“一帶一路”造就中巴新一代建設者 共謀可持續發展

在浩瀚的南太平洋散落著美麗富饒的南太諸島，巴布亞新幾內亞就位於其中。14年前，全球最大的冶金建設承包商和冶金企業運營服務商——中國冶金科工集團有限公司（簡稱“中冶集團”）循著“21世紀海上絲綢之路”的軌跡，來到天堂鳥的故鄉巴新，在這裏播下合作共贏的火種，開展了大量促進經濟社會發展、民心相通的建設活動，與巴新人民攜手共謀互利共贏可持續發展。

冶煉廠高壓酸浸區域。資料圖片

中企境外最大鎳鈷礦投資項目落地巴新

2004年2月，中冶集團與巴新政府及合作方簽訂了瑞木鎳礦項目合作框架協議。中冶集團進入巴新馬當省，啟動該省瑞木紅土鎳礦投資與開發可行性研究。2005年8月，中冶瑞木鎳鈷有限公司（簡稱“中冶瑞木”）正式成立。2006年11月，瑞木項目舉行奠基儀式，全面啟動建設準備和設計工作。隨後，一批批建設者、運營者相繼進駐礦山和冶煉廠，開發、建設和運營項目。迄今，該項目已探明鎳礦石儲量為7800多萬噸，總資源量達1.4億噸，建設總投資122.75　億元人民幣，創下建設工期最短、達產速度最快、單位噸鎳投資最低等多項紀錄，在全球紅土礦濕法冶煉項目中獨樹一幟，成為中國企業在境外最大鎳鈷礦投資項目，也是中國在南太平洋地區最大有色金屬投資項目，是集採選冶為一體的世界級礦業項目。

瑞木項目地處巴新最不發達地區，當地社會和經濟發展落後、基礎設施嚴重不足。此外，巴新大部分地區屬於熱帶雨林氣候，全年高溫多雨。在這樣的環境下開展現代化濕法冶煉項目，其困難和挑戰異常艱巨。

中冶瑞木全體員工迎難而上，在省府馬當市西南100公裏的礦山修建起採礦、洗礦、選礦、發電、供水等19個高環保標準工程，在該市東南海濱55公裏的冶煉廠建造起高壓酸浸、產品中和、尾渣深海填埋、發電、供水和五萬噸級碼頭等16個高環保標準工程，在礦山和冶煉廠之間搭設了全長135公裏的全封閉原料輸送系統——礦漿管道，無害穿越沼澤和丘陵地帶。

2007年大學畢業就參與瑞木項目設計施工、目前擔任冶煉廠副廠長的賈露萍告訴記者：“除了外部條件艱苦，冶煉廠在建設過程中遇到的一個很大難題是當地基礎設施薄弱、物流周期長，有時候缺少一顆螺絲釘還需要從中國或他國採購，加上路途耽擱，很可能3個月就過去了。但是，這些都沒有阻擋我們前進的步伐，項目如期完工。”

2012年12月，瑞木項目舉行竣工典禮儀式後開始進入生產運營階段。賈露萍表示，由於高壓酸浸技術機理復雜、浸出工藝條件苛刻等原因，冶煉過程也面臨許多難題，但經過夜以繼日堅持不懈的技改和升級，項目在2016年10月達到設計產能，2017年實現全面達標和盈利，當年生產金屬鎳35000噸，平均達產率為108%，居世界同類項目之首。

攜手巴新人民踐行社會責任

在項目開發建設和生產運營過程中，中冶瑞木時刻不忘履行企業社會責任，秉持“中國巴新一家親”理念，與巴新人民攜手並肩共建美好家園。

中冶瑞木公司總裁高永學對記者說：“我們公司踐行中國領導人提倡的人類命運共同體理念的一個宗旨就是‘同一個瑞木，　同一個社區’。瑞木是巴新的，也是我們的。我們是他們社區的成員，他們是我們公司的員工，我們是一家人。”

高永學2011年初來到巴新，負責整個公司運營管理，見證了中冶瑞木的轉型與發展歷程。他回憶說，當時巴新社會跟現在有很大區別，從物質條件、人員素質到產業狀況、基礎設施，都比現在落後，充滿了困難和挑戰。“現在我們所在的地方，那時幾乎是一無所有、一窮二白。我們跟當地民眾一起，從築路、修橋開始創業和發展。”

