各區域發展一帶一路新經濟

當前，世界經濟、社會、政治和區域發展進程中最熱門的討論，當屬習近平主席2013年提出的“一帶一路”倡議了。目前，國內外有關“一帶一路”將如何影響世界的討論較多，相關的智庫、會議更是接二連三地成立和召開。然而，“一帶一路”究竟將如何影響中國的區域經濟發展？

毋庸置疑，“一帶一路”對中國區域經濟發展是一個巨大的機遇。

“一帶一路”不僅是陸上的對外開放和區域聯動，而且是海上對外開放和區域聯動。無論是中國的東部地區，還是中西部地區，每個地區都擁有機遇。這種機遇需要各地在對外開放和區域聯動上作文章。它不僅僅是一個地區的對外開放，而是整個區域的相互開放、相互之間的協作，以及整體上的對外開放。

“一帶一路”與“1+3+7”自貿區、長江經濟帶之間是相互配合、相互推進的關係，而不是相互替代的關係。“1+3+7”自貿區可以看作中國對外開放新格局的一個試點，目的是試驗負面清單、責任清單、權力清單等國際通行的新制度在國內操作的可行性、難點和突破點，以尋找可複製、可推廣的可行方案。如果將“一帶一路”、“1+3+7”自貿區、長江經濟帶放在地圖上就會發現，自貿區主要位於沿海地區，長江經濟帶位於中國南方，由西向東，“一帶一路”則不僅涉及江蘇、福建、陝西、寧夏、新疆等，而且還涉及從中國東部到歐洲、美洲、非洲等地。顯然，三者之間是相互配合、相互推進的關係。其中，“一帶一路”是綱，“1+3+7”自貿區和長江經濟帶是目，所謂綱舉目張。

日前，由浦發銀行獨立主承銷的廈門翔業集團有限公司2017年第三期超短期融資券(債券通)成功發行。這是國內首單服務於“一帶一路”的債券通債務融資工具，其發行規模5億元，期限90天，票面利率4.2%。

浦發銀行相關負責人表示， 7月3日“債券通”的正式啟動，為海外投資者配置中國境內債券開闢了新的管道，境外投資人對我國的“一帶一路”倡議反應熱烈，並借助 “債券通”積極認購本期債務融資工具，票面利率創下同期同類型企業的發行價格新低，有效降低了發行人融資成本。

據介紹，廈門翔業集團有限公司作為福建省廈門市大型國有企業, 產業覆蓋機場、酒店、物流等，下轄福州長樂國際機場第二輪擴能專案是21世紀海上絲綢之路重點建設專案之一，未來福州長樂國際機場將發揮“海上絲綢之路”國家級門戶樞紐機場地位，成為機場設施互聯互通和打造空中交通走廊的核心節點，支撐21世紀海上絲綢之路經濟帶核心建設。

具體來看，“一帶一路”可以在三個不同區域層面上實現聯動共贏：

一、長三角層面。

以江蘇為例。雖然江蘇沒有入選1+3+7自貿區試點，但這並不意味著江蘇的區域經濟發展就沒有特色。眼下，江蘇“兩個對接”的戰略非常清楚。一方面，蘇北對接“絲綢之路經濟帶”，不僅可以向西走向中亞、歐洲，而且還可以往東走向日本、韓國甚至北美、南美。另一方面，蘇南則全面對接上海自貿試驗區。比如，南通全面對接上海的456戰略已經確定，即四成農產品供給上海、五成企業與上海對接、六成產品和貨物經上海港出口。又如，蘇州更是直接選派官員到自貿試驗區掛職學習，全面複製和推廣上海自貿區的負面清單、權力清單和責任清單。毫無疑問，這些都是推動江蘇經濟發展出現新亮點、新作為的重要戰略舉措。

再來看浙江。浙江過去十年的經濟發展出現很多新亮點，值得其他地區借鑒學習。“十二五”規劃綱要中就早已明確設立舟山群島新區的規劃。2011年2月25日，國務院批復同意《浙江海洋經濟發展示範區規劃》，明確建設“舟山海洋綜合開發試驗區”。2012年，浙江省設立舟山港綜合保稅區。2015年，中央明確舟山自貿試驗區成為浙江自貿試驗區的一個重要組成部分。

從另外一個維度來看，以杭州、寧波等地為引領，浙江民營經濟突飛猛進。如今，“杭州城西科創大走廊”已經成為浙江省“十三五”規劃的重中之重。浙江省委省政府計畫今年五年在此投資2000億元，以強化浙江民營、外資在高科技、資訊等領域的全球領導力。就寧波而言，它已經和上海港建立戰略合作關係，對接“21世紀海上絲綢之路”，實現1+1大於2的基本戰略。

烏鎮只不過是一個江南小鎮，但近年來在互聯網領域的影響日益增長；湖州和杭州分別是浙江的一個地級市和省會城市，但G20智庫會議和G20會議分別選擇在此召開。可見，無論是一個小鎮、一座城市，還是一個省份，只要經濟發展有特色，只要擁有自己的比較優勢，就能夠獲得國家和市場認可，進而也就能夠獲得世界認可。

二、珠三角層面。

珠三角與長三角雖然地理位置有所不同，但有一個共同特點，那就是位於東南沿海地區，與海外貿易、做生意的成本相對較低，擁有對接“一帶一路”的良好地理條件。眼下，無論是福建還是廣東，一方面通過貿易、對外直接投資等方式引導有競爭力的企業走向海外；另一方面，也正努力學習和複製成熟市場經濟體通行的做法，以“三個清單”管理模式倒逼地方政府職能轉變和制度創新，進而推動區域經濟的發展和轉型升級，打造區域經濟的長遠競爭力。

三、中西部層面。

“一帶一路”倡議提出以後，中國中西部地區“陸上絲綢之路”的區位優勢將會得到較大顯現。比如，寧夏近年來通過市場化和國際化方式做大做強當地旅遊產業，帶動區域經濟發展。特別是，當地政府和企業進行密集調研，邀請專家出謀劃策，邀請海外企業入股和參與管理，最終打造了基於黃河古道旅遊+特色產品銷售+文化行銷的區域綜合發展模式，快速改變了區域經濟發展的被動局面。如今，來到寧夏旅遊的海外遊客越來越多。

另一個例子，甘肅的中醫藥產業通過“絲綢之路經濟帶”走向海外，不僅在哈薩克斯坦、吉爾吉斯坦設立中醫醫院，向海外傳播中國文明和醫藥遺產，而且還吸引眾多留學生來華學習中醫、針灸等，推動了當地中醫和醫藥產業的發展。

值得一提的是，過去陝西和甘肅雖然是鄰省，但經濟發展缺乏協調發展和聯動。2009年，關中—天水經濟區規劃獲批。目前，天水、寶雞和西安之間的跨區域聯動越來越頻繁，城市和區域之間相互分工、合作的局面正在形成。這些都是推動中國區域經濟發展出現新氣象的強大動力。

根據中新網、網易等綜合采編

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