建築業助力一帶一路

黨的十八大以來，中國建築工程總公司（以下簡稱中國建築）以創新驅動和踐行“一帶一路”倡議為抓手，加快市場拓展，取得顯著的社會效益和經濟效益。

2016年，中國建築新簽合同額超過2萬億元，營業收入、利潤總額在102家中央企業中分別名列第四位、第五位，12次獲得中央企業負責人經營業績考核A級，位居2017年度《財富》世界500強第二十四位，並獲得標普、穆迪、惠譽等國際三大評級機構信用評級A級，為全球建築行業最高信用評級。

瞄準研發三大重點

在科技創新方面，十八大以來，中國建築獲得國家科學技術獎13項（一等獎2項）、國家勘察設計獎5項、省部級科技獎908項、國家級工法103項、省部級工法2168項、專利授權9660項（發明1098項），編制國家/行業標準90項，獲國務院國資委頒發的中央企業“科技創新企業獎”。“中國建築千米級摩天大樓建造技術研究”形成系列原創科技成果，鞏固了企業在房建領域的領先地位。

坐落在敦煌大戈壁上的敦煌絲路文博會主場館專案，採用BIM（建築資訊模型）技術，應用“裝配式建造+EPC（設計採購施工）”的方式，最大限度地利用中建數位化平臺，僅用8個月時間就完成了常規需要4年才能建成的專案，把不可能變成了可能，創造了“敦煌奇跡”。

而在今年9月份，“敦煌奇跡”再次被中國建築自己超越，其下屬公司僅用6個月，就在福建省莆田市建成了被視為21世紀海上絲綢之路重要文化樞紐、總建築面積4.6萬平方米的“世界媽祖文化論壇”永久性會址。這兩個專案成為建築業轉型升級、供給側結構性改革的鮮活案例和成功實踐。

中國建築瞄準綠色建造、智慧建造、建築工業化三大重點研發方向，取得重要成果，引領行業發展。

“互聯網+”的創新，從更深層次促進了中國建築的產業結構優化和轉型升級。中國建築在大數據雲平臺、水務環保、電子商務等產業上，也走在同行業的前列，具備了強大的競爭力。2015年4月，中建電子商務有限責任公司成立，以雲築網為核心品牌，旗下擁有雲築電商、雲築勞務、雲築金服、雲築數據和雲築科技5個子品牌，業務覆蓋電子商務、勞務管理、供應鏈和普惠金融、大數據和智慧工地。2016年，中建物資集中採購率達92.6%，總體採購成本降低2.56%。雲築勞務第一次實現了建築工人工作、生活、黨建等全職業生涯週期管理與全國範圍內的資訊共用；雲築金服線上供應鏈累計融資20.24億元。

近年來，中國建築在綠色建築、保障房建設、超高層、地下綜合管廊、城市軌道交通、高速公路及市政道路、橋樑隧道、水環境綜合治理等領域取得了突出成績。與此同時，中國建築積極助力聯合國2030年可持續發展議程的落實，以成為投資建設領域“走出去”的領航人為己任，助力全球打造“可持續城鎮”。

年海外營收超百億美元

中國建築是我國最早“走出去”的企業之一，對外承包業務一直穩居我國企業前列。30多年來，中國建築不僅紮根阿爾及利亞、巴基斯坦、埃及、剛果（布）、越南、埃塞俄比亞等發展中國家長期精耕細作，承攬了一大批重大標誌性專案；更成功進入美國、新加坡、中東等發達市場，躋身當地領先國際承包商行列。截至目前，中國建築已在境外130個國家和地區承建專案6000多項，累計簽訂海外合同額超1300億美元，實現營業收入860億美元。

在“一帶一路”倡議提出後，中國建築努力在做出中國貢獻、共用中國經驗、展現中國品質、提供中國技術等四個方面發揮積極作用，履行好時代賦予的責任和使命。中國建築在海外業務發展過程中，始終堅持本土化發展、市場化競爭、資本化運作、體系化管控，在海外承攬了一大批重大標誌性專案的同時，也獲得了所在國家政府和民眾的高度認可。

“中國建築”如今已成為美國主流高端建築市場一個閃亮的品牌。《華爾街日報》曾用半個版的篇幅詳細報導了中建美國公司在美國紐約建成的萬豪酒店等經營情況，題目就是《中國建設者，成功闖世界》。

中國建築圍繞“拓展幸福空間”的企業使命，以提升利益相關方幸福指數為目標，構建社會責任體系，全面推進社會責任理念融入公司戰略、日常運營和員工日常工作，在海外樹立了良好的企業形象。

2013年“一帶一路”倡議提出至今，中國建築境外累計簽約601億美元，完成營業額337億美元，占公司組建35年來海外業務整體指標的44.4%和39.2%。2016年，在“一帶一路”倡議帶動下，公司海外營業收入首次突破百億美元，海外經營又上了一個大臺階。

