新能源促新合作 2018年“一帶一路”國家基礎設施發展指數出爐

能源作為人類社會發展的重要物質基礎，攸關各國國計民生。能源行業的發展和進步使人類生活變得更加美好。同時，我們也應看到當今世界能源形勢正發生深刻變化，能源發展面臨著諸多問題和挑戰，需要世界各國共同面對。

目前，世界還離不開傳統能源。不可否認，新能源科技在過去幾年迅速發展，但新能源成本仍相對較高，需要各方攜手加快技術創新和設備生產速度。在今後相當長時間裏，傳統化石能源仍將是全球能源消費主體。

在這一背景下，能源貿易在世界貿易格局中，依舊佔有重要地位。比如，中美能源合作近來發展勢頭迅猛。在不久前特朗普總統訪華期間，兩國簽署的商業合同和雙向投資協議總金額超過2500億美元，其中能源領域大單超過一半。

同時，石油、電力等能源合作項目，往往能給項目合作國的經濟社會發展帶來巨大效益。比如，起點位於緬甸西海岸馬德島中緬原油管道，全長771公裏，設置站場5座，設計年輸量2200萬噸。自馬德島港順利開港，大型油輪首次成功靠泊卸油後，馬德島港成為緬甸第一座現代化的大型國際原油港口，也成為中緬經貿合作的重要窗口。而隨著中緬原油管道工程正式投運，中緬兩國能源合作領域邁進了新階段，項目也成為“孟中印緬經濟走廊”和中國與東盟國家開展互聯互通基礎設施建設的重要標誌。

能源合作是“一帶一路”倡議的重要組成部分。自“一帶一路”倡議提出以來，能源合作一直是中國與“一帶一路”沿線國家交流合作的重頭戲。中國還發布了《推動絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路能源合作願景與行動》，倡議推動“一帶一路”能源合作。這為世界各國的經貿、技術交流打開更大的築夢空間，也有效推動了全球能源企業在資本、技術、裝備、人才、資訊、供應鏈、產業鏈、價值鏈等方面深度開展合作。加強“一帶一路”能源合作有利於帶動更大範圍、更高水準、更深層次的區域合作。促進世界經濟繁榮，成為中國與各國的共同願望。

中國作為世界第二大經濟體和重要能源消費大國，能源合作將有力帶動“一帶一路”沿線國家經濟發展，改善能源匱乏狀況，保障能源安全。同時，合作還能改善當地民眾生活質量，創造大量就業崗位，為各國培養人才。目前，中國在印尼、柬埔寨、越南等“一帶一路”沿線國家開展了能源合作。包括越南沿海二期燃煤電站等項目也將對當地經濟民生帶來更大發展空間。

深化“一帶一路”新能源合作，也為能源企業打通了綠色產能互通有無的黃金通道。加強能源合作，必然能在技術交流、新能源研發等方面形成合力。“一帶一路”沿線國家可再生能源資源豐富，可因地制宜促進新能源合作開發。沿線國家大部分均提出了清潔能源發展目標和支持性政策，為開展國際新能源合作提供契機。

目前，中國在清潔能源技術和產品上具有一定的技術優勢，通過能源合作，能夠帶動綠色產能、技術向“一帶一路”沿線傳播。為發展新技術，降低化石能源對環境的汙染，開發更為清潔新能源提供平台，未來建設一個更加清潔美麗的世界帶來更多助力。從這些角度而言，無論對於當下仍占主流的傳統能源貿易，還是代表未來趨勢的綠色能源開發，能源合作，都擁有無限廣闊的前景。

“一帶一路”倡議提出五周年之際，基礎設施建設作為“一帶一路”投資的重點領域，哪些沿線國家最具吸引力、什麽行業投資潛力更大始終是業界關註的重點。

6月7日，2018年“一帶一路”國家基礎設施發展指數（以下簡稱“發展指數”）發布，發展指數顯示，“一帶一路”國家基礎設施合作前景看好，總指數創新高，東南亞地區吸引力最強。電力行業需求旺盛，新能源成為未來發展重點。

