互利共贏 “一帶一路“經貿投資合作成效明顯

“一帶一路”倡議提出五年來，“一帶一路”建設各方面工作取得了顯著成效，有力促進了我國經濟社會發展和對外開放。國家“一帶一路”官方網站中國一帶一路網消息顯示，五年來，中國與“一帶一路”參與國經貿投資合作成效明顯，貿易和投資合作不斷擴大，形成了互利共贏的良好局面。

2013年至2017年，中國與“一帶一路”國家進出口總額達69756.4億美元，與相關國家貿易增速高於中國對外整體增速，成為推動我國外貿加速回暖的重要力量。

那麽，中國與“一帶一路”國家主要買賣哪些商品？數據顯示，中國對“一帶一路”國家出口的主要是機電類產品，進口產品中，電機電氣設備和礦物燃料的比例最高。民營企業是“一帶一路”貿易主力軍，貢獻了43%的貿易額。

2013年至今，中國對“一帶一路”沿線國家直接投資超過774億美元，中國企業在沿線國家推進建設80個經貿合作區，創造就業崗位22.4萬個。

國家資訊中心大數據分析顯示，2017年，韓國、越南、馬來西亞、印度、俄羅斯等國是中國最主要的“一帶一路”貿易夥伴。

2017年，卡塔爾、黑山、蒙古國和哈薩克斯坦與中國的進出口增速都超過了35%，是未來貿易合作的重點地區。

另據商務部最新發佈的數據顯示，1-7月，我國企業對“一帶一路”沿線的54個國家有新增投資，合計85.5億美元，同比增長11.8%。1至7月，“一帶一路”沿線國家對華投資實際投入外資金額同比增長29.8%。

除此之外，“一帶一路”為全球發展合作搭建了新平台，在加速“中國標準”走出去的同時，也在壯大其自身發展成果，不斷地將中國發展機遇同沿線世界各國分享，讓各方搭乘中國發展的“快車”和“便車”。

由亞的斯亞貝巴到吉佈提的亞吉鐵路自2018年1月1日商業運營以來，客貨運量不斷攀升，乘客和貨主滿意度持續走高，運營成效受到各方好評。進入7月份以來，亞吉鐵路客運量再次大幅躍升，僅7月1日至27日就發送旅客2.1萬人次。

“一帶一路”倡議提出五年來，得到了國際社會的高度關註和諸多國家的積極響應。“一帶一路”建設從理念到行動，從願景到現實，可謂碩果累累，為沿線國家和人民帶來了新的發展機遇和福祉。

亞吉鐵路是採用“中國標準、中國技術、中國製造、中國運營”建設的非洲第一條跨國電氣化鐵路，該項目作為“一帶一路”倡議的重要成果，不僅造福於埃塞俄比亞民眾，給當地人民出行帶來了便利，同時也進一步促進了非洲鐵路網的成型，使得物流變得更加順暢，不斷降低跨境物流運輸成本，推動區域互聯互通。

亞吉鐵路作為集設計、施工監理、融資、裝備採購和運營管理為一體的“中國標準”全產業鏈項目，標誌著成套中國鐵路“走出去”取得重大突破，是“一帶一路”建設的標誌性成果。運營半年多來，亞吉鐵路累計發送旅客5.5萬人次，日益成為埃塞俄比亞和吉佈提兩國民眾的出行首選。

伴隨著“一帶一路”建設的縱深推進，中國鐵路提供的“中國標準”正在世界地圖上不斷延伸，不斷詮釋著中國鐵路在“走出去”道路上的非凡實力和獨特氣質。世界各國正在通過高鐵重新認識中國，而中國則通過高鐵與世界建立起更加緊密的聯系。

“一帶一路”倡議提出五年來，高效暢通的國際大通道加快建設，從蒙內鐵路的開通，到中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路建設的穩步推進，再到雅萬高鐵全面開工建設，以中國鐵路為代表的“中國標準”正在不斷地走出國門，走向世界，得到越來越多國家的認可。“一帶一路”為全球發展合作搭建了新平台，在加速“中國標準”走出去的同時，也在壯大其自身發展成果，不斷地將中國發展機遇同沿線世界各國分享，讓各方搭乘中國發展的“快車”和“便車”。

事實是最好的證明。“一帶一路”倡議提出五年來，中國已與88個國家和國際組織簽署了103份共建“一帶一路”倡議合作檔；與沿線國家貨物貿易累計超過了5萬億美元，對外直接投資超過了700億美元；在沿線國家建設75個境外經貿合作區，累計投資270多億美元，為當地創造了20多萬個就業崗位，為全球經濟發展和區域一體化開創了一種新的合作模式。在這一大背景下，中國與中亞國家的互利共贏合作只是其中的一個組成部分。

今年是中國改革開放40周年，也是“一帶一路”倡議提出的5周年。中國不僅實現了自身經濟和貿易體量的雙增長，也為拉動全球經濟增長作出自己的貢獻，世界也因此迎來了更多的“中國機遇”。中國將按照領導人達成的共識，繼續深化與俄羅斯和中亞國家的友好互利合作，造福人民。

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