廣東大力拓"一帶一路"商機 政策環境指標獲滿分

作為古代海上絲綢之路的重要發祥地和始發港，“一帶一路”倡議正賦予廣東新的歷史機遇。6月25日，ACCA（特許公認會計師公會）在廣州發佈《“一帶一路”下的廣東企業》調研報告（下稱“報告”）。報告顯示，綜合政策環境、設施配套、經貿合作、人文交流、綜合影響等指標，廣東在“一帶一路”倡議參與度上位居各省市自治區第一位，尤其在政策環境、設施配套上表現突出。

報告顯示，廣東位居“一帶一路”各省市區參與度的第一名，這意味著，廣東最積極響應“一帶一路”倡議。在政策環境指標上，廣東獲得滿分，高居第一位，設施配套指標也獲得第一位。人文交流上，廣東僅次於上海和北京，位居第三位。綜合影響方面，廣東緊隨北京、上海和新疆之後，位居第四位。

暨南大學管理學院教授胡玉明對羊城晚報記者分析，“一帶一路”沿線國家和地區的廣東企業具有技術+融資、品牌、全球化的供應鏈、產品全球化、運營體系、國際化經營戰略等方面的優勢。具體來看，廣東企業在電力、港口碼頭和通訊等基礎設施建設方面有顯著的技術優勢，參與“一帶一路”沿線國家和地區基礎設施建設的企業融資能力較強。

此外，在智能家電和智能消費電子產品等領域，廣東企業具有強大的品牌號召力，在全球化的供應鏈和符合國際標準的產品全球化也有著明顯的優勢，這些特點都有助於廣東企業快速搶灘“一帶一路”沿線市場。

不過，該報告也指出，佈局“一帶一路”的廣東企業也存在某些短板。“首先是核心技術，我們企業在某些核心技術上還受控於國外競爭對手。”胡玉明表示，企業品牌全球化運作能力不強，由此導致高端產品的競爭力相對較弱。同時，有些企業為了貼近當地消費需求和消費習慣，以貼牌（OEM）的方式立足於市場，缺乏主動權。

為推進廣東企業更好地佈局“一帶一路”沿線國家和地區，報告提出多項政策建議。報告認為，加強經驗推廣尤為重要。通過多種管道、多種途徑和多種層面，大力宣傳廣東企業的優秀經驗，營造良好的氛圍，以此提高廣東企業 “走出去” 的熱情和參與度。盡管“一帶一路”上的廣東企業可以通過政府檔、商會等途徑獲得“走出去”的相關資訊，但是，搭建一個權威的“一帶一路” 資訊交流平台仍是“眾望所歸”。

廣東的外僑胞幾乎遍及全球各地。報告建議，要借助“僑交會”和“廣交會”擴展與“一帶一路” 沿線國家和地區的經貿合作。“一帶一路”上的廣東企業有各類保障需求和融資需求，應充分發揮金融機構的作用。例如，中國出口信用保險公司企業司以官方出口信用保險機構的身份，幫助企業獲得更加優惠的融資條件，廣東絲路基金可以適當放寬條件，為基礎設施建設項目提供更優惠的融資便利。

習近平總書記在參加十三屆全國人大一次會議廣東代表團審議時指出，要以更寬廣的視野、更高的目標要求、更有力的舉措推動全面開放，加快發展更高層次的開放型經濟，加快培育貿易新業態新模式，積極參與“一帶一路”建設，加強創新能力開放合作。

近年來，廣東發力積極參與“一帶一路”建設，取得良好的成效，在多方面走在全國前列，相關工作目前正繼續全面紮實推進。數據顯示，今年1-4月份，對“一帶一路”沿線國家進出口佔廣東外貿總值1/5以上。

大力完善全球經貿網絡

廣東自古就是海上絲綢之路的主要發祥地。2015年，廣東率先公佈省級參與建設“一帶一路”《實施方案》，成為率先完成與國家“一帶一路”戰略規劃銜接、率先印發《實施方案》的省份，三年來，相關工作進展良好。截至去年年底，國際港口方面，廣東已開通集裝箱班輪航線291條，通達100多個國家和地區的200多個港口，締結友好港口64對；國際航空方面，覆蓋沿線41個國家和地區的74個城市，已開通每週1124班次的184條國際航線。

廣東省貿促會根據省委省政府部署和要求，積極開展廣東省駐境外經貿代表處、境外廣東商會等經貿服務平台建設，先後在20個國家（地區）設立了23個代表處（聯絡辦），在與廣東經貿聯系較為緊密的地區推動成立了17個廣東商會，它們在宣傳推介廣東、開展境外經貿活動、招商促貿、幫助企業“引進來”等方面已發揮了積極作用。

通關便利化降低貿易成本

廣東積極參與“一帶一路”建設中的重要載體——中歐班列，近年來持續發展。這背後，廣東各地各部門大力推進“一帶一路”大通關便利化功不可沒。以廣州海關為例，該關建立“點對點”服務機制，根據企業需要，多次送教上門，面對面解決企業在報關過程中遇到的困難。

目前，國內的中歐班列的貨源50%來源於廣東。其中，開行一年多的“穗滿俄”中歐班列平均裝載率達90%以上，去年3月中下旬以來更達到100%，開創了國內中歐班列開行紀錄。

“一帶一路”建設紮實推進

廣東企業在“一帶一路”方面的“走出去”也日益成熟。數據顯示，2017年，廣東對外投資健康有序發展，與“一帶一路”沿線國家國際合作穩步推進，對沿線國家實際投資3億美元，對非洲實際投資增長85%、佔全省比重比上年提高0.6個百分點。

今年，廣東各項積極參與“一帶一路”建設的工作正紮實推進，包括支持廣州港、深圳港等拓展全球海運網絡，抓好中歐、中亞班列組織運營，提高與沿線國家基礎設施互聯互通水準；紮實推進境外經貿合作園區建設，推動上下遊產業鏈“走出去”，進一步完善全球經貿服務網絡。 

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