“西三角”是著眼於大西安“橫向”發展布局，那麽，實施“三步走”戰略則從“縱向”闡釋了大西安的未來發展。

根據大西安“三步走”戰略安排：第一步到2020年，全面建成小康社會，經濟總量邁上萬億元台階，大西安都市圈全面形成；第二步到2035年，基本實現現代化，全面建成代表國家形象、引領“一帶一路”、具有重要國際影響力的國家中心城市，國際化大都市建設取得重大進展；第三步到2050年，基本實現共同富裕，現代化、生態化、國際化水平全面提升，全面建成引領“一帶一路”、亞歐合作交流的國際化大都市，努力躋身世界城市、國際文化名都行列。

西安發展的黃金期已開啟大幕，緊抓歷史機遇，充分發揮西安歷史文化、區位交通、科教人才、工業基礎等優勢，深入實施創新驅動戰略，持續擴大開放、優化服務，不斷鞏固較快發展勢頭，“奔跑”前進、追趕超越的西安必將在區域中發揮越來越重要的作用。

擎起“硬科技之都”大旗，用新經濟支撐未來

“西安是‘一帶一路’的節點城市，我看好西安未來的發展。據統計，70%以上的西安人用支付寶，有600萬西安人在網上購物。阿裏巴巴旗下的盒馬鮮生落戶西安，全球的生鮮美味可以30分鐘內送貨上門。”阿裏巴巴集團副總裁鐘天華不久前在接受西安媒體采訪時這樣表示。

1月16日，阿裏巴巴“絲路總部”在西安高新區軟件新城正式落戶，開啟“互聯網古都”模式。作為其中合作項目之一的地鐵APP，上線不到1個月，註冊使用人數即超過100萬人。

“現在坐地鐵，只要把手機二維碼放在地鐵閘機上掃一下，就能入閘乘車，免去了找零錢和排隊買票的麻煩，真是科技改變生活啊！”西安市民李雨萌說。

科技改變生活，創新驅動發展。1月10日，由西安蒜泥電子科技有限責任公司自主研發的維塑Hi3D形體秤亮相2018國際消費電子產品展。這款形體秤在結合了機器視覺以及3D人體重構領域技術的基礎上，還使用了運動追蹤技術，用科技手段對秤進行了重新定義。像蒜泥電子科技有限責任公司這樣的高新技術企業，當下在西安越來越多。

2017年，西安市成立了新經濟發展委員會，下設新經濟產業發展局、硬科技產業發展局、大數據產業發展局，布局新經濟，激發新動能，迸發新活力，推動城市戰略轉型、經濟變道超車，重塑競爭優勢。這一年，全球硬科技創新大會在西安成功舉辦，西安作為“硬科技之都”的形象深入人心。目前，包括IBM、三星、華為等在內的硬科技企業紛紛落戶西安，以人工智能、航空航天、光電芯片、新材料、新能源、智能制造、信息技術、生物醫藥為代表的硬科技產業正在蓬勃發展。

在位於西鹹新區灃西新城的中國首個硬科技小鎮，記者看到的是一個充滿現代感和“科技範兒”的新型“海綿城市”。這裏既有初創的高科技企業，也有國際化的研發中心，還有不少孵化器。在未來大西安的定位中，這個新區以及其中的多個科技小鎮，將匯聚成西安的科技中心。

統計資料顯示，到2017年年底，西安市聚集的大數據、雲計算企業超過200家，其中雲計算中心、研發中心22家，行業應用150余家，主要集中在工業、醫療、旅遊、交通、金融、信息安全等領域，產業鏈條基本完整。

2018年陜西省政府工作報告指出，要“大力發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟，促進資本、信息、人才、技術等要素聚集。”這“三大經濟”勾勒出陜西省未來產業發展的主要方向和骨架，也將使以三星二期、美光為代表的高端電子信息，以汽車產業為代表的裝備制造，以海航、京東為代表的物流產業成為西安發展的新亮點。

目前的西安，“買全球”“賣全球”成為現實。2017年，海航物流和京東物流落戶西安，順豐、圓通、中通、阿裏巴巴、普洛斯等物流企業紛紛在西安組建區域總部和物流配送中心。

2017年4月1日，中國（陜西）自由貿易試驗區揭牌成立，西安正式進入“自貿時代”。創新機制和政策紅利的密集釋放，帶來的資本集聚、產業集聚效應都開始顯現。據統計，2017年4月1日至12月底，陜西自貿試驗區西安區域新增企業8200家，註冊資本2142.25億元。其中，外商投資企業95家，註冊資本5.14億美元；新增註冊資本億元以上企業176家，有力帶動了所在開發區新增註冊資本快速增長。

作為“一帶一路”大格局中的“樞紐”和“門戶”城市，發展流動經濟，大西安正大步前行。一方面，西安承擔著歐亞經濟論壇、絲綢之路國際博覽會等展會的舉辦；另一方面，西安擁有物流中心、保稅區、出口加工區等平台。西安在促進人流、物流、信息流、資金流等要素交流暢通方面，越來越發揮出獨特而重要的作用。

新動能創造新機遇。有政策、有環境、有產業、有市場、有人才……在新時代，奔跑的西安註定會更加精彩！

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