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中國國際物流搭乘一帶一路

更新時間:2017-06-30 12:06來源:網絡作者:@tubie777人氣:301460

中國國際物流搭乘一帶一路

由中國交通運輸協會主辦的第十四屆中國國際物流節暨第十七屆中國國際運輸與物流博覽會、2017亞洲物流雙年展(以下簡稱“物流節”)於6月28日-30日在成都隆重召開。

據悉,參與本屆物流節的社會各界人士達12000多人,共有來自“一帶一路”沿線33個國家及地區的組織和機構代表、100多個中外城市、1000餘家頂尖物流企業參展參會。中遠海運物流集團、傳化集團、京東物流、中鐵快運、德邦物流、中國郵政、長久物流、圓通速遞、閔行快遞、蓉歐快鐵、蘇寧物流、普洛斯、唯智、卡行天下、日一新、福佑卡車、心怡物流、雲鳥科技、法布勞格物流諮詢、山東佳怡物流等國內外馳名商貿物流企業領袖以及媒體、院校和製造業、商貿企業代表蒞臨盛會。

出席物流節開幕式啟動儀式的重要嘉賓包括:交通運輸部原副部長、中國快遞協會會長高宏峰,國務院國有資產監督管理委員會原主席馬力強,中國交通運輸協會常務副會長王德榮,成都市常務副市長謝瑞武,德國杜伊斯堡市常務副市長沃爾克·莫斯布來希,慕尼克博覽集團副董事總經理葛瑞成等。

蒞臨盛會的嘉賓還包括:中國交通運輸協會副會長宋朝義,中國交通運輸協會秘書長楊洪義,國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴,國務院發展研究中心市場所所長王微,全國工商聯副主席、傳化集團董事長徐冠巨,國家發改委經貿司副巡視員吳君楊,成都市副市長劉筱柳。物流節開幕式由中國交通運輸協會副秘書長倪瑋主持。

中遠海運物流有限公司常務副總經理趙邦濤、東方航空物流有限公司總經理李九鵬、圓通速遞有限公司董事長喻渭蛟、遠成集團有限公司董事長黃遠成等物流企業領袖也出席了本屆物流節。

波蘭羅茲市副市長克羅茲托夫·皮亞特科斯基,拉脫維亞共和國駐華大使館交通運輸專員思博,德國聯邦環境署交通發展處處長馬丁·斯奇米德,拉脫維亞鐵路公司董事長埃德溫斯·貝爾津什,格魯吉亞鐵路公司董事長兼首席執行官邁穆卡·巴赫塔澤,阿塞拜疆鐵路公司副董事長伊克巴爾·胡塞諾夫,阿塞拜疆巴庫國際港副董事長威赫德姆爾·阿利耶夫,哈薩克斯坦鐵路運輸股份公司總裁艾薩卡科夫·迪亞斯,俄羅斯聯合交通物流公司總裁阿勒克斯·格洛姆,白俄羅斯鐵路德國公司首席執行官阿圖·百勒,DHL全球貨運中國區首席執行官黃國哲,美國第三方物流協會副總裁鄧涵茉。

國家有關部委、國家級科研機構,相關中央、地方行業協會,以及天津、廈門、汕頭、成都、寧波、鄭州、濟南、蘭州、烏魯木齊、秦皇島、商丘、連雲港、信陽等100多個城市政府分管物流的領導及物流主管部門負責人蒞臨盛會。

據悉,中國國際物流節已是第三次在成都舉辦,雙方的“聯姻”,不僅看中成都作為國家中心城市,在促進西部重要的經濟中心、科技中心、文創中心、對外交往中心和綜合交通樞紐方面發展迅速,而且,借“一帶一路”倡議新契機,成都市擴大視野,積極實施“蓉歐+”戰略,加速“兩港三網”建設,以打造貫通歐亞、通江達海的“一帶一路”大走廊為目標,加快打造國際口岸城市和國家向西向南開放橋頭堡,積極融入長江經濟帶建設。更重要的是,成都有著優越的物流業發展環境,成為商家的必爭之地,這片土地所蘊藏的無限機會和可能不言而喻。更是借此機遇,形成互利共贏的局面。