“一帶一路”國家基礎設施發展指數由中國對外承包工程商會和大公國際信用評級集團聯合發布。2018年指數研究的國家包括蒙古、老撾、泰國、柬埔寨、菲律賓、土耳其、希臘、葡萄牙等“一帶一路”沿線63國。該指數所關註的“發展”並非指一國基礎設施的現狀，而是該國未來2～3年基礎設施發展的前景。

東南亞國家發展勢頭強勁

發展指數顯示，2018年國家發展指數整體排名中，前十名分別是印度尼西亞、新加坡、巴基斯坦、俄羅斯、越南、巴西、波蘭、土耳其、馬來西亞和印度。其中，印度尼西亞指數得分158.2分，連續兩年排名榜首，其發展環境、發展潛力和發展趨勢指數均排名前列；新加坡以141.7分排名第二，其發展環境指數突出，分值最高。

從區域排名情況來看，中國對外承包工程商會會長房秋晨指出：“東南亞地區仍是‘一帶一路’國家基礎設施合作的熱點區域，連續兩年位居第一；而西亞地區排名因地緣政治沖突及國際油價波動的不利影響出現較為明顯的下滑。”

由於龐大的人口數量，東南亞國家基礎設施投資建設需求持續旺盛，區域內各國在能源、交通、公用事業、建築等領域的投資建設市場空間巨大。在東南亞10個國家中，有7個國家的指數得分位列本年度排行榜前20位。市場需求指標得分較高，使東南亞國家指數普遍處於高位。

能源業發展指數增長20個百分點

發展指數顯示，近年來，“一帶一路”沿線國家能源業發展指數呈現波動上升態勢，能源業規模與增速指標自2011年後有所放緩，並於2016年在能源業項目熱度指標的推動下逐步回暖。2018年能源業指數為135.7，較2017年的112.4增長了20個百分點，提升幅度較大。

（圖：“一帶一路”國家能源業指數）

房秋晨表示，交通與電力行業繼續領跑“一帶一路”國家基礎設施建設行業排名，本年底電力行業指數升至135.7，為2018年度總指數的上升提供了有力的支撐；其中，可再生能源與清潔能源項目將為國際電力基礎設施的發展發揮更重要的作用。

中國電力企業聯合會專職副理事長、黨組成員王誌軒表示，“一帶一路”沿線國家電力消費水準有極大的增長空間，並將帶動電力投資建設。

數據顯示，2017年“一帶一路”沿線國家電力行業總產值約為 1089億美元，占能源行業的72%。全球電力投資持續增長，預計到2030年全球累計電力投資規模約6萬億美元，“一帶一路”沿線國家約占全球電力投資總額的40%左右。面對持續增長的電力需求，各國積極出台電力發展規劃，如印度“十二五”規劃中強調，政府追加電力投資1萬億美元，實現全國總發電量超過1億千瓦。

值得註意的是，新能源已成為各國能源行業的發展方向。2017年，全球可再生能源投資總額增長了2%，達到2800億美元，可再生能源的增長幅度也超過了石油等化石能源的增長幅度。

《中國經營報》記者查詢發現，“一帶一路”沿線重點國家能源行業發展規劃中，清潔能源、電力、核能、可再生能源潛力較大。例如，俄羅斯天然氣公司已確定2016～2020年改造天然氣管道綜合計劃。工程改造計劃包括壓縮機站、管道管線、天然氣分配站、供熱供暖設施和防範設施等。印度政府計劃開發22個反應堆，增加40GW發電能力，預計2050年印度四分之一的電力總量由核電供應。歐盟要求波蘭2020年可再生能源占最終能源消費比例不低於15%，發展可再生能源成為方向之一。波蘭提出到2020年交通領域燃料10%實現生物質能。

為更好地促進“一帶一路”倡議落實，房秋晨談到三點建議：一是各國政府應做好項層設計和政策溝通，深化基礎設施合作；二是金融機構應加強創新，通過綠色金融引導跨國基建可持續發展；三是企業應把握“一帶一路”“晴雨錶”，探索符合自身的發展道路。

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