四年多來，“一帶一路”經貿合作在探索中前進、在創新中發展、在互惠中壯大，各國合作意願日益增強，合作領域不斷擴大，合作層次不斷提升。中國製造、中國建設、中國服務受到越來越多沿線國家的歡迎，沿線國家更多的產品、服務、技術、資本源源不斷地進入中國。

貿易往來不斷擴大 增長引擎動力更強

2014-2016年中國同沿線國家的貿易總額超過3萬億美元。今年1-7月，中國與沿線國家貿易額達5998億美元，同比增長14.4%。中國已成為俄羅斯、蒙古、越南、吉爾吉斯斯坦、沙特、埃及等23個沿線國家最大貿易夥伴。

中歐班列累計開行突破4000列，通達俄羅斯、德國、波蘭、西班牙等11個國家29座城市，承運貨物由初期的手機、電腦等電子產品逐步擴大到服裝、日用品、糧食、工業製品和汽車零配件等，成為連接亞歐的貿易大通道。

我們積極開展貿易投資促進活動，發揮好中國—中東歐國家投資貿易博覽會、中國—東盟博覽會、中國—南亞博覽會、中國—亞歐博覽會、中國—阿拉伯博覽會、廣交會、廈門投洽會等綜合性展會的作用，為沿線國家企業來華參展提供更多便利。

我們大力推動貿易便利化，進一步挖掘貿易增長潛力，促進貿易平衡，提高貿易發展水準。通過削減壁壘、搭建平臺、完善促進進口政策，積極擴大自沿線國家進口，進一步優化貿易結構。利用出口信貸、出口信用保險等政策，推動大型成套設備、機電產品和高科技產品出口，滿足沿線國家產業轉型升級需要。

我們大力支持企業到沿線國家建立國際行銷網路，鼓勵商貿物流、電子商務、供應鏈型外貿企業向沿線國家拓展業務範圍，探索建立海外倉庫、物流基地和分撥中心，大力發展跨境電子商務。堅持貨物貿易和服務貿易協同發展，擴大運輸、建築等傳統服務貿易，培育具有絲綢之路特色的國際精品旅遊線路和旅遊產品，發展科技、諮詢等現代服務貿易。

投資合作持續深化 利益紐帶更加緊密

2014-2016年中國企業對沿線國家投資累計超過500億美元，在沿線國家新簽對外承包工程合同額3049億美元。今年1-8月，中國企業對沿線國家直接投資85.5億美元，承包工程新簽合同額845.1億美元，同比增長21%。目前，中國已經成為許多沿線國家的主要投資來源地，合作內容不斷豐富，涵蓋農林開發、能源資源、加工製造、物流運輸、基礎設施等多個領域；合作方式不斷拓展，從傳統的商品和勞務輸出為主發展到商品、服務、資本輸出“多頭並進”。

我們不斷深化管理體制改革，完善促進政策，積極商簽政府間投資合作協議，為對外投資合作創造良好的政策環境。一是以對外工程承包為先導，以金融服務為支持，充分發揮中國鐵路、電力、通信、工程機械等裝備製造業的技術優勢，引導企業積極參與沿線國家基礎設施建設，帶動裝備產品、技術、標準、服務聯合走出去。

我們支持企業創新投資方式，推動境外投資合作專案建設運營一體化，鼓勵企業採取BOT、PPP等方式參與專案建設和後續運營管理，投資建立物流基地、售後服務和維修中心，實現對外投資合作專案可持續發展。

我們大力加強與沿線國家能源資源和農業合作開發，拓寬合作領域，擴大深加工合作，延伸產業鏈。拓展海上合作，推進海水養殖、遠洋漁業、水產品加工、海水淡化、海洋生物制藥、海洋工程技術、環保產業和海上旅遊等領域合作，使之成為共建海上絲綢之路的重要支撐。同時，我們不斷放寬外資准入領域，營造高標準的國際營商環境，吸引沿線國家來華投資。今年1-8月，沿線國家在華投資新設立企業2576家，同比增長36.5%，實際投入外資金額36.2億美元。

重大專案落地生根 示範帶動效應更加凸顯

重大專案是“一帶一路”經貿合作的重要抓手，是“一帶一路”建設取得實效的關鍵。目前，一批重大專案陸續落地，中老鐵路、巴基斯坦喀喇昆侖公路二期、卡拉奇高速公路已經開工，中俄、中哈、中緬等油氣管道專案的建設或運營都在有序推進。

馬爾代夫中馬友誼大橋，是2014年習近平主席訪馬期間由雙方領導人共同商定、共同命名的重點工程，是世界首座在珊瑚礁上建設的跨海大橋，也是馬迄今最大的基礎設施工程。

根據新華網、搜狐等綜合采編

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