自項目伊始，中冶瑞木投資修建了瑞木河大橋、進山公路、貨運碼頭等重要基礎設施，還先後為當地社區捐資建設了3所希望小學、2家診所和若幹個供水供電項目。

中冶瑞木礦區當地資深員工艾伯特·托賓（Albert　Tobe）告訴記者：“2006年前，這裏沒有公路，大家要步行好幾個小時才能到主幹道上，再搭乘汽車進城。現在，我們公司修築的寬闊平整的道路把偏僻的鄉村和河對岸的主幹道連接在了一起，極大地方便了我和家人、鄉親們的出行。”

托賓說，他們公司還積極出資出力改善當地教育和醫療衛生條件。他向記者出示了最新官方統計數據，在資助當地貧困學生入學和提供醫療援助方面至少投入15萬基納（合31萬元人民幣）；公司每年投入8萬基納（約合16.5萬元人民幣）為社區建立農業示範基地，扶持貧困家庭進行蔬菜種植、禽蛋生產等；今年7月，中冶瑞木支付了2550萬基納（約合5273.5萬元人民幣）資源稅；同時，公司不斷為當地民眾創造越來越多的就業和商業機會，每年提供保安、餐飲、道路維護等價值4150萬基納（合8560萬元人民幣）以上市場商機，社區環境不斷改善，民眾生活越來越好。

高永學笑著說：“告訴妳一個有趣的事實：我們剛到這裏的時候，巴新人通常都很瘦，經常食不果腹；現在他們生活有了保障，安居樂業，我的好多當地員工發福了，公司還要想辦法幫他們控制體重增長，保護他們的健康。”

鑒於中冶瑞木為當地經濟社會發展和環境改善做出的積極貢獻，巴新國家礦業石油商會（The　PNG　Chamber　of　Mines　and　Petroleum）2017年授予該公司“踐行社會責任典範”獎章。

拓展“一帶一路”建設互利共贏可持續發展

像中冶瑞木這樣的眾多中資企業遠渡重洋，積極拓展“一帶一路”建設，將中國的資金技術、企業精神和人類命運共同體理念傳播到世界各地，在遙遠的南太島國生根、發芽，茁壯成長，收獲了理解、信任和尊重。礦業是巴新整個國民經濟中最發達的行業。在中資企業登陸巴新之前，這一行業基本上由澳大利亞、加拿大等國際礦業公司一統天下，所有產品和利潤全部出口，巴新人民很少享受到本國豐富資源帶來的紅利，更談不上共贏發展。中資企業進入之後，這一局面發生了根本改觀。

高永學說：“公司剛組建員工運營隊伍時，由於語言不通、文化不同、宗教習慣相異，遇到過許多波折和阻礙，但是通過不斷地溝通、磨合和交流，我們獲得了經驗、理解、信任、尊重和支持，實現了和諧發展和互利共榮。”

他舉例說，2012年公司在投料試車過程中面臨困難最多、矛盾最集中，管理層快速轉變理念，組織開展技術、管理和語言方面的培訓，加強員工對公司管理體系的理解，主動促進深度融合發展；公司還聘請了許多西方發達國家的高管推行國際化礦業公司運營標準，大力推動合規運營，逐漸獲得當地民眾和社會認可，樹立了中資公司管理模式成功範例。

“我們還專門成立了人力資源與地方關係管理部門，加強各種針對性培訓，促進人員、文化和價值融合。”　高永學說。他表示，公司將繼續擴大項目投資和規模，為巴新創造更多商機和稅收，造福當地社會和民眾，進一步促進互利共贏可持續發展。

巴新礦業部長約翰遜·圖克（Johnson　Tuke）本月早些時候對媒體表示，感謝中冶瑞木一直堅守巴新，與巴新政府和人民保持密切溝通和協作。馬當省省長彼得·亞馬（Peter　Yama）也稱贊中冶瑞木是該省最重要的發展夥伴，希望更多中國公司前來投資興業。

中國駐巴佈亞新幾內亞大使薛冰近日在巴新首都莫爾茲比港接受專訪表示，中國和巴新在“一帶一路”框架下合作潛力巨大，巴新積極參與中國倡導的“一帶一路”建設將極大促進巴新經濟和社會發展，並促進國際及地區合作。

