“一帶一路”讓中馬合作再上新台階

中國古代，絲綢之路在世界版圖上延伸，訴說著沿途各國人民友好往來、互利互惠的動人故事。如今，一個新的合作倡議在世界政經版圖從容鋪展——共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。

這一宏偉的合作倡議，融通古今、連接中外，現在，就讓我們共同沿著“絲綢之路”去旅行。

馬爾代夫具有豐富的旅遊資源，“一島一酒店”的特色備受全球遊客親睞。自2002年馬爾代夫成為中國公民出國旅遊目的地國以來，中國遊客數量增長迅速，已連續六年成為最大客源來源國。

馬爾代夫擁有豐富的海洋資源，有各種熱帶魚類及海龜、玳瑁和珊瑚、貝殼之類的海產品。

馬爾代夫是世界上著名的旅遊勝地。市場開放度較高，鼓勵外國資金進入幾乎所有領域。近年來，馬爾代夫經濟持續高速發展，經濟政策自由開放、簡單透明。

近年來，馬爾代夫強調發展國家經濟，實行小規模開放型經濟政策，堅持在保護環境的基礎上發揮自身資源優勢，積極吸收國外資金與援助，加快經濟發展。

馬爾代夫的外國投資享受法律保護，企業可以自由聘用外國管理、技術人員和勞工，投資利潤和所得可自由匯出。

馬爾代夫與中國經貿往來源遠流長，中國史稱馬爾代夫為“溜山國”或“溜洋國”。早在明朝年間，鄭和率領商船隊兩度到馬。馬爾代夫國家博物館陳列著當地出土的中國瓷器和錢幣，記載了歷史上中馬友好往來和貿易關係。

21世紀以來，中馬貿易發展迅速，雙邊貿易額從2000年的136萬美元大幅增加至2015年的1.73億美元。

迄今為止，在馬爾代夫仍有一些中國承建的重大基礎設施項目正在建設。

中馬友誼大橋為世界首次在珊瑚礁上建造跨海大橋，工程難度極高。大橋跨越嘎杜海峽，連接首都馬累島和機場島，全長2.1公裏，主橋長760米。建成後令馬爾代夫人“天塹變通途”的夢想變成現實。

馬爾代夫易蔔拉欣—納西爾國際機場改擴建項目由北京城建集團承建，建設地點為馬爾代夫首都馬累，計劃工期36個月。該項目對易蔔拉欣納西爾國際機場現有設施進行全面改擴建升級，建成後將大幅提高旅客接納能力，並為當地創造大量就業機會，對馬爾代夫社會經濟和旅遊業發展產生極大的促進作用。

1972年10月中馬建交，兩國友好合作關係不斷發展，兩國領導人多次互訪。

2011年11月，中國正式在馬設立大使館。

2014年9月，國家主席習近平對馬進行國事訪問，這是中馬兩國建交42年來中國國家主席首次訪問馬爾代夫。

習主席圓滿完成對馬爾代夫國事訪問後，中馬經貿合作關係發展迅速。馬爾代夫積極響應“一帶一路”倡議，是最早與我國簽署“21世紀海上絲綢之路諒解備忘錄”的國家之一，也是亞投行創始成員國之一。當前，中馬關係處於歷史最好時期，兩國在道路、住房、橋梁、機場、電站、酒店等基礎設施領域全面開展合作。

馬爾代夫是一個群島國家，由26組自然環礁（包括珊瑚島、珊瑚礁及其周圍淺水海域）、1192個珊瑚島組成，其中約200個島嶼有人居住，其余為無人島，海洋面積占據到了國土總面積的99.7%，也正因如此，只占據0.3%比例的陸地所蘊含的地下水資源非常有限，這個被海水包圍的國家反倒成了全世界最缺水的地區之一。

淡水資源緊張，馬爾代夫只能向海洋要資源，但是受到生產力限制，所有馬爾代夫的海水淡化廠都採用單一的過濾膜淡化技術，不僅運營成本高，而且生產效率慢，供不應求的現象時常發生。在馬爾代夫的首都馬累島，水價是100盧菲亞（40元人民幣）一噸，而且水龍頭的水不能飲用，要喝水只能買更貴的瓶裝水。因為水很寶貴，所以當地人會把空調的冷凝水收集起來，用來澆花或者擦地。四年前，馬爾代夫面臨一次十分嚴重的缺水危機，當時中國通過海運向馬爾代夫運送了2000萬噸淡水，幫助馬爾代夫渡過難關。也正是因為這一次的雪中送炭，讓中馬兩國圍繞海水資源的合作埋下伏筆。2018年，一個來自中國天津的企業駐紮到了馬爾代夫。

眾和海水淡化有限公司此次在馬爾代夫成立項目部，目的是建造一個當地處理能力最強的海水淡化廠——每天將1000噸海水變為可直接飲用的淡水。而在解決淡水供應的同時，天津企業更解決了當地海水過濾技術單一的問題。熱法海水淡化是靠蒸發產生淡水，任何水質都可以進行海水淡化。而濾膜凈化技術則一旦面對外部水源水質收到汙染的情況時，很容易出現癱瘓狀態。無論是處理效率還是抗風險能力，熱法海水淡化技術都領先於濾膜凈化技術。

但熱法海水淡化所需要的熱能到哪裏找？馬爾代夫當地沒有足夠熱源，傳統的燒煤方法又會有汙染。對此中方工程師拿出了一舉兩得的辦法：在海水淡化區旁邊建起一座柴油發電廠，通過水電聯產，不但為熱法海水淡化提供了熱量，還降低了海水淡化的運營成本，正式投入使用後將使當地水價降低五分之一。

該項目生產的電和水，將惠及馬爾代夫三分之二的人口。淡水不夠，造水；電力稀缺，發電。正是憑借這股子“遇水架橋，逢山開路”的精神，這個津門企業在4000多公裏之外的異國他鄉建設了當地最大並且唯一的水電聯產基地。目前整體項目主體目前已接近完工，預計在2018年年底前將同時投產。

除了水電聯產項目，在馬爾代夫其他的島上，還有五個由中國援建的海水淡化工程也正在順利推進。馬爾代夫積極響應“一帶一路”倡議，是最早與我國簽署“21世紀海上絲綢之路諒解備忘錄”的國家之一。淡水，就像是“一帶一路”倡議送給馬爾代夫的禮物，見證著中馬兩國之間的友誼。當前中馬關係處於歷史最好時期，兩國在基礎設施領域正進行全面合作，馬爾代夫的民生問題逐漸得到解決，美好的未來畫卷正在徐徐展開。

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