“一帶一路”為中比關系提供廣闊發展空間

今年10月，中國和比利時將迎來建交45周年。作為系列慶祝活動之一，中國駐比利時使館於21日在布魯塞爾舉辦了“一帶一路”中比合作論壇。比利時副首相兼經濟與就業大臣佩特斯在論壇上表示，比利時將於明年成為亞洲基礎設施投資銀行的成員。

中國駐比利時大使曲星參加論壇並致辭。他向來賓介紹了中國近年經濟社會發展取得的成就，闡述了“一帶一路”倡議的戰略目標、框架思路、合作方案和最新進展，指出“一帶一路”建設是一項系統工程，必須堅持“共商、共建、共享”的理念。他強調，中比合作有著廣闊的前景，“比利時位於歐亞大陸的西端，擁有便利的交通和非常發達的物流條件，和中國在‘一帶一路’框架下開展合作具有很大的優勢。”

曲星說，中比建交45年來，雙方政治互信不斷深化，經貿合作成果豐碩，人文交流成績斐然，用實際行動詮釋了“一帶一路”倡議中的政策溝通、設施聯通、資金融通、貿易暢通和民心相通五大目標。他舉例說：“設施聯通方面，今年9月，從中國西部青海省西寧出發的中歐班列首次抵達安特衛普。一家總部設在成都的中國物流公司正計劃在安特衛普建設‘中歐非國際貿易物流中轉樞紐’。這個中心的建成，將使安特衛普成為中歐班列的經常性目的地。”

曲星表示，相信中比雙方將在過去45年豐碩合作成果的基礎上，抓住“一帶一路”建設等契機，繼續推進各領域合作，造福中比兩國人民。

比利時副首相兼經濟與就業大臣佩特斯回顧了鄭和七下西洋和古代“絲綢之路”的曆史，認為習近平主席2013年提出“一帶一路”倡議後，中國政府紮實推進這項史無前例的工程，先後創建絲路基金、亞投行等新的合作機制。他表示：“我們已經從這項倡議中獲益良好。比利時希望明年成為亞洲基礎設施投資銀行的成員。此外，比利時的安特衛普港和澤布魯日港也准備為‘一帶一路’倡議的成功做出貢獻。”

佩特斯還說，比利時願意充分發揮自身在貿易、科研、交通物流等方面獨特優勢，同其他各國特別是中國一道，推動“一帶一路”倡議有效實施，相互開放市場，避免無序競爭，共享合作成果。

中國外交學院院長秦亞青、中國現代國際關系研究院副院長袁鵬作為論壇特邀嘉賓作主旨發言，詳細闡述了“一帶一路”建設的背景、內涵和意義，指出“一帶一路”是一條合作共贏、和平友誼之路，將為中比和中歐合作帶來更廣闊發展前景，期待雙方加強頂層設計，充分對接，進一步釋放合作潛力。

比中商會主席德維特、弗中商會主席斯特凡分別主持了論壇的兩個討論環節。中比學者和企業代表進行了現場討論，就“一帶一路”的前景、面臨的挑戰、兩國企業如何參與等問題進行了深入交流。比利時安特衛普港大使吉爾肯斯說，得益於和中國的貿易，安特衛普港成為歐洲去年和今年增長最快的港口，僅2015年該港口來自中國的貨物吞吐量超過1300萬噸，比上一年增長了40%。他認為，“一帶一路”可以實現互惠互利，“我非常高興地說，安特衛普港是‘一帶一路’的特惠合作夥伴，其中一個重要原因是既有進口貨物，也有出口貨物。大家知道中歐之間的貿易存在著不平衡的現象，有更多的貨物進入歐洲，也就是說有更多的集裝箱滿載進來，但卻空著離開。但安特衛普並不存在這種現象，我們在進出口方面保持了平衡，這就是‘一帶一路’能實現的雙向貿易、是合作，是互聯。”

論壇開幕前，曲星大使陪同皮特斯副首相等來賓一起參觀了新疆主題圖片展，30多幅圖片多角度展示了新疆的自然人文景觀和經濟社會發展成就。與會來賓紛紛表示對新疆發展印象深刻，贊賞“一帶一路”建設對新疆未來發展的巨大推動作用。

“中國推動實施的‘一帶一路’發展戰略，對歐洲、尤其是對安特衛普港來說是至關重要的。安特衛普港期待抓住機遇，發展成中國與歐洲、甚至與非洲貿易的中轉站，”比利時安特衛普港務局局長馬克·范皮爾在記者專訪時這樣說。

“‘一帶一路’戰略是一個好的創舉，對中國以及沿線國家都會帶來發展機遇，將加強中國與亞洲、歐洲沿線國家的聯系，便利它們之間的貿易、投資與合作，”范皮爾說，“作為絲綢之路經濟帶與海上絲綢之路在西歐的重要交彙點，安特衛普港致力於扮演中國商品在歐洲市場‘批發站’的角色。”

他表示，安特衛普港作為比利時最大港口、歐洲第二大港口，是面向比利時、德國、法國、盧森堡以及荷蘭南部地區市場的“理想中轉站”。

“在‘一帶一路’發展戰略背景下，越來越多的中國商品可能經過安特衛普港出口到歐洲，雙邊良好的貿易關系一定能讓安特衛普港受益，”范皮爾說。

范皮爾強調，安特衛普港既是歐洲重要的中轉港口，也是歐洲連接非洲的最重要港口。中國與非洲往來貿易頻繁，可以把安特衛普作為中轉港，充分利用安特衛普發達的海路-鐵路聯運網絡促進中非貿易。