巴新是南太平洋島國中陸地面積最大的國家，擁有豐富的自然資源和巨大發展潛力，在國際和地區事務中正扮演著越來越重要的角色。隨著2018年亞太經合組織（APEC）各項會議在巴新陸續召開，巴新受到了國際社會前所未有的關註，各方投資、技術和人員不斷湧入，中國與巴新互利合作也不斷擴大和深化，合作潛力巨大，前景光明。

“巴新地處廣闊的南太平洋地區和21世紀海上絲綢之路南線延伸帶，雙方在‘一帶一路’框架下合作潛力非常巨大。”薛冰說。

薛冰表示，中國支持巴新經濟和社會發展，巴新支持中國核心利益，堅持一個中國政策。巴新政府對中國提出的“一帶一路”倡議非常欣賞，認為這為巴新帶來了美好發展願景，希望搭乘中國“一帶一路”發展快車，實現自身可持續發展。

▲5月17日，中國援巴佈亞新幾內亞國際會議中心項目順利通過竣工驗收（資料圖）

近年來，中巴兩國高層交往密切，政治互信不斷加深。

2014年，雙方建立了相互尊重、共同發展的戰略夥伴關係，為雙邊關係發展指明了方向。

2016年，巴新總理奧尼爾訪華，兩國政府簽署關於開展產能合作框架協議，希望將兩國合作納入“一帶一路”快車道。

今年5月2日，巴新獲準加入亞洲基礎設施投資銀行，加快了參與“一帶一路”建設的步伐。

薛冰說，巴新礦產、林業和農業資源非常豐富，這些都是開展“一帶一路”產業合作的優先領域。中國有許多企業在巴新投資和發展，農業產業園是其中一個重要合作項目。多年來，中國專家常駐巴新，指導和幫助當地民眾種植菌草和旱稻，已經實現連續豐收。

目前，中國與巴新正致力於共同打造工業產業園。薛冰表示，巴新漁業資源豐富，中國企業可以幫助巴新建設港口、魚類加工廠等。除了中國企業繼續在巴新發揮基礎設施建設和產能合作方面的優勢外，兩國在人文交流、教育合作等領域發展前景也非常廣闊。截至目前，中國已累計向440余名巴新學生提供赴華留學獎學金，很多人在中國學習深造後回到巴新在各領域發揮了重要作用，成為行業帶頭人。巴新政府現在強烈希望中國能夠增加獎學金項目。

此外，據薛冰介紹，巴佈亞新幾內亞航空今年將開通莫爾茲比港至上海的直航，一旦航線開通，兩國人員往來會大幅增加，對於人文交流及漢語人才的需求也會大增。巴佈亞新幾內亞大學和萊城科技大學等主要高校都在積極與中方溝通，希望建立孔子學院或者開設孔子課堂。

在工程項目營地的採訪中，記者還接觸到另一群人，那就是來自中國的“一帶一路”建設者。無論是管理者，還是技術工人，給記者的第一印象都是那紅撲撲的臉龐。這無疑是太陽“恩寵”的痕跡，或者說是這些建設者獨有的“勛章”。管理層的老總們，往往都是在海外工程建設中久經沙場的老將，年輕的片區經理們也並非初出茅廬，他們都為能夠參加“一帶一路”和中巴經濟走廊的建設而驕傲。他們樂觀、實幹、堅毅、樸實，給記者留下了深刻印象。

不記得是在哪次採訪中，一位年輕的中方經理私下對記者說，剛來時，看到有這麽多警衛保護十分開心，認為這是一種重要人物的待遇。但過一段時間後，他的感覺就不一樣了。在艱苦的環境中，在不時出現的危險中，如果沒有建設“一帶一路”的堅定信念，沒有創建中巴命運共同體的堅強決心，沒有克服困難的巨大勇氣，大家是很難在這裏堅持下去的，更不用說有心思去享受什麽“重要人物的待遇”。

是啊，這就是為什麽每一個接受採訪的人，無論是管理層人員，還是年輕的主管們，在談到困難時，總能情緒平和、目光堅毅，是信念在支撐著中國工程技術人員。特別是在那些年輕人身上，妳看不到一些同齡人中常見的矯揉造作、誇誇其談，聽不到一些年輕人容易沈湎其中的無病呻吟、怨天尤人。在他們身上，妳看到的是執著和實幹，以及無私奉獻。他們在艱苦的環境中負重前行，將青春和汗水奉獻給國家和世界的偉大事業。他們是“一帶一路”建設的開拓人。

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