同期還舉行了中國國際物流節組委會與“一帶一路”大使論壇組委會簽約儀式暨 “一帶一路”國際商貿物流辦公室揭牌、中國製造供應鏈聯盟成立揭牌等儀式。在國際供應鏈發展論壇暨中國製造供應鏈聯盟成立大會上,與會嘉賓就“製造業供應鏈需求新趨勢及製造、商貿、流通三業融合的重要意義”展開了深度對話,並表示,“當下不同產業之間的相互融合已逐漸成為一種趨勢,對於已成為第一產業的服務業來說,尤其要緊抓當前的發展契機,而物流業更是應該打通兩業聯動的閉環,打造良好的物流生態圈”。

領袖齊聚熱議行業

本屆物流節,會議內容緊密圍繞“一帶一路”倡議,在交通運輸、基礎設施、能源等硬體聯通專案,深化中歐班列合作以及物流業參與“一帶一路”的具體形式等方面,展開深入研討,搭建國際溝通、合作的橋樑,力求發揮物流業的使命,助力“一帶一路”建成和平、繁榮、開放、創新、文明之路。

在28日召開的2017物流全球論壇上,與會嘉賓分別就“加快釋放物流發展的新動能”“‘一帶一路’倡議下國有鐵路發展新機遇”“依託‘兩港三網’打造西部經濟發展高地”“智能物流與經濟新動能”“中歐班列推動區域經濟發展”“物流樞紐城市的建設發展政策創新”等議題展開深入研討,並紛紛表示,無論是大數據、雲平臺、智慧物流、共用經濟等物流領域的新動能都在推動行業的前進,在區域物流樞紐建設及中歐班列的建設中,都要注重物流業在其中所發揮的越來越重要的作用。

特別值得一提的是,在2017 物流全球論壇·領袖高峰論壇上,眾多企業領頭人與來自業界的專家、學者熱議“創新物流業·帶動新經濟”這一主題。分別從城市、企業、樞紐經濟、平臺模式等角度切入這一話題,提綱挈領,既回顧了當前物流業發展面臨的機遇,更指出了痛點所在,同時,從他們各自的角度解析了當下我國物流業發展轉型升級都有哪些路徑。

在巾幗論壇版塊,則從女性企業領袖的角度切入行業,分享了“大數據和社會化協同;女性與企業競爭力”這一主題。參與互動的特別嘉賓有國務院發展研究中心市場所所長、研究員王微,唯智資訊技術(上海 )股份有限公司總裁陳夢槐,日一新國際物流(上海)有限公司董事總經理楊潯,法布勞格物流諮詢(北京)有限公司總經理張芸,普洛斯投資( 上海)有限公司副總裁徐佳梅,山東佳怡物流高級副總裁張立華等。

全面展示物流產業鏈新成果

第十七屆中國國際運輸與物流博覽會作為本屆物流節的核心活動之一,已成為亞洲地區最具規模、專業程度最高的物流展覽之一。本屆博覽會展覽面積大約35000平米,彙聚400餘家國內外物流領軍企業,吸引國內外約12000名專業觀眾。

同時,博覽會也著重關注了國內製造領域,為製造業與物流業兩業聯動協調發展做出最大努力。展覽現場劃分為品牌企業及國際企業館、西南物流主題館、產業鏈服務主題專區館三大展館,共吸引了來自物流服務、園區及地產、公路貨運、鐵路貨運、航空貨運、港口、物流設備及專用車輛、生鮮配送、冷鏈、物流資訊化、城市配送及物流金融等產業鏈上下游環節的企業參展。