據介紹，2014年，經過安特衛普港往來中國的貨物貿易總量達到1000萬噸，而且，仍在“快速增長”。同時，越來越多的安特衛普港與中國港口之間的航線開通。目前，安特衛普港與上海、大連、深圳和青島等港口都有合作關系。多家中國企業已在安特衛普港投資。

為加強與中國港口的聯系，安特衛普港口培訓中心自1980年開始為中國開展港口、航運和物流培訓，迄今累計培訓了3800餘名中方海運管理人才。

安特衛普港位於比利時安特衛普市西北郊，位於斯海爾德河兩岸，距北海大約70公裏。港區面積130.55平方公裏，可靠泊碼頭岸線總長度達160公裏。該港擁有300多條班輪航線，與世界800多個港口相連。該港雜貨運輸量居歐洲之首，是歐洲最大的鋼材、水產品和水果運輸港，擁有集裝箱、汽車、鋼材、煤炭、糧食、木材、化肥等專業碼頭。2014年安特衛普港貨物總吞吐量為1.99億噸，創曆史新高，與上年相比增長了4.3%，增長主要源於集裝箱和液體散貨業務。

習近平指出，近年來，中比關系發展勢頭喜人，正處於曆史最好時期。兩國建立了全方位友好合作夥伴關系，在貿易、投資、科技、教育、文化、衛生、港口、通信、旅遊、司法協助、糧食安全等領域合作順利推進。中方高度重視中比關系，視比利時為歐盟內重要合作夥伴，願同比方保持密切高層交往和高水平政治互信，牢牢把握中比關系全方位友好大方向。當前，中國正在實施創新驅動發展戰略，雙方可以在創新領域找准利益契合點，在高端制造業、生物制藥、環境科技、可持續發展等領域開展廣泛合作。中國政府支持有實力的中國企業到比利時投資興業，也歡迎更多比利時企業把中國作為“第二本土市場”。雙方可以在中比產業投資基金基礎上，進一步構建融資新模式，加大對高技術、成長型企業扶持。雙方要發揮海陸空全方位互聯互通優勢，推進中歐、亞歐物流產業發展和跨境電子商務合作。中方支持中國西部同安特衛普鐵路互聯互通，希望比方支持中國企業參與歐洲戰略投資計劃和泛歐鐵路網建設。兩國政府要加強政策協調和規劃，為促進雙方人文交流創造更多有利條件。中方鼓勵兩國擴大互派教師和留學生規模，希望比方積極支持中歐人員往來便利化。明年將是中比建交45周年，中方願同比方一道，舉辦好慶祝活動，讓中比友好深入人心。

中歐雙方全面戰略夥伴關系不斷深化拓展，已經成為全球最重要雙邊關系之一。中歐要繼續推進中歐四大夥伴關系“落地生根”，維護以聯合國為核心的國際體系，積極研究對接各自發展戰略，加大在實施結構性改革等方面交流力度，加強文明間對話，探索和諧共處之道。比利時是歐盟創始成員國和總部所在地，中方希望比方一如既往在中歐關系發展中發揮積極推動作用。

菲利普表示，中國發展取得的成就和為應對挑戰作出的努力令比方印象深刻。比利時贊賞中方的“一帶一路”倡議，作為中國在歐洲可靠的夥伴，願利用自身優勢，成為中國進入歐洲的橋梁。比方將繼續積極致力於加強同中國在經貿、創新、教育、生物技術、衛生醫療、社保等領域合作。

菲利普表示，比利時作為歐盟總部所在地，在歐洲事務中發揮著重要作用。比方感謝中方支持歐洲一體化進程和歐元區建設，願推動歐洲投資計劃同中國“一帶一路”倡議對接。

“中國對外直接投資對比中兩國企業來說都是契機，尤其有助於比利時企業的發展，擴大其在歐洲以及中國的規模，”比中經貿委員會主席貝爾納·德威特記者專訪時說。

今年是中國與比利時建交45周年。建交以來，中比兩國經貿關系日益密切。德威特說：“比中關系堪稱卓越。比利時在歐盟中扮演著關鍵角色，布魯塞爾是歐盟委員會、歐洲理事會的總部所在地。比利時始終關注歐盟與中國關系的發展。”

德威特曾多次表示，比中兩國政府和地區之間良好的關系促進了比中企業家在經貿領域卓有成效的合作。越來越多的比利時企業前往中國發展，越來越多的中國企業前來比利時開拓業務。

然而，近來一些歐洲媒體對於中國投資歐洲表示擔憂，認為中國對外直接投資的增加是一種威脅。德威特對此予以駁斥，強調中國對外直接投資非但不是威脅，“對比中兩國企業來說都是契機”。

他認為，為了更好地增進雙方互信，兩國要鼓勵商務代表團的交流，幫助中小企業走出國門，增加對對方市場的了解。中國提出的“一帶一路”倡議將會在經濟和文化領域提供大量合作機會。兩國中小型企業應該抓住機會增加接觸，推動兩國經濟合作掀開新篇章。

長期擔任比中經貿委員會主席的德威特曾多次訪問中國，對比中關系的發展有著深刻感受。他說：“過去20年中國的變化令人印象深刻，最令我印象深刻的是中國政府始終在貿易、金融和文化領域等推進‘走出去’戰略。中國大力推進依法治國建設，成果顯著，這一點讓很多外國投資者欣賞。”

德威特還表示，中國在很多場合的積極態度受到了國際社會的廣泛肯定。比如在巴黎氣候大會上，中國為保護全球環境做出的努力有目共睹。

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