一帶一路為建築業帶來新經濟

“一帶一路”戰略構想意味著我國對外開放實現戰略轉變。一帶一路重點圈定了18個省，包括新疆、陝西、甘肅、寧夏、青海、內蒙古西北6省，黑龍江、吉林、遼寧東北3省，廣西、雲南、西藏等西南3省，上海、福建、廣東、浙江、海南5省，內陸地區則是重慶。“一帶一路”高峰論壇五月舉行。

“一帶一路”給建築行業帶來的機遇

1、基礎設施互聯互通為優先領域

《推動共建海上絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》明確提出基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域。抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水準一帶一路給建築行業帶來的機遇及挑戰一帶一路給建築行業帶來的機遇及挑戰。

2、基礎建設投資金額巨大

目前各地“一帶一路”擬建、在建基礎設施規模已經超過1萬億元，跨國投資規模約524億美元。一般基礎設施的建設週期為2—4年，國內“一帶一路”投資金額在3000億—4000億元。海外專案基建投資中，假設1/3的專案在國內，2015年由“一帶一路”拉動的投資規模在4000億元左右一帶一路給建築行業帶來的機遇及挑戰

3、投資專案多為鐵路、公路、機場、水利建設

各省兩會政府工作報告中關於“一帶一路”基建投資專案總規模已經達到1.04萬億元，投資專案多為鐵路、公路、機場、水利建設。其中，鐵路投資近5000億元，公路投資1235億元，機場建設投資1167億元，港口水利投資金額超過1700億元。

4、加快建築業“走出去”步伐

“一帶一路”輻射範圍涵蓋東盟、南亞、西亞、中亞、北非和歐洲，總人口約46億(約全球2/3)，GDP總量達20萬億美元(約全球1/3)。初步估計，未來十年中國對一帶一路地區的出口占比有望提升至1/3左右，中國在一帶一路上的總投資有望達到5萬億美元一帶一路給建築行業帶來的機遇及挑戰註冊建築師。

5、未來發展一片利好

據測算未來十年每年亞洲基礎設施的投資資金規模約8000億美元，建築行業市場空間巨大;國內基建投資將繼續維持高位，內外互補需求旺盛。

今後幾年，城鎮化建設、農村建設、鐵路建設、機場建設等將為建築業的發展打開廣闊的空間。預計投資規模達到15萬億至20億萬左右，由於實施產融結合戰略，從傳統的施工向投資建設一體化發展，因此利潤率將從3%提高到5%左右。

武漢在獲得聯合國教科文組織評選簽批的全球"設計之都"城市後，又傳來喜訊:11月3日，中國建築業協會官網上公佈了2016-2017年度中國建設工程魯班獎(境外工程)名單，由武漢設計或建造的7項工程斬獲殊榮。這些工程分佈在"一帶一路"沿線國家，享譽世界、造福民生，更加擦亮了"設計之都"這張金光熠熠的名片。

這7項工程包括中建三局三公司建設的阿爾及利亞康斯坦丁3000座天頂型歌劇院，中鐵大橋局第四工程公司建設的孟加拉卡納夫裏三橋，中交二航局參建的馬來西亞檳城第二跨海大橋、建設的塞爾維亞澤蒙博爾查大橋及附屬連接線工程，中國一冶建設的科威特加伯·阿爾·阿麥德·城-N2-A2區、中興能源巴基斯坦旁遮普省300MW光伏電站，長江勘測規劃設計研究院設計的馬來西亞沐若水電站工程。

其中，馬來西亞沐若水電站是首次採用國內規範設計的國外大型水電站EPC專案;孟加拉卡納夫裏三橋是孟加拉第一座斜拉橋，成為孟加拉最大港口城市吉大港的地標。塞爾維亞澤蒙博爾查大橋是歐洲第一座"中國造"大橋，馬來西亞檳城第二跨海大橋建成後成為當時東南亞最長的跨海公路大橋。

阿爾及利亞康斯坦丁歌劇院擁有3000座的大劇院和300座、150座的小劇院各1座，被當地媒體譽為文化傳播的建築豐碑、阿拉伯國際文化藝術節"跳動的心臟"。僅用6個月實現主體結構封頂，創中建三局海外施工速度之最。

巴基斯坦光伏電站專案是首批"一帶一路"落地專案，創造了光伏建設領域的"中國速度"，專案解決了當地近20萬個中等耗電用戶的家庭日常用電需求，緩解當地的能源危機。

科威特專案全景圖。長江日報資料圖

科威特加伯·阿爾·阿麥德·城-N2-A2區是科威特最大的城市綜合體專案。建成後，解決了當地近萬人的住房問題，並為4000餘名兒童提供了就近上學的便利，一冶也被當地政府譽為"城市締造者"。

據不完全統計，由武漢工程設計企業設計和建設的專案已遍及"一帶一路"沿線30多個國家。2016年，長江日報曾啟動"'一帶一路'上的武漢設計跨國探訪"活動，記者見證了20個工程造福13個國家的生動事實，其中就包含以上多個榮獲魯班獎的工程。