服務行業轉型催生物流新動能

6月21日,國家發改委發佈《服務業創新發展大綱(2017—2025年)》(以下簡稱《通知》),旨在為深入打造中國服務新品牌、建設服務業強國,為我國服務業發展提供指引。《通知》強調,重點建設交通基礎設施與流通基礎設施,促進流通服務轉型發展與“互聯網+”物流的發展等內容。其中,在促進流通服務轉型發展方面,以提高效率、降低流通成本為目標,積極推動流通服務創新轉型,優化城鄉網路佈局,提升流通服務水準,增強基礎支撐能力。

中國國際物流節組委會相關負責人也表示,2017年是供給側機構性改革的深化之年,物流業在做精、做細的同時,需要進一步成為支撐經濟發展的新動能。物流節肩負著重要的行業使命,已成為城市物流發展和企業物流變革的重要助力。發展綠色、智慧、高效、標準化物流,打造物流新生態、新經濟,推動中國物流產業健康、可持續發展是本屆物流節要實現的目標。

因此,本屆物流節在內容設置方面也進一步加強了相關內容的研討。例如重點關注物流產業轉型升級的第二屆“一帶一路”國際物流交流與城市合作大會;針對物流人才建設的第二屆中國物流校企協同創新大會暨“一帶一路”人才建設峰會;關注物流金融及園區建設的第八屆中國物流投融資大會暨第六屆中國物流園區(聚集區)發展論壇等。這些議題涵蓋了物流業發展的重點環節,進一步發揮物流節的對接交流平臺作用。

如今,中國國際物流節已穩步成長為中國乃至亞洲影響力最大的綜合型物流盛會。經過十幾年的沉澱,物流節形成了以會、展、獎、行、賽及商務對接考察為特色的大型物流節會活動,內容涵蓋之全面、形式之豐富、理念之新穎,都可謂業界標杆。

當前,西部地區行業資源日漸豐富,在“一帶一路”倡議之後,西部地區物流業發展也同樣擁有很多領先的運作經驗。因此,借助物流節這一平臺,共同為促進國內外企業的交流和合作創造更有利的條件,真正彙聚起中國物流業發展創新的新動能。

“一帶一路”發展契機,物流行業也沒有錯過。據悉,隨著順豐、圓通、中通等多家民營快遞企業積極佈局海外,“一帶一路”沿線國家正在成為快遞企業的新增長點。國家郵政局最新公佈的數據顯示,2017年1季度全國快遞服務企業中,國際及港澳臺快遞業務量累計完成1.7億件,同比增長29.8%;業務收入累計完成111.4億元,同比增長19.8%。

順豐控股副董事長林哲瑩表示:“目前順豐積極在歐洲設立海外倉,並在東南亞地區設立分支機構。順豐的國際業務也保持了高達數倍的年均複合增長率,例如寄往俄羅斯的快遞2014年每日只有1萬多票件,如今已增長到每日20多萬票件。

圓通則於近日發起成立“全球包裹聯盟”,這是一個由國內物流快遞企業發起的國際化物流快遞聯盟平臺。圓通計畫借此搭建全球的快遞物流網絡。該聯盟首批企業成員來自全球25個國家和地區的50家快遞企業及產業鏈,均在其所在國家和地區所屬行業領域位居前列。

中通快遞則計畫在“一帶一路”沿線國家建立倉儲設施,並專門投資成立了“中通國際”,從事國際物流、國際包裹業務、跨境電商出口或進口業務。此外,申通、韻達等國內快遞公司也都競相走出國門開展跨境寄遞等業務。

業內人士認為,在“一帶一路”倡議下,中國快遞企業實現國際化,將為全球貿易的復蘇與增長重新注入活力,同時也將對整合全球物流資源和為全球客戶獲得進出口綜合物流服務提供幫助。北京大學國際關係學院教授翟崑認為,快遞企業積極回應“一帶一路”倡議,搭建起國際快遞行業之間的合作平臺,無論對國內快遞業還是全球快遞業而言均具有積極的影響,物流快遞將成為未來推動全球貿易繁榮的加速器。同時,中國快遞企業走入“一帶一路”沿線國家,將更好地服務全球物流需求。

根據網易、新華網等綜合采編

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