廈門實力跟進一帶一路發展

截至2016年底，我國已參與13個國家20個港口的經營；航運網路不斷拓展，海上運輸服務已覆蓋“一帶一路”沿線所有國家。其中，作為我國重要集裝箱樞紐港，目前，廈門港擁有北美、歐洲、地中海、中東、澳洲、紅海、非洲、東南亞及東北亞等航線共143條，全年每天都有遠洋巨輪進出港，成為廈門與“一帶一路”國家和地區之間經貿往來的最緊密紐帶。

自“一帶一路”倡議提出以來，廈門港已經與馬來西亞巴生港、美國邁阿密港結成友好港，目前永久友好港已達11個。廈門港務控股集團昨日介紹，以馬來西亞港口往來航線業務情況為例，可以觀察出發展趨勢。

截至4月底，廈門港共計11條航線以馬來西亞的檳城港、巴生港、丹戎帕拉帕斯港作為直掛港或中轉港。其中9條航線掛靠廈門港務控股集團旗下的廈門集裝箱碼頭集團碼頭泊位。“今年1-4月份，廈門港與馬來西亞往來集裝箱吞吐量已達到7.64萬標箱，而去年全年的數據為10.12萬標箱。預計今年全年將實現大幅增長。”廈門港務控股集團相關負責人介紹。目前，該集團旗下公司正在與馬來西亞方面洽談一系列貿易合作，預計今年6月將正式啟動業務。

有關方面預計，到2020年，廈門港與“一帶一路”沿線國家和地區之間的海上航線將新增20條以上、新簽訂友好港口3-5個。

【海上航線】

廈門港擁有北美洲、歐洲、地中海、中東、大洋洲、南美洲、紅海、非洲、東南亞及東北亞等航線約80條，全年每天都有遠洋巨輪進出港。

預計到2020年，廈門港與“一帶一路”沿線國家和地區之間的海上航線將新增20條以上、新簽訂友好港口3至5個。

【空中航線】

2015年起，廈航接連開通阿姆斯特丹、悉尼、墨爾本、溫哥華、西雅圖、紐約等航線。

到今年年底，廈門機場還將新增名古屋、洛杉磯等航線；倫敦、巴黎、多倫多等洲際航線也正在積極醞釀當中。

廈門網訊(廈門日報記者徐景明)140多條海上航線通達全球，空中航線覆蓋歐洲、北美洲、大洋洲、亞洲國家和地區……日前，記者從市交通、港口、民航部門瞭解到，隨著廈門成為全國十二個“國際性綜合交通樞紐”之一，海上、空中航線將全面助力我市建設“一帶一路”陸海樞紐城市。

集裝箱運輸網絡通達全球

如果把廈門與“一帶一路”沿線國家和地區溝通往來的空中、海上航班，繪製在一張地圖上，那麼，這將編織成一張細密的“網”。正是這張“網”，支撐廈門成為“國際性綜合交通樞紐”，也使廈門成為落實“一帶一路”倡議過程中，成果豐碩的城市。

作為全球排名十六強的集裝箱港口，廈門港依託自身優勢，目前已經形成通達全球的集裝箱運輸網絡。廈門港口管理局提供的最新數據顯示，如今，廈門港擁有北美洲、歐洲、地中海、中東、大洋洲、南美洲、紅海、非洲、東南亞及東北亞等航線約80條，全年每天都有遠洋巨輪進出港，成為廈門與“一帶一路”沿線國家和地區之間經貿往來的最緊密紐帶。

更為可喜的是，“一帶一路”相關航線正在持續發展壯大。自“一帶一路”倡議提出以來，廈門港已經與馬來西亞巴生港、美國邁阿密港結成友好港，目前廈門永久友好港已達11個，持續拓展了“21世紀海上絲綢之路”的廣度。

比如，自2015年與巴生港結成友好港以來，廈門港與東盟之間的海上航線穩步增加，廈門港務控股集團介紹，相關航線從當年的14條增加至目前的21條，年貨運量從約30萬標箱發展至去年的約52萬標箱，成效顯著。另外，海上郵輪航線也見證著發展，近幾年來，廈門郵輪母港每年都會開闢“一帶一路”航線，遊客反響良好，已經成為廈門郵輪度假遊的特色品牌之一。

有關方面預計，到2020年，廈門港與“一帶一路”沿線國家和地區之間的海上航線將新增20條以上、新簽訂友好港口3至5個。

空中航班直達歐美

從廈門出發，在飛機上睡一覺，醒來便能直達歐洲、北美洲、大洋洲，這種跨越式的變革，在這幾年內成為現實。從2015年起，作為全國五大口岸機場之一的廈門機場不斷發力，基地航空公司——廈門航空公司接連開通阿姆斯特丹、悉尼、墨爾本、溫哥華、西雅圖、紐約等航線，使廈門在全球空中航線版圖中，佔據重要一席。

廈門機場提供的數據顯示，目前，廈門飛往境外國家和地區的客貨運空中航線共有35條、每週航班量308個，廈航在其中27條航線上執飛、每週航班量193個。到今年年底，廈門機場還將新增名古屋、洛杉磯等航線，輻射能力進一步增強；同時，倫敦、巴黎、多倫多等洲際航線也正在積極醞釀當中。

展望未來，伴隨著“國際性綜合交通樞紐”的建設，無論是在海上、空中，廈門與“一帶一路”沿線國家和地區的往來都將越來越便捷、緊密，我市經濟社會的發展也將迸發出更大能量。

根據網易、中新網等綜合采編

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