合作共贏築就新希望 共創“一帶一路”美好明天

前不久，英國《衛報》發表了一篇題為《沿著新絲綢之路》的文章。文中寫道：“‘這邊是中國，那邊是哈薩克斯坦’，貿易商努爾卡第洛夫從位於霍爾果斯經濟特區20層酒店的屋頂，指著十來座購物中心說：‘這將是世界最大免稅區。’幾年前那裏還光禿禿，後來塔吊林立 ……”

這是一名英國記者在探訪新絲路中央走廊城市——霍爾果斯時，如此講述了中國的藍圖如何改變這片常被世界忽視的地區。

而這個“中國的藍圖”當然有它實實在在的名字——“一帶一路”戰略。事實上，被它改變的早已不止英國記者所瞭解到的那些個中央走廊城市，這些年來它所惠及的是沿線共簽戰略合作協議的140多個國家與地區數以千計的村莊與城市。

是的，在如今的國際社會上，觀察中國的熱門詞匯一定少不了“一帶一路”這個關鍵詞。

因了“一帶一路”，中哈亞歐跨境貨運班列啟動，世界最大內陸國有了直通太平洋的“出海口”；印尼乃至東南亞有了第一條高速鐵路，世界最大群島國家天塹變通途、灘塗成良港……

多國參與成就改革最強音

今年是改革開放40周年，也是“一帶一路”倡議提出的五周年。這五年所譜寫的 “一帶一路”無疑是改革開放的最強音。

它東牽亞太經濟圈，西接歐洲經濟圈，穿越非洲、環連亞歐，促進互聯互通，推動產能合作。“一帶一路”建設讓經濟全球化進程中“被遺忘的角落”重回歷史的聚光燈下。

據資料顯示，目前全球有140多個國家和80多個國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設，一大批有影響力的標誌性項目成功落地。五年來，從基礎設施到貿易往來，從金融互通到人文交流，沿線各國在眾多領域的合作風生水起，已然開啟了中國與世界交融的新篇章。

在各方的參與與共同努力下，一帶一路建設從理念轉化為行動，從願景轉變為現實，構建起發展戰略對接、各自優勢互補、彼此互聯互通、包容開放發展的國際合作平台。

特斯法伊曾是埃塞俄比亞的一名出租車司機，他夢想在首都亞的斯亞貝巴買一套自己的房子。可是，微薄的收入讓這個夢想遙不可及。後來，亞吉鐵路開始建造，特斯法伊參與其中。勤奮的他在中國同事幫助下，終於通過分期付款的方式，實現了安居夢，“這是托中國企業的福！”

一條鐵路帶動一方發展、造福一方人民，既讓普通人圓夢，也改變著一個地區的面貌。“一帶一路”倡議提出5年來，這樣的故事在世界各地發生，這樣的改變也在潛移默化地影響著全球。從海上到陸地，從亞洲到非洲，從大洋此岸到大洋彼岸，一條條鐵路、一個個工廠、一座座園區……“一帶一路”建設正在打造國際合作新平台，以開放包容吸引更多國家參與進來，分享發展機遇，實現共同繁榮，成為廣泛參與的世界性合奏。

有學者認為，“一帶一路”所代表的，是世界可持續發展的方向。中東歐國家長期希望鐵路線能連通，卻因為現有的國際投資方式，仍然處於“分而行之”的狀態。對接“一帶一路”建設之後，打通鐵路堵點的願望終於實現。很多時候，資本在某一個節點停止流動，產能難以轉向真正需要的地方，往往不是因為山高水遠，而是由於秩序與規則的不完善。共同合作發展的意願，是一股不可抗拒的時代潮流，承載著世界各國人民對美好生活的期許。“一帶一路”建設秉持的共商共建共用原則，正是打破發展阻梗、激發發展活力的良藥。

5年來，“一帶一路”從倡議到行動，以實打實的作為、沈甸甸的成績，有力地回擊了各種雜音噪音。有外國元首曾公開表態，“從‘一帶一路’倡議中獲得了很多收益”。中國先後與80多個國家和國際組織簽署合作檔，在24個“一帶一路”參與國在建境外經貿合作區82家，“中歐班列”累計開行已突破9000列……這絕非“一枝獨秀”，而是“滿園花開”。事實證明，把政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通落到實處，既是“成全了我”也是“成就了妳”。共同打造的國際合作新平台，讓“一帶一路”建設惠及更多的國家和人民。

“一帶一路”倡議由中國提出不是偶然的。千百年來，講信修睦、善待他人的傳統思想，海納百川、相容並包的傳統哲學，孕育了中華民族敦厚平和的稟性、推己及人的文化。快速發展的中國，為何要推動合作共用的“利益共同體”，為何要倡導共同努力的“責任共同體”，為何要構建休戚與共的“命運共同體”？這些既是中國的發展經驗，也是世界的重要命題。從歷史看，這是一個大發展大變革大調整的時代，世界沒有什麽時候比現在聯系更緊密；從現實看，我們處在一個挑戰頻發的世界，全球沒有什麽時刻比現在更需要合作。“一帶一路”建設正是在這一點上，順應時代潮流、適應發展規律、符合各國人民利益，力圖打造攜手前進的陽光大道。大家一起商量、一起做事、一起受益，“一帶一路”建設就可以一步一個腳印地推進實施、一點一滴抓出成果。

事實證明，“一帶一路”把中國和世界緊密聯系在一起，是中國為實現全球繁榮發展做出的重要貢獻，也是中國倡導的人類命運共同體理念的生動實踐。正如習近平所指出的：一帶一路倡議來自中國，但成效惠及世界。

所謂“凡益之道，與時偕行”。全球化時代，各國利益相通，命運與同。“一帶一路”貫穿歐亞非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈。一頭是發達的歐洲經濟圈，中間是潛力巨大的腹地國家，以“一帶一路”建設為契機，開展跨國互聯互通，提高貿易和投資合作水準，推動國際產能和裝備製造合作，有助於實現世界經濟再平衡，也有利於世界經濟的穩定發展。

蒙內鐵路建設時，項目方看到沿線的瑪格拉尼小學校區破舊，於是花兩個月時間援建了新校舍。開學典禮上，在鐵路工作的一位學生家長說，“中國人不僅給我帶來了工作機會，還給孩子們修建了新學校。感謝妳們，妳們對肯尼亞當代及下一代的發展都功不可沒。”的確，無論相隔多遠，只要同心協力、相向而行，就一定能沿著這條相遇相知、共同發展之路，走向幸福安寧和諧美好的遠方。

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