中俄“一帶一路”經貿人文交流的橋頭堡

伴隨著中國“一帶一路”倡議的提出，中國和俄羅斯在經貿人文領域的交流正在逐漸升溫。

近日，隨中央“一帶一路”新聞媒體采訪團遠赴俄羅斯第二大城市聖彼得堡采訪時發現，該城市正抓住曆史性機遇，扮演起中俄兩國經貿人文交流的橋頭堡角色。

12月的聖彼得堡已經迎來了一年當中最寒冷的季節，整個城被白皚皚的積雪所覆蓋。盡管如此，來到這裏旅遊的中國遊客仍絡繹不絕。12月3日，記者一下飛機，就在機場碰到了很多專門來俄羅斯旅遊的中國遊客。

此外，在聖彼得堡國際機場隨處可見的中文標識和航班信息以及走在街上隨處可見的中餐廳也都讓記者倍感親切。

數據顯示，2015年免簽訪問聖彼得堡的中國遊客(近5萬人次)較2014年(2.9萬人次)增長了68%。除了遊客，越來越多的中國留學生也選擇來到這座美麗的城市求學。

聖彼得堡國立大學東方系副主任羅季奧諾夫告訴記者，為了滿足更多中國遊客的需要，他們學校專門面向中國留學生開設了旅遊相關的專業。

聖彼得堡市政府外交事務委員會會長顧問弗拉季米爾告訴記者，隨著越來越多的中國公司來到聖彼得堡投資，很多留學生會把聖彼得堡當做他們首選的工作地。

除了人文交流，經貿往來更是支撐起了聖彼得堡市和中國的緊密聯系。弗拉季米爾表示，對華貿易已經占據了聖彼得堡對外貿易額的很大一部分，中國已是聖彼得堡的最大貿易國。根據聖彼得堡市統計委數據，1月至9月，聖彼得堡外貿額為262.5億美元，其中與中國的貿易額就達到了38億美元。

弗拉季米爾認為聖彼得堡是全俄羅斯稅收最低的地區之一，這對尋求商機的中國公司來說很有吸引力。不過他們所能提供的卻遠不止於此，中資企業人員的子女還能和本地人一樣享受到免費的教育。

弗拉季米爾表示，今後聖彼得堡市還會爭取推出更多政策來加強同中國的人文經貿交流。

“我們這裏漢語專業非常受歡迎，因為就業情況特別好，很多俄羅斯學生的家長認為學好漢語肯定會有飯吃，等於有了‘鐵飯碗’。”

聖彼得堡國立大學東方系副主任羅季奧諾夫操著一口流利的中文對中國“一帶一路”媒體采訪團說道。

當他說出“鐵飯碗”一詞時，引起了現場人員會意的笑聲。而在這笑聲的背後，則是“一帶一路”倡議的提出和推進，中國和俄羅斯經貿、文化等領域的溝通日益密切，漢語人才在俄羅斯就業市場正越來越受歡迎。

羅季奧諾夫透露，該校漢語專業的畢業生總體就業情況很好，本科畢業後一半左右的人會選擇繼續讀書深造，而選擇直接就業的一般會進入中國企業駐俄羅斯代表處、俄羅斯企業在中國辦事處以及到政府部門工作。

“而漢語方向的碩士人才找工作則更容易，薪酬更高。”羅季奧諾夫說，碩士人才的就業面更為廣闊，他們可以選擇進入諸如俄羅斯外交部的政府部門，或選擇繼續深造讀博當教師和學術研究。

聖彼得堡國立大學代理教學和教學法第一副校長葉卡捷琳娜·巴別留克對記者表示，在“一帶一路”倡議的影響下，漢語相關專業報名非常火爆。

據介紹，聖彼得堡國立大學在很多其他專業上也開設了漢語方向的教學和研究，比如本科層面上2016年首次開設了中國方向的法律專業，而在碩士教育上，新聞學、政治學以及社會學都有中國方向的專業。

這些漢語方向專業的招生報名情況也驗證著漢語的受歡迎程度。據介紹，該校中國方向法律專業招生時，原本只打算招收20名學生，結果由於報名人數過於火爆，最終招收了80名學生。

“‘一帶一路’建設需要懂中文的人，需要他們去為推動俄中兩國在各領域的合作服務。”葉卡捷琳娜·巴別留克說，聖彼得堡國立大學是俄羅斯漢學研究的發源地，目前已與中國教育機構簽訂53個合作協議。

葉卡捷琳娜·巴別留克透露，聖彼得堡國立大學跟中國的合作形式很多，與中國高等院校合作外，聖彼得堡國立大學還積極開展與中國地方政府的合作，並有意與黑龍江省共建一所高等院校。

據了解，聖彼得堡國立大學創建於1724年，是俄羅斯第一所大學，曾產生過9位諾貝爾獎獲得者，在世界大學排名榜上具有相當的知名度。

除此之外，為了與“一帶一路”建設產生的航空旅遊需求相適應，近年來，海航集團攜旗下航空、實業、旅遊、資本、物流等產業，在謀劃新航線開拓的同時，著力打造旅遊全產業鏈，力求為“一帶一路”沿線國家提供全方位服務。

“隨著“一帶一路”建設的不斷加速，重慶、西安等內陸城市逐漸走到前沿，”海南航空聖彼得堡辦事處總經理孟晨在接受“一帶一路”媒體采訪團采訪時說。2015年以來，海南航空陸續開通了重慶——羅馬、西安——羅馬、北京——布拉格、北京——特拉維夫、北京——曼徹斯特等直飛航線，進一步豐富了“一帶一路”沿線重要節點的航線網絡布局，貫徹了“走出去”的國家戰略。

孟晨介紹說，目前海南航空共運營北京-布魯塞爾、北京-柏林、北京-莫斯科、北京-聖彼得堡、杭州-西安-巴黎等9條歐洲航線。截止2015年底，海南航空在歐洲的運力投放占國際運力投放比例超過30%，運力投放力度同比提升41%。

在孟晨看來，海航為“一帶一路”建設提供的服務是多方面的。“航線飛到那兒，酒店就買到哪兒，配套就跟到哪兒。”據介紹，近年來，海航先後收購了世界知名集裝箱租賃公司Seaco和Cronos，正式進入全球集裝箱租賃市場，並逐步打造面向全球的集裝箱租賃服務。孟晨表示，通過更大的集裝箱隊規模、更多元化的產品結構、更廣泛的服務網絡，海航將為“海上絲綢之路”的建設提供更大支持。

與此同時，海航旅遊全產業鏈的國際化步伐正在加快。2016年10月，海航集團宣布從黑石集團收購希爾頓酒店約25%的股權，之後還將收購卡爾森酒店連鎖集團100%股權，“屆時海航集團酒店房間數量將達到24萬間，”孟晨介紹說。

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