深圳加速開拓“一帶一路”市場

5月11日晚，深圳至孟加拉國達卡的全貨機航班正式首航，這是今年深圳機場新開通的首條國際貨運航線。至此，深圳已開通的國際(地區)全貨機航線達到16條，貨運通航點增至15個。

據了解，此次新開深圳至東盟城市達卡的全貨機航班由友和道通航空公司執飛，航班號UW9963，計劃從5月11日起每周執飛一班，執飛機型為空客A300-600全貨機，最大載貨量達48噸。貨物主要以紡織品、布料、百貨、水產品等為主。

達卡是孟加拉國的首都,且是該國第一大城市，是該國最大工業中心和最大的商品集散地。此次深圳至達卡全貨機航線的開通，不僅能有效解決當前華南地區至達卡航空貨運運力緊張、運輸時效跟不上的短板，而且將有助於深圳乃至珠三角地區企業拓展東盟貿易市場。

據介紹，深圳4小時航程圈幾乎可輻射整個東南亞地區，今年以來，深圳機場借助國際樞紐定位的提升，大力發展國際洲際客運航線的同時，積極拓展“一帶一路”沿線國家的客貨運航線。隨著本次深圳至達卡貨運航線的開通，深圳機場國際(地區)貨運通航點已覆蓋大阪、東京、首爾、台北、新加坡、呂宋島、曼穀、吉隆坡、達卡、悉尼、墨爾本、迪拜、科隆、安克雷奇、辛辛那提等15個城市，其中“一帶一路”沿線通航城市達到6個。

據介紹，深圳機場近期還有望陸續新開或加密深圳至馬來西亞、日本、韓國、新加坡等新的貨運航線，年內深圳機場至“一帶一路”沿線國家貨運航線有望達到10條。

5月18日，埃及通信與信息技術部部長亞希爾·埃爾凱迪(Yasser

ElKady)結束了在華為等企業的考察，來到深圳五洲賓館出席兆盟集團與埃及SICO公司的戰略合作簽約儀式。

今年恰逢中、埃建交60周年，亞希爾一行本周一開啟了中國之行，深圳是其行程中北京之外的內地唯一城市。亞希爾指出，埃及非常願意參與中國“一帶一路”戰略的發展進程，深圳是一個年輕而富有活力的城市，擁有華為、中興、比亞迪、兆盟集團等創新企業，未來將繼續擴展加深與中國、與深圳的經貿合作。

據悉，深圳從“一帶一路”戰略開拓中收獲頗豐，2015年深圳對外承包工程新簽合同額、營業額均居全國首位。

30天實現量產埃及企業“戀”上深企

埃及SICO公司隸屬於埃及龍頭企業Elsayed

Salem集團，是非洲以及中東地區信息技術通信行業的翹楚，被英特爾、微軟、金士頓等國際知名公司譽為最有信譽的合作夥伴。

在簽約儀式現場，亞希爾一行體驗了一款小巧的白色卡片狀GPS追蹤器，這是兆盟與SICO合作的第一款產品，由兆盟根據SICO的需求研發設計。它可以自動定位使用者的位置，在大型活動中或者人多密集的情況下精准定位到使用者，用於朝覲等大型場合可防止踩踏等意外事故發生，首批30萬台追蹤器產品將於近日交付。

“這個合作項目在短短30天內就實現了量產，相信大家短期內可以看到我們更多的合作產品。”埃及SICO公司董事長薩利姆在簽約儀式上表示，追蹤器只是雙方合作的開始，未來雙方將共同努力，在6個月內實現通信技術產品在埃及的本土化生產，未來雙方將實現優勢互補，進行更加深入的合作。

總部位於深圳的兆盟集團擁有多個現代化的生產基地和研發中心，主要分布在深圳和東莞兩地，年銷售額達20億元人民幣，國內客戶則有華為、三星、聯想、小米等知名廠商。

據悉，根據協議，兆盟集團與SICO公司將合作在埃及建廠，SICO向兆盟集團長期采購每年不低於3000萬美元的通信技術產品。

開拓“一帶一路”市場深圳收獲頗豐

記者了解到，深圳與“一帶一路”沿線國家的合作，在區位、外向型經濟、產業與創新等方面擁有得天獨厚的優勢，深圳企業已經在新材料、新能源和資源開發等領域與“一帶一路”沿線國家開展了廣泛的投資與經貿合作。深圳生產的手機、無人機等產品都已在埃及應用。

兆盟集團與SICO公司的戰略合作是深圳市推動企業“走出去”戰略的又一成果。據悉，深圳從“一帶一路”戰略開拓中收獲頗豐，2015年深圳對外承包工程新簽合同額、營業額均居全國首位，在“一帶一路”沿線的37個國家(地區)，深圳都有承包工程項目，新簽合同額和完成營業額分別達82億美元和84.9億美元，各占全市總額的43.1%和47.3%。

從貨物貿易來看，深圳2015年對“一帶一路”沿線國家的進出口額為726.6億美元，占全市進出口總額的16.4%。其中，出口441.3億美元，占全市16.7%;進口285.3億美元，占全市16%。

投資合作方面，截至2015年底，深圳累計從“一帶一路”國家引資近30億美元，主要涉及批發和零售業、制造業、租賃和商務服務業。2015年，30個“一帶一路”沿線國家和地區在深圳新設項目147個，同比增加56